Leggi tutti gli articoli per opel meriva
Arriva insieme ad un paio di nuovi scatti degli esterni la prima foto in assoluto che ritrae l’abitacolo della nuova Opel Meriva, ripresa in queste immagini con i marchi Vauxhall, per la precisione. L’obiettivo principale del re-design degli interni della monovolume compatta è stato quello di migliorare le caratteristiche di spaziosità, visibilità e funzionalità rispetto al modello precedente. Vediamo quali sono le novità principali introdotte con il ricambio generazionale.
Innanzi tutto, i progettisti hanno abbassato e spostato in avanti la plancia, creando così più spazio per i due occupanti anteriori. In termini di visibilità poi, i montanti anteriori sono “dimagriti”, diminuendo così gli angoli bui, e la linea di cintura dal caratteristico andamento “spezzato” ha infine favorito la sensazione di luminosità nella parte posteriore dell’abitacolo.
Dal punto di vista della versatilità infine, il sistema FlexSpace è stato reso ancor più semplice da utilizzare e soprattutto ancor più funzionale: le due sedute laterali del divanetto posteriore, possono ora scorrere longitudinalmente in maniera indipendente dalla sezione centrale. Non solo: la parte posteriore dell’abitacolo può assumere un layout a due sole poltroncine singole, che possono oltretutto scorrere in senso laterale.
Nuova Opel Meriva: prima foto abitacolo
Il bagagliaio della nuova Opel infine, vanta ora una capacità minima pari a 400 litri. Il valore può crescere fino a 920 litri in configurazione a due posti considerando un carico che arrivi alla linea di cintura, e di 1500 litri considerando un carico fino al tetto.
Via | Autocar
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(9 Voti | Media: 3.44 su 5)
vinxlt
18 gen 2010 - 16:47 - #1decisamente un bel prodotto…ora bisogna solo vedere quanto costera’.. se il posizionamento (quindi il prezzo) sara’ troppo alto sara’ un problema…
stromberg
18 gen 2010 - 16:48 - #2le nuove opel sono belle… però cavolo!! uno diventa cogli0n€ con tutti quei tasti!!!
quadringo
18 gen 2010 - 16:49 - #3…Vauxhall =D
Comunqu bellini gli interni, particolari ma non volgari o stravaganti! Così di primo impatto visivo sembrano studiati per essere molto ergonomici…
antonioital
18 gen 2010 - 17:23 - #4Mammamia che bacarozzo rivoltante degno del ragionier Filini ..
Ovviamente scherzo, magari da un bell’incontro ravvicinato con un carro armato mi vien fuori la nuova CALIBRA ..
nordic-power
18 gen 2010 - 17:28 - #5Ma la plancia vecchio stile con un vano tipo “fossetta” su cui appogiare qualcosa dalla parte del passeggero esiste ancora? C’è una singola casa automobilistica che lo faccia ancora o fanno tutte ’sta specie di collina su cui possono andare a sciare gli insetti che ti entrano eventualmente dal finestrino?
daniel26
18 gen 2010 - 17:30 - #6gran bella macchina.a me è sempre piaciuta da quando ho visto la concept. gli interni sn belli cm,ormai da un anno, di tt le opel e nn credo chi il prezzo sarà trp alto. boh forse mi sbaglio, ma nn credo. secondo me si aggira tra io 18 mila euro e i 20.
ciao
cicr
18 gen 2010 - 17:32 - #7mmm…l’esterno non mi piace e la trovata della porta credo sia abbastanza inutile, in più non mi lascia intravedere molta qualità l’interno
carlo-ciao-
18 gen 2010 - 17:34 - #8gli interni sono un misto di chevrolet volt e di cruze!cmq non mi piace!
mark291270
18 gen 2010 - 17:47 - #9Prime immagini degli interni? Su blogmotori .com ci sono già tutte ad alta risoluzione pure!
Lucertolone
18 gen 2010 - 18:15 - #10MOLTO CARINA, ANCHE DENTRO: SPAZIOSA, FUNZIONALE, ELEGANTE ED ERGONOMICA … E MOLTO MODERNA, NON STUCCHEVOLE MA CONCRETA, COME DOVREBBERO ESSERE LE AUTO DA FAMIGLIA. IL DESIGN E’ TIPICAMENTE OPEL, ANCHE ALL’INTERNO, PERO’ PIU’ “CONCRETO” RISPETTO ALLE ALTRE: NON HA L’ELEGANZA DELLA PLANCIA DELL’INSIGNIA PUR ASSOMIGLIANDOLE MOLTO, COSI’ COME NON HA LA SPORTIVITA’ DELLA PLANCIA DELLA NUOVA ASTRA PUR RICORDANDOLA MOLTO … E POI, CHE NE DICA LA GENTE O I GIORNALI, QUELLE CONSOLLE CENTRALI SONO MOLTO BELLE, ANCHE AFFOLLATE DI TASTI, NON IMPORTA, TANTO E’ SOLO UNA SCUSA PER TROVARE DIFETTI: CON LA MALEDETTA MANOPOLA DEL MIO BMW NON SO QUANTO HO FATICATO PER RICORDARE TUTTE LE FUNZIONI CHE HA E RICORDARMI L’ORDINE IN CUI SONO MESSE, QUESTE ALMENO SICURAMENTE SONO MOLTO PIU’ PRATICHE!
galleo_85
18 gen 2010 - 18:22 - #11Trovo gli interni freschi. Però non mi convince la parte del passeggero. Sembra un po triste. La parte centrale ha troppi tasti! Invece bello il design degli esterni, però non capisco una cosa… ma a che diavolo servono le porte posteriori con apertura a libro se poi, una volta aperte, ti ritrovi comunque il montante centrale? Trovo che sia una scomodità in più.
dssssssss
18 gen 2010 - 18:33 - #12#11: senza il montante centrale saresti più sicuro dentro una Nano!!!
quadringo
18 gen 2010 - 18:36 - #13@10
Sono d’accordo sui tasti.
Ci sono due altre alternative, il touchscreen o la manopola multifunzione. La prima soluzione è più bella e innovativa però è scomoda e quasi pericolosa oltre ad essere delicato il monitor. La secona è più bella e semplice ma più lenta da usare. Opel punta più sulla semplicità, affidabilità e funzionalità, piuttosto che sulle soluzioni eleganti. Una scelta diversa… comunque ci sono tutti i pulsanti, anche quelli della radio e sono ben divisi a seconda dell’utilizzo (parte sopra, sotto, destra e sinistra), sai sempre dove “mettere le dita”, sicuramente sono meno eleganti di una sola manopola!
Le porte sono la cosa più utile secondo me!
colin
18 gen 2010 - 18:39 - #14il volante del nuovo corso opel fa proprio schifo, mi dispiace…
duetto
18 gen 2010 - 18:42 - #15Un ottimo spunto per le prossime Musa e Idea!
dre
18 gen 2010 - 19:13 - #16Una Opel!
Buona cosa
fantasma-formaggino
18 gen 2010 - 20:13 - #17Non è niente male ma le porte che si aprono al contrario non mi convincono. In generale preferisco la Kia Venga, considerando che senz’altro verrà meno a parità di allestimenti e offre 7 anni di garanzia.
wolfsburg
18 gen 2010 - 21:03 - #18@5: Non lo fanno per via dell’airbag…
mornon
19 gen 2010 - 12:19 - #19Ho il modello attuale della Meriva, e se ha un difetto grosso e’ proprio quello dei montanti anteriori.
Ben venga la cura dimagrante.
Per la plancia, ormai la Opel ha deciso di metter piu’ tasti possibile, vedi nuova Astra ed Insignia. Personalmente avrei preferito qualcosa di piu’ semplice.
La linea dei finestrini posteriori e’ molto originale ma non mi piace
galleo_85
22 gen 2010 - 20:43 - #20#parliamo della Mazda RX8??? Ma che dici? Con un buon progetto si può togliere il montante!