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André Georgi, designer dei sistemi di illuminazione Audi, ci mostra il gruppo ottico anteriore della nuova A1. La casa dei quattro anelli ha voluto conferire all’auto un espressione che trasmettesse l’ eleganza e la sportività che sono alla base della filosofia del costruttore tedesco. Ovviamente non manca un sistema di luci diurne a LED, ormai diventati un simbolo distintivo delle vettura made in Ingolstadt. In Audi sono convinti che questa tecnologia di illuminazione abbia, in proporzione, la stessa importanza tecnologica di elementi come il telaio in alluminio.
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appuccino
17 gen 2010 - 16:35 - #1La forma dei fari non mi piace granchè (si assomigliano tutti i led delle Audi…era meglio una volta quando le auto avevano più personalità invece adesso a guardare un audi per strada non capisci subito se è una a4, a6 eccetera)
iogfhgfhdgfhdf
17 gen 2010 - 16:40 - #2bella, ma non vale i soldi che costa..
devil-16v
17 gen 2010 - 16:42 - #3 (nascondi)Più si scopre questa A1, più diventa tamarra.
Bella la linea dei fari, ricorda molto il design dei fari della Polo del 2005. Un vero capolvoro di originalità!:D:D:D
nander
17 gen 2010 - 16:56 - #4I designer Alfa dovrebbero spiegarci com’è possibile che Audi ormai abbia un muso più aggressivo delle nuove Alfa simil tapiro!
Sveglia Marchionne, invece di lamentarti che Alfa non vende abbastanza o che avete investito troppo!
il-pollo
17 gen 2010 - 16:57 - #5In Audi sono convinti che questa tecnologia di illuminazione abbia, in proporzione, la stessa importanza tecnologica di elementi come il telaio in alluminio.
SI commenta da sola sta frase hahahahaa
adso-da-melk
17 gen 2010 - 17:05 - #6 (nascondi)Molto, moooolto BMW.
carlo-ciao-
17 gen 2010 - 17:07 - #7l’ho già visto ieri su carscoop,cmq questi fari per me sono i più bellidi casa audi e non solo e poi mi fan venir voglia di comprare l’A1!
654321
17 gen 2010 - 17:12 - #8che scoop ..
innovativi ..
nessuno se li aspettava così
jkh
17 gen 2010 - 17:13 - #9Incredibile, la prima Audi degli ultimi 10 anni con i fari non rettangolari a mo di lego…
Che richio, che intraprendenza, sarà un fallimento…
;)
PS: la vita di quest’uomo è di una tristezza indicibile
PS2: se le due massime tecnologie di questo marchio sono il telaio in alluminio dell’A8 e i LED beh, non ho altro da aggiungere =DD
PS3: dannazione a questo bamboccio che ha dato il via alla moda più tamarra degli ultimi anni >(
jkh
17 gen 2010 - 17:13 - #10*rischio
danielsun12
17 gen 2010 - 17:14 - #11molto bella,però io in ordine di preferenza:mito,audi a 1,punto abarth,citroen ds3,mini
zampo
17 gen 2010 - 17:15 - #12Può avere tutto quello che vuole, ma il costo è veramente fuori di testa….
jkh
17 gen 2010 - 17:20 - #13#4
qui sono d’accordo…
Mito e Giulietta sono molto belle (la seconda più della prima) ma sorridono, dovrebbero essere più “inc.azzose” ;)
kire
17 gen 2010 - 17:21 - #14I fari di questa A1 sono molto più aggressivi di quelli di Mito e Company… Alla faccia :D
blorg
17 gen 2010 - 17:24 - #15sui gruppi ottici Audi si impegna davvero molto, mi spiace che invece sulla Giulietta abbiano messo quei patetici quattro led giusto per dire “anche noi li abbiamo”.
E’ vero che le Audi sono tutte molto simili ma in fondo è questo il punto di forza del loro design.
MarcoFure
17 gen 2010 - 17:29 - #16OOOOOOOOOOOOOHHHHHHHHHHH!
Stica…
alfonso
17 gen 2010 - 17:34 - #17MADOSCA CHE P.A.AL.L.LE CON STO TAPIRO AVETE ROTTO
cmq avete notato che ha un solo faro? come ad esempio la evo? essendoci solo un faro, abbaglianti e anabbaglianti siano in questo unico faro, con il difetto che di notte quando passi da anabbaglianti ad abbaglianti si vede pochissimo (ad esempio, la polo ha 2 fari…)…magari hanno risolto non saprei, ma tutte le auto che ho guidato a faro unico hanno una visuale pessima
stromberg
17 gen 2010 - 17:35 - #18il problema è che in alfa, non avendo soldi, è la stessa gente che fa tutto, mentre in audi ci sarà il designer dei fari, della marmitta, dello specchietto……. e questo porta inevitabilmente a risultati forse più apprezzabili (vorrei proprio vedere questi fari sulla mito)
zz-2
17 gen 2010 - 17:37 - #19Se bastassero dei fari aggressivi per far andar veloce un auto, allora la Cooper S avrebbe la velocità di punta di una utilitaria, vero??
questo video, ha l’esatto scopo da molti criticato sulle dirette concorrenti di questa A1, ovvero attirare clienti giovani-giovanissimi.
ad ogni modo, bei fari!
marcellone
17 gen 2010 - 17:41 - #20be certo metteteci pure i bixeno adattivi su un utilitaria, cosi la faranno pagare 30m euro…bast ardi che dio vi faccia chiudere bottega
MAX POWER
17 gen 2010 - 17:42 - #21bhè…in effetti sono belli….cmq sono idee riciclate dall’ idea di bangle della serie 5 che ha gli “occhi di falco”!!!!!!solo fatti con i led…..
richard-burns
17 gen 2010 - 17:43 - #22Bello, non vedo l’ora di vedere un bel confronto con la MiTo. Gia questa mi piace di più, nel frontale è più aggressiva in confronto alla MiTo, dalle foto scappate.
Vedremo la S1
MAX POWER
17 gen 2010 - 17:43 - #23cmq che come innovazione sono sulla stessa portata del telaio in allumio è una cavolata….
se se se
17 gen 2010 - 17:44 - #24cosa alfonso??? la luminosità è sempre quella non è che un’auto che ha i doppi fari ha luminosità maggiore o minore rispetto a una che ha un faro unico. Anche xkè il 90% delle auto ha il faro unico!!!
adso-da-melk
17 gen 2010 - 17:44 - #25Bah, come fate a confrontare la MiTo con quest’auto? Avranno almeno 5′000Euro di differenza, scommetto.
ascolta
17 gen 2010 - 17:54 - #26Devo in pratica ripetere quello gia detto in altri commenti..: l’A1 ha un muso aggressiva, la sua rivale Alfa Romeo che l’aggressività la dovrebbe avere nel DNA…ha un muso “disperato”…
vinxlt
17 gen 2010 - 17:55 - #27potenza del marketing Audi…ti fanno addirittura un servizio (insulso) sui fari per aumentare l’attesa. infatti noi qui a parlarne.
la macchina (a quello che si e’ gia visto) rimane un obbrobbrio…per le sanno vendere..questo e’ sicuro..
GIANPI78
17 gen 2010 - 17:57 - #28x stromberg #8#
Peccato che per avere un designer per ogni elemento si rifletta sui prezzi che sono a dir poco esagerati !!!
Non si puo’ paragonare la redditivita’ Audi con quella Alfa, la prima oltre a costare cara viene venduta a prezzo quasi pieno (gli sconti sulle Audi sono molto risicati !!!) mentre l’Alfa che gia’ costa meno, spesso viene venduta con forti sconti e cio’ si riflette negativamente sui guadagni, giocoforza sono obbligati ad avere una persona sola che fa tutto !!!
Per fortuna che all’Audi hanno diversi designer altrimenti nemmeno piu’ i fanali riuscirebbero a fare bene col nostro Ferruccio Walter De Silva !!!!
alfonso
17 gen 2010 - 17:59 - #29la mia era solo una osservazione, siamo in una community!! state calmi
la visuale non è la stessa!!! se utilizzi gli anabbaglianti vedi bene la parte bassa della strada, se utilizzi solo gli abbaglianti vedi bene la parte alta, ma quella bassa no!!
provate (per chi ha un’unico faro) a tenere premuta la levetta per fare l’abbagliata veloce , non il tasto degli abbaglianti con lo scatto…in questo modo avrete attivi sia gli abbaglianti che gli anabbaglianti…e la differenza si nota, si vede molto meglio così
alfonso
17 gen 2010 - 18:00 - #30bè la mito e l’audi si devono confrontare, coma la mini, ma la a1 avrà un costo esagerato! quindi o è fatta con il laser o è una presa per il fondello!;))
autopower
17 gen 2010 - 18:01 - #31accidenti che cura dei particolari! nulla è lasciato al caso!
birillo74
17 gen 2010 - 18:06 - #32io rimango convinto del fatto che la moda dei led sia interessante, nella giusta misura, al posteriore. All’anteriore immediatamente sa di tarro. Da quando hanno cominciato ad usarli per creare delle forme e delle espressioni è ancora peggio. Mi fa pietà.
architetti
17 gen 2010 - 18:07 - #33Audi (riprendendo forse un’idea lanciata da BMW, ma non realizzata con la dovuta coerenza) ha capito che un’auto di classe deve essere inconfondibile anche di notte.
Con i diversi proiettori LED e con i fanali di coda dalla linea ben definita, le Audi sono inconfondibili anche nella notte…..
Mentre nel caso di BMW si distinguevano dalle altre marche per i fari effetto “civetta”, Audi riesce a fare distinguere ogni singolo modello…fantastico!
Altro che tutte uguali…casomai saranno le varie Alfa, Lancia, Fiat ad essere tutte uguali di notte…..
Quando i metto alla guida della mia Audi A4 Avant Quattro, è un vero piacere inserire la chiave e vedere (con l’interruttore delle luci in posizione “auto”), proiettato sul muro del garage, l’effetto di una palpebra che si apre…come se la mia amata Audi, inserendo la chiave, si svegliasse e mi dicesse: eccomi pronta per una nuova avventura!
Attualmente penso che Audi e Mercedes siano le case più innovative in fatto di design e di stile….sono veri e propri riferimenti di classe e di stile….(oggi ho ammirato una Classe E da vicino…)
architetti
17 gen 2010 - 18:09 - #34Un altra prerogativa di Audi, rispetto alle marche “discount” italiane e francesi, è che gli stessi dettagli, la stessa qualità, la stessa la trovi nel modello entry level, come nel modello più esclusivo.
That’s family feeling, kids!
sickboy
17 gen 2010 - 18:16 - #35se audi è innovativa nello stile io sono il re del mondo
sickboy
17 gen 2010 - 18:18 - #36anche perchè, ultimamente, parlare di innovazione nel fattore estetico delle automobili è assai arduo
Coraggio65
17 gen 2010 - 18:18 - #37Al di la’del frontale anonimo la linea della A1 e’drammatica (nel senso che e’spaventosa) soprattutto dalla 3/4 al posteriore,al contrario della Mito che proprio li’e'riuscitissima,grintosa e muscolosa.
bladetherocket
17 gen 2010 - 18:20 - #38Mito davanti e bravo di dietro,Mito all’acquisto dal concessionario e Punto alla permuta o alla valutazione dopo quasi 24 mesi,Mito all’esterno,Bravo nella dotazione e negli optional disponibili.La cosa che più mi addolora è che qualcuno adopera l’aggettivo qualificativo “più sportiva” per comparare quella che risulta essere un segmento C. Qualcuno dovrebbe spiegare a qualcun’altro che a parte mito e giulia non è possibile più comparare nulla,mica per faziosità, ma per mancanza fisica di materiale o prodotto.Il motto poco pagare poco avere è sempre in voga quando alla lunga vedi i soldi investiti in un auto fare la differenza.La cosa affascinante(allettante) non è pagare 4-5 euro in meno di accessori rispetto ad un altra auto ma vedere che in un segmento cosi piccolo puoi concederti l’85 % delle dotazioni e degli optional presenti su auto del valore di oltre 50 mila euro. Quoto Audi perchè non ho visto scendere gente imbronciata o insoddisfatta dalle audi neanche nei giorni di grandine.Se l’uscita è a giugno e le premesse sono all’altezza delle aspettative attendo il 2011 per la sportback con motorizzazione ibrida.
fabio_91_treviso
17 gen 2010 - 18:24 - #39AUDI LA MIGLIORE CASA AUTOMOBILISTICA ATTUALE…secondo me questo è..per un insieme di cose..per la vastità di modelli che se ne aggiungeranno sempre di più nel corso degli anni, design sportivo ma al tempo stesso accattivante, personalizzazioni numerosissime,motori brillanti e poco inquinanti, ricerca di nuove soluzioni tecniche, e tecnologiche e tanto tanto investimento…cosi audi vai…bmw è tornata indietro…la nuova serie 5 sembra un auto già vista se pur cmq ancora piacevole X5 e X6 dove il restyling che ci sarà di qui a breve saranno indistinguibili dal frontale…mercedes cerca di fare macchine sportive ma non ci riesce, la sls è un obrobrio per quanto sia originale, la classe E sembra una coreana sopratutto dalla coda(la berlina) e la SW sempre e la solita autobara..e gli interni di tutte le nuove mercedes sono nettamente peggiorate…line troppo marcate e posizioni degli strumentisbagliate e poco efficienti…vai audi continua cosi..
speedtwelve
17 gen 2010 - 18:28 - #40Oh finalmente si sono decisi a distribuire la luce dei led. Si sono accorti dell’effetto albero di natale/tamarro della luce a puntini. Meglio tardi che mai.
Certo adesso saranno più seri i fari della A1 che quelli di una A5.
whitespider2
17 gen 2010 - 18:28 - #41“bella, ma non vale i soldi che costa..”
“Può avere tutto quello che vuole, ma il costo è veramente fuori di testa….”
bimbominkiaBLOG.it
affermazione del genere:
“gli interni della giulietta fono da capogiro”…
come si fa a commentare una cosa che non è nemmeno uscita, anzi, non l’abbiamo nemmeno vista….
a confronto con le tapirate stile alfa, l’aùdi è avanti anni luce… non c’è nemmeno paragone tra la filosofia di progettare alfa e quella aùdi!
poi commenti come:
“la vita di quest’uomo è di una tristezza indicibile”…. (vorrei sapere la tua…)
nelle case tedesche premium nessun particolare viene inserito così a caso… hanno un prodotto completo! da noi si fa alla viva il parroco!
whitespider2
17 gen 2010 - 18:34 - #42speedtwelve
ti vorrei ricordare un certo fanale con lucine tamarre ad albero di natale su una certa giulietta…. messi così come capita
speedtwelve
17 gen 2010 - 18:38 - #43@ whitespider
Infatti manco quelli mi piacciono o quelli della Delta, ecc. Mica cambio opinione in base al marchio…boh!
FOGGYU
17 gen 2010 - 18:41 - #44Alfisti state calmi l’Audi oggettivamente è 100 anni avanti è normale che costano di + ……. Detto da un Nazionalista
luca21
17 gen 2010 - 18:50 - #45Questi fari sono davvero belli…danno un’impressione molto aggressiva della macchina solo con i diurni accesi (in stile angel-eyes)…
stromberg
17 gen 2010 - 18:54 - #46beh in ogni caso, sono belli e aggressivi!! l’obiettivo è stato raggiunto!
bladetherocket
17 gen 2010 - 18:54 - #47http://www.youtube.com/watch?v=350tD8E7htM&feature=PlayList&p=ABCBA74BFA6F1FB8&playnext=1&playnext_from=PL&index=4 sintetizza un po quella che è l’attuale realtà.
cermis
17 gen 2010 - 19:05 - #48#33
ma percaso a pranzo ti sei fatto un bicchierino di troppo?
Le audi sono distinguibili? Di notte pergiunta?
Ma se facciamo TUTTI e dico TUTTI fatica già a distingurle di giorno…
whitespider2
17 gen 2010 - 19:06 - #4947
concordo
solo che dovrebbero togliere la chiave alfa… vedendo i risultati di oggi!
cermis
17 gen 2010 - 19:10 - #50Comunque, a parer mio quei fari lì sono talmente inc@zz0si che hanno già avvertito la MiTo…
sono sicuro che mi piacerà…