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La seconda novità Toyota esposta al Tokyo Auto Salon ha dell’MR2 solo il corpo vettura, ingrossato ad arte per celare la vera fonte di sorpresa. I tecnici giapponesi, in collaborazione con il preparatore Gazoo, hanno infatti equipaggiato la spiderina con un propulsore sei cilindri a vù da 3.3 litri, disposto in posizione centrale ed abbinato al sistema ibrido THSII collocato nel cofano anteriore. L’unione fra i due motori – “sottratti” ad una Lexus GS450h – viene suggellata dal cambio automatico a sei rapporti con paddles al volante.
La MR2 Sports Hybrid Concept ha un peso di circa 1.500 chili, mossi in maniera più che egregia dai 400 cavalli complessivi: lo spunto 0-100 km/h viene infatti coperto in appena 4.5 secondi. Performance resa possibile dall’unità elettrica e dal suo ausilio alle ruote anteriori nel generare una vera e propria trazione integrale. Questo esercizio di fantasia resterà ovviamente un unicum, anche se Toyota ha garantito la produzione di un’auto simile entro pochi anni.
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churchy
16 gen 2010 - 14:00 - #1A me piaceva tantissimo la spiderina Toyota nella sua originale filosofia: ingombri e masse contenuti, un motore elastico che arriva fino agli ottomila, handling preciso e divertimento assicurato. Un pò meno riuscita la linea, ma con un colore scuro era cmq piacevole..
nitroxsistem
16 gen 2010 - 14:06 - #2scusate l’ignoranza, ma il cambio se è automatico pk ha le paddles al volante, a ke servono? magari è semi-automatico…qst dilemma l’ho avuto anke con la Ferrari Enzo…
cmq è una bella macchina, sia x estetica k x performance…la MR2 mi è sempre piaciuta, una classica auto giapponese con stile giapponese!
rick89
16 gen 2010 - 14:59 - #3un bel frontale copiato dalla porsche
poz89
17 gen 2010 - 04:29 - #4Ma questi qua sono dei geni!!! Grandissimi! L’idea e’ buonissima. L’unico problema sarebbe il bagagliaio. Ok che su una spider non e’ la cosa piu’ importante pero’ se in questo modo scompare del tutto non sarebbe per nulla bella come cosa. Se invece come la boxter e cayman e’ doppio (c’e’ un vano davanti e uno dietro) il problema quasi non si pone.
Sarei molto curioso di sapere come va questa MR2. :) Solo il peso e’ un’po elevato ma del resto i due motori non sono esattamente delle piume. La linea non e’ esattamente un capolavoro (si sa) e molto simile alla Boxter ma complimenti sinceri agli ingegneri toyota! Certo che loro nell’Ibrido ci credono sul serio!
marcofiorillo
18 gen 2010 - 01:42 - #5io sn sicuro di una cosa……quella ke s’intravede dietro la mr-2….sia una I-Q…. qlkn sa darmi qlkn notizia …!!??!?
arsenio (quello vero)
18 gen 2010 - 08:33 - #6Peccato che non la producano: è la sportiva perfetta!
anni80
18 gen 2010 - 09:07 - #7MR-2… la mia amante! ^__^