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Oggi, il Gruppo Volkswagen ha perfezionato l’accordo di partnership strategica con Suzuki, di cui è diventato ufficialmente il socio di maggioranza relativa. Lo ha reso noto la Casa di Hamamatsu attraverso un comunicato stampa, confermando che il gruppo automobilistico di Wolfsburg ha completato, come da programma, le operazioni di pagamento delle azioni di Suzuki. Lo scorso mese di dicembre, Volkswagen aveva annunciato l’acquisto del 19,9% del capitale azionario del costruttore nipponico.
Questa notizia giunge dopo la pubblicazione dei dati di vendita mondiali relativi al 2009. Lo scorso anno, il Gruppo Volkswagen ha venduto 6,29 milioni di auto, l’1,1% in più rispetto al 2008. Inoltre, è aumentata anche la quota di mercato a livello mondiale che è passata dal 10,3% all’11,4%. Come brand, nel 2009 Volkswagen ha venduto 3,95 milioni di auto, con un incremento del 7,8% rispetto all’anno precedente.
Si tratta di risultati record per il gruppo tedesco che ha registrato performance di vendita positive soprattutto in Cina, Germania e Brasile. Infine, il Gruppo Volkswagen si è confermato ancora una volta leader del mercato europeo con 3,28 milioni di auto vendute, nonostante il calo del 7,1% rispetto al 2008.
Via | ANSA
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storico
15 gen 2010 - 17:14 - #1Ma un’alleanza nippo-teutonica non si vide già nella II guerra mondiale?!e sappiamo tutti come andò, vero?!
audiatre
15 gen 2010 - 17:18 - #2i primi due messaggi sono quantomeno fuori luogo !!!!
Complimenti Vw anche se per me un’azienda nipponica nel gruppo è una cosa abbastanza grave, per la conquista dell’india ci si può stare ma che finisca quà !!!
audiatre
15 gen 2010 - 17:20 - #3x 2
Comunque sei abbastanza disinformato in quanto accordi (in campo automobilistico) germania-giappone ce ne sono stati moltissimi, questo non è ne il primo e ne sarà l’ultimo.
axe
15 gen 2010 - 17:23 - #4penso che il 16 e la agila facciano una brutta fine.
lucioswitch
15 gen 2010 - 17:23 - #5Ma questo vuol dire che ora sono lontanamente imparentati con FIAT??;-)
a1
15 gen 2010 - 17:26 - #6tedeschi e giappo culturalmente sono troppo lontani, chi sa come finirà, anche se si è visto cosa hanno combinato gli altri costruttori tedeschi una volta assunto il comando di aziende straniere come Rover e Chrysler sono sotto gli occhi di tutti, non c’è 2 senza 3.
iblis
15 gen 2010 - 17:33 - #7x i primi 2 commenti no comment….
il primo mercato della SUZUKI è quello indiano,quindi accordo fatto a posta x entrare nel mercato indiano invadendolo in modo massiccio come del resto WV ha fatto gia con quello cinese è un
ottima strategia,allearsi e poi divorare il costruttore che ha gia ottime vendite in uno dei paesi più popolosi del mondo e quindi potenzialmente terzo mercato al mondo tra 10 anni è un idea ottima.
piervittorio
15 gen 2010 - 17:36 - #8“Socio di maggioranza RELATIVA”.
Non vuol dire che VW abbia comprato Suzuki, ma significa solo che la stessa è partecipata da VW (che come singolo azionista è il principale detentore di quote, cosa che nulla significa senza conoscere i patti parasociali), così come prima era partecipata da GM per il 30%.
Uscendo GM, che ha avuto bisogno di “fare cassa”, Suzuki si è cercata un altro partner, e non potendo nè puntare su Ford (che per le stesse ragioni è uscita da Mazda), nè su Toyota (principale concorrente sul mercato asiatico) ha offerto tale partecipazione a VW.
Tutti i produttori giapponesi hanno stretto partnership più o meno forti, con scambi azionari o meno, con gruppi europei: Nissan con Renault, Mitsubishi con PSA e Mercedes (fornisce i motori Smart e fino a pochi anni fa Daimler ne controllava il 34%), Toyota con PSA (vedasi Aygo e C1/107), Suzuki con GM e Fiat prima, ed oggi con VW.
Niente di nuovo sotto il cielo!
MAX POWER
15 gen 2010 - 17:37 - #9le forniture FIAT di motori spero che finiscano allora…..così voglio vedere dove vanno con i calessi volkwagen (motori piccoli)…..
stromberg
15 gen 2010 - 17:39 - #10i commenti dei bambini dell’asilo!!! “….la storia insegna…. non c’è 2 senza 3…. calessi volkswagen”
semplicemente, come detto qualche tempo fa, era scaduto il contratto con cui le vw venivano vendute nei concessionari toyota e quindi dovevano per forza fare accordi con qualcuno!
toroilgrande
15 gen 2010 - 17:43 - #11mi vengono alla mente progetti di caccia Messerschmit che su U-boote arrivano nella bai di TOkyo……
questi popoli sono troppo avanti, non dimentichiamo che si sono rifatti partendo da 0 in 50 anni….
IlBecchino
15 gen 2010 - 17:47 - #12La Meglio gioventù… Insieme fanno gli anni di Tutankamon…
Lucertolone
15 gen 2010 - 17:57 - #13PER FORTUNA CHE VOKS AVEVA DETTO CHE AVREBBE CAMBIATO COME FORNITORE MAGNA SE QUEST’ULTIMA AVESSE AIUTATO OPEL PERCHE’ NON AVREBBE VOLUTO CHE I CONCORRENTI DIVENTASSERO LORO ALLEATI …
… ORA I CONCORRENTI SONO DIVENTATI LORO COLLEGATI!!!
VOLKS SEMPRE PIU’ IPOCRITA … TRA UN PO’ MI SA CHE LA NUOVA “UP” NON SARA’ ALTRO CHE UNA SEMPLICE OPEL AGILA / SUZUKI SPLASH CON MARCHIO VOKSWAGEN / AUDI!!!
MAX POWER
15 gen 2010 - 17:58 - #14#10 tu che conosci come gira il mondo, dimmi:quando finirà?????
ho solo fatto un paragone tra il 1.2 diesel volkwagen e quello 1.3 fiat…..stai zitto tu, pagliaccio!!!!!!!
stromberg
15 gen 2010 - 18:11 - #1514
ah ok quindi per 10nm di differenza secondo te il motore vw è un calesse e il fiat è ottimo…. mmmm che conclusioni da espertone!!!
vinxlt
15 gen 2010 - 18:13 - #16non centra molto, ma la jetta coupe della foto stranamente, essendo WV, mi piace
lino74
15 gen 2010 - 18:17 - #17Cavolo, ma il nonnetto giappu ha i baffi al posto delle sopracciglia????
dottor mabuse
15 gen 2010 - 18:22 - #18Fiat: perfezionato l’acquisto della maggioranza relativa dei Tuk Tuk:
http://www.thaiswed.com/Thai/040504xd_tuk-tuk.JPG
gianz750
15 gen 2010 - 18:26 - #19Povera Suzu, vecchia gloria di Hamamatsu…
gianz750
15 gen 2010 - 18:27 - #20basta che l’accordo si fermi alle auto e che Volkswater non si impicci delle moto…
mataovale
15 gen 2010 - 18:28 - #21LA VW STA RICALCANDO LE ORME DI GM, INGLOBA E COMPRA QUALSIASI COSA….
ANCHE SE GM ALLA FINE HA FATTO LA FINE CHE TUTTI CONOSCIAMO….
mahhhh
15 gen 2010 - 18:38 - #22Vag acquista la maggioranza di case costruttrici produttive, fiat acquisisce marchi di case costruttrici in via di fallimento, senza vetture recenti e con produzione ridicola oltre ad affossare marchi storici….. c’è una grande differenza. Il top della produzione fiat (la croma) è equivalente e pseudoconcorrente della media di vw (la passat), questo la dice tutta !!
piervittorio
15 gen 2010 - 18:48 - #23mahhh: anche VAG ha comprato marchi che erano al limite del fallimento e li ha rilanciati, o ha preso marchi in effetti già falliti (vedasi Bugatti o NSU, che produceva la comica Prinz e l’inaffidabile Ro80, e che oggi si chiama Audi…).
Non è che Skoda, Seat, Bentley fossero poi messe meglio, quando VW le ha acquisite, e non è vhe la stessa VW fosse messa meglio di Fiat (anzi…) prima del lancio della Golf (progettata e disegnata in italia…) che ne salvò il destino.
Oggi VW sta vivendo un momento di gloria, peraltro meritata, ma da lì a generalizzare…
davis13
15 gen 2010 - 19:09 - #24VOLKSWAGEN UBER ALLS
MAX POWER
15 gen 2010 - 20:08 - #25peccato che i riscontri cronometrici siano 0-100km/h 14,7s per fox e 0-100 km/h in 13,6 s per fiat grande punto…..PIPPERO?!!!!!!
MAX POWER
15 gen 2010 - 20:09 - #26…..stronzert
duetto
15 gen 2010 - 20:16 - #27Quindi la nuova tre volumi giapponese non sarà più un’alternativa economica stile Chevrolet Cruze ma l’ennesiam grigiometallizatatdimotorizzata?
Peccato!
stromberg
15 gen 2010 - 21:19 - #28sei talmente ben informato max power da non sapere che la fox non ha il nuovo 1.2 tdi ma il vecchio 1.4…… almeno fare silenzo. No, ha torto e parla ancora!!!!
stromberg
15 gen 2010 - 21:24 - #29per sapere le prestazioni del 1.2tdi caro informatissimo max power vai qui
http://www.autoblog.it/post/22952/volkswagen-polo-debutta-la-bluemotion-12-tdi-da-33-litri-per-100-km
che bigol
vampy998
15 gen 2010 - 21:39 - #30“peccato che i riscontri cronometrici siano 0-100km/h 14,7s per fox e 0-100 km/h in 13,6 s per fiat grande punto…..PIPPERO?!!!!!! ”
con Polo non Fox.
lfa
15 gen 2010 - 21:49 - #31I tedeschi hanno la capacità unica di arrivare sempre a un pelo dalla conquista del mondo.
a1
15 gen 2010 - 21:53 - #3210:
“i commenti dei bambini dell’asilo!!! “….la storia insegna…. non c’è 2 senza 3…”
Scusami papi la prossima volta volta farò il bravo.
stromberg
15 gen 2010 - 23:41 - #33si a1 dai…. non si può essere li sempre a sperare che una casa automobilistica vada in malora!!! e questo lo dico anche a chi vuole che vada in malora il gruppo fiat!! poi i bambini ci sono davvero tipo max power che dopo 40 post deve ancora capire che i dati che ha lui sono quelli del vecchio 1.4, ma va beh lasciam perdere!!
MAX POWER
16 gen 2010 - 01:49 - #34il nuovo 1.2…..che ami tu, fa lo 0-100 in 13,6 s come la grance punto che è piu lunga, ancora discorri?!!!!!!gran bel motore…..
ogamitto
16 gen 2010 - 08:28 - #35Io credo che questa alleanza fa` parte di diversi piani di sviluppo e collaborazione, per esempio proprio di recente Toyota si occupava della distribuzione di importo e vendita delle VW in Giappone chiamata DUO e` terminata. Adesso VW puo` contare sulla rete di distribuzione Suzuki e VW ha una buona reputazione in Giappone.
pinistuta-behmeglio-la-brera
16 gen 2010 - 10:59 - #36max power sei proprio un idiota!! quindi cosa vuol dire che la punto è più lunga???? è il tuo metodo per vedere se una macchina pesa di più o di meno?????? poi non girare la frittata… hai detto prima a tutti che il 1.2 è un calesse. Quindi, avendo le stesse prestazioni, è un calesse anche il 1.3!!! In sintesi
-Hai raccontato una c@zz@ta
-Qualcun altro te l’ha fatto notare
-Vuoi aver ragione arrampicandoti sugli specchi
———–> Sei un idiota
marchionne72
16 gen 2010 - 12:53 - #37#21
VW rispetto a GM è come Einstein rispetto a me.
Fino ad ora, VW è l’esempio di integrazione tra marchi che chiunque dovrebbe seguire.
Su Skoda e Audi hanno fatto due capolavori.
Sono bravi, nulla da dire.
Anche se con Porsche si sono messi sul groppone una vagonata di debiti.
Vedremo.
-marchionne-
MAX POWER
16 gen 2010 - 17:40 - #38sei tu che hai rigirato quello che avevo detto io dicendo che il motore volkswagen ha piu coppia…..se ha piu coppia perchè fa lo 0-100 km/h nello stesso tempo del motore fiat?????io parlavo di comportamento alla guida…..i motori secondo te sono tutti uguali?????basta che abbiano la stessa potenza?????
secondo me no?!!!!!
MAX POWER
16 gen 2010 - 18:08 - #39e cmq il motore 1300 FIAT ha 190 nm a 1750 giri mentre l’ articolo sulla polo che citavi tu dice 180 a 2000 giri….
MAX POWER
16 gen 2010 - 18:36 - #40quindi ci sarà differenza n quei 250 giri di differenza…….nel far salire il motore
mercedvolks
16 gen 2010 - 21:06 - #41Probabilmente Vw vuole acquisire totalmente la Suzuki in un futuro prossimo, perchè come precedentemente annuciato dal grande Piech : di avere in Volkswagen anche un marchio di moto quindi con Suzuki prenderebbe con una fava due piccioni .
mercedvolks
16 gen 2010 - 21:16 - #42piervittorio#8 nessuno dice che acquistato la Suzuki totalmente, ma che ne è il primo azionario(fra l’altro della maggioranza)ciò non toglie che in un futuro l’acquista del tutto visto l’interesse del grande piech di avere un marchio di moto in Volkswagen.
mercedvolks
16 gen 2010 - 21:20 - #43quoto ogamitto #35 e aggiungo qui oltre alla distribuzione Volkswagen in un futuro… perchè no la possibilità di acquisirla.
mercedvolks
16 gen 2010 - 22:00 - #44piervittorio #23 mahhh cosa?
Volkswagen ha preso tutti marchi che ha oggi si verso la via del fallimento o totalamente ma li ha rilanciati a dovere, facendoli diventere quello che nn lo sono mai stato o quelli già un tempo affermati meglio di prima, praticamente quello che tocca diventa platino.
Poi cosa ? Volkswagen nn era messa meglio prima della Golf… nn dire cavolate che è meglio,il mitico maggiolino fu la prima auto ad essere venduta più di 20 milioni esemplari nel mondo nella sua carriera, poi il mitico furgone Typ 29 che fu il primo furgone nella storia dell’auto dal 1950,la Volkswagen karmann ghia prodotta dal 1955 al 1974 con un notevole successo,la Volkswagen-Porsche 914 che ebbe un buon successo che dal 1969 che usci fino al 76 furono vendute 115.631 auto in tutto il mondo sopratutto in Europa e con successo in America, diventando una delle auto sportive più vendute e conosciute dell’epoca… ecc
quindi già in passato Volkswagen è stata suprema (fiat tutto il contrario) la golf fu solo disegnata da giugiaro e basta, progettazione e tutto il resto in Germania, Volkswagen aveva altri modelli pure ti ricordo e inoltre nel 1973 tutte le case automobilistiche vedevano crollare le vendite con una crisi peggio ma molto peggio di quella di oggi superficiale , Volkswagen incrementò il suo successo già pieno di traguardi e storia inventandosi una nuova categoria di auto che rivoluziono il mondo dell’auto.
drb
17 gen 2010 - 14:18 - #45Complimenti al Giappo …. ha delle bellissime sopraciglie.