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La gamma italiana della Volkswagen Tiguan si arricchisce degli allestimenti Track&Avenue e R-Line. Il primo è disponibile solo con la motorizzazione 2.0 TDI da 140 CV, abbinata esclusivamente al cambio sequenziale Tiptronic. La Tiguan in allestimento Track&Avenue si distingue dalle altre versioni per il ricco equipaggiamento sia esterno che interno ed è in vendita a 42.400 euro. La vettura è riconoscibile esternamente per il paraurti anteriore con angolo di attacco di 28 gradi, cerchi in lega “Savannah” da 19 pollici, sospensioni e assetto sportivo, fari bi-xeno adattivi e Park Assist con telecamera posteriore.
All’interno, invece, la Tiguan Track&Avenue è caratterizzata da una dotazione di serie che comprende Climatronic, navigatore satellitare RNS 510 Dynaudio Sound System, volante multifunzione, presa multimediale USB Media-In, Cruise Control, interni in pelle “Heavy Waxy”, sedili anteriori sportivi e riscaldabili, sedile guida con supporto lombare elettrico, pacchetto Ambiente e predisposizione “Premium” per telefono cellulare con interfaccia Bluetooth remote SIM Access Profile. Inoltre, questa versione speciale della SUV compatta di Wolfsburg è disponibile solo nelle colorazioni Bianco perlato e Grigio lava.
Per quanto riguarda le versioni R-Line, la Volkswagen Tiguan è disponibile in questo allestimento nelle motorizzazioni 2.0 TDI da 170 CV e 2.0 TSI da 200 CV, quest’ultima anche con cambio Tiptronic. Il listino prezzi parte dai 33.181 euro della Tiguan R-Line 2.0 TSI per arrivare ai 35.631 euro della versione 2.0 TDI 170 CV. Invece, la versione benzina con cambio sequenziale costa 34.906 euro. La Volkswagen Tiguan negli allestimenti Track&Avenue e R-Line è abbinata esclusivamente alla trazione integrale 4motion.
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stromberg
14 gen 2010 - 22:44 - #142′000€ per una tiguan???????????????????? si va bene ha di tutto e di più, però…………
a1
14 gen 2010 - 22:47 - #242.400 euro per un tiguan è un FOLLIA!!!!!!
A mme, me Pa.na.mer-Da
14 gen 2010 - 22:50 - #342.000 per una Golf Plus con i fanalini modificati?
Mi sembra accettabile.
agnegna
14 gen 2010 - 22:52 - #4poverino chi se la prende!
karl-abarth
14 gen 2010 - 22:54 - #5La versione Track&Avenue c’è da dire che comunque è davvero molto bella… Elegante e dagli accostamenti cromatici riusciti… Però sinceramente 42.400 € per una Volkswagen Tiguan mi paiono fuori da ogni logica commerciale… Già 35.000 € per quest’auto li trovo tanti… Qui sono 7.400 € ancora in più…
stromberg
14 gen 2010 - 23:01 - #6no beh 35′000 se è ben accessoriata sono anche onesti, alla fine è una bella macchina…. ma oltre no, a parte le modifiche estetiche è una golf quindi non è che hanno dovuto spendere chissà cosa per sviluppare la meccanica!!
dssssssss
14 gen 2010 - 23:04 - #7Ww siamo proprio difronte all’avanguardia dell’economia… :D
dssssssss
14 gen 2010 - 23:06 - #8*quel Ww non dovrebbe essere un “Volkswagen” ma un Wow ;)
HC5
14 gen 2010 - 23:13 - #942K euro sono per un tiguan FULL OPTIONAL con qualsiasi equipaggiamento possibile..provate a configurare un SUV di pari segmento e qualità e vedrete che il prezzo non si discosta.
L’RLINE è disponibile da diverso tempo, non è una novità. Ieri ne ho vista una parcheggiata qui sotto.
near
14 gen 2010 - 23:30 - #10Il Tiguan Fabrizio Corona mancava…whitespider vieni a sbavare
near
14 gen 2010 - 23:41 - #11truzzo all’inverosimile
Bananasplit
15 gen 2010 - 00:09 - #12Ragazzi chi dice male non ci è mai salito!
Ho avuto (ed ho ancora) Audi e Mercedes… Ma questa TIGUAN è DAVVERO STRAORDINARIA!!! Ve lo dico da possessore!!!!!!
Sono salito su una X1 e tra materiali e rumorosità (tralasciando lo spazio dell’abitacolo!) era PESSIMA!
Per cui invecie di affermare “Assurdo tutti quei soldi x una Tiguan!” pensate a quanto paghereste per lo stesso FULL OPTIONAL per altri brend dello stesso livello…
Credete di spendere meno? Io non credo e se poi anche fosse, sarebbe di poco… Ma sapete QUALITATIVAMENTE quanto in meno avete?
Parli (e dunque scriva) CHI sa di cosa parla, TACCIA CHI da fiato alla bocca per INVIDIA!
Grazie
phimlico
15 gen 2010 - 00:48 - #13Io ho un LR freelander 2 e non sono per niente invidioso dei possessori di Tiguan. Nemmeno di questa superaccessoriata. E neppure penso di possedere qualcosa di QUALITATIVAMENTE inferiore . Anzi. Semmai qualitativamente superiore ( gadgets inutili esclusi ). Vedi come è strano il mondo…..Ma forse sono un visionario.
VAG-POWER ADVANCED und DOMINA
15 gen 2010 - 01:05 - #14Bravi rosiconi, mi spiace, voi al massimo avete la fiat 16… i fiattari non dovrebbero neanche leggerli gli articoli sulle VAG, tantomeno postarci dentro. E’ inutile, non è roba per voi. Il proverbio dice che chi disprezza compra. non è il vostro caso: voi criticate perchè non ve le potete permettere, e rosicate.
VAG-POWER ADVANCED und DOMINA
15 gen 2010 - 01:44 - #15Rosicate falliti che ora torno a masturbarmi davanti all’eccelsa tecnica automobilistica che tengo gelosamente custodita nel mio garage-cesso
http://www.buildingabeetle.com/images/img_1049.jpg
VAG-POWER ADVANCED und DOMINA
15 gen 2010 - 01:49 - #16ovviamente le mie immense ricchezze mi permettono di mantenere un altro goiello! Con questo un giorno ci porterò a spasso la famiglia..lo so che sono sfigato vergine ma io continuo a crederci!
http://cache.jalopnik.com/assets/resources/2007/11/Scrapa_Transporter_Frt_RH_High.jpg
VAG-POWER ADVANCED und DOMINA
15 gen 2010 - 01:53 - #17e ciliegina sulla torta LA CHICCA SPORTIVA CHE MI PERMETTE DI ASFALTARE GLI ODIATI FIATTARI
http://www.daltonic.net/wp-content/uploads/chuck-pooles-chuckwagon-vw-wheelstander-drag-racing-memories-photo.jpg
iblis
15 gen 2010 - 02:15 - #18@ Bananasplit peggio per te….. sei ridicolo…
@ VAG-POWER ADVANCED und DOMINA ” non fai ridere nessuno…
riguardo l’articolo,serie speciale per chi di auto ne capisce quanto Bananasplit….
42.000 euro per una WV??? ma sceherziamo??
hahahahahahahahhahahahha
LAND/ROVER vi dice niente??
Zio fester
15 gen 2010 - 08:42 - #19Macchina fallimentare! Non se ne vedono in giro!
Vurrell
15 gen 2010 - 09:27 - #20Ancora il tiptronic?!!
Bravi quei fessi che lo prenderanno…
Il DSG7 è un gioiello che tra poco arriverà anche sul Tiguan, vale la pena aspettare.
andreac
15 gen 2010 - 11:15 - #21Ma la sigla “4 motion” non e’ registrata da Mercedes per le sue berline a 4 ruote motrici?
Francesco Swiss
15 gen 2010 - 12:55 - #22AHAHAHAH
Banana split, ma vai a berti un frappé va!!
È vero che la X1 non costa poco, ma 100000 volte a una Tiguan!!!
Con que due fari che sembra aver ricevuto due pugni sul musone!!!
Design osceno così come i prezzi!
Ribadiscon, never a VW per tutta la vita!!
HC5
16 gen 2010 - 13:45 - #23#21 Ma la sigla “4 motion” non e’ registrata da Mercedes per le sue berline a 4 ruote motrici?
ma no..4Motion è da sempre VW, 4matic è MB