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La Volkswagen NCC Concept presentata al Salone di Detroit anticipa alcune soluzioni estetiche dei futuri modelli della Casa di Wolfsburg, tra cui la nuova Jetta, al momento conosciuta col nome in codice NCS, ovvero New Compact Sedan. La sesta generazione Jetta dovrebbe derivare direttamente dalla New Compact Coupe, come mostrano i render da noi pubblicati. Anche le dimensioni della concept esposta al NAIAS - 454 cm di lunghezza, 187 cm di larghezza, 141 cm di altezza, 265 cm di passo - fanno pensare che si tratti della base di partenza per la nuova berlina compatta.
L’incremento di 8 cm per il passo andrà a tutto vantaggio dell’abitabilità, nonostante le dimensioni esterne pressocché identiche all’attuale Jetta, sul mercato dal 2005. Inoltre, la NCS porterà con sé un’interessante novità, rappresentata dal portellone posteriore che permetterà di sfruttare al meglio il bagagliaio di 527 litri di capienza . In pratica, la nuova Jetta sarà una fastback a 5 porte, con linee simili all’Audi A5 Sportback, con cui condividerà anche la paternità stilistica di Walter De Silva.
Per quanto riguarda l’assemblaggio della vettura, la Jetta 6 continuerà ad essere prodotta nell’impianto messicano di Puebla, mentre lo stabilimento americano di Chatanooga sarà dedicato alla realizzazione della nuova Passat per gli Stati Uniti, al momento conosciuta come NMS. La nuova Volkswagen Jetta sarà concepita principalmente per il mercato nordamericano, destinato ad assorbire circa l’85% delle vendite del modello. Stando alle parole di Steve Keyes, direttore PR di Volkswagen of America, non sarà affiancata dalla variante coupé, ovvero la versione di serie della NCC che tanta attenzione sta attirando attorno a sé in quel di Detroit. L’arrivo della NCS di serie è atteso per la fine di quest’anno, anche nelle versioni TDI per il mercato USA.
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toroilgrande
14 gen 2010 - 09:34 - #1con questa linea venderebbe anche in Italia e mi sembra pure più filante dell’attuale passat
belzebu
14 gen 2010 - 09:40 - #2Carina davvero.-
cose di un certo livello
14 gen 2010 - 09:40 - #3la cosa positiva: le 5 porte
poi, mi chiedo, la A3 sedan per il 2012 sará praticamente questa Jetta ricarrozzata, allora?
attilio_
14 gen 2010 - 09:40 - #4Sono riusciti a rendere decente quella coda, e non è poco. La nuova calandra VW a fessura non mi piace, manca di aggressività, ma almeno non è il ritorno all’auto-elettrodomestico senza calandra quale la Passat di 20 anni fa.
jag-green
14 gen 2010 - 09:44 - #5Jetta-Vento-Bora-Jetta… una Golf 3 volumi, ma senza troppo successo.
Ha sempre scontato la concorrenza interna con la Passat, tanto da aver cambiato innumerevoli volte nome per struzzicare il mercato.
Così tanta attenzione e cura verso il modello pare pure eccessiva.
themozz
14 gen 2010 - 09:47 - #6molto bella, mi piace! con la jetta precedente era come non avere un modello in listino tanto era brutta la coda.. adesso mi servisse una berlina media la prenderei senza tanti patemi
andysuzu
14 gen 2010 - 09:54 - #7Fatta così è una bella auto.
w-fiat-alfa-lancia
14 gen 2010 - 09:56 - #8QUESTA SI CHE HA SENSO AHAHAHAHAHAHAHAHHAH!
utenti
14 gen 2010 - 09:56 - #9Faccia di una, *ulo di un’altra…siamo obiettivi, suvvia.
De Silva, una ne pensa cento ne fa! :)
e sono tutte uguali!
utenti
14 gen 2010 - 09:57 - #10attilio…ma tu c’eri gia’ 20 anni fa?
attilio_
14 gen 2010 - 09:58 - #11Specifico che i miei aprrezzamenti negativi sulla Passat sono limitati allo stile di quella di 20 anni fa. Ne ho avuta una della penultima serie a 4 ruote motrici per 7 anni ed era un’auto straordinaria.
attilio_
14 gen 2010 - 10:00 - #12@utenti: non ci fossi stato, ora sarei a scuola, no bimbo?;-)
utenti
14 gen 2010 - 10:00 - #13azz, sei li’ attaccato! :)
Guarda, senza quella di 20 anni fa, ora la Passat non ci sarebbe.
Quando usci’ era una delle piu’ belle macchine del segmento. Da li’ poi si è evoluta sino ad arrivare a quella di oggi…
Fidati quella di 20 anni fa, ha scritto un capitolo di storia!
attilio_
14 gen 2010 - 10:20 - #14Mi fido:) Ma non l’avrei comprata: non mi piaceva. Ora ho da fare. Ciao!
Vtec anni novanta
14 gen 2010 - 10:27 - #15Caspita 1,41 di altezza e 1,87 di larghezza?
Che è una coupè sportiva?
Mica male come dimensioni, finalmente qualcosa di non monovolumico, ormai quasi tutte le auto sfiorano il metro e cinquanta e se va bene sono larghe 175cm….
Non mi sembra malaccio.
bicio707
14 gen 2010 - 10:42 - #16si ma è un’audi con lo stemma Volkswagen!!!!!!!
Speriamo almeno che costi molto meno ……:):):)
bucaniere
14 gen 2010 - 10:43 - #17bella linea sarebbe assai! se la vendessero qua in Italia, mi sa che non venderebbero più la passat berlina (che già vende poco) … molto meglio questa!
Ponch che lavora alacremente
14 gen 2010 - 10:44 - #18jag..credo che la Jetta sia importante per il mercato americano…infatti li davvero non ha mai cambiato nome…poi una volta che la fai per l’america e per la germania (visto che li è casa tua)..considera anche che in realtà quelli sbagliati simao noi italiani che non vogliamo le 3 volumi del seg c…poi se riescono a farla carina come questa……
anathema
14 gen 2010 - 10:49 - #19E poi è solo la Fiat che ricarozza la Bravo facendo sembrare la Delta e la Giulietta tale macchina…..che poi tra le tre non ci trovo niente di simile (parlo di esterno perchè è palese che l’interno Bravo, Delta è la stessa cosa)… Dico questo perchè non vorrei che siano i fan della VW a continuare con questo minestrone che Fiat ricarrozza sempre la stessa macchina visto che il gruppo VW è stato il primo a sfruttare questa strategia (con merito) con Golf, Octavia e Leon…
Tornando al post questa Jetta la trovo bella sarà perchè assomiglia alla A5??? :-)
wesker8719
14 gen 2010 - 10:50 - #20eh si la passat ultima serie vende poco…. conta che vende quanto la 159 ….tu ke dici?e siamo in italia per nn parlare degli altri mercati
toroilgrande
14 gen 2010 - 10:57 - #21appena presa la golf, ma ci fosse stata questa jetta l’avrei preferita….
bucaniere
14 gen 2010 - 11:01 - #22@20
dente avvelenato, forse? :P … infatti io ho detto berlina (si vedono solo quasi station in giro) .. prossima volta scrivo anche 3 volumi così tutti capiscono..
654321
14 gen 2010 - 11:10 - #23prima c’ era la scusa del family feeling ora stanno audizzando tutto il gruppo (vedi anche exeo e exeo st)
ora voglio la fox col single frame!
a5
14 gen 2010 - 11:14 - #24in quanto possessore di audi a5 non sono contento di questo copia-incolla spudorato su una volkswagen..
Matteo's
14 gen 2010 - 11:22 - #25Adesso anche le VW iniziano ad usare le linee Audi? Siamo a posto…
duetto
14 gen 2010 - 11:26 - #26Ma perchè, perchè chiamarla jetta????
rav
14 gen 2010 - 11:48 - #27Non è brutta ma alla fine è una golf a 3 volumi col posteriore della A4/A5… Prima o poi finiscono per farsi troppa concorrenza da soli oppure vedere le loro auto invecchiare tutte di colpo. Una cosa è lo stile Audi, che saranno tutte uguali, non discuto, ma quello è un corso stilistico e sono tutte riconoscibili come Audi. Un’altra cosa è avere la linea Audi anche su Seat e VW… che senso ha? Già che si può dire quello che si vuole ma tra Seat, Audi, Skoda e VW, VW è quella che vende auto dalle linee più “vecchie”, non c’è innovazione, non c’è stile… per Audi può essere giustificato visto che il cliente è uno che predilige auto classiche e fatte bene. Che poi comunque qualche linea particolare, qualcosa ce l’hanno pure le Audi. La banalità di VW invece non la capisco. Prendiamo l’ultima Golf, a me sinceramente piace sia come macchina che a confronto con la precedente. Però se mettiamo la nuova Golf vicino ad una Bravo, a una Delta, ad una Leon (pur essendo più vecchia)… la Golf sembra una macchina di anni fa. Stessa cosa con la Passat vicino a una C5 o una Mondeo. Ma perchè al posto di appiccicare posteriori e frontali di marchi diversi non si impegnano a fare uno stile VW? Quella calandra può andare, è il family feeling VW… adesso fate anche un bel posteriore che non sia Audi o Seat… Cavolo fanno più ricerca di stile in Skoda! Poi sta macchina è carina ma di nuovo non ha proprio niente… la Passat CC, quella sì che è qualcosa di nuovo, può piacere o meno ma è moderna e particolare, seguite il lavoro fatto con quella!
black_ironman
14 gen 2010 - 12:21 - #28Davvero non male ! se fosse cosi molte persone potrebbero preferirla anche in italia a una golf visto il prezzo ormai inaccessibile delle berline di fascia media
malkariss
14 gen 2010 - 12:31 - #29Interessante!
FrancoVitt.
14 gen 2010 - 12:41 - #30mamma mia che tristezza… Walter de Silva si è sempre saputo vendere bene negli anni….imbrocca una linea e per un bel si puo’ star sicuri che si vive di rendita… Ma è mai possibile che un creativo come lui(quando ne ha voglia eh) si metta a disegnare cloni? Già con l’A5 aveva attinto a piene mani dai recenti stilemi di casa BMW e il risultato è stato si buono (tranne l’osceno, per me, raccordo posteriore finestrini con una linea che anzichè essere armonica è spezzata…mah,..) ma non eccezionale e per di piu’ fa una VW fotocopia… Ma andiamo su, datti una mossa de Silva…
Ho ancora in mente quando vidi la Leon con fanaleria posteriore e maniglia posteriore nascosta pari pari stile Alfa…da li’ de Silva è stato un susseguirsi di delusioni…
jack78
14 gen 2010 - 12:55 - #31ma che cavolo hanno fatto?!?! l’A5 dei poveracci??????
adesso stanno esagerando … un conto avere una vasta gamma… ed un’altro copia-incolla della carrozzeria da audi a vw!!
ci manca solo la sJEtta e la rsJEtta = audi s5 / rs5 …..
da silva ha detto che l’a5 è la macchina piu bella che abbia mai disegnato… bhe adesso sta sputt..ndo la sua OPERA D’arte… che marketing del cavolo …non l’approvo per niente !!
max mosley
14 gen 2010 - 13:05 - #32JETTAtela giù dal dirupo
isotta_fraschini_milano
14 gen 2010 - 15:14 - #33secondo me in VW dovrebbero trovare una linea che distingua la loro marca rispetto alle altre.. e non essere le “Audi dei poveri”… se uno vuole un’audi si prende un’audi.. se uno vuole una vw si prende una vw, che non deve essere la brutta copia dell’audi… almeno in peugeot cercano di trovare una loro identità
BBanana
14 gen 2010 - 15:30 - #34In pratica quando e se uscirà questo modello comprare audi sarà ancora di più una presa in giro… È UGUALE all’attuale corso stilistico dei 4 anelli, ma suppongo costerà di meno.
popo12
14 gen 2010 - 16:11 - #35sembra un audi…….
dspeugeot
14 gen 2010 - 16:28 - #36@23
eccotela
http://www.volkswagen.com/br/pt/modelos/novo_fox/conheca-e-compare.supercategory-TabGroup_0001.category-TabGroup_0001_Tab_0001.variation-selmodelvariants-sel2.html
JETTA ROBOT ! ! !
14 gen 2010 - 16:31 - #37http://www.youtube.com/watch?v=VwwNSEcC7Zk
boio
14 gen 2010 - 16:41 - #38Sarà venduta al prezzo reale che dovrebbe avere l’audi A5.
ncl
14 gen 2010 - 16:54 - #39si sarà anche bella ma è identica alla a4 o alla a5
pawelblue
14 gen 2010 - 17:04 - #40tutte uguali ..questa sembra quasi una Audi A5…a questo punto preferirei la Audi… che alla fine sono tutte uguali…. beh che fantasia che hanno questi crucchi.., e gli interni saranno quelli della Passat ci scometto.. :-((
maxgmbh
14 gen 2010 - 17:08 - #41Anche io noto una notevole somiglianza con la BMW serie 5.
raku_
14 gen 2010 - 17:53 - #42la A5 vende alla grande, questa costerà un po meno quiandi venderà parecchio pure lei
orione28
14 gen 2010 - 18:36 - #43frontale tristissimo, mette angoscia;il resto e un audi A5, di sicuro Da Silva non avrà passato notti insonni per disegnarla…in VW nn s preoccupano dell’evoluzione stilistica ma sn d accorgimenti….
dre
14 gen 2010 - 19:03 - #44Sì sì va bene.
Assolutamente già vista, carina, ma molto Vag.
loris999
14 gen 2010 - 19:25 - #45Povero Dè Silva, ha davvero finito le idee, ormai è tutto Audi, e sono tutte uguali! Insomma una tristezza assurda….
giardinettu
14 gen 2010 - 20:26 - #46ehehe, beh, almeno per una volta quasi tutti d’accordo!! :)
XDXDXD
14 gen 2010 - 22:17 - #47sembra una a5 sportback!
jag-green
15 gen 2010 - 01:39 - #48*18
Il vecchio poncharello?
Lo so che quello italiano è un mercato tutto particolare.
Da noi, tanto per dire, certi modelli a 3 volumi o non sono mai arrivati o hanno smesso di venderli per evidente disattenzione. Clio e Polo 3 volumi neanche sappiamo cosa sono, Astra e Focus col baule idem, la Megane 3 volumi, figlia di quella R19 Chamade che ebbe un certo successo, è sparita.
E non parliamo della Marea o della Lybra, che lì magari fosse solo che in Italia non vendono…
vvvv
17 gen 2010 - 03:14 - #49elegantissima anche se di tre quarti sa di audi ed comunque un auto inutile al prezzo che la vendono ci sono auto piu grandi e complete vedi la insigna
Alex_B
20 gen 2010 - 11:58 - #50se fosse così la prenderei al volo…bisognerebbe vedere gli interni ma gli esterni sono bellissimi…ecco, magari un nome un po più accattivante…ma basta toggliere le scritte sul baule ;-)