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Nella giornata di ieri, Saab ha prodotto la prima cabriolet nello stabilimento svedese di Trollhättan. Rompendo così un tabù proprio nel momento più complesso della propria storia, dopo decenni di commesse affidate a terzi: le vetture scoperte - dalla 9-3 alla 900 prima e seconda generazione - sono state finora assemblate da Valmet Automotive in Finlandia, ad Uusikaupunki, e dal gruppo Magna International nell’impianto produttivo di Graz, in Austria.
Questa decisione – assunta prima della crisi societaria – ha infatti la finalità di concentrare la produzione attuale sotto un unico tetto, in modo da ridurre i costi. Un’amara considerazione: se tempesta sarà, Saab avrà almeno tutte le pecore nell’ovile.
Via | Autocar
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cose di un certo livello
13 gen 2010 - 14:39 - #1ormai, a che serve? (purtroppo)
ecosìsia
13 gen 2010 - 14:39 - #2vista la crisi interna e del Mercato, sarà sicuramente prodotta in piccole quantità…
un “pezzo” da collezione, dunque, per amatori, dato il non elevato valore commerciale
amen
roverista
13 gen 2010 - 19:31 - #3Un vero peccato che un’auto così valida sia deprezzata.
GIANPI78
13 gen 2010 - 22:15 - #4Una delle cabrio piu’ belle in assoluto, se avesse avuto uno dei tre marchi tedeschi sul cofano avrebbe venduto il triplo per la solita stupidita’ di non comprare basandosi sul valore tecnico dell’auto ma per la modaiolita’ !!! Chi ne capisce di auto si augura di tutto cuore che sia Saab che Volvo non chiudano !!! altrimenti rimane soli il piattume tedesco, fatto di auto tutte uguali la cui unica differenza e’ il rimpicciolimento o l’ingrandimento a seconda del segmento di appartenenza !! Se poi un giorno Marchionne e soci capiranno che trasformando il marchio Maserati da produttore esclusivo d’elite a brand premium trasversale (ossia che produce come le tre tedesche di lusso auto di tutti i segmenti) le tedesche non avranno piu’ vita cosi’ facile !!!