Leggi tutti gli articoli per alfa romeo giulietta
Nell’ambito delle dichiarazioni rilasciate da Sergio Marchionne al Salone di Detroit inaugurato oggi, sono stati toccati due temi di fondamentale importanza: Alfa Romeo e Termini Imerese. La casa milanese, come affermato dal numero uno di Fiat-Chrysler, “non è in vendita”, ed anzi ha davanti a sé la possibilità di fare “sensibili progressi”, grazie alla nuova Giulietta.
Per quanto riguarda l’impianto siciliano poi, ad una domanda sul conto dell’imprenditore Simone Cimino, il cui nome è stato tirato in ballo negli scorsi giorni in riferimento ad una possibile cordata, Marchionne ha risposto di non aver visto ancora offerte, ma di essere “disponibile a lavorare con tutti” su questo particolare fronte. Il manager ha poi aperto anche nei confronti di un nuovo incontro con il Ministro Claudio Scajola, che potrebbe essere programmato prima della fine di gennaio.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
forza rebadge audi!!
11 gen 2010 - 22:03 - #51voi italianen non capire nienten, se voi ventere a noi teteschen noi mettere calandrone gabbietta cippolloto e vendere vera alfa sportifen, però sempre con alzacristallen elettrichen perchè noi non essere barbonen come voi italianen.
nico1988
11 gen 2010 - 22:11 - #52Evvai!!
Grande Sergio, così si parla…
Con la nuova segmento C campiamo fino al 2020…
sbrango
11 gen 2010 - 22:21 - #53Questo e il mio primo post, sono di origine italiana, e ho vissuto per molti anni all’estero , quindi mi scuso in anticipo se il mio italiano non e’ perfetto.
Rispondere ai commenti razzisti di quadringo mi sembra una perdita di tempo, comunque , visto che la decisione non e’ basata sui fatti ( la 500 poco tempo fa si e classificata negli ultimi venti posti su 100 in un sondaggio di affidabilita’.qualita’ in Uk e D, la grande punto ancora peggio e la fiat e L’Alfiat, come marca l’ultima e penultima.Ora se non sbaglio queste auto non le fanno in Sicilia…
maxder
11 gen 2010 - 22:33 - #541950: Alfa Romeo vince il mondiale di Formula 1 e produce bellissime auto. BMW sull’orlo del fallimento e costretta a produrre la Isetta (su progetto italiano) per sopravvivere.
2010: BMW produce decine di modelli in milioni di esemplari etc. etc. Alfa Romeo produce poco più 100000 esemplari l’anno tra una punto ricarrozzata, una 147 di 10 anni, una futura mezza bravo, nessuna ammiraglia, no TP, no V6 etc. etc.
Cari dirigenti Alfa Romeo e Fiat degli ultimi 60 anni: MA CHE CA.X.X.O AVETE COMBINATO??? Non vi vergognate neanche un po’? Siete come i nostri politici. Buoni solo a distruggere quanto fatto dai nostri nonni, bisnonni e antenati.
pf
11 gen 2010 - 22:34 - #55Le Parole di Marchionne raccolte a Detroit dall’inviato di Quattroruote
“Oggi la MiTo ha le qualità di una BMW, la Giulietta le avrà. Però, per fare delle auto che facciamo concorrenza ai tedeschi ci vogliono i soldi e noi ne abbiamo già messi troppi nell’Alfa”.
“Mi aspetto un impegno serio da parte dei miei uomini che assicuri un vero futuro al marchio. Dobbiamo ridurre le aspirazioni dell’Alfa e provare a ripartire. Quando parliamo di auto superiori al segmento C bisogna prima pensare a chi le venderemo”.
“C’è ancora gente che sogna un’Alfa che non può più esistere”.
“L’Alfa ha tre prodotti: la 159 che non è al livello che speravamo, la MiTo che lo è, e la Giulietta che lo sarà”.
“Io pago il prezzo di tutti quelli che hanno mangiato al tavolo prima di me”.
“Direi che l’Alfa è il grande lavoro incompiuto di Fiat, mentre Maserati e Ferrari sono state recuperate in pieno”.
“La Dodge non è vicina all’Alfa. Sono due mondi diversi”.
near
11 gen 2010 - 22:35 - #56@51 vaggari ci avevate creduto eh? Niente Alfa iniettore pompa 4 motion dsg ecc.,
pann
11 gen 2010 - 22:42 - #57@ sbrango #53
Il commento di quadringo non ha niente a che fare con il razzismo ma è solo una fotografia della triste *realtà* di molte zone d’Italia. Non mi sembra che quadringo abbia detto che tutti i siciliani sono mafiosi ma solo che in quella parte d’Italia c’è questo problema soffocante. Non capisco perché non si può parlare di mafia&C senza che arrivi qualche genio a parlare di razzismo. Allora nascondiamo la testa sotto la sabbia come gli struzzi, così sì che i problemi si risolveranno…
Anche i discorsi sull’affidabilità non c’entrano nulla con i problemi logistici e di mafia della Sicilia.
sbrango
11 gen 2010 - 22:44 - #58Ricordiamoci che questo e’ lo stesso genio che non voleva fare la 500 , la 8c, e poi parla della Maserati come un successo.
Io ricordo un’intervista di Mintezuma dove diceva ( o almeno cosi’ dscriveva Autocar uk)che , secondo lui , la Maserati poteva arrivare ai 20k annui nel giro di 5 anni .Parlo del 98!!!
Quanti ne fa? Ultimamente meno della Ferrari e costa la meta’. Della 8c ne avrebbe vendute molto di piu’ perche’ il marchio Alfa vale molto di piu’ nel mondo, e questo secondo me e il nocciolo del problema non l’hanno capito perche’ non lo vogliono capire
ilcuoresportivo
11 gen 2010 - 22:51 - #59AR che non va e Lancia sulla camera a gas… complimenti
only-alfa
11 gen 2010 - 22:51 - #60tutto questo è triste…
pensare di risolvere il problema solo cn la Giulietta è da stupidi…
e il bello + che qst è l’anno del centenario…si festeggia cn la giulietta e senza una coupe……POVERA ALFA MIA l’avete uccisa
irridvx
11 gen 2010 - 22:52 - #61MELCHIORRE VATTENE!
orione28
11 gen 2010 - 22:52 - #62L’alfa è e deve rimanere italiana, e nn venduta ai stranieri…secondo me c sarà il gran rilancio!! per quando riguarda termini m dispiace ma si sapeva da tenpo, era solo un accanimento, ma sta a Fiat trovare una soluzione per gli operai…non si può lasciare la gente x strada, tutti a casa di marchionne e Montezemolo…
maxder
11 gen 2010 - 22:52 - #63“Oggi la MiTo ha le qualità di una BMW,”
AHAHAHAHAHAHAHAHAAH
“la Giulietta le avrà.”
AHAHAHAHAHAHAHAHAAH
” Però, per fare delle auto che facciamo concorrenza ai tedeschi ci vogliono i soldi e noi ne abbiamo già messi troppi nell’Alfa”.
AHAHAHAHAHAHAHAHAAH
“Quando parliamo di auto superiori al segmento C bisogna prima pensare a chi le venderemo”.
Magari alle persone che oggi comprano BMW, Audi, Mercedes e una volta acquistavano la 156?
“C’è ancora gente che sogna un’Alfa che non può più esistere”.
Eppure una volta esistevano… E non dire che è solo perché oggi il mondo è cambiato, le economie di scala etc. Basta vedere cosa ha fatto BMW negli ultimi 60 anni e senza continui aiuti statali.
“L’Alfa ha tre prodotti: la 159 che non è al livello che speravamo, la MiTo che lo è, e la Giulietta che lo sarà”.
La Mito alias punto ricarrozzata? AHAHAHAHAHAAH
La Giulietta mezza bravo? AHAHAHAHAHAH
Caro Marchionne, sei pronto per Zelig.
sbrango
11 gen 2010 - 22:53 - #64@pann la mafia con i problemi della fiat non c’entra neanche. Il mio punto e che fanno prodotti pessimi perche nascono pessimi e non perche’ in Polonia o in Serbia sono piu’ bravi
Pero’ li pagano una miseria e quanto pensi durera’ questa situazione.
Cosa c’e’ che non va con la ypsylon ( o come si chiama)? e cosi’ fatta male ?
E che ne diresti se i siciliani boicottassero i prodotti fiat ?
a1
11 gen 2010 - 23:15 - #65Ecco che ne pensa Marchionne del gruppone:
Alfa Romeo
“Oggi la MiTo ha le qualità di una BMW, la Giulietta le avrà. Però, per fare delle auto che facciamo concorrenza ai tedeschi ci vogliono i soldi e noi ne abbiamo già messi troppi nell’Alfa”.
-Vero, ma sono stati investiti male!!!!!!!!!!!
“Mi aspetto un impegno serio da parte dei miei uomini che assicuri un vero futuro al marchio. Dobbiamo ridurre le aspirazioni dell’Alfa e provare a ripartire. Quando parliamo di auto superiori al segmento C bisogna prima pensare a chi le venderemo”.
-Questo mai Alfa deve essere PREMIUM e BASTA
“C’è ancora gente che sogna un’Alfa che non può più esistere”.
-QUESTE PAROLE SUONANO COME UNA SENTENZA DI MORTE PER L’ALFA
“L’Alfa ha tre prodotti: la 159 che non è al livello che speravamo, la MiTo che lo è, e la Giulietta che lo sarà”.
-Questa equivale ad una bocciatura per la 159, ecco sarà come la GT lasciata morire senza far niente, :-((
“Io pago il prezzo di tutti quelli che hanno mangiato al tavolo prima di me”.
-Vero ma non puoi ammazzare Alfa a questo punto vendila, chiama Ratan e mettetevi d’accordo sul prezzo
“Direi che l’Alfa è il grande lavoro incompiuto di Fiat, mentre Maserati e Ferrari sono state recuperate in pieno”.
-Servono dineri e pure tanti, poi se michi Alfa e Fiat allora ecco cosa succede
“La Dodge non è vicina all’Alfa. Sono due mondi diversi”.
-Bravo lo hai capito, meglio tardi che mai
Il partner americano di Lancia
“Lo sviluppo di Lancia va interpretato come uno sviluppo comune con Chrysler. Poco importa il logo che sarà sulle auto”.
-MALE così SNATURALLIZZI entrambi
“Avete visto la Delta? È veramente bella. Vogliamo vedere come reagirà il pubblico americano”.
-Speriamo bene
“Dobbiamo concentrarci perché le convergenze tra Lancia e Chrysler sono enormi: i due marchi hanno lo stesso Dna”.
-Si ma occhio alle vaccate che stanno sempre dietro l’angolo
“Se il mercato Usa dovesse accettare il segmento delle piccole, la nuova Lancia Ypsilon sarebbe perfetta. In fase di progettazione abbiamo previsto gli adattamenti per il mercato statunitense”.
-E’ per questo che l’avete posticipata di 1 anno???
La Panda da Tychy a Pomigliano
“Abbiamo preso l’impegno di trasferire la produzione della Panda, anche se di per sé la cosa non avrebbe molto senso. Se ci saranno le condizioni, sono pronto a discuterne con le parti sociali”.
Il vento a Detroit è cambiato
“La rinascita dell’industria americana si sente nell’aria ed è incoraggiante per i politici che l’hanno sostenuta”.
“I nostri impegni presi in America saranno rispettati”.
Un anno duro, poi il rilancio di Chrysler
“Il 2010 sarà critico: dobbiamo sfruttare al meglio quel poco che abbiamo fino al quarto trimestre dell’anno. Da lì in poi arriveranno 16 novità”.
“A me non interessa quanto farà il mercato americano nel 2010, interessa soltanto raggiungere gli obiettivi che ci siamo dati: 1,1-1,2 milioni di vetture vendute”.
“Nel 2004 nessun italiano credeva più nella Fiat. Oggi qui in Chrysler stiamo percorrendo la stessa strada”.
Lo stand Chrysler
“Guardate che stand! Abbiamo speso meno dell’anno scorso ed è centomila volte meglio”.
L’elettrico non è ancora maturo
“Il futuro elettrico è nel medio e lungo periodo. Oggi abbiamo la tecnologia, ma non funziona il rapporto costi-benefici”.
“La 500 elettrica arriva a 100 km/h in un attimo e ha una coppia formidabile. Però, finché può percorrere solo 160 km e costa 40.000 dollari, di cosa stiamo parlando?”.
“Il primo intervento razionale sarà sui veicoli commerciali, perché fin quando non arriveranno batterie più efficaci e longeve è meglio non farsi illusioni”.
La Viper non muore
“La Viper è ‘the best’ in America e noi non ne annunceremo la fine”.
questo blog è bellissimo sembra il..
11 gen 2010 - 23:16 - #66http://www.youtube.com/watch?v=oKGBkc77sDw
megadirettore della megaloazienda nationale
11 gen 2010 - 23:24 - #67#65 queste frasi sono da dirigente da megaloazienda a patecipazione ministeriale alla FRANCESE e non certo frasi di uno che comprende le potenzialità dell’Alfa
Allora se in certe aziende italo-francesi vi fosse meno dirigismo e spavalderia ignorante e più passione per il lavoro che deve essere svolto senza delegare persino le parole che diventano sempre delle veline insognificanti .. allora tutto sarebbe molto diverso.
sbrango
11 gen 2010 - 23:53 - #68Si , parla troppo e spesso retoricamente
Ma che si mettino a fare auto decenti invece di andare a pontificare Vw o Toyota su cosa dovrebbero fare per sopravvivere…… Se non sbaglio anche il ceo della Vw ha detto qualcosa simile
marchionne72
12 gen 2010 - 00:00 - #69#65
Tu dico io che cosa è successo, almeno come la penso io.
Il 2009 ha mostrato che gli italiani amano più Lancia che Alfa. La Mito, che in Europa vende benissimo, in Italia fa volumi bassi. La Ypsilon, che è vekkia di 6 anni ed è in concorrenza con la 500, vende quasi il doppio.
Gli italiani non amano Alfa in mani Fiat. Mentre la lancia in mani FIat è già stata accettata da tempo, ed ha avuto anche momenti gloriosi. La Lancia S4 e integrale mica le hanno fatte i marziani, le hanno fatte gli ingegneri FIAT.
Investire su un marchio che non ha una base di clienti in casa propria a sfavore di un altro che invece è amato, non ha molto senso. Credo che sia stata presa la decisione di mettere nei prossimi anni più soldi su Lancia (insieme a Chrysler) che su Alfa…è anche giusto, visto che in passato Lancia era sempre la cenerentola.
Credo che la sfortuna di Alfa nel 2009 sia stata che francois era l’AD di lancia; e francois ha tirato a cravero un culo qua.drato.
-marchionne-
nerogatto
12 gen 2010 - 00:02 - #70Dire che Marchionne parla troppo mi sembra proprio grossa!
Marchionne non parla praticamente mai! Equando lo fa lo fa solo per “vendere” il suo prodotto…
Per Alfa mi farei poche illusioni, uscirà la Giulietta e poi la faranno vivacchiare…FORSE!
Ma non la venderanno di certo…chi sarebbe cosìscemo da mettersi un concorrente in casa?? X FIAT vorrebbe dire l’autodistruzione!
appuccino
12 gen 2010 - 00:05 - #71Beh purtroppo la realtà è che l’Alfa non è più quella di una volta…la fiat con lei ha fatto un disastro: quando era stata acquisita si diceva che sarebbe diventata uno dei poli del lusso del gruppo assieme alla Maserati…certo le Alfa di oggi non fanno schifo ma sono buone macchine niente di più, paragonarle alle Maserati è blasfemo.
L’unica macchina che può portare lo stemma del Biscione sul frontale è la 8c, una delle poche che fanno ricordare che una volta la ALfa produceva le macchine tra le più desiderabili del mondo.
Insomma, o cominciano a produrre vere Alfa, o la diano via perchè se si continua così vuol dire sprecare un gioiello
appuccino
12 gen 2010 - 00:14 - #72@marchionne72
Tu ci sei mai stato all’estero? no perchè se ci fossi andato ti saresti accortoi che la mito non vende poi così’ bene in europa…dovreste smetterla di immaginare le auto italiane girare su strade estere perchè non se ne vede nemmeno una…
Io ho girato in questi ultimi mesi per Francia, Inghilterra e Germania…in Inghilterra, per fare un esempio, avrò visto una quindicina di Jaguar, un centinaio di Vauxhall (cioè opel rimarchiate), moltissime Ford e tante altre marche. Ma di gruppo fiat ne ho viste solo 5 in due settimane, non sto scherzando: 3 fiat 500 e due bravo. Basta. Non vendiamo proprio un casso all’estero, purtroppo
sbrango
12 gen 2010 - 00:15 - #73#69 non penso che sia una questione di amore: 1 le lancia , secondo me , in gran parte le vendeno ai rentals e aziende a prezzi stracciati, due non ti illudere, perche’ la lancia vende solo in italia e secondo me in europa la chiuderanno per dare piu’ spazio al suo nuovo giocattolo.
#70 rispetto ad altri ceo parla moltissimo,e sempre li a dire a tutti cosa fara’ di nuovo( 30 modelli) e cosa non fara’ piu’(tutti cancellati sembra), chi andra’ a letto con chi e quando e perche’( metaforicamente parlando). E da due o tre anni che cosi’.
adso-da-melk
12 gen 2010 - 00:27 - #74Palle, le vostre!!! ALfa ha fatto anche la 8C e la 8C spider. E farà anche la 8C GTA e la 8C Quadrifoglio.
adso-da-melk
12 gen 2010 - 00:29 - #75apuccino
Il mercato Inglese non fa testo, loro son stani per davvero. Pensano che la Vauxall sia roba loro. Mah…
forza rebadge audi!!
12 gen 2010 - 00:53 - #76@ NEAR COMUNQUEN IO NON SONO VAGGAREN! A NOI TETESCHEN PIACE SFOTTERE VAGGARI…NON E’ MOLTO DIFFICILEN
black_ironman
12 gen 2010 - 01:24 - #77La casa di milano ???? perche la chiami ancora cosi ??? se l’hai levata da milano !! … e poi solo con la giulietta mi parli di ” sensibili progressi ” ….. ma va a c*gar3 !!!!!
coraggio65
12 gen 2010 - 02:34 - #78La Mito e’una macchina fantastica.
drb
12 gen 2010 - 07:04 - #79Marchionne, osannato da tutti (almeno fino a qualche mese fa) ….. e`uno che se ne frega di tutto e di tutti (inclusi i dipendenti) e vuole (come probabilmente e` giusto che sia) salvaguardare gli azionisti.
Come chiudera` Termini l`anno prossimo ……. vendera` o sacrifichera` l`Alfa, mettera` mezza Fiat in cassa integrazione o addirittura licenziera`…. se questo sara` necessario per raggiungere i suoi obiettivi e far felici i suoi padroni (gli azionisti).
Non e` un eroe arrivato a salvare la Fiat e` un Manager pagato per ristrutturala A QUALUNQUE COSTO.
Personalmente non mi piace perche` lo trovo un granbastardo, ma il gruppo Fiat e’ piu’ profittevole adesso che negli ultimi 20 anni ragion per cui va ammesso che fa quello che gli e` stato chiesto.
beppe
12 gen 2010 - 10:09 - #80@ Loris999
Con tutto il rispetto; sai qual’è il problema del meridione loris, e te lo dice uno che è di origine meridionale: la cultura.
La cultura classica cultura mediterranea che fa gli stessi danni nei vari paesi che occupano la parte meridionale di quel mare. La cultura del “io son più furbo degli altri” del “voto quello perché mi da la pensione” ma che mi frega di mettere il casco mi rovina i capelli”, “le regole ci sono per gli altri ma non per me”, “qua siamo tutti inguaiati”, “è un padre di famiglia”, “che mi frega della differenziata tanto poi buttano tutto assieme”, “io mi faccio i c@zzi miei…”, ecc… ecc…
Quando qualcuno ha cercato di fregarmi nella mia vita… molto spesso non veniva da Cuneo.
E ripeto… sono di origine meridionale.
Se a un tedesco dicono: Buccia di banana bidone verde - bottiglia vetro bidone blu.
Lui non si fa domande… fa come gli dicono.
Da noi no… ci si fa domande e si filosofa sul perché sul cosa ne fanno ecc…
Ecco… è per questo che un auto montata in Polonia, la Panda, ha standard di qualità nettamente superiori ad una montata a Pomigliano. Perchè a Napoli si fanno domande e tentano di fregare lo stato ed il prossimo… tutto qui.
Chi a Pomigliano si è occupato del montaggio della mia Alfa GT si dovrebbe vergognare e in Germania sarebbe stato licenziato.
sbrango
12 gen 2010 - 12:28 - #81@ apuccino, la Mito non vende bene fino a un certo punto, ricordati che sta trainando la barracca.Oggi come oggi l’ Alfa vende piu’ della meta’ del totale all’estero in Uk quest’anno ha raddoppiato le vendite, malgrado una rete vendite che fa ridere.
Per tornare su napoleone io quello che non capisco sono anche i giornalisti italiani, che non fanno domande serie, ma voglio dire, io da potenziale cliente Alfa come faccio and andare a spendere 25.000 euro su un marchio ” il cui futuro e’ incerto”.? (Queste sono le parole che ha detto subito dopo la presentazione della giulietta!!.) Che razza di business man e’ questo? o lo ha detto a posta? proprio per infliggere piu’ danno possibile.
Simone k
12 gen 2010 - 12:32 - #82Giustissimo beppe, è proprio un problema di cultura. In provincia di Udine sono anni che controllano a sorte l’impianto di riscaldamento nelle abitazioni private e si fanno pure pagare. La gente brontola ma poi si mette a norma. La differenziata è un dovere, quasi un piacere e la gente si controlla reciprocamente.
applerob
12 gen 2010 - 13:10 - #83Personalmente non sopporto Marchionne e spero che torni in America a fare non so chè……sta distruggendo tutto quello che si può distruggere della tradizione automobilistica italiana.
La Delta col muso della Chrysler è il simbolo di come sia ridotto il gruppo Fiat…..e la massa informe ed ignorante dei media, invece di dire “che schifo” e “vergogna”, è tutta pronta a sbavare e a lodare lo sbarco del gruppo Fiat in USA…
Nessun “che schifo” e nessun “vergogna” per un uomo che sta buttando all’aria 2 marchi storici dalla fama mondiale come Alfa e Lancia….abbandonandole al loro destino.
Da amante delle auto l’unica soluzione per l’Alfa credo che sia questa: fondersi in un mega polo del lusso MASERATI-FERRARI-ALFA ROMEO.
mario mario
12 gen 2010 - 14:36 - #84Peccato per Alfa…. In mani giuste potrebbe rinascere.
cavinci
12 gen 2010 - 21:21 - #85Loris 999, ma che credi di essere ? sai tutto di tutti ! Comunque il tuo discorso lo puoi contare ad qualcun´altro, forse ti crede. Per primo non ho scrito tutte le cavolte che mi vuoi atribuire, comunque mio cugino ha vinto un concorso tramite dei amici, doveva stare 10 anni a Milano e poi lo trasferivano giu. Lui stesso, uomo del profondo sud, ha prolungato spesso le vacanze con malatie etc., questo lo so di sicuro perche abbitava da me per due anni, ed lui non era l´unico. Ebbe la fortuna die vedere con i miei occhi quello che cera sotto la stazione Centrale di Milano. Prima e dopo di Natale tutti i sacchi della Posta di quasi tutta Italia, erano li nei corridoi senza essere spedite, perche la gente che doveva farlo non cera. Alle Poste della stazione lavoravano per il 80 % gente del Sud, gente che se ne fregava se la tua cartolina con dei auguri di natale arrivava a marzo, come mi e successo a me una volta. Non voglio continuare, comunque dovettero intervenire i militari per smaltire tutti i sacchi di posta. E per che ti puoi fare una idea, sotto la centrale di Milano ci sono tre piani. Scusa ho scritto solo che lo stato siamo noi, io sono andato via dal Italia per vari motivi, comunque non mi pento, anche se non esiste il paradiso da nessuna parte, pero le tue favole te li tieni per te, forse e meglio.
marpionne
16 gen 2010 - 17:22 - #86Bisogna investire soldi in prodotti (buoni), altrimenti se non se ne ha voglia bisogna liquidare le aziende e venderele. Le banche sono li che aspettano per finanziare le aziende che hanno buone idee da mettere sul mercato. Ecco alcune idee per Marpionne:
piattaforma panda:
Fiat: panda, panda 4×4, panda SW, panda monovolume, cinquecento, cinquecento giardinetta, cinquecento cc, nuova uno - world car low cost (con pianale allungato).
Abarth:cinquecento, cinquecento giardinetta, cinquecento cc.
Jeep: nuova willys (derivata da panda 4×4 con pianale allungato e carreggiate allargate e grandi ruote).
Piattaforma grande punto:
Fiat: punto evo (modificare quel frontale ridicolo), punto evo sw, punto evo monovolume (nuova Idea).
Abarth:punto evo, punto evo coupè.
AlfaRomeo: mito (modificare frontale), mito sw.
Lancia:nuova y (e non su pianale panda), nuova musa crossover, nuova delta anche in versione 4×4.
Piattaforma:C-evo:
Fiat:bravo, bravo sw, bravo 3 volumi per i mercati esteri, bravo monovolume (nuova multipla).
Abarth:bravo, bravo sw, bravo coupè.
Lancia:lybra anche in versione 4×4, libra sw anche in versione 4×4, lybra 3 volumi per i mercati esteri, lybra crossover 4×4, fulvietta.
AlfaRomeo:giulietta, giulietta 3 volumi per i mercati esteri, giulietta sw, giulietta coupè.
NUOVA PIATTAFORMA TP DA DECLINARE IN DUE VERSIONI DI PASSO 2,8 - 3 mt. (utilizzare la piatttaforma chrysler 300c per ora)
Fiat:nuova croma, in versione 2/3 volumi e sw.
Lancia:nuova thema anche in versione 4×4, nuova thema sw anche in versione 4×4.
AlfaRomeo:nuova 159, nuova 159 sw, nuova brera, crossover.
Maserati:nuova quattroporte più economica quella attuale è fuori mercato.
Non mi sono inventato niente, mi sono limitato a copiare quello che fanno i tedeschi
Sviluppare ulteriormente il multiair anche per le valvole di scarico e aggiungere sistemi di recupero energia e/o efficienza energetica (vesi bmw). Immettere sul mercato cambio a doppia frizione. Sviluppare anche versione per potenze superiori a quelle previste attualmente. Sviluppare versioni ibride/elettriche per aumentare immagine di marca ecologica.
Per quanto riguarda i marchi americani non mi pronuncio perchè non conosco bene i loro gusti.