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Il caro Emil di AutoGespot ci ha gentilmente inviato queste prime ricostruzioni grafiche della Porsche 911 GT2 RS, modello estremo della sportiva a motore posteriore di Zuffenhausen del quale si è tornato a parlare nei giorni scorsi ad un anno esatto dalle prime indiscrezioni.
La tuttora ipotetica nuova versione della GT2 andrebbe a confrontarsi a viso aperto contro la Ferrari 458 Italia e l’imminente Lamborghini Gallardo LP570-4 SV e secondo alcuni potrebbe farsi vedere in pubblico già al Salone di Ginevra il prossimo marzo. Informazione da prendere con le molle quest’ultima, nonostante non sia del tutto da escludere.
La GT2 RS, come lascia intuire la sua denominazione, qualora dovesse davvero essere prodotta, si presenterebbe come il trait d’union tra la potenza pura e indomabile della variante turbocompressa e lo spirito corsaiolo e senza compromessi della GT3 RS.
Ricostruzioni grafiche Porsche 911 GT2 RS
Via libera dunque ad appendici aerodinamiche in fibra di carbonio, cerchi ultraleggeri, roll-cage integrale e tutto quanto serve per andare in pista. In termini di motore invece, pare che il modello raggiungerà quota 550 CV e 700 Nm, contro i 530 CV e 680 Nm originari.
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rowman
12 gen 2010 - 08:06 - #1Sarà la più veloce come sempre, solo che la compreranno solo i clienti 911 perchè per gli altri Ferrari e Lamborghini hanno più appeal…..
lycan
12 gen 2010 - 10:09 - #2Se si parte dal dogma assolutamente incontestabile che le Porsche Carrera sono auto tecnicamente quasi perfette lo stesso “non” si puo’ dire dal punto di vista del design e dell’originalita’. Ma da quanti anni la Porsche non fa una macchina (nuova) affascinante, sportiva ed elegante?
La Boxster e’ sempre stata una Carrera cabrio affetta da nanismo, la Cayman (poverina) e’ la sorella della Boxster ma e’ nata con il portellone posteriore dell’Alfasud, la Cayenne e’ (se me lo permettete) un enorme water provvisto di ruote e tante piccole scritte/loghi “Porsche” sparse/i sulla carrozzeria e gli interni e cosa dire della A B O M I N E V O L E Panamera? L’ho vista quest’estate in Germania vicino a Norimberga, aveva la targa “prova” ed era di color marrone metalizzato…Immaginate cosa poteva sembrare? Esatto! Un enorme ed inutile str…o con le ruote. Forse l’identita’ del marchio non ha piu’ quella caratteristica immagine un po “esotica” di un tempo e adesso cercano semplicemente il risultato commerciale seguendo gli studi (un po tristi a dire il vero) di marketing che poi a volte (vedi Panamera) non ci azzeccano nemmeno. Basta col passato e avanti con l’innovazione stilistica (come cercano di fare tutte le altre case automobilstiche).
juannon-andro-mai-viaito82
12 gen 2010 - 10:48 - #3ma non dovevano essere 580-600 i somarelli?
così ebbi sentito… mah…
cmq rispondo al commento 2. boxter e cayman non c’entrano nulla con la 911 swia come estetica che come meccanica, e infatti sono molto meglio. ma soffrono della sindrome delle figlie minori che devono sottostare al volere della “grande” anche se sonio molto meglio
Centro...
12 gen 2010 - 10:50 - #4grazie lycan per il tuo commento…peccato che nonostante tutto non te le puoi permettere e quindi è meglio che stai zitto e vai a lavorare invece di perdere tempo qua…!!!AH dimenticavo gusti a parte una panamera costa piu di casa tua!!!!
pedroni
12 gen 2010 - 11:10 - #5per centro, #4
oltre ad essere talmente volgare da far accapponare la pelle dal disgusto, il tuo e’ solo il pensiero tipico di un pidocchio rifatto, che non aggiunge un ette al discorso sulle auto, anche se la dice lunga su chi sei.
Centro...
12 gen 2010 - 11:28 - #6per pedroni…io saro volgare ma tu sei uno che non è capace di farsi i fatti suoi e visto che il commento non era rivolto a te sei pregato di incominciare a farteli…e se propio vuoi sapere chi sono…sono semplicemente un cafone arricchito che ti potrebbe comprare e metterti a lavare i pavimenti in casa mia!!!ah e se propio fai il bravo con la panamera ti ci mando a fare la spesa per me…cosi almeno una volta nella vita metti il sederini.o su una porsche!!!ciao spero di non risentirti
zaf
12 gen 2010 - 11:34 - #7la gt2 rs sta alla 458 italia come un cart sta ad una limousine. le due macchine non centrano assolutamente nulla. la 458 ha poltrone imbottite, tutti i gadgets di un salotto, la gt2rs avra’ solo un telaio ed i vetri in plastica…figuriamoci…ma come si fa anche a pensarle certe cose?
agnegna
12 gen 2010 - 11:58 - #8per centro, #6
sarò si scrive con l ‘accento a meno che tu non sia uno di quelli che scrive L’ondra e allora hai ragione tu!
centro...
12 gen 2010 - 12:06 - #9per agnegna ma sai ogni tanto lavoro anch’io e quindi non ho tempo di stare al computer e ho scritto di fretta non sono fortunato come te che non hai nulla da fare tutto il giorno…e sei un culturato!!!P.S. a Londra ho una casettina so come si scrive mi sono allenato con le cartoline quando le spedivo a quelli come te che sono a casa!!!
agnegna
12 gen 2010 - 12:16 - #10per centro, #7
ad essere sincero e anche un pò sborone io non sono ne a casa e nemmeno a lavoro ma devo ancora tornare dalle vacnze di capodanno alle seychelle e mi dispiace se tu in quei giorni festeggiavi con i tuoi amici in garage.
lycan
12 gen 2010 - 12:22 - #11Ma scusa “Centro…” se io avessi davvero i soldi per comprare una “qualsiasi” supercar ti pare che me ne starei ad aspettare i commenti inutili e scontati di uno come te su Autoblog?
Probabilmente adesso starei sgommando direttamente dento il mio ufficio con una Zenvo ST1 o una Bugatti Veyron 16.4…
La verita’ e che tu i soldi probabilmente ce li hai ma di automobili e di stile invece non ne sai proprio niente…
Il mio era un giudizio “personalissimo” (e magari un po colorito) sul design pluri-inflazionato della 911 nei confronti di tutti gli altri modelli Porsche.
Questa ennesima versione 911 Gt2 RS e’ “solo” un’elaborazione della macchina nata nel 1963 e sfido chiunque a dire il contrario…
Se hai i soldi vai a divertirti con la tua Porsche e lascia noi poveretti (ma esperti) “dibattere e commentare” in allegria l’ennesimo make-up della 911.
Dannazione
12 gen 2010 - 12:40 - #12Auto molto bella come tutte le 911 anche se l’alettone ha un che di posticcio e stride in modo evidente con la linea classica dell’auto….per il resto credo che sia un auto inutile poichè con un motore da più di 550 cavalli si hanno secondo il mio opinabilissimo parere più spese che rese….chi sa guidare non ha certo bisogno di un auto stracarica di elettronica e cavalli, i quali sono certo indispensabili per gente che ha come unico scopo nella propria vita quello di apparire superiore per meriti che non possono essere definiti tali….con questo non voglio entrare in merito alle innumerevoli diatribe che sorgono tra utenti che non hanno nulla di meglio da fare che sentirsi offesi perchè un’altra persona s’è permessa di criticare l’auto a loro cara…..le trovo inutili discussioni di persone altrettanto inutili e lesive all’armonia del suddetto blog….
centro...
12 gen 2010 - 12:41 - #13lycan mi fa piacere che tu sia esperto ma purtroppo in tutte le cose come anche nelle automobili l’esperienza viene provando,la tua mi sembra piu che altro una passione…eee lascia stare la bugatti sogna in un modo piu normale…
centro...
12 gen 2010 - 12:50 - #14per agnegna, mi fa piacere che tu sia in vacanza spero che tu ti sia abbronzato…io come ripeto ogni tanto devo lavorare per mantere tutto quel che ho…non mi basta una vacanzuccia…P.S ti auguro buon viaggio di ritorno con un bell’aereo di linea in seconda classe turistica!AH e fidati a capodanno non ero in garage con gli amici anche perchè sono sposato,però preferisco non parlare delle mie vacanze natalizie,siccome la vantà se non è stuzzicata da persone come voi non è la mia massima aspirazione.
centro...
12 gen 2010 - 13:02 - #15AH lycan,la meccanica sublime e propio quel design intramontabile,come dici tu in parole povere”che non cambia mai”che a reso la 911 un auto storica ed inconfondibile con vendite da paura e applaudita da tutti i giornalisti a differenza di altre auto.
E tutte le altre porsche gusti estetici a parte se le avresti provate…sono all’altezza del marchio!
churchy
12 gen 2010 - 13:06 - #16Tutti commenti di non registrati, come al solito. E la discussione? Un letamaio, come al solito…
Per quanto riguarda la Gt2 c’è da dire che rappresenterebbe il modo migliore per salutare la generazione 997 col botto!
Per quanto riguarda le prestazioni si salvi chi può, visto cosa combina la versione standard con i suoi 530 cv e con addosso i chili che le vorrebbero togliere…
centro...
12 gen 2010 - 13:06 - #17agnegna se fossi veramente dove dici di essere io mi concentrerei di piu a mangiare delle aragoste che perdere tempo in questo blog…io ci sono perchè sono in ufficio e non ho nulla da fare…lavorano le impiegate!!
agnegna
12 gen 2010 - 13:19 - #18@centro
non mi piacciono molto le aragoste.
p.s mi dispiace che tu non abbia nulla da fare, però tieni duro la crisi stà per finire.
lycan
12 gen 2010 - 13:29 - #19Ok ragazzi, abbiamo capito tutti che “Centro…” ha anche la verga piu’ lunga di tutti noi messi insieme (oltre ad essere ricco in maniera nauseante a quanto pare) pero’ questo non toglie che di automobili non ne capisce una fava ed in piu’ e’ semi-analfabeta…Detto questo credo che continuare a parlare delle mirabolanti e sorprendenti vetture Porsche sia davvero arduo perche’ a conti fatti negli ultimi 20 anni i modelli completamente nuovi presentati e in vendita sono solo i seguenti : Boxster, Cayenne, Carrera GT, Cayman, Panamera e infine le innumerevoli versioni della 911 liftata, ristilizzata e ri-elaborata all’infinito e se pensate che i tratti essenziali della linea sono praticamente gli stessi per TUTTI i modelli non ci vedo nessun “genio” stilistico nella produzione di Stoccarda.
mc12
12 gen 2010 - 14:00 - #20io non so più cosa dire… porsche fa emerite boiate come la panamera o il cayennne, rovinando idee magari anche buone… e poi ti tira fuori un auto senza tempo del genere… sara sempre uguale, sara sempre la solita carrera, avra sempre la stessa linea… ma ditemi sinceramente chi non è affascinato da un capolavoro del genere…
il_porschista
12 gen 2010 - 14:02 - #21bella e senza tempo,la 911 è questo! vi vorrei ricordare che come modello continua a vendere, la 911 GT2 rappresenta l’eccezione alla regola. Qualsiasi regola. Svilupparla ha significato superare i limiti del fattibile. Guidarla significa avvicinarsi a limiti sinora sconosciuti non ci sono ferrari e lamborghini che tengano, la gt2 è un auto da intenditori! una volta saliti sopra non vorreste più scendere…
350z
12 gen 2010 - 14:17 - #22porsche a mio avviso è un marchio in continua evoluzione,forse non dal punto di vista stilistico,che ha prodotto ogni 911,di generazione in generazione,una meglio dell’altra.per quanto riguarda boxster e cayman io penso che siano due validissime sportive la cui concorrenza va ricercata in una categoria a loro superiore(appunto la 911)…per quanto riguarda quel tipo che fa lo sborone dicendo che puo comprarci e utilizzarci come domestici,io penso che chi ha davvero molti soldi di certo non deve dimostrarlo su un blog…in secondo luogo chi ha i soldi non è autorizzato ad offendere nessuno..e invece di stare qui su autoblog,gli consiglierei un corso elementare della grammatica italiana… cordiali saluti a tutti
giax-911
12 gen 2010 - 14:44 - #23Io ancora devo capire perchè se si parla di modelli Ferrari da 600-700 cavalli tutti a dire:che bomba, è spettacolare, eccellenza assoluta ecc. Qaundo invece si parla di capolavori Porsche ecco che iniziano i commenti:questa auto è inutile,tutte le 911 sono uguali, la Scuderia gli dà una manciata di secondi , la Enzo la straccia ecc. senza un minimo di logica e di cultura mah
LoCo13
12 gen 2010 - 15:06 - #24chi comprerebbe mai una porsche che costa più della concorrenza ferrari e lamborghini? va bene che a questi livelli non ci si scandalizza certo per qualche migliaio di €, però fa strano che un maggiolino leggermente più aerodinamico possa essere lontanamente paragonato a due esempi di stile e design italiano…
LoCo13
12 gen 2010 - 15:09 - #25assolutamente d’accordo con LYCAN.
knoxville
12 gen 2010 - 15:16 - #26Finalmente anche la GT2 ha una sua versione da pista! adesso ci sarà più imbarazzo dalla scelta se scegliere la meravigliosa(parlando di prestazioni)GT3 RS, o la spietata GT2 RS!
Massi430Scuderia
12 gen 2010 - 15:35 - #27per me una Porsche GT può essere solo aspirata. pochi turbo.. tse..
street-rider
12 gen 2010 - 16:13 - #28x fortuna c’è ancora qualcuno in grado di produrre supercar vere…senza tutte quelle diavolerie elettroniche…insomma, macchine da uomini veri
myrco 6
12 gen 2010 - 19:54 - #29potenza bruta,e leggerrezza,micidiale mix perfetto.