Leggi tutti gli articoli per bmw x1
Fifth Gear prova la BMW X1 nella versione X-Drive23d, equipaggiata col potente motore 4 cilindri biturbo diesel da 204 CV e 400 NM di coppia massima. L’obiettivo della prova è capire quale sia il tipo di acquirente che può rimanere più soddisfatto dalla piccola SUV della casa bavarese.
Un po’ come accaduto per la X6 provata da Top Gear, sembra che la X1 non riesca ad accontentare a pieno quasi nessuno: salvata l’efficienza e la potenza del brillante e parco propulsore ed il comportamento della vettura in curva, per il resto il tester accusa una mancanza di spazio in relazione alle dimensioni (viziata inoltre da un accessibilità non da SUV), un assetto rigido, materiali non all’altezza di blasone e prezzo e una certa rumorosità di marcia. Solo sufficiente il comportamento su asfalto leggermente coperto da neve; ma rimane lontano da quello delle Land Rover concorrenti.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
dssssssss
12 gen 2010 - 20:42 - #1Ma quando è stata fatta sta prova..prima di luglio? Io sapevo che Fifth Gear era stato cancellato…sembra di no (menomale)
http://www.autoblog.it/post/22829/fifth-gear-cancellato-dal-palinsesto-di-channel-5
deutsch86
12 gen 2010 - 20:43 - #2le varie suv e sav (X6) tedesche (quindi intendo tutte dalla mercedes alla porsche passando per bmw,vw e audi) sono utili solo a farsi vedere perché di fuoristrada non hanno niente quindi chi le compra lo fa per farsi notare! ma a quanto pare rendono tanto in quanto a profitti. adesso alla bmw manca la X2 e la X4 e la sestina è completa.
190d
12 gen 2010 - 20:52 - #3ma la BMW in quale segmento tenta di incrementare le vendite con questo prodotto? la B la C la D o cosa? ma chi ha scritto l’articolo veramente pensa che questi modelli possano superare le Land Rover????MA STIAMO SCHERZANDO??
speedtwelve
12 gen 2010 - 21:02 - #4#3
In merito al confronto con le Land Rover in effetti non c’entra niente ma nelle ultime 2 righe dell’articolo si legge chiaramente che in fuoristrada la X1 rimane lontana…
Hai letto di fretta?
www_mad4wheels_com
12 gen 2010 - 21:03 - #5Che fosse una cag@t@ si sapeva.
Però fa tanto fighetto, allora …
haldex
12 gen 2010 - 21:05 - #6Peccato per quel gioiellino di motore, che si deve portare in giro questo incrocio tra suv e sw…
Io non ne ho ancora vista una assieme alla sorellona serie 5 GT
samthehitchhiker
12 gen 2010 - 21:12 - #7in Italia and ra benis sima .. Grigi a fuo ri, ne ra de ntro. Camb io man ule versione electra future o come si chiama in Italia … naturalmente “big block” ;) 2.0l H eav y fuel na ta.
Pero poi bisog na precisare che le varie lexus e nissan non fanno molto meglio. Magari la Tiguan
bull2
12 gen 2010 - 21:12 - #8Queste schifezze vengono vendute da 10 anni. Se ne accorgono adesso i giornalisti che veicoli commerciali quali l’X5 o la Cayenne sono delle oscenità, non chè un insulto all’intelligenza?
bull2
12 gen 2010 - 21:13 - #9Mi è scappato il dito sulla seconda n e mi è uscito non chè al posto di nonchè….scusate.
cobra
12 gen 2010 - 21:27 - #10Ma la X1 è considerabile un SUV?
Io l’ho sempre vista più come una soft-roader, una stationwagon “adattata” agli sterrati: trazione integrale, assetto rialzato, magari paraurti maggiorati e “grezzi”
Un po’, per intenderci, sulla falsariga della Audi AllRoad
nico1988
12 gen 2010 - 21:27 - #11Coi cerchi della versione provata e le gomme normali scivoli pure con una Land Rover, garantito!
Io qualcuna in giro l’ho vista, e dal vivo non mi dispiace per niente..
Isci
12 gen 2010 - 21:29 - #12le SUV di varie marche e dimensioni sono solo macchine da mettere in bella vista? wow abbiamo scoperto l’acqua calda! almeno Jeremy Clarkson nella sua prova dell’X6 aveva espresso questo concetto trito e ritrito in modo simpatico..
kech
12 gen 2010 - 21:29 - #13 (nascondi)si salva solo il motore…
per il resto è la solita cheap patetica bmw….
Drake
12 gen 2010 - 21:30 - #14gli insulti sono le cazzate che sparano questi pseudo collaudatori e i babbioni che ci credono . Di fatto la x1 non si può confrontare con una freelander tanto più che i tecninici Bmw “che forse hanno le idee un pò più chiare” non menzionano la Freelander nei confronti proprio perchè auto completamente diverse. Non esistono prodotti similari alla X1 , arriveranno il prossimo anno audi e mercedes stanno definendole. Se la x1 non piace non vuol dire che non è utile a qualcuno , poi che con queste misure sia stretta vuol dire che questo emerito imbecille non è salito su una Q5 … decisamente più grande similare a x3 ma con spazio inferiore . I confronti si fanno con dati alla mano , delle chiacchere che leggo sopra ci si fà una pippa. Per chi dice che non ne vede in giro ricordo che è stata presentata 3 mesi fà in un contesto di mercato poco felice per tutti , che è un target medio alto , che non è la panda , e che comunque siamo a 4 mesi di consegna . poi .. se vi piace continuare a scrivere cazzate fate pure…….
ligre
12 gen 2010 - 21:30 - #15il freelander 2 è da cambiare la faccia e metterli un altro propulsore diesel poi diventa abbastanza carino
wankel85
12 gen 2010 - 21:30 - #16boh a me invece non dispiace affatto…non è un fuoristrada vero e proprio quindi non compete con i vari land rover. E’ semplicemente una macchina indirizzata ai clienti di serie 3, audi a4, mercedes classe C, che magari non vogliono prendersi un mega suv, ma non disdegnerebbero avere una macchina un po’ più alta per guidare in comodità sulla piogga o sulla neve…
Drake
12 gen 2010 - 21:31 - #17#10 bravo , hai colto in pieno !
parisch
12 gen 2010 - 21:34 - #18e invece sono proprio queste le auto giuste,nella mia famiglia abbiamo avuto per 10 anni un nissan patrol…lo abbiamo usato realmente solo una decina di volte,quando io e i miei amici ci siamo divertiti ad avventurarci nella scalata in qualche montagna…per il resto era utile solo perchè in caso di neve non rimanevamo a piedi…questo però tutto a discapito del confort e con consumi eccessivi…quindi tranne per quelli che hanno la montagna nel sangue sono queste i mezzi che ti permettono di uscire con scioltezza dai ostacoli quotidiani(neve,strada accidentate ecc…)sicuramente non sono fatte per la montagna….ma neanche i fuoristrada sono fatti per l’uso quotidiano!!!
fespe
12 gen 2010 - 21:42 - #19…concordo i suv non danno emozioni, sono macchinosi poco pratici… adatti solo alla tendenza…..
ziobello
12 gen 2010 - 21:46 - #20l’ho vista in giro e devo dire che mi ha fatto un’impressione più che buona: ingombri contenuti e una linea davvero piacevole.
che gli interni non siano all’altezza, mah, di quel babbeo del video non mi fido per niente, del resto come si può metterla a confronto con un freelander dato che non c’entra un fico secco?
e poi lo spazio a bordo è relativo, le misure sono quelle che sono. Il tizio apre il bagagliaio e si scandalizza, ma razza di ignorante hai misurato quant’è lunga???
Francesco Swiss
12 gen 2010 - 21:48 - #21Si si, certo certo!!
Se compero un’auto del genere non vado ha fare fuori strada perché non é un offroader! Tanto per farlo capire a certi genii..
Comunque mille volte questa all’oscenità della Tiguan!!
Voglio proprio vedere quando uscirà la Audi Q3, ah…. oh… wow!! allora sarà l’auto perfetta per tutto! Magnifica!
Ma va va…
Sempre le stesso cose devo sentire..!!
Spipes Lee
12 gen 2010 - 21:49 - #22E’ un po’ bruttina..un po’ tanto. Ne ho vista una dopo mesi dalla presentazione…boh, secondo me ne vedremo poche in giro, è troppo sgraziata e poi dovevano chiamarla diveramente, non c’entra nulla con le X…non è un SUV ma una all-road, ovvero una serie 3 touring rialzata…peccato. Meglio la Q5
autopower
12 gen 2010 - 21:53 - #23la x1 e una macchina a se , nessun paragone con le landrover o toyota. semmai con la quasquai o con un mercedes glk. poi che volete che gli inglesi dicano che va meglio una una land rover?
cermis
12 gen 2010 - 21:54 - #24Mah, non mi esprimo perchè gli inglesi c’hanno sto vizio di confrontare i suv con i land rover che sono fuoristrada vere e proprie… voglio vedere se mi provano un land cruiser o un pajero e poi lo confrontano con un range… lì li voglio, lì li voglio vedere perchè so c.a.z.z.i amari!
autopower
12 gen 2010 - 21:54 - #25io la considero una macchina laternativa alle solite a4, che barba, serie3 che noia serie c , che banale.
studente STA bicocca
12 gen 2010 - 22:06 - #26bhe un auto dall’inutilità totale che non rientra in nessun segmento a mio parere…. come la mini clubman e altre ciofecate simili….. eppure sono di moda e vendono quindi giustamente le producono. poi certi marchi vedi bmw possono pure venderti una panda a 25mila euro e vedi come la comprerebbero tutti i bifolchi ignoranti….bmw sta iniziando a fare una serie di bmw che dicono: voglio ma non posso. come la bmw serie 1 coi cerchi di latta che ho visto stamattina… ( senza gomme da neve eh)
Isci
12 gen 2010 - 22:07 - #27voglio precisare che col mio commento precedente non volevo criticare i suv ma l’articolo di fifth gear che critica tanto l’x1 per caratteristiche che quella macchina non pretende di avere! se uno vuole fare fuoristrada si prende un defender o simile! se vuole la macchina per portare a scuola i figli o per la famiglia ci sono tante belle berline e station! personalmente vedo l’X1 come il resto dei suv: macchine comode e sicure da utilizzare in ogni periodo dell’anno, belle da vedere e ottime per lunghi viaggi visto la seduta comoda e alta! questa si differenzia per le sue dimensioni, diventa quindi utile per chi vuole un suv senza spendere 80000 euro per le sorelle maggiori e non ha bisogno di una macchina di dimensioni esagerate (x famiglia o altro..)
per concludere io l’X1 sono andato a vederla dal concessionario giá parecchio tempo fa(a differenza di chi magari parla solo per aver letto un’articolo) e l’unico difetto che ho trovato per quello che la macchina si propone d’essere é la seduta: é identica a quella della serie 1, bassa e sportiva! personalmente su un piccolo suv avrei preferito una seduta piu comoda..
autopower
12 gen 2010 - 22:14 - #28ah perche una macchina deve rientrare per forza in un dato segmento senno non va bene? oh che mente ristretta!
loris999
12 gen 2010 - 22:14 - #29Quoto Cobra, l’X1 non è un Suv ed è confrontabile con l’A4 Offroad;
Quoto anche Drake, hai detto cose esatte, ma purtroppo devi renderti conto che su un blog come questo (ma come quasi tutti) c’è un 50% degli utenti che esprime pareri oggettivi, seri e ragionati, ed un altro 50% che dice cazzate per sciogliere le dita su una tastiera perchè non ha di meglio da fare, l’unica auto di famiglia è una Panda e loro, a soli 14 anni, senza esser mai saliti su nessun’auto (al di fuori della Panda OVVIAMENTE!), si sentono frustrati dall’essere consapevoli di essere condannati sin da ora a non poterne avere una decente per tutta la loro vita.
Allora rendono la sofferenza più sopportabile scrivendo stron*ate su macchine che se avessero i soldi o se gliele regalassero vorrei vedere se non le comprassero….
autopower
12 gen 2010 - 22:17 - #30si al 23 volevo dire meglio di una land rover.
cermis
12 gen 2010 - 22:19 - #31#8
e non sarà mica quello che hai detto tu che è un insulto all’intelligenza?
ALEXF1
12 gen 2010 - 22:19 - #32I SUV ADATTI ALLA TENDENZA………………………….. MA SE UNO VUOLE COMPRARSI UN SUV AUTOMATICAMENTE DIVENTA UN C.O.G.L.I.O.N.E CHE VUOLE FARE TENDENZA O PROPRIETARIO DI UN AUTO INUTILE!?
MA FATEMI IL FAVORE DAI…ADESSO C’É UN CODICE SPECIFICO PER COMPRARSI L’AUTO!
loris999
12 gen 2010 - 22:22 - #33Ps: il colore del modello provato nel video e’ fantastico (finora l’avevo vista nera, bronzo, bianca e grigio chiaro), l’X1 è un modello validissimo che ha un suo target ben preciso (nessun manager al mondo farebbe uscire un prodotto senza aver prima pensato a chi venderlo), l’età media di chi la comprerà è 30 anni, giovane ma non troppo, in carriera. I motori sono eccellenti, lo spazio è più che sufficiente per la clientela a cui si rivolge, le finiture di gran lunga migliori di certe BMW del recente passato anche se il design interno è ancora di stampo Bangleiano (semplice, lineare, spartano) e invece ora vanno di moda plance ultra-piene di tasti e tastini (vedi Audi e Porsche ma anche BMW 5 e 7).
L’X1 non è un’auto con cui andare a fare offroad come non lo è nessun SUV (o simile) al mondo (Land Rover è un’altra cosa) e soprattutto E’ un’auto per farsi guardare perchè è bella e si fa notare.
cermis
12 gen 2010 - 22:25 - #34#33
condivido molto ciò che hai detto e ti dico anche che per me dal vivo sembra molto più grande che in foto oltre al fatto che mi sembra un po’ più alto della qashqai anche se non lo è.
autoeconomo
12 gen 2010 - 22:26 - #35Da quanto mi era stato detto da alcuni addetti ai lavori BMW, l’unico concorrente dell’X1 è la Mercedes B.
underyourspell
12 gen 2010 - 22:35 - #36Mentalità chiusa, è un’auto utile per quelli che la considerano tale. Ne grande ne piccola, ne alta ne bassa. Io sinceramente trovo queste prove inutili, non le auto che vengono sottoposte al test. In questo mondo siamo tutti diversi, ognuno può giudicare qualcuno o qualcosa a seconda delle proprie preferenze, se nel video chi ha effettuato la prova crede che quell’auto sia “inadatta” per tutte le situazioni, o per tutte le persone allora non è detto che se io la provassi potrei dire le stesse cose. Ci potrebbe essere qualcuno che la penserebbe molto diversamente su quest’auto, come su molte altre criticate e non in certi video.
underyourspell
12 gen 2010 - 22:35 - #37M.e.n.t.a.l.i.t.à chiusa, è un’auto utile per quelli che la considerano tale. Ne grande ne piccola, ne alta ne bassa. Io sinceramente trovo queste prove inutili, non le auto che vengono sottoposte al test. In questo mondo siamo tutti diversi, ognuno può giudicare qualcuno o qualcosa a seconda delle proprie preferenze, se nel video chi ha effettuato la prova crede che quell’auto sia “inadatta” per tutte le situazioni, o per tutte le persone allora non è detto che se io la provassi potrei dire le stesse cose. Ci potrebbe essere qualcuno che la penserebbe molto diversamente su quest’auto, come su molte altre criticate e non in certi video.
Isci
12 gen 2010 - 22:41 - #38quoto alex e loris! secondo i ragionamenti di certe persone allora anche auto del calibro di ferrari porsche lamborghini maserati aston martin(e molte altre) sono inutili ed insensate perche scomode, poco spaziose, costose, consumano, inutili in cittá, si girano sulla neve ecc ecc..pero vorrei proprio vedere se queste persone (in primis il presentatore di fifth gear) ripeterebbero le loro affermazioni riferendole a queste auto piuttosto che all’X1..qual’é dunque la differenza che la bmw (e altre marche) sono alla portata delle tasche di molte piu persone rispetto alle auto che ho citato prima(che inoltre sono quasi oggetto di culto) quindi se ne vedono molte di piu in giro e chi non puó permettersela parla solo spinto dall’invidia..
PS: non ho suv ne macchine particolarmente costose e per ora non posso nemmeno permettermele ma sono onesto e non dico che non mi piacciono solo perché non posso averle..
ginobino
12 gen 2010 - 22:45 - #39Si può discutere anche sul senso del vw tiguan che spesso usa come paragone se è per questo…
Porschisti.it
12 gen 2010 - 22:51 - #40Non a caso questo X1 è un FLOP pazzesco.
Certa gente confronta questa stationwagon con fuoristrada veri e propri…
PS:La Cayenne è attualmente il Suv con doti fuoristradistiche migliori tra tutti (fatevi un po di cultura, internet è gratis…) Attenzione ho detto SUV non Fuoristrada Puri, altrimenti la Wrangler si beve qualsiasi cosa.
Isci
12 gen 2010 - 22:57 - #41Range rover come lo classifichi fuori strada o SUV?
Ghost Rider Team Sweden
12 gen 2010 - 23:05 - #42Basta con sti Suv Sav ecc:
sono macchine da Ranzani, inutili ma opulente e modaiole.
Pigliatevi un bel Range Rover HSE, almeno è una macchina con una storia e si avvicina a prestazioni fuoristradistiche volendo, oltre ad essere elegante.
Per la BMW mi spiace dirlo ma dall’ultima serie 5 ha calato il livello delle rifiniture, non sono più i Tank di una volta.
Lasciamo poi perdere questi aborti delle X, vetture che tranne per l’X5, progenitrice e capostipite, lasciano il tempo che trovano.
Macchine da frøci.
madraffa
12 gen 2010 - 23:09 - #43Quoto 14 e 16.
Per chi vuole un’auto un po’ rialzata da terra per affrontare al meglio neve o semplicemente la marea di buche delle nostre strade, ma allo stesso tempo non vuole un Suv dalle dimensioni elefantine, è l’ideale.
Il problema, come per tutte le Bmw, è il prezzo. Già non è economica, ma con pochi optionals si raggiungono cifre veramente stratosferiche per questo segmento.
Sono rimasto stupito anche dal fatto che non siano stati scelti fari a Led… per un’auto così blasonata e cara.
marto88
12 gen 2010 - 23:11 - #44suv o da strada la serie 1 della BMW fa schifo
giusto un cretino se la può comprare
mark0
12 gen 2010 - 23:35 - #45@1:
Infatti, questa non è una prova di “Fifth Gear” (la storica trasmissione), ma di “Fifth Gear Web TV”, ovvero lo spin off web based. Che è comunque interessante, ma ha un format per forza di cose differente.
http://fwd.five.tv/fifth-gear
Coraggio65
13 gen 2010 - 01:00 - #46Che bidòn!
mrcreosote
13 gen 2010 - 09:38 - #47#14
Sono d’accordo con te.
Trovo inoltre strampalati i paragoni, sia con la Freelander che con la stessa Q5, che infatti sarà affiancata dalla Q3, che dovrebbe essere la vera antagonista della X1.
In occasione del lancio, ho effettuato un test drive con una X1 Sdrive 2.0 D 177 CV e le differenze con la posizione di guida, più alta, e l’abitabilità posteriore, decisamente migliore, rispetto ad una 3 touring sono piuttosto evidenti.
Resta poi, almeno nella versione TP da me provata, la proverbiale guidabilità e reattività tipica di BMW. E forse ho capito pure dove il giornalista di Fifth Gear puo’ infilarsi le 2 borsettine colorate…
Trovo invece condivisibili le critiche su alcune finiture interne (vedi bagagliaio)decisamente sottotono in relazione al prezzo (quello vero con gli optional) della vettura.
Daishi
13 gen 2010 - 11:05 - #48ma sbaglio è molto più bellina color bronzo come nello spot televisivo? comunque una macchina così è indirizzata ai giovani e niente più, con un bagagliaio così piccolo e la seduta posteriore stretta…anche se devo dire che è più carina di x3 e x5!
X0
13 gen 2010 - 18:48 - #49La X1 è un suv paragonabile come dimensioni al nissan Qashqai e non ad altri. Ad esempio chi parla dell’Audi Q5 dovrebbe sapere che proprio la spaziosità interna è il punto forte di quel SUV che in 4.63 metri riesce ad avere uno spazio interno quasi identico a quello di un Q7 ed è molto ma molto più spazioso di un X3 (si vede che non è salito su entrambe le vetture). Dal punto di vista estetico in effetti potrebbe anche non piacere, è un qualcosa di soggettivo e puramente personale e quindi X3 X5 X6 Q7 Q5 possono piacere o non piacere ed è insindacabile questo. Ma lo spazio interno è qualcosa di oggettivo: basta andare sui rispettivi siti ufficiali e vedere le misure interne. L’X1 per me esteticamente non è male e poi le dimensioni ridotte lo fanno un suv urbano, il più utile tra i suv che circolano sulle strade cittadine (ormai credo sia l’uso del quasi 100% di chi compra un suv). Internamente non l’ho mai visto e non ci sono salito. Quindi mi limito a constatare quello che si scrive.
i♥sboccacicci
13 gen 2010 - 19:44 - #50ma sti inglesi non hanno altro da fare che criticare le bmw?
Bah, sinceramente non mi va di dare retta a gente che si siede al lato passeggero per guidare ;-)