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Dacia: debuttano le versioni Black Line per Logan, Logan MCV e Sandero

Commenti dei lettori

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• capitan FRACACCHIO

  12 gen 2010 - 00:49 - #1

  3 punti

  

  che senso ha fare una versione ricca di un’auto povera?

• John Galt

  12 gen 2010 - 00:51 - #2

  -1 punto

  

  Non vedevo l’ora!!!
  :-D

• 

  autopower

  12 gen 2010 - 08:08 - #3

  0 punti

  

  bhe un po come le amg….black series….

• cose di un certo livello

  12 gen 2010 - 08:32 - #4

  2 punti

  

  piú importante sarebbe stato l´ESP di serie

• Ottavio 75

  12 gen 2010 - 09:49 - #5

  1 punto

  

  Cosi è un auto più o meno come le altre, ma costa meno. Ecco perchè ha senso. Uno sceglie quello che gli pare, un auto normale modello base o un auto low cost full optional. Dipende da quello che ti serve, apparenza o sostanza etc.. Se vuoi apparire ti prendi un auto più grande della Sandero, mgari modello base in offerta, sperando che nessuno si accorga che magari hai un Astra 1.3CDTI da 15 500€ e ti illudi di avere la 1.9 150cv! Per molti versi a seconda dell’utilizzo è meglio la Sandero DCI e costa molto meno pur avendo quasi gli stessi spazzi interni. Ognuno ha le proprie esigenze e il proprio portafogli. Di sicuro nel caso citato la Sandero è molto più affidabile e economica di un’Astra 1.3 (per intenderci quella che sta andando in pensione adesso). Quindi è giusto che ci sia la possibilità di scelta. Io non critico di certo la Dacia, ogni casa a le sue pecche.

• Ottavio 75

  12 gen 2010 - 09:53 - #6

  0 punti

  

  La Sandero è stabile dell’esp non è che se ne fa tanto di serie (certo come optional è meglio che ci sia, magari on/off). Io preferisco le auto dove si può disattivare completamente. Invece o non ce l’hanno o non è disattivabile. Quindi alla fine non ne fanno una giusta! Io se lo pago lo voglio on/off, non vorrei ritrovarmi un auto che sta in strada grazie all’esp. Meglio sana senza che sbagliata ma con esp.

• 

  marco1234

  12 gen 2010 - 10:01 - #7

  -1 punto

  

  Marchionne muoviti a fare una denuncia o qualcosa del genere! ci siamo fatti copiare la sigla Black line da dei Rumeni!

• ll

  12 gen 2010 - 10:58 - #8

  0 punti

  

  secondo me,per quanto riguarda la sandero potrebbero fare una versione stilisticamente leggermente modificata in stile stepway,cioè ad es:i fari bruniti sia sulla versione ambiance che laureate(per chi li vuole)o di serie “bruniti”solo sulla versione “laureate”..poi se quest’anno cambierà il sistema degli ecoincentivi sia per le auto a benzina che gpl potrebbero cercare di abbassare le emissioni di co2 soprattutto della versione gpl 1.4 e della 1.2 a benzina cioè mettiamo caso che l’incentivo si avrà se l’auto emetterà meno di 130 gr di co2 la sandero non rientrerebbe.. cmq,io penso che se il costo non sia eccessivo lo potrebbero fare.. CMQ,ALLA RENAULT NON DEVONO DIMENTICARE IL FATTO CHE IL MARCHIO DACIA è NATO PER INTEGRARE IL VUOTO LASCIATO DALLA RENAULT IN ALCUNI MERCATI CHE SARANNO ANCHE DETERMINANTI PER IL FUTURO.. AD ES LA SANDERO E LA LOGAN SONO NATE PER ESSERE LEADER IN SUD AMERICA,NEI PAESI DELL’EST,IN RUSSIA,IN ALCUNI PAESEI AFRICANI ECC ECC E NON LO DEVONO DIMENTICARE,PERCHè SE LA QUALITà DEI MODELLI DACIA DOVESSE MIGLIORARE MOLTO LA STRATEGIA FALLIREBBE..AD ES SE LA PROSSIMA SANDERO AVRà UN PREZZO SPROSITATO NON PENSO CHE AVRà SUCCESSO Nè IN EUROPA,Nè AD ESEMPIO IN BRASILE..

• Trattore Same

  12 gen 2010 - 12:03 - #9

  0 punti

  

  Onestamente non mi importa di queste versioni dedicate, queste auto per me hanno un senso solo se fatte bene ed a un prezzo veramente low cost, altrimenti soffrono la concorrenza di un pari prezzo usato di categoria superiore o di un’auto entry level.
  Piuttosto di cose inutili, vedrei bene l’ESP di serie; e’ pur sempre un’auto piuttosto alta da terra, ed il baricentro ne risente.

• cose di un certo livello

  12 gen 2010 - 12:10 - #10

  0 punti

  

  6 > non condivido
  9 > condivido
  ognuno ha le sue idee

• ll

  12 gen 2010 - 16:56 - #11

  0 punti

  

  nessuno è d’accordo con quello che penso io?

• cris'62

  12 gen 2010 - 18:24 - #12

  0 punti

  

  In effetti questa “serie speciale” potrebbe essere un invito diretto alla clientela indecisa per invogliare l’acquisto. A questo punto, come ha già scritto qualcuno con ragione, potevano mettergli ’sto benedetto ESP per la gioia delle varie riviste di settore.
  Mi domando: chissà perchè solo in Francia !?!
  cris’62

• ll

  12 gen 2010 - 19:17 - #13

  0 punti

  

  forse il progetto non consente l’introduzione dell’esp,ma se non è così lo potrebbero inserire almeno come optional.. cmq,secondo me per aumentare le vendite in italia potrebbere anche semplicemente dare la possibilità di avere i fari più scuri,e migliorare leggermente gli interni..poi,nella prossima versione cioè la sandero di seconda generazione dovrebbero mettere l’esp ma non nelle versioni meno care della sandero destinate ai mercati più poveri..

• eric2

  14 gen 2010 - 10:23 - #14

  0 punti

  

  Serie speciali ? Anche la Fiat lo fece trent’anni fà con la “povera” 126. Ricordate la serie Red & Brown ? Sinceramente per la Logan (come allora per la 126) non ne vedo la necessità, trattandosi di auto low cost. Forse sarebbe stato meglio migliorare la sicurezza attiva e passiva, visto che la vettura prende solo tre stelle nela prova di crash.

• 

  guidoma

  26 apr 2010 - 12:08 - #15

  0 punti

  

  Noi abbiamo preso una Logan MCV due anni fa, eravamo contenti, fino a due giorni fa, si è rotto il monoblocco del motore a solo 117.000 km… La garanzia finisce a 100.000 km.. E la Renault fin qui dice che non sia un problema loro…
  Fa riflettere!!!