Leggi tutti gli articoli per mercedes cls
Nemmeno il tempo di parlare della Mercedes CLS Station Wagon (lo abbiamo fatto lunedì) che già iniziano le ipotesi sulla sua data di debutto, che secondo i meglio informati sarebbe fissata al Salone di Parigi del prossimo autunno. Guarda caso, a due anni esatti di distanza dal lancio della Concept Fascination, prototipo di shooting-brake con lo spirito da antesignana nel DNA.
La Fascination infatti, inizialmente descritta come anticipazione della nuova Mercedes Classe E, costituisce anche l’antipasto di questa sportiva familiare basata sulla berlina-coupé di Stoccarda. Proprio il modello in questione sembra aver rimpiazzato del tutto nei piani della Stella l’idea di produrre una Classe E Shooting-Brake (una station-coupé a tre porte) in tutto e per tutto simile alla Fascination. Evidentemente a Stoccarda devono aver ritenuto una proposta simile davvero troppo di nicchia.
La CLS Station Wagon di cui vi stiamo parlando, avrà davvero poco a che vedere con le familiari nel senso stretto del termine, e si presenterà come una sportiva dalla linea agile, con un pizzico di versatilità e fruibilità in più rispetto alla berlina-coupé originale. Niente bagagliai sterminati, né brillanti soluzioni di carico, che rimarranno appannaggio della più “borghese” Classe E Station Wagon, dunque.
La X218, questo il codice di progetto del modello, condividerà con l’imminente nuova CLS il pianale e tutta la gamma motori quando raggiungerà i mercati a inizio 2012. L’offerta di propulsori sarà dunque per la maggior parte completamente inedita e comprenderà V6 e V8 a iniezione diretta di benzina CGI, con la ciliegina sulla torta del nuovissimo 5.5 V8 biturbo da 545 CV per la AMG. E tra le altre grandi novità che potrebbe portare al debutto la nuova CLS figura anche la trazione integrale 4Matic.
Via | LeftLane
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
antonioital
08 gen 2010 - 13:00 - #1Mossa molto azzardata e anche priva di evidente utilita’ visti i 4 soli posti ..
Ma ce n’era proprio BISOGNO ????
marco1234
08 gen 2010 - 13:08 - #2#1
no non ce n’era affatto bisogno, come non c’era bisogno del carro funebre (classe R) dell’x6 e di tante altre macchine, ma purtroppo loro hanno i soldi e i modelli li sfornano a go go…
mirkoy88
08 gen 2010 - 13:10 - #3Oltre a essere evedidentemente inutile è alquanto evidentemente orribile.Non può portare lo stesso nome della Mercedes più bella in produzione.
loris999
08 gen 2010 - 13:18 - #4Se qualcuno la comprerà sarà utile per chi la comprerà! E se ha solo 4 posti vuol dire che tanti gliene servono e chi sei tu per dire che è inutile un’auto a 4 posti di grandi dimensioni?? La maggior parte delle persone che possiede un veicolo a 5 o più posti trasporta quasi sempre non più di un passeggero con se ed anzi la maggior parte dei km li fa da solo in macchina (questo per la gran parte degli automobilisti del MONDO, basta dare un’occhiata quando si è vicino ad una strada, conta quante macchine trasportano 5 persone!!!) allora perchè queste persone sarebbero più stupide di te o di un altro che magari possiede la sua bella auto a 5 posti e poi il 90% dei km è da solo o con una sola altra persona a bordo???
loris999
08 gen 2010 - 13:23 - #5E poi perchè tanta gente dice che non c’era bisogno dell’X6 o della classe R??? Ma qualcuno per caso vi ha obbligato a comprarle? Se uno la vuole se la prende altrimenti, se ti piacciono le BMW e le Mercedes vere ti vai a comprare l’M3 o il CLK, di sicuro di X6 ne hanno vendute a iosa a fronte di un prezzo certamente non contenuto e dei tanto criticati 4 posti. Secondo me l’inutilità di un’auto nessuno può decretarla in quanto basta che ci sia una sola persona che la compra e sarà questa a ritenerla “utile”, piuttosto giudicate la bellezza, le performance o altri dati che siano giudicabili…
innamorato della cls
08 gen 2010 - 13:23 - #6a proposito ma la nuova cls qualcuno sa dirmi quando esce…. non intendo questa
goldenboy-z
08 gen 2010 - 13:40 - #7D’accordo sull’ estetica discutibilissima della classe R..
Un po meno sull’ X6 che a me piace (che poi possa essere utile solo per manifestare un “celodurismo” è un altro discorso)..
Ma davvero trovate cosi orrenda la linea di questo concept?
Solo a me piace? :D
henry2
08 gen 2010 - 13:40 - #8@4-5, finalmente, ogni tanto, capita di leggere un commento (2!!!) intelligente.
Molti a sparar caz..te contro SUV-SAV- station-berline-cabrio ecc. a seconda della simpatia,ideologia e quant’altro.
Giudicate le macchine per quel che sono, non per l’incolpevole forma con cui nascono: se poi a guidarle c’è un pirla, costui lo resterà trasversalmente ad ogni modello.
A me questa non piace!
antonioital
08 gen 2010 - 13:48 - #9#4 .. La mia e’ e rimane un opinione personale basata sull’effetto estetico, poi se c’e’ qualcuno che decretera’ il successo di un modello ATIPICO come questo, sara’ il mercato a deciderlo in base a svariati fattori che riguardano usi e consuni della gente ..
Non ho mai affermato poi neanche implicitamente, che le persone che vadano ad acquistare mezzi del genere siano, o facciano scelte “stupide” ma sei tu a sostenerlo inspiegabilmente .
mc12
08 gen 2010 - 13:48 - #10come la cls è la berlina più bella di sempre… questa potrebbe essere la più bella ed elegante station di tutti i tempi… auto semplicemente di un altro livello… e adesso che mi riempiano pure di meno tutti quelli che definiscono la cls brutta…
giaserg
08 gen 2010 - 14:03 - #11NOn è un discorso di utilità, è che sembra brutta e sgraziata come una SW con il carico di una coupè!
Mentre ci sono coupè col portellone che si alza che invece offrono il contrario
stebbio
08 gen 2010 - 14:52 - #12@mc12, io adoro il cls, tanto è vero che volevo comprarlo, però a me queste ibrido proprio non va giù… non c’è niente da fare, dietro ha una forma goffa, da cicciona, davanti dimagrisce in maniera assurda, scusate il paragone, ma non mi veniva di meglio. per me il cls deve rimanere a se stante, è stata una scommessa mercedes stra vinta, perchè andare a rovinare (termine esatto, rovinare) l’immagine globale di un capolavoro?
sound
08 gen 2010 - 14:55 - #13c’era proprio bisogno dello sciampagne in macchina!!!! ahahahah
ignurant
08 gen 2010 - 14:55 - #14Sinceramente non è nemmeno troppo atipica come state dicendo: è una configurazione (che tra l’altro a me stuzzica parecchio) di carrozzeria che negli anni 70 era abbastanza in voga.
doppia-frizione
08 gen 2010 - 14:58 - #15Non so a voi, ma a me le shooting brake non hanno mai entusiasmato, preferisco altri corpi vettura, come la berlina e il coupé.
Verrà fuori una vettura sicuramente interessante, ma già da adesso preferisco di gran lunga la CLS berlina-coupé, che rispecchia molto il mio concetto di automobile.
antonioital
08 gen 2010 - 15:17 - #16#15 .. Sono d’accordo
dre
08 gen 2010 - 15:18 - #17Strano. Eppure pur essendo l’inutilità fatta ad automobile, la trovo molto bella
carlo-ciao-
08 gen 2010 - 16:11 - #18guardate che non è alta e obesa come la R
è bassa e spotiva come una E coupè,io che l’ho vista vi dico che è molto bella!
Made_In_Italy
08 gen 2010 - 16:55 - #19Finalmente qualcuno che pensa anche a me, mi serviva proprio un posto dove tenere i miei cubani, in abitacolo non c’è mai posto… e che …BIIP!!!
luganega&tonic
08 gen 2010 - 17:41 - #20caspita, non da anche a voi la sensazione di carro funebre? guardatela sulle ultime 2 foto. e poi senza montante si accartoccia che è un piacere
----lamborghini----
08 gen 2010 - 18:28 - #21a me piace molto
tumo
08 gen 2010 - 20:18 - #22Penso di essere uno dei pochi a cui quest auto piace…anche se 5 posti per lo meno non guasterebbero….
simo124
08 gen 2010 - 22:14 - #23essendo una coupè-station wagon giusto che abbia i 4 posti…si sta più comodi…e anche se non ha i montanti non vuol dire che si accartoccia..avrà il tetto molto più resistente…i tedeschi pensano a tutto…comunque bella macchina…peccato che non rimanga cuopè ma diventa coupè-station wagon
rokkus87
08 gen 2010 - 22:29 - #24io l’avrei comprata una station coupè!!!