Nuova Opel Meriva: il primo video ufficiale
pubblicato: giovedì 07 gennaio 2010 da Fabio SciarraIl primo video ufficiale della nuova Opel Meriva consiste in una brevissima ma molto significativa clip di appena venti secondi, tutta concentrata sulla maggiore innovazione della piccola monovolume tedesca, che poi costituisce anche il suo aspetto più caratterizzante: le FlexDoors.
Per chi ancora non lo sapesse, la denominazione ufficiale si riferisce alle curiose porte ad armadio dallo scenografico effetto e dalla grande versatilità, assicurata dal loro angolo di apertura massimo di ben 84° e dalla possibilità di azionamento indipendente delle posteriori rispetto alle anteriori. Eccole per la prima volta all’opera in questa suggestiva animazione.
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Arre
07 gen 2010 - 18:06 - #1 (nascondi)e quindi? A parte l’effetto speciale che vantaggio avrebbe questo sistema di apertura porte?
strigiforme
07 gen 2010 - 18:08 - #2 (nascondi)Che palle sto furgone!
Vurrell
07 gen 2010 - 18:09 - #3Ma siamo così sicuri che siano comode?
E quando capita che 2 scendono o soprattutto salgono contemporaneamente dallo stesso lato e si trovano così spalla a spalla?
Bella comodità del kaiser!!
luganega&tonic
07 gen 2010 - 18:09 - #4 (nascondi)dietro è oscena, in compenso è difficilissimo salire sui posti posteriori. la fiancata mix tra picasso e una classe b.
bravi, davvero.
quadringo
07 gen 2010 - 18:11 - #5Usti si aprono davvero tanto queste portiere rispetto alle tradizioni (mi sembra almeno un 15-20° in più)… Devono essere veramente comode.
Certo che sembra grande quanto la Zafira vecchia. Fra qualche anno invece di inventarsi innovativi sistemi per aprire le portiere al meglio, dovranno investarsi qualcosa per restringere le auto o allargare le strade…
carlo-ciao-
07 gen 2010 - 18:15 - #6premetto che a me non piace,ma il posteriore è brutto,poi le porte cosi non sono comode se non si ha lo spazio adeguato!
franco56
07 gen 2010 - 18:15 - #7voglio vedere una donna con la gonna corta scendere dalle porte posteriori………molto imbarazzante a meno che non sia molto esibizionista…
Dumah Brazorf
07 gen 2010 - 18:17 - #8 (nascondi)L’utilità è di farsi del male. Quello dietro ti da una portierata sui polpacci.
commentatore
07 gen 2010 - 18:20 - #9belle portiere, molto utili per gli aspiranti suicidi!
certo che in opel pensano proprio a tutti
Vurrell
07 gen 2010 - 18:20 - #10@3
Prima tu
No, prego prima tu.
Ma cosa si fumano alla OPEL?
Consiglio d’amministrazione della OPEL, prende la parola il più intelligente..:
“Qui per vendere bisogna fare qualcosa di diverso, anche se è una immensa cag@ta”
E tutti gli altri che approvano e applaudono…
E intanto pensano: “Vabbè, tanto siamo già belli che falliti…”
citi951
07 gen 2010 - 18:20 - #11me gusta, mucho
Dumah Brazorf
07 gen 2010 - 18:21 - #12Oppure si parcheggia in parte ad un altra auto/muro e si esce entrambi ritrovandosi entrambi i pirla uno di fronte all’altro senza poter chiudere nessuna delle due portiere.
ciao1123
07 gen 2010 - 18:52 - #13a me questo sistema di apertura mi piace, fra l’altro non è lo stesso che si usa rolls royce?….secondo me è molto comodo..
quadringo
07 gen 2010 - 19:01 - #14@13: certo che le usano le rolls, addirittura anche per quelle anteriori ;-)
Lucertolone
07 gen 2010 - 19:03 - #15IO RESTO SEMPRE DELLA MIA IDEA: TROPPO SPORTIVA PER ESSERE UNA MONOVOLUME! E TROPPO ESCLUSIVA … POI, PER CARITA’, BELLA E’ BELLA, ED HA FATTO INVECCHIARE TUTTE LE CONCORRENTI, POI, IL NOME MERIVA E’ UNA GARANZIA, PERO’ … MA PERCHE’ NON FANNO VEDERE GLI INTERNI??
Lucertolone
07 gen 2010 - 19:06 - #16PROBABILMENTE I LETTORI AVRANNO PENSATO COSI’ ANCHE DEL SISTEMA FLEX 7 CON LA ZAFIRA’ QUANDO USCI’ NEL 1999 … NEL FRATTEMPO OPEL HA FATTO UN SISTEMA INGEGNOSO, RICOPIATO DA TUTTI NON SOLO SULLE MONOVOLUME MA ANCHE SU SUV E STATION, E GLI ALTRI SONO RIMASTI LI’ A GUARDARE … “QUANDO I CRETINI FANNO … QUANDO I CRETINI FANNO “BOH”" … COME LA VECCHIA CANZONE DI POVIA, L’UNICA CHE FECE SUCCESSO …
dre
07 gen 2010 - 19:14 - #17A mio parere sono un po’ pericolosette queste porte. Però il fascino rimane.
Comode e scomode allo stesso momento.
marchionne72
07 gen 2010 - 20:21 - #18Più che una Opel Meriva, mi sembra una OPEL Mérdiva.
E poi quelle porte non si fanno vedere…sembra che chi le ha montate fosse uno strabico rinco.glionito.
Ma d’altronde si capisce. Questo mese le vendite di OPEL sono state disastrose, anche in Germania. L’effetto Insignia è finito, il sogno Magna (che poi probabilmente sarebbe stato un inkubo) si è infranto, e si ritorna alla solita vekkia mérda in salsa GM.
La nuova OPEL Dis-Astra riskia di floppare. In germania perché comunque il C in krukkonia è dominato dalla Golf. in Italia perché la Giulietta le tirerà il kulo. In francia perché i francesi, se devono svenarsi per una tedesca, prendono la Golf. In fondo la Dis-Astra è la Golf dei poveri.
Quindi OPEL sta messa maluccio, e non sa più cosa inventarsi per aumentare le vendite. Le porte al contrario con lo scappellamento a destra mi sembra proprio la stronzàta di un disperato.
Pace e Bene.
-marchionne-
P:S: per tutti gli id.ioti che dicono che sono tutte minkiate, ci rivediamo tra 9 mesi. L’anno prossimo OPEL rischia un racollo di vendite, che di fatto è già iniziato. Per me GM in due anni chiude OPEL, si prende la tecnologia, salva qualche sabilimento e fa il rebadge con Chevy (segmenti A-C) e Buick (segmenti D-E). E tanti saluti ai krukki.
michele-g
07 gen 2010 - 20:45 - #19l’unica garanzia della meriva è che se ne hai davanti una perderai sicuramente la pazienza. di domenica poi diventano roba da ulcera. ma perchè tutti i possessori di meriva viaggiano a 38 chilometri all’ora. loro, quelli con la fusion, la zafira, la 308 e la fiesta. la seconda questione sulle portiere; effettivamente mi chiedo cosa faranno le famigliole nei parcheggi. ingombrano lo stesso spazio e se devono salire 4 passeggeri?? tutti insieme non entreranno mai perchè prima devono entrare quelli davanti chiudere le porte poi quelli dietro….mi immagino la scena….
quadringo
07 gen 2010 - 20:50 - #20Con questa Opel si fa l’estate! Già adesso in Germania ha fatto un +32% ed è salita al secondo posto nella percentuale di mercato dal 4° dell’anno scorso, poi considerato che anche in italia ha venduto benissimo, addirittura più di VW a Dicembre, che l’ad GM ha dichiarato proprio oggi che GM tornerà agli utili già nel 2010 e opel nel 2011, che questa Meriva è apprezzatissima sui blog e forum inglesi e tedeschi, credo che Opel si passerà un ottimo 2010. in più arriveranno i primi spyshots della nuova Corsa e uscirà l’astra/calibra coupè!
Complimenti ad opel per essersi ripresa in maniera più che ottima e a VW per continuare a vendere veramente tantissimo e sempre di più. Un pò meno la povera Fiat che nonostante passi il tempo perde sempre affidabilità, dati del TUV alla mano e perde anche blasone vendendo le auto come “trattori da campagna” a prezzi stracciati inferiori perfino alle cinesi (ma solo in europa) =(
new-alpine
07 gen 2010 - 22:12 - #21ma quanti commenti fatti dai soliti bimbim1nk1a………..
scommetto che se avesse avuto il marchio fiat qualcuno avrebbe gridato ALL INNOVAZIONE ED AL MIRACOLO……..
SE FOSSE STATA NA FRANCESE RIFERITO A DS….SCOMMETTO CHE AVREBBE DETTO LA PIù BELA CITROEN O PEUGEOT COMPATTA…
IPOCRITIIIIIIIII
E INVIDIOSI…
QUESTA è LA PIù BELLA MONOVOLUME COMPATTA CHE SIA STATA PROGETTATA E RISPETTO ALLA PRIMA MERIVA è TUTT ALTRA PASTA……..
CMQ OPEL ALLA FACCIA DI CHI LA VOLEVA MORTA STA SFORNANDO UN MODELLO PIù BELLO E MODERNO DELL ALTRO…
A PARTIRE DALLA INSIGNIA PER PASSARE ALLA NUOVA ASTRA X FINIRE ALLA NUOVA MERIVA….
VEDIAMO COSA FATE A CASA VOSTRA??
UHM VEDIAMO
UNA VO.MITEVOLE GIU.LIETTA…….
UNA 5008 CITROEN LEONIZZATA……
UHM…
DIMENTICAVO…
L AB0RT0 MULTIPLA….
E LE SQUALLIDE IDE.A ( CHE POI IO AVREI CHIAMATO CA.GA.TA…)
O LA COPIA TUTTA LUSTRINI MU.SA…….
AHAHAHAHA
FATE RIDERE
QUESTA VENDERà COL BOTTO ED OPEL ALLA FACCIA VOSTRA TORNA AD ESSERE PIù SANA KE MAI…
LORO INVESTONO…
E RINNOVANO LA GAMMA IN TEMPI RAPIDI…
VOI CULLATEVI NELLE VOSTRE 500 POLACCHE
ggtc
07 gen 2010 - 22:44 - #22marchionne 72 la nuova opel astra 5 porte ha già ricevuto solo nella fase di lancio 45000 ordini in tutta europa quindi nn penso proprio che floppi anzi fossi in te guarderei la situazione amara o meglio pietosa in fiat visto che ti chiami marchionne colui che sta congelando tutti i progetti alfa e sta riducendo lancia a fare da rimarcatore a crysler
new-alpine
07 gen 2010 - 23:10 - #23#18
guarda evita proprio il paragone giulietta astra…
xkè è na partita persa da quell obrobri0 della giulietta che è na vo.mito ingrossata…….
alcide
07 gen 2010 - 23:59 - #24Mi ricorda la Kia cee’d che comunque non è una brutta auto. L’unico dubbio che ho sulle portiere riguarda l’apertura controvento.
,.,.,.
08 gen 2010 - 00:10 - #25x22
guarda che marchionne 72 ha gia’ somatizzato il fallimento di fiat,lui e’ oltre!
quindi,ora,si sente al di sopra delle parti…..puo’ s.p.u.t.t.a.n.a.r.e. tutto e tutti!!!
marchionne72
08 gen 2010 - 00:46 - #26#20
Non sei aggiornato.
A Dicembre 2009 OPEL ha fatto -14.7 % in germania su Dicembre 2008 (che era stato già un mese disastroso). Dati KBA, cercati il Link se hai voglia.
Anche in italia e Francia ha fatto molto male.
L’effetto Insignia è finito, coì come l’entusiasmo per l’acquisizione di magna. Ora tutto è nelle mani di Astra. Ma ho seri dubbi che basterà.
-marchionne-
marchionne72
08 gen 2010 - 01:02 - #27#20
OPEL tuttora perde soldi, anche se presto verrä ristrutturata. Ma con la ristrutturazione e la chiusura degli stabilimenti perderà quote, perché i belgi e gli spagnoli un po’ le pa.lle girate le avranno e compreranno meno OPEL.
GM tornerà agli utili non grazie a OPEL, ma grazie alla Cina, dove GM sta facendo il boom. L’Europa non è più strategicamente vitale per GM, come lo era fino a 10 anni fa.
Per questo è molto facile che se le cose andassero male con OPEL disinvesta, si accontenti di una fetta di mercato minore con Chevy e Buick, e smantelli OPEL.
Poi magari mi sbaglio, perché nessuno prevede il futuro con certezza.
Ma questo è il mio parere.
-marchionne-
quadringo
08 gen 2010 - 01:31 - #28@26:
sono aggiornatissimo e anche VW ha fatto -3.2 su base annua mentre su base mensile +21.2. Mentre opel +8.9. Normalissimi risultati su base annua dato che sono finiti gli incentivi in germania da 3 mesi. Ti prendi in giro e ridicolizzi da solo mio caro Marchionne ;-)
Germania
1. VW 805.262 +30.9%
2. Opel 338.603 +31.1%
3. Ford 290.620 +33.7%
4. Mercedes 282.527 -13.9%
5. BMW/Mini 258.041 -9.4%
6. Audi 234.861 +57.9%
7. Renault/Dacia 225.965 +53.5%
8. Skoda 190.717 +57.3%
9. Fiat 163.953 +86.1%
10. Toyota/Lexus 138 498 +43.1%
Mi dispiace farti fare la figura dell’ignorante Marchionne ma te le vai proprio a cercare.
Vendite Opel in Francia:
Novembre 8029 vetture
Dicembre 9735 vetture
Ma non ti vergogni? Funziona solo con i fiattari stolti la tua tecnica ;-) con me ci fai solo la figura dell’ignorante!
In italia, come già detto, ha venduto più di VW in Dicembre.
L’effetto insignia è appena iniziato dato che l’anno scorso a dicembre non era uscita l’insignia e su base mensile Opel fa ogni volta meglio da quando è uscita l’insignia.
Sei veramente veramente patetico ;-)
Del tuo parere dopo quello che ti ho appena scritto pensi mi interessi qualcosa? =D
quadringo
08 gen 2010 - 02:09 - #29Leggi cosa scrivevano delle Fiat quando sono iniziati gli incenviti, un anno fa, in germania ghghgh cose vergognose: http://www.businessonline.it/news/8335/Comprare-auto-con-incentivi-statali-in-Germania-le-Fiat-costano-molto-meno-e-conviene.html
“Acquistare auto italiane all’estero conviene. Perchè e come fare.
a cura della Redazione
Acquistare auto italiane all’estero conviene. Sono, infatti, enormi le differenze di prezzo fra Italia e Germania, per esempio, che rischiano di paralizzare la nostra rete di vendita.”
Opel non si “regala” come le cinesi e non tiene a listino i modelli pari-pari a 12 anni fa come la seicento fiat e non conteggia le vecchia corsa nelle vendite perchè ancora in listino, come invece fa fiat con la punto classic.
marchionne… lascia perdere che fai più bella figura a non scrivere niente e comprarti la panda, auto IDENTICA a 7 anni fa! Neanche le cinesi…
marchionne72
08 gen 2010 - 02:10 - #30Dati vendite Opel dicembre 2009
Dicembre 2009 / Dicembre 2008 / diff OPEL/ diff mercato
Italia
9.140 / 12.074 / -24.30% / +16.73%
Francia
9.735 / 8.103 / +20.1% / + 48.6%
Germania
17.045 / N/A / -14.7% / -4.6%
OPEL ha perso pesantemente in Germania e italia, nonostante il confronto fosse atto su uno dei mesi più disastrosi per il mercato dell’auto europea negli ultimi 10 anni: in francia ha guadagnato sì, ma comunque molto meno del mercato, perdendo grosse quote di mercato (da 5.3 a 4.3, quindi ha perso il 20% della quota). Io ho parlato sempre di un Dicembre disastroso, non del 2009. E ho detto che l’effetto Insignia è finito, proprio a significare che fino ad ora le vendite erano state relativamente buone per OPEL, grazie a Insignia e all’entusiasmo per l’affare magna (oltre all’effetto incentivi che in germania è stato enorme per alcuni mesi). Tutto questo in Dicembre sembra essere svanito, e FIAT molto probabilmente starà comodamente davanti a OPEL in Dicembre e anche nei prossimi mesi. Ho anche detto che possibilmente mi sbaglio, come tutti, ma che i dati che ho a disposizione mi suggeriscono tali previsioni.
Tu invece spari numeri a casaccio, senza fare un minimo di analisi, e dici che mi dovrei vergognare???
Ora, l’ignoranza è comprensibile, e anche tollerabile. L’ignoranza unita all’arroganza, no.
SHHHHHHHHHH…E A NANNA, CHE È TARDI.
-marchionne
Link Italia: http://www.unraeservizi.com/dati/bk_o/file_pdf_unrae/dic09_UNRAEmarca.pdf
Link Francia: http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/Communique040110.pdf
Link Germania: http://www.kba.de/cln_007/nn_124384/DE/Presse/PressemitteilungenStatistiken/Fahrzeugzulassungen/n__12__09__grafiken__gross.html
ggtc
08 gen 2010 - 02:30 - #31bravo quadringo!! marchionne siete voi che resterte solo cn fiat!!! e sperate ma sperate che la giulietta faccia volumi di vendita che sta iniziando a fare questa opel astra!! xchè altrimenti anche alfa chiuderà quel simpaticone di marchionne!
quadringo
08 gen 2010 - 03:00 - #32Marchionne lo so che ti senti umiliato ma i numeri sono numeri ;-)
A dicembre 2008 non c’era ancora l’insignia non l’hai capito!
Da quando è uscita l’insignia opel sta vendendo ogni mese di più, in francia e germania, solo questo mese ha perso in italia rispetto al mese precedente (e vorrei ben vedere chi immatricola adesso la nuova astra, vedrai gennaio 2010 ghghgh) nonostante l’isignia sia la più venduta del segmento e abbia venduto più di VW.
Fiat non sta vendendo niente è un numero, lo capisci? Opel 338.603, Fiat 163.953. Questi sono i volumi di vendita annuali del 2009, non le tue chiacchere!
Cosa vuoi fare analisti rispetto a Fiat che in europa REGALAVA le auto pur di vendere, la vergogna d’italia, scrivevano perfino gli articoli su come fare per comprare le fiat all’estero per guadagnarci.. pazzesco!
Poi te l’ho già scritto, Opel non c’entra nulla con quel baraccone di fiat che A) vende meno in europa e costano molto meno B) non è proprietà GM =P C) Opel non ha in listino auto identica a 12 anni fa come la seicento, a 7 anni fa come la panda e non conteggia le vendite della vecchia Corsa come fa la fiat con la punto (classic).
@ggtc.
vabbè tralasciavo le vendite Alfa che esilaranti è dir poco.. 384 vetture hanno venduto a dicembre in germania, lancia 100 vetture..
E sono sempre fiat… tanto bene non gli va.. discorso diverso per Chevrolet (che sono come opel) con un +46.7% rispetto al 2008…
Fiat si è fatta concorrenza da sola, mentre GM vende sempre più Opel e Chevrolet (che è quello che interessa a GM, anche a discapito di vendite opel, e non le vendite di un gruppicciolino disastrato come Fiat-Chrysler)
marchionne72
08 gen 2010 - 10:09 - #33#32
Proprio perché nel Dicembre 2008 non c’era ancora insignia, i numeri di Dicembre 2009 sono preoccupanti.
Io ho detto che l’effetto Insignia, che si è fatto vedere nei mesi scorsi, è svanito, Proprio perché questo mese OPEL ha perso su 12 mesi fa, pur avendo un prodotto nuovo in più.
Mi dispiace dirtelo, ma stai facendo una pessima figura. Non capisci le cose, nemmeno quanto uno te le fa vedere.
Poi ripeto, può darsi che a Marzo 2010 OPEL recupererà fette di mercato…nessuno di noi ha arti divinatorie e ognuno si basa sui dati (se è informato) e sull’analisi dei dati (se è in grado di farla).
-marchionne-
marchionne72
08 gen 2010 - 10:32 - #34#32
Ma poi che dici??? Tu fai il confronto sulla germania…dove evidentemente OPEL vende più di FIAT che è straniera.
Ma in Italia OPEL vende immensamente meno di FIAT, ed ha un trend negativo su Dicembre 2008, nonostante abbia una Insignia in più, che in Dicembre 2008 non c’era. In Dicembre 2009 FIAT 41.115 ( + 19,38 % su Dicembre 2008), OPEL 9.140 (-24.30% su Dicembre 2008).
Quando usciranno di dati ACEA su Europa Dicembre 2009 avrai l’ultima possibilità di capire. FIAT starà comodamente davanti a OPEL, e secondo me questo trend sarà rinforzato nel 2010.
OPEL ancora vende qualcosa perché ha praticamente uno stabilimento in ogni paese europeo, e per questo perde tantissimi soldi. . Appena GM chiuderà gli stabilimenti (si parla di 8.000 impiegati a casa) OPEL perderà anche i clienti, e gli rimarrà il mercato tedesco, dove comunque sarà sempre perdente di fronte a VW, MB e BMW.
Lo sanno tutti. OPEL è la peggiore delle case tedesche, e gli italiani che la comprano sono quelli come te, che hanno frustrazioni sociali notevoli, ma non hanno i mezzi economici per uscirne. E quindi comprano la macchina tedesca peggiore, pensando che il solo fatto di essere tedesca basti a conferire uno status sociale.
-marchionne-
simo124
08 gen 2010 - 22:32 - #35haha le stesse portiere le monta rolls-royce: aaa bellissime..stupende..ottime
le monta opel: ma che si fumano?? che gli passa per la testa??
le monterà bmw o altre : non immagino i commenti