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La Lamborghini Gallardo LP570-4 SV si presenta con queste due immagini, accompagnate da un assordante silenzio legato alle sue specifiche tecniche. Dovremo attendere ancora due mesi prima di vederla dal vivo, al salone di Ginevra, e sapere di cosa sarà capace. Ci limitiamo quindi a riportare le indiscrezioni emerse negli ultimi giorni, a stuzzicare la fantasia su un modello estremo in termini relativi ma non assoluti.
Quietato dalla futura LP590-2, a trazione posteriore, sviluppata per dare l’addio alla Gallardo bis. La SuperVeloce, invece, basa il proprio successo sulla caparbia riduzione del rapporto peso/potenza, tramite l’utilizzo di materiali compositi per l’impianto frenante e l’interno dalla vocazione pauperistica. Il dieci cilindri 5.2 guadagnerà dieci cavalli ed un’erogazione più affilata.
Aggiornamento: le immagini qui mostrate si sono rivelate dei render, attendiamo comunicazione e foto ufficiali da Lamborghini.
Via | LamboCars
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Speedmaster
05 gen 2010 - 20:27 - #51come supponevo: guardate i commenti che saltano fuori seguendo i link postati al n.49 posando il cursore sulle figure e tenendolo fermo.
“…a look at how a possible Gallardo LP570-4 Super Veloce might look…”
si tratta solo di un rendering di un certo Mark Smeyers, altro che foto ufficiali!!!
in una foto ha i cerchi della vecchia gallardo superleggera, nell’altra quelli della Murcièlago SV. L’alettone è un copia-incolla di quello della Murcy SV, così come le prese d’aria davanti. Il tetto e cofano motore neri provengono addirittura dalla Special Edition.
Fake, fake, fake!
…e pensare a quanta gente si è già abbondantemente scaldata (nel solito improbabile duello con Ferrari) nella lista di commenti quà sopra.
dean_moriarty78
05 gen 2010 - 20:54 - #52Diciamola tutta, esteticamente la Ferrari 456 è un bidet, e in generale le Ferrari non hanno la decima parte della cattiveria e della prestanza ‘fisica’ delle Lambo.
Uno quando pensa ad una supercar se l’immagina proprio come una Lambo, cattiva, minacciosa, affilata.
Tornando alal gallardo, la crescita delle potenze, fino ai 590 cv, fa sì che per forza di cosa la sua erede dovrà essere quantomeno agli stessi livelli di potenza, con l’ulteriore conseguenza che l’erede della Murcielago sfonderà il muro del suono.
responsabile qualità pomigliano
05 gen 2010 - 21:45 - #53P.A. FINA=RACCONTABALLE COLOSSALE
derapage
06 gen 2010 - 03:40 - #54@23
la Gallardo in pista riusciva a tenere il passo della 430 solo grazie alla cavalleria molto superiore, ottenuta con un 5,2L contro un 4,3…. giocarsela alla pari con 2 cilindri e quasi 1000cc in più non è un granchè come risultato…
ora che la nuova 458 ha raggiunto le lambo come potenza nonostante il motore più piccolo (4,5L) e ha un telaio notevolmente più evoluto rispetto alla precendente, non basterà certo un ”Kit” SV per competere… Ci vuole una nuova macchina in fretta e ben fatta!!!!
per non parlare del fatto che le SV sono vetture spoglie e estreme che dovrebbero vedersela con le Scuderia non con le Rosse ’standard’….
Eddy_Lp
16 gen 2011 - 15:44 - #55O ma tutti che criticano la lambo xke e imparentata con audi..ma prorpio voi parlate che avete la ferrari che si puo dire che è praticamente fiat??ma andatevi a sciacqua la bocca prima di parlare..2 mesi fa so state ritirate le 458 dal mercato xke andavano a fuoco..e gia..questa e avvanguardia tecnica..si vede..ma per piacere..e poi cari ferraristi o antilambo prima di parlare informatevi sulle prestazioni della lp 550-2 in su…e voglio vedere se una ferrari va piu di una lambo (stesso segmento)..quando mi troverete una fiat che tira piu di un audi allora andro io a sciacquarmi la bocca..x ora state li a mangiare la polvere..ps : murcielago x tt la vita..