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Come anticipato, la Lexus LS460 è la prima berlina di serie con un cambio automatico a 8 marce, accoppiato al nuovo V8 ad iniezione diretta di benzina da 4,6 litri con 380 hp stimati, coppia massima di 370500 Nm e accelerazione da 0-100 km/h in meno di 5,5 secondi.
Prevista (almeno negli USA) nelle versioni “normale” ed L, prevede interni in pelle e radica per ogni allestimento, mentre tra gli optional non manca l’impianto audio Mark Levinson a 19 altoparlanti. E chissà quale lusso, ma anche quali perfomances, ostenterà l’ibrida LS600h, che potrebbe dare filo da torcere alle Mercedes Serie S AMG. Intanto, nel seguito, altre foto ufficiali della LS460.
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shark
09 gen 2006 - 15:36 - #1che brutta estetica, a una linea da berlina di segmento inferiore, non a quell aleganza che una auto di questo segmento dovrebbe avere
GiDaN
09 gen 2006 - 15:55 - #2e’ 1 incrocio trala serie 5 e classe E #_#
Gio
09 gen 2006 - 15:55 - #3Belli gli interni, osceni gli esterni. L’unica cosa che si salva della linea esteriore sono gli scarichi integrati nella coda..
franco50
09 gen 2006 - 16:01 - #4Che palle ste macchine giapponesi manco morte che generano un minimo d’emozione sarenno perfette ma che noia……io prefersico un motore che qualche volta non parte ma una macchina che mi emoziona quando apro il garage a una cosa perfettina ma del tutto impersonale……
Stefano
09 gen 2006 - 16:05 - #5Gli scarichi integrati non sono una novità. E’ un auto sobria senza segni di distinzione particolari ma proprio per questo ideale per chi vuol viaggiare nel lusso senza dar nell’occhio. Non come le solite mercedes, bmw, audi ecc. che sono ormai tamarre
Wheel
09 gen 2006 - 16:35 - #6Stefano non ha tutti i torti. Questa macchina cmq mi dice ben poco.
Simone
09 gen 2006 - 16:57 - #7tamarre? quelle sono il massimo del segmento….invece di questa lexus ne vedremo 5 in tutta italia….fa veramente tristezza!!
Gio
09 gen 2006 - 17:07 - #8Simone te sei troppo di parte dai :D
Come affidabilità, meccanica, materiali, cazzi e mazzi Lexus è superiore a BMW, Mercedes e Audi.
Ma non gode (per il momento) dello stessa immagine.
Il punto è che questa LS è troppo, troppo, troppo anonima.
itr83
09 gen 2006 - 18:55 - #9serve tanto un cambio a 8 marce su un 4600, ha così poca coppia…. ora la mercedes ne farà uno a 9 marce :-)
Simone
09 gen 2006 - 19:31 - #10non gode della stessa immagine perche’ non ha un’immagine…almeno in europa
Badbadman
09 gen 2006 - 19:42 - #11Dentro sembra uno shuttle *_* Dietro sembra si stia comodi, lo spazio per le gambe non manca. Fuori vabeh non è entusiasmante come la Serie5 però è fatta bene!
Simone
09 gen 2006 - 19:52 - #12non gode della stessa immagine perche’ non ha un’immagine…almeno in europa
Badbadman
09 gen 2006 - 20:09 - #13E’ un 4.6, chi vuoi che se lo compri? Cmq se in Europa non ha una faccia in America da la grana alle case americane!
dado_
09 gen 2006 - 20:16 - #14Bella macchina..mi piace molto..ma secondo me la Classe S non la batte…troppo anonima come linea anche se gli interni sono molto belli..
Simone K
09 gen 2006 - 20:18 - #15I dati sulla coppia massima penso siano sbagliati perchè la mia SC 430 con l’attuale motore 4.300 ha 286 CV e 400 Nm, questo 4.600 da 380 CV ne avrà 500 Nm. Comunque se nel 2007 uscirà la nuova SC con un motore simile, cambio sequenziale al volante come la nuova IS e linee più grintose, senza rinunciare all’eleganza, come per le ultime creazioni, sarò ben lieto di rimanere felice cliente Lexus.
Considerare Lexus il classico marchio giapponese che soffre lo storico blasone delle tedesche è rimasto solamente un equivoco diffuso a basso livello sociale.
Solo una 997 S è in grado di farmi cambiare idea, ma si tratta di tuttaltro tipo di macchina che mi costringerebbe a cambiare molte abitudini rinunciando a parecchie comodità.
Alberto
09 gen 2006 - 21:48 - #16x Il solito shark… e per gli altri con i paraocchi i preconcetti e tanta ipocrisia… Ma non vedete che ormai Lexus da mazzate a tutti? Vi rendete conto che questa macchina è il massimo in tutto e per tutto come motore cambio audio sicurezza. Addirittura ha 19 casse con sistema Mark Levinson. Voi neanche sapete cosa è un Mark Levinson perchè conoscete solo Bose. Ha un 4600 con 380 cavalli a iniezione diretta e la ibrida sarà qualcosa di spettacolare.E per favore non dite che è brutta! Non lo è e non è neanche anonima. Sicuramente non sotto a classe S e serie 7 che è meno elegante. E poi la A8 è sempre la stessa minestra con questi frontaloni cromati. Quando la vedrete dal vivo cambierete idea. Siete intellettualmente disonesti: che tristezza vedere gente così fissata con le italiane e le tedesche. E’ dimostrato che una Lexus LS vecchia di 5 anni ha meno problemi di una qualsiasi tedesca nuova. Siete dei BUFFONI
Alberto
09 gen 2006 - 21:58 - #17x SimoneK. Ciao, sei lo stesso del forum sulla IS su Motorbox? Anche qua abbiamo a che fare con gente che ha la miglior auto possibile davanti agli occhi e non se ne rende conto..che nervi. Io a fine Gennaio ordino la IS 220d. Ho già deciso. Ma se potessi permettermela aspetteri la LS 600h solo per vedere che razza di coppia abbia. Avrà persino la trazione integrale come la RX400h. Complimenti per la SC. Avresti un concessionario Lexus da consigliarmi, io sono di Milano. Grazie
Alberto
09 gen 2006 - 22:06 - #18X hsark (lo squalo che mangia le cose belle) x gio (il saggio)e x Gidan (maestro di arti marziali giapponesi): La LS è L’AMMIRAGLIA e come tale deve essere una macchina elegante di presenza e senza fronzoli. E così è. Infatti è molto elegante e se dite il contrario o dovete andare dall’oculista o avete lo schermo del PC guasto. Il resto sono chiacchere. Nel mondo è l’ammiraglia più venduta e il resto sono chiacchere. Purtroppo l’Europa negli anni scorsi ancora non rientrava negli obiettivi Toyota per quanto concerne il marchio Lexus ma ora ne fa parte e ne vedrete delle belle. Il resto sono chiacchere di persone con buffi nomignoli…Buone chiacchere..
Alberto
09 gen 2006 - 22:07 - #19ERRATA CORRIGE: hsark=SHARK
Alberto
09 gen 2006 - 22:15 - #20X itr 83. Poca coppia? Mi dispiace ma c’è stato un errore di traduzione perche sono state messe le Libbre e non i Newton. La coppia tradotta è di 550 Nm. Ti basta per 8 marce? La ibrida con tre motori avrà qualcosa come 1500 Nm. E la Bugatti? Capisci che non c’è storia ormai. L’ibrido domina
Gio
09 gen 2006 - 22:16 - #21Alberto, riconosco l’assoluta bontà della lexus e di questa LS. Ma come linea, secondo me, è ancora lontana dalle controparti europee. Per il resto è migliore, ma come linea non ci siamo ancora..
GiDaN
09 gen 2006 - 22:36 - #22Cmq a me piacciono le arti marziali cinesi e non jap :P
Alberto
09 gen 2006 - 22:50 - #23X Gio. DE GUSTIBUS.. A me piace molto. Vatti a vedere le foto su lexus.com che forse rende meglio. Anche su autoblog.com ci sono delle foto in più con gli interni neri. Per me è molto elegante e di presenza. Per me preferisco la nuova IS. Dal vivo è splendida
Gio
10 gen 2006 - 00:42 - #24Vabbe ovvio, la linea è prettamente una questione soggettiva.
L’importante è quanto sta sotto al vestito. E la lexus da questo punto di vista non è certo seconda alle sue concorrenti ;)
Marco
10 gen 2006 - 01:02 - #25Gli esterni non sono il massimo.
Ma per il resto è una macchina che, per i ricconi, andrà bene :) A me basterebbe una Ypsilon superaccessoriata per sentirmi nel lusso totale :p
Consentitemi: bravi i jappi ^_^
Alberto
10 gen 2006 - 01:26 - #26X marco: domenica presentano la nuova Yaris: con 9 airbag di serie è la compatta piu sicura del mondo (vai a vedere i risultati del crash-test su euroncap.com). In più è molto bella dentro e fuori. Compra quella super-accessoriata e risparmi sulla Lancia
dengia
10 gen 2006 - 11:31 - #27si vabbè ma se ora a postare sono i concessionari la cosa mi sembra un po’ stupida…
mia sorella aveva la yaris ma l’ha venduta perchè in bicicletta andava più veloce, dentro era strettina e i tagliandi costavano una fucilata (grazie al cazzo garantita fino a 100 k km ma dal mecc le spese sono doppie rispetto ad un marchio nazionale).
Negli usa lexus va forte perchè la le tedesche costano veramente molto di più, qui da noi non mi risulta sia così, senza contare che il mercato degli states è molto più definito che da noi
dengia
10 gen 2006 - 11:36 - #28poi mi risulta essere più sicura la gpunto della yaris…
Alberto
10 gen 2006 - 14:03 - #29X Dengia il saputello. Non sono un concessionario. Sono un professionista e ho sempre amato le auto. Mi spiace ma è più sicura la Yaris. Vai a vedere i risultati sul sito euroncap.com . La yaris ha 9 AIRBAG di serie. Poi leggiti la prova di Quattroruote di Gennaio (frenata 100-0 in 35 metri e poi parla). Per quanto riguarda i tagliandi forse siete andati dal concessionario sbagliato. Io ho una corolla 0 problemi fatti 137700 KM in tre anni e due mesi e per l’ultimo tagliando ho speso 135 Euro. Su tutte le riviste la Yaris risulta la piccola più affidabile se poi vuoi spararle grosse con chi è poco informato fai pure ma non dovresti dare informazioni faziose e deliranti
dengia
10 gen 2006 - 15:02 - #30fazioso e delirante sarai tu maleducato che non sei altro. Il sito euroncap affibia 5 stelle ad entrambe, la punto in virtù di una maggiore zona di deformazione alleggerita sul cofano prende una styar in più nell’urto vs i pedoni.
Ma va che esaltato che sei, professionista di che cosa???
se ti piace tanto la yaris pigliatela e vai a sbattere contro un muro così fai esplodere tutti sti airbag e ti senti in pace con il mondo.
Alberto
10 gen 2006 - 20:20 - #31Ue dengia ..datti una calmata.. e non fare il menagramo. Sei proprio un bambino. La yaris ha 94% ovvero 15 punti nello scontro frontale mentre la punto ha 88% ovvero 14 punti. Controlla bene e leggi tutto : non guardare solo le stellette. Professionista nel senso che faccio un altro lavoro e non sono un concessionario come tu asserivi. Ho colorito un pò il messaggio perchè pensavo fossi uno con spirito… mi sbagliavo.
stefanocorse
10 gen 2006 - 21:55 - #32Evvai voglio le mazzate virtuali adesso! :) … torno serio ok… Lexus ne dà in tutte le direzioni mi dispiace. La linea non è il massimo, come non lo sono più o meno tutte le concorrenti attuali, ma onestamente un mezzo del genere mi serve per girarci senza grattacapi, e non per fare il manichino che fa bella (per dire) mostra di sè. I numeri di vendita sono tutti da interpretare e purtroppo per loro racconteranno una realtà ed anche quella esattamente opposta. Il dato certo è che i giapponesi di Toyota scalano il mondo e si piazzano come primo gruppo automobilistico, gli altri crollano oppure si battagliano per i posti rimasti liberi. E poi a me i marchi popolari, cioè ampiamente diffusi non piacciono. Se pensate di essere coccolati dall’assistenza in camice bianco di Mercedes o BMW vi sbagliate, hanno troppe cose a cui pensare (accipicchia allora si rompono ste tedesche) e se voi non siete “nessuno” non vi privilegiano, l’ultima oggi con la C220cdi per far vedere l’impianto elettrico, mi hanno chiesto 4 ore di attesa, nessuna alternativa, ovviamente arrivederci e prego vado via e quando finirà anche questo calvario altra croce sull’n-esimo marchio crucco dopo Bienva.
dengia
11 gen 2006 - 11:53 - #33sarà, albertino. Ma se inizi un post dandomi del saputello e in quello successivo mi dai del poppante, non è questione di essere o nn essere dotati di spirito quanto invece di condividere una scala di valori e mutua riconoscenza. Comunque pace fatta, a te piace la yaris e a me la gpunto; non credo che nessuno dei due finirà in prigione per il proprio punto di vista.
Cristiano
14 gen 2006 - 14:18 - #34Solo due cose:
una riguarda i costi di assistenza e tagliando con Lexus/Toyota Vs. Gruppo Audi/WV.
Con la mia precedente Passat SW 130CV spendevo mediamente circa 350/400€ a tagliando, con la mia IS200 SW plus non super i 200€ (naturalemnte la WV me la restituiva in ritardo e con le impornte dei piedi spochi d’olio sui tappetini, la Lexus me la porta a casa lavata dentro e fuori. Gratis ovviamente.
Seconda cosa riguarda il design.
Mentre posso comprendere che fino all’attuale nuova generazione alcuni modelli di Lexus soffrissero molto (serie LS e GS) escludendo la RX (giugiaro) e IS200SW che comunque sono molto, molto belle e non copiano nessuno (anzi sono state copiate praticamente da almeno 5/6 produttori tra cui BMW), credo che ad oggi il nuovo ufficio stile della Lexus stia segnando in definitiva i nuovi stilemi del design per il prossimo futuro.
Naturalmente non lo dico io che non sono nessuno: lo dice un certo Walter da Silva a quattroruote. Quando: circa 2 anni fa, quando lexus presento i suoi concept da cui sono nate le nuove linee IS, GS e adesso LS.
Se poi a certi piace finanziare il gruppo Fiat (mi sembra che ne abbia bisogno estremo visti i flop commerciali che si susseguono ad ogni uscita) o foraggiare i tedeschi che come rapporto qualità/prezzo sono a livelli molto bassi di affidabilità… (fonte J.D.POWER che cita testualemnte “più esattamente, dalle 32 Case prese in esame per un totale di 124 modelli giudicati. Al primo posto per la quinta volta consecutiva la Lexus, che dopo gli statunitensi è riuscita a conquistare anche gli Inglesi e si appresta a fare altrettanto nel resto d’Europa. Un classico ormai”) credo che sia legittimo facciano ciò che vogliono.
Ciò che non comprendo é l’astio verso il gruppo automobilistico N°1 al mondo (proprietario tra l’altro di Yamaha, Subaru, Daihatsu… e presto forse di BMW…).
Credo che bisognerebbe solo inchinarsi.
Giulio
09 set 2006 - 12:01 - #35Questa auto è semplicemente eccezionale, a me piace parecchio, e credo lo stesso chi ama più il confort che la sportività (e nn credo che manchi a questa auto).
Come al solito lusso al primo posto in casa lexus, d’altronde basti vedere la IS220d… ad un prezzo molto concorrenziale offre funzionalità di una macchina di categoria ben superiore, come un classico nelle auto giapponesi.
chiwui
21 ago 2008 - 20:47 - #36W LEXUS