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Dieter Zetsche, amministratore delegato di Daimler AG ha confermato ufficialmente che il costruttore tedesco sta trattando con un grosso partner industriale per collaborare sulle prossime piccole di casa.
Secondo la notizia, riportata dal quotidiano Handelsblatt, Mercedes rivelerà il nome del suo nuovo partner entro il primo semestre del prossimo anno. La cooperazione coinvolgerà in primo luogo il marchio Smart, con lo scopo di ampliarne l’offerta al di là della celebre due posti, ma dovrebbe arrivare a comprendere anche la fascia più bassa della gamma Mercedes, costituita da Classe A e Classe B.
La prossima generazione di questi due modelli beneficerà di motori, pianali e trasmissioni sviluppati in joint-venture con il costruttore coinvolto nella collaborazione, il cui nome non viene ancora pronunciato ufficialmente, anche se con ogni probabilità si tratta di Renault. Francesi e tedeschi infine, lavoreranno fianco a fianco anche nello sviluppo, nella produzione e nella commercializzazione di auto elettriche e a fuel cell.
lucas-the-original
30 dic 2009 - 10:42 - #1bella foto: il nano e il gigante?
pierz94
30 dic 2009 - 10:57 - #2Troppo esilarante questa foto… ahahaha
Comunque l’accordo è interessante, speriamo che vada a buon fine…
Drake
30 dic 2009 - 11:16 - #3curiosa la vita di smart… sembrava chiudesse che nessuno se la cagava poi il periodo che l’hanno vendute ai negozi sponsorizzate nelle grandi città , poi la gente ha cominciato a comprarle …
Pasqualino Settebellezze
30 dic 2009 - 11:17 - #4Vive la France !!!!! Certo che qualche centimetro in più non guasterebbe Monsieur Sarkozy Perfino BerlusKanE sembra più alto di Lei …………… n’est pas ?????
Maximò
a1
30 dic 2009 - 11:27 - #5mb sta facendo con Renault ciò che non è riuscita a fare con Fiat ossia sta chiedendo pianali e motori per auto di segmento A (smart), B (classe A) e C (classe B) in cambio cosa offre la tecnologia ibrida-elettrica e fuel cell tecnologia in cui Renault è messa bene, io non so fino a quando conviene a renault questo accordo, l’unica che ci guadagna davvero e nell’immediato è Mb che di colpo si ritrova pianali motori e trazioni per auto di segmento A, B e C.
duetto
30 dic 2009 - 11:30 - #6Per daimler la renò sarà come la craisler: un partner sottosviluppato da trattare poco e male!
ha ragione il filosof: la storia si ripete…
stebbio
30 dic 2009 - 11:32 - #7questo è il presente… è inutile che si parli di ricarozzamenti e pantomine varie… i rapporti di condivisioni sono fondamentali ormai, spero che questo comporti a una diminuzione del prezzo della vettura, anche se ne dubito
frisk
30 dic 2009 - 11:45 - #8Affascinante il mondo dell’auto, questo poi è il secolo dei “parallelismi”
Mercedes concorrente di BMW
Renault concorrente di PSA
Mercedes collaborerà con Renault (tedesca la prima francese la seconda)
BMW collabora con PSA (tedesca la prima francese la seconda)
notate poi che la prima coppia ha nomi estesi, mentre la seconda coppia ha per nome una sigla di tre lettere, potremo continuare con la coppia di svedesi:
Volvo che ricarrozzava Ford con motori francesi(diesel)
Saab che ricarrozzava Opel con motori italiani(diesel)
e sappiamo tutti la rivalità commerciale che c’è tra Opel e Ford Europa…..
ambedue vendute piu o meno nello stesso periodo a gruppi cinesi concorrenti tra loro
Saluti.
alfonso
30 dic 2009 - 12:06 - #9anche MB da sola non ce la fa….bmw ha gia psa…MB?
adrianotiger
30 dic 2009 - 12:08 - #10@8: Manca Nissan! Che collabora con Renault e ha una ampia gamma di veicoli piccoli elettrici. Nissan é in concorrenza con Mercedes, in questo caso.
mago16
30 dic 2009 - 13:38 - #11Se affianco a quel signore ci fossero stati 2 dei nostri governanti le cui iniziali sono b., invece di stringerlgli la mano, data la differenza d’altezza, gli avrebbero stretto i testicoli….
Pasqualino Settebellezze
30 dic 2009 - 14:21 - #12Jajajajaj !!!! Ottima battuta mago 16 …..
Vive la France !!!!
Maximò
MikDic
30 dic 2009 - 16:50 - #13Voglio sottolineare come la Renault la psa hanno ricevuto iniezioni di liquidità quest’anno sottoforma di miliardi di euro a interessi bassi rispetto al mercato a patto che non riducano (troppo) gli stabilimenti in Francia.
Solo per dire che tutto il mondo è paese, L’unica cosa buona che almeno li ci sono due case nazionali che si fanno concorrenza, in Italia purtroppo no :(
guido piano
30 dic 2009 - 20:43 - #14Sarko è alto quanto una smart !!!!! mitico !!!! Non facciamo battute su Berlusca poi ….
gipi67
30 dic 2009 - 21:50 - #15Il tedesco se la ride mentre gli stringe la mano e il francese tenta di sorridere ma non puo’ dire: mi stai facendo male :-)