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Questo disegno ritrae la fiancata della nuova Serie 3 F30 ed è assai veritiero: è stato realizzato seguendo le linee e le nervatura distinguibili sui muletti di prova della nuova 3er. Gli sbalzi anteriori e posteriori sono rimasti quasi invariati, così come le forme della fiancata e della superficie vetrata laterale.
A spiccare è invece il nuovo profilo arcuato del cofano motore che prende origine da una mascherina dal taglio quasi verticale: l’intersezione di questi due ultimi elementi da origine ad un leggero spigolo frontale a cui sarà probabilmente annessa la calandra “doppio rene”. Nel confronto con le precedenti generazioni si nota che la vettura è cresciuta in lunghezza di qualche centimetro. Il passo, più lungo rispetto all’attuale E90, dovrebbe arrivare ai 280 cm.
Via | BimmerToday
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alfonso
28 dic 2009 - 17:36 - #1sembra che bmw stia seguendo un po troppo audi….la serie 5, l’x1, ora la serie 3 e sicuramente la serie 1….un po troppo identiche non trovate??
l’unica vera bmw per ora è la z4…davvero bella è in pieno stile e indole bmw
aldo 535d
28 dic 2009 - 17:46 - #2 (nascondi)come tutte le bmw, verra fuori un capolavoro di ingegneria estrema
fader_
28 dic 2009 - 17:49 - #3Credo che Bangle abbia fatto un salto di due tre modelli rispetto a quelli precedenti per quanto erano futuristiche e moderne le linee.
Bmw ora ha intrapreso la strada di tutte le case in questo periodo..pochi ritocchi, linee sempre uguali…come si è visto con audi questo modo di pensare fidelizza i clienti e non li allontana..(il cliente Audi però è molto differente dal cliente Bmw)..vedremo
an_bmw
28 dic 2009 - 17:49 - #4CHE FENOMENI CHE SIETE………OVVIO PER LA Z4…..E’ L’UNICA 2 POSTI….OVVIO CHE E’ MOLTO + DIFFICILE DARE UN’IDENTITA’ FORTE A SERIE 3 E 5…..COSì COME AD AUDI A4 E A6!!
il-pollo
28 dic 2009 - 17:52 - #5Interessante questo disegno
meglio dei tanti inutili rendering fatti male, da gente che non ha niente da fare
alfonso
28 dic 2009 - 17:59 - #6an bmw
una volta serie 3, 5 6 e 7 avevano una loro identità…persino l’x5…oggi? comoda fare un faro e ripeterlo sulle altre identico…almeno modoficarlo, incattivirlo…ma aspettiamo il prodotto finale
ah dimenticavo la bmw gt!!aaagh!! oscena!
John Galt
28 dic 2009 - 18:00 - #7Quoto Aldo, un capolavoro annunciato.
Anche se, ad essere sincero, non condivido questa tendenza del segmento a lievitare ogni serie..
.:;Igor;:.
28 dic 2009 - 18:01 - #8alfonso sono d’accordo…hai proprio ragione! ciao
maleodorante
28 dic 2009 - 18:05 - #9Da quando non ci sta più Bangle alla BMW hanno deciso di seguire lo stile AUDI, cioè quello di fare l4e machcine tutte uguali, cambiando solo le dimensioni.
Quando ci stava Bangle ogni sua nuava creazione era una sorpresa, adesso invece le BMW stanno diventando banali, tute uguali e prive di personalità.
Volete sapere come sarà questa nouova serie 3? Semplicissimo: prendete una serie 5 e rimpicciolitela.
Lente d'ingrandimento
28 dic 2009 - 18:16 - #10John Galt, abbiamo capito che sei “aldo 535d”…
stromberg
28 dic 2009 - 18:16 - #11sinceramente preferisco che sia anonima e uguale alla serie 5, che originale e brutta come l’ultima in commercio
Pasqualino Settebellezze
28 dic 2009 - 18:20 - #12Condivido l’osservazione dell’amico STROMBERG (pronuncia Shtromberi) e aggiungo che per brutta che possa essere difficilmente sarà peggio dell’attuale ….
Vive la France !!!!
Maximò
Drake
28 dic 2009 - 18:23 - #13Bmw non segue audi ! semmai è il contrario , non diciamo cazzate grazie !
aldo 535d
28 dic 2009 - 18:26 - #14la serie 3 è un ottima auto, si e vero la berlina attuale non e un granchè ma il coupè è stupendo, motori ottimi, distribuzione dei pesi ottimali, io ultimamente ho provato una 335i e ne sono rimasto inpressionato dal motore pieno di coppia in basso , e altrettanto in alto, audi è mercedes non hanno un prodotto altrettanto valido,
adso-da-melk
28 dic 2009 - 18:31 - #15Vorrei unirmi a chi dice che le BMW han perso un’identità propria a favore di un’identità di gruppo, poco originale ma molto muscolosa, molto importante e di sicuro carisma. Però Audi non mi pare abbia inventato il Copia+Incolla. Ricordo che un tempo per distinguere la Sere5 dalla Serie7 bisognava osservare la coda: verso sù, 7; dritta, 5.
Drake
28 dic 2009 - 18:32 - #16la vettura non cambia molto dalla presente , sarà leggermente più lunga adotterà il rene di nuovo concetto e ci saranno motori più aggiornati , la vettura non sarà rivoluzionata in quanto per il target a cui si rivolge è giusto sia così .
John Galt 535d
28 dic 2009 - 18:43 - #17@Lente d’ingrandimento
non è vero!!!!!!!!!
aldo 535d
28 dic 2009 - 18:46 - #18ricordo che siamo stati allontanati dal circus della formula 1, perchè il nostro motore nei test di jerez, la passata stagione erogava 800cv, contro i 750 di ferrari, e mercedes,
aldo 535d
28 dic 2009 - 18:50 - #19con questa frase vi zittisco tutti alfiattari, lancisti, audisti,, e il resto delle case del mondo,,, audi 4,2 litri diesel 326cv, 420 cdi 313cv, nuovo 540d, però e un 3 litri, 333 ahahahahahah
GIANPI78
28 dic 2009 - 18:54 - #20Praticamente han fatto come la Golf VI, han tenuto la struttura della vecchia modificando un po’ muso, posteriore e fiancate, e spacciandola per una nuova serie 3 !! certo che per tanto cosi’ andrei anch’io a fare il designer !!! roba da non dormire la notte !!! cambiamenti quasi impercettibili !!!
OVVIAMENTE E’ COME AL SOLITO L’ENNESIMA BMW PIETOSA DAL PUNTO DI VISTA DEL DESIGN (L’ultima bella e’ stata la serie 3 di fine anni 90, che ancora adesso e’ di un’eleganza sconosciuta a tutte le bmw venute dopo !!!), dopo l’obbrobbrio della nuova serie 5 e della X1 eccone un altro !!!
Stavo pensando un po’ che ultimamente le tre premium tedesche stanno vivendo un periodo assai infelice stilisticamente parlando, la Mercedes ha partorito una GLK e una classe E inguardabili (a confronto la serie W124 di Bruno Sacco sembra un’auto futurista !!!), L’Audi ha tirato fuori un’A5 Sportback che sembra uno scarafone e un’A1 che tutto e’ fuorche’ bella e la bmw sti orrori qua.
Le generaliste stanno molto meglio come design !!! costano meno e ormai il livello qualitativo e tecnologico e’ pressoche’ lo stesso, la differenza di prezzo sta solo nel blasone del marchio e a quel punto vale la pensa pensare se sia ancora sensato spendere in piu’ solo per fare i fighi davanti al bar e avere un’abitabilita’ da utilitaria su auto che dovrebbero essere grandi non solo fuori ma anche dentro !!
rikyneisse87
28 dic 2009 - 18:56 - #21è comunque una delle migliori berline in commercio, e lo sarà nuovamente, trovo solo l’interno o meglio il conta KM e conta giri, antiquato e che un pò a stancato… almeno a me.. questa assieme alla A4 compongono quanto di meglio si può avere da una berlina, ora critiche e preferenze a parte, BMW produce grandi mezzi!! come audi!! tutti gli altri sono 2 tacche sotto!!! classe C inclusa…
Visionario
28 dic 2009 - 18:57 - #22aldo 535d… sei proprio un visionario… pronto per il ricovero!!!
rikyneisse87
28 dic 2009 - 18:59 - #23@ aldo non meriti risposta!!!
hai paragonato motori datati con uno appena nato!! quando audi aveva il 4.2 TDI Bmw non offriva niente diesel su quelle potenze!! e cmq il 3.0 TDI resta il miglior 3litri in commercio!! per avere una spinta simile serve il 335d!! che ha molti più cavalli e coppia grazie alle 2 turbine!!
paragoni inutili e da bambino stupido!!
John Galt
28 dic 2009 - 19:00 - #24Allora, il post prima non era mio, e io non sono Aldo535d.
Semplicemente sono un altro fan entusiasta della BMW, non mi sembra una cosa così assurda. Solo perchè l’ho quotato in due articoli non vuol dire che sono lui.
rikyneisse87
28 dic 2009 - 19:02 - #25BMW e audi a oggi fanno una guerra parallela, e tecnicamente fanno scuola, non si può dire che una meglio dell’altra a livello tecnico, si quò preferire una solo per una preferenza di trazione, magari audi è assemblata con più cura, le BMW sono un pò più scricchiolanti!! ma per il resto, a oggi solo loro si sfidano mentre gli altri da sotto guardano!!
John Galt
28 dic 2009 - 19:03 - #26In tutti i miei post il mio nome rimanda al sito della azienda per cui lavoro, quindi si distinguono dai falsi.
Comunque rikyneisse87 quello che dici non è vero. L’attuale 3 litri BMW ha più cavalli del TDI, ed è stato premiato più volte, al contrario del 3 litri VAG/Audi, che sicuramente sarà un propulsore meritevole, ma nulla a che vedere con il motore di Monaco.
Drake
28 dic 2009 - 19:08 - #27#20 per le linee puoi dire quello che ti pare piace e non piace è un gusto e questo te lo concediamo tutti , però basterebbe andare avanti a leggere e dirti quante cazzate hai scritto :
le generaliste costano meno solo perchè ti danno di meno in ricerca e tecnologia, non ci sono altri motivi , informati prima di scrivere queste tue verità , perchè se fosse così come scrivi tu tutte le auto dovrebbero essere uguali e così non è !
Drake
28 dic 2009 - 19:11 - #28#25 mi spiace deluderti : BMW - Mercedes — >>>>>>>>>>>>>>Audi arriva ben dopo , poi se ti piacciono gli alberelli di natale interni e i led esterni farciti di buon marketing son fatti tuoi.
rikyneisse87
28 dic 2009 - 19:12 - #29mio fratello ha l’A5 3.0 TDI e con i 330d non c’è storia!!
non c’entra molto ma una idea la da!!
http://www.youtube.com/watch?v=drNFgLCa-H0&feature=related
lorenzo_cooper_s
28 dic 2009 - 19:13 - #30Il design non può essere rivoluzionato più di tanto. E’ un auto da grandi numeri, al cliente medio interessano l’ affidabilità ed i motori. Il design del rendering mi pare in linea con le aspettative, personalmente di quel segmento la più bella rimane e rimarrà l’ Alfa Romeo 159.
L’ attuale serie 5 è stata una scommessa, vinta si, ma con grande rischio. Difatti o la si ama o la si odia.
Personalmente è l’ unica BMW insieme alla serie 3 coupè e X3 che mi piace esteticamente, tutte le altre sono di un anonimato e bruttezza in ordine discendente. Dall’ attuale Z4 ( carina ma non bella ) che per me ha peggiorato la linea rispetto alla precedente, all’ X5 ( SUV grezzo privo d’ eleganza come il precedente), serie 3 ( auto anonima a dispetto delle concorrenti), serie 5 GT ( inguardabile) ed infine stendiamo un velo pietoso verso l’ X1: dalle foto sembrava un buon prodotto, ma visto dal vivo è agghiacciante nella sua bruttezza. Persino una casa automobilistica cinese avrebbe fatto meglio.
Serie 1, 7 ed X6 non mi fanno nè caldo nè freddo.
Discuto ovviamente il lato estetico poichè sui motori non ho nulla da eccepire, formidabili sotto tutti i punti di vista.
Aaaaahhhh... ora è chiaro!
28 dic 2009 - 19:14 - #31Capito? John Galt lavora in BMW col suo alter ego aldo 535d…
rikyneisse87
28 dic 2009 - 19:15 - #32A5 3.0 TDI 240 cv da 0a100 in 5.9
Serie 3 coupè 330d 245 cv 0a100 in 6.0… siamo là su carta!! su carta però
rakkio
28 dic 2009 - 19:23 - #33mio Dio questa è una vera rivoluzione,dirla avveniristica è riduttivo!! :D
John Galt
28 dic 2009 - 19:24 - #34rikyneisse87 sono molto felice che tuo fratello abbia la A5, ma questo è un altro discorso. Stiamo parlando del motore, non del singolo modello.
Poi può anche essere che la A5 scatti di più sullo 0-100 (il che può essere dovuto a diversi fattori, quali: rapporti del cambio, peso, distribuzione del peso, ecc…) ma il motore della BMW è un passo avanti (nonchè completamente in alluminio).
Poi se parliamo della vettura IN PARTICOLARE mi sentirei poi obbligato a tirare fuori il comportamento sottosterzante della A5 dovuto alla TA…. ma questa è tutta un’altra storia.
rikyneisse87
28 dic 2009 - 19:27 - #35@ drake!!
si si!! a me piacciono i rally e le TI, mi piacciono le cose fatte bene!! che vanno!! le migliori!!!, le più potenti!!! e posso permettermi di averle e avendole avute,”possedute e guidate anche in pista” e non quello che c’è scritto su autoblog, o pareri di fissati che inneggiano a BMW e viaggiono su una panda!! posso dire che audi è sopra dal mio punto di vista, molto in tutto a BMW e marcedes propio lontana!!
andiamo in super strada io con il TTs e tu con la Z4 3.0si, e facciamo una S a 230-240!! vediamo chi ne esce salvo!! oppure quando diluvia il mondo a 100 a sinistra perchè altrimenti si fa i giri!! e io ti svernigio a 180!! senza una griccia!!
AHAHAHAHAHAHAH PER FAVORE!!!
rikyneisse87
28 dic 2009 - 19:32 - #36@jhon
possiamo anche parlare delle prove in pista, dove i piloti affermano appena scesi da una bmw da gusto le prime 2 curve poi però si inizia ad avere paura!! cosa che neanche quando scendono da una posrchè con motore posteriore e TP senti dire!! jeremy clarkson odia bmw, li definisce cassoni incontrollabili, auto che non stanno sulla strada, e di certo non è l’ultimo imbecille!! e di auto ne guida, e quasi tutte TP!! il colmo per un bimmer è parlare di tenuta di strada!!
rikyneisse87
28 dic 2009 - 19:38 - #37ahahahahaha
sentite come suona con i scarichi aperti, che diesel sembra un benzina!!!
http://www.youtube.com/watch?v=QS-36Y0PAgE&feature=related
GIANPI78
28 dic 2009 - 19:40 - #38x Drake #38#
Mi spiace ma se forse non lo sai non siamo piu’ negli anni 80 dove la tecnologia ce l’avevano solo Bmw, Mercedes e Audi, ora la tecnologia la trovi anche sulle generaliste e non e’ affatto inferiore !!! Un solo esempio: sulla Opel Insignia trovi flex-ride (dispositivo che regola l’assetto), pomello multifunzione simil I-Drive, Opel Eye (telecamera che legge i segnali e li riproduce sul display), Adaptive Lights (fari adattivi con adattamento del fascio in base alle condizioni atmosferiche), freno a mano elettronico ecc… Su una borghese VW Golf trovi la stessa tecnologia Audi spendendo in media 7-8.000 euro in meno !!!
La dimostrazione di cio’ che dico lo denota il fatto che nei mercati intelligenti (Francia, Spagna, Germania) comprano generaliste anche nei segmenti alti di gamma, lo fanno perche’ sono un po’ piu’ furbi di noi, han capito che l’industria tedesca spaccia per alta qualita’ plastiche mediocri rivestite che si pelano (Audi), imbottiture dei sedili che cedono a 80.000 km. Inutile spendere di piu’ per non avere nulla in piu’ se non il prestigio di cui non te ne fai niente se non rimorchiare qualche oca giuliva che ancora giudica in base all’auto blasonata !!!
E poi e’ un dato di fatto che le auto premium sono, a parita’ di segmento, inferiori alle generaliste per abitabilita’ (un’A4 ha l’abitabilita’ di una Golf e un’A6 ha l’abitabilita’ di una Passat), insomma se si valutassero di piu’ i contenuti che il blasone si potrebbero tenere in saccoccia soldi che potrebbero essere spesi meglio avendo di piu’ in termini di sostanza !!!
Tra l’altro poi Bmw ha campato per anni sulla bufala dei consumi da record, han fatto passare che una serie 3 consumava quanto una Polo, fortuna che certi giornali seri hanno svelato l’arcano, avevano dichiarato consumi inferiori del 50 % rispetto ai reali quando gli altri costruttori avevano uno scostamento tra consumi dichiarati e consumi reali del 10-20 % !!!
Insomma alla fin della fiera tolta la distribuzione ottimale dei pesi e il telaio notevole Bmw non offre null’altro !!! Sono auto che per il blasone vengono fatte pagare del 30-40 % in piu’ rispetto a quello che e’ il loro valore reale !! Purtroppo vivono sulla moda del momento che le vede dominare e vede annaspare signore case come Volvo e Saab che nulla hanno da invidiare a queste !!!
omar
28 dic 2009 - 19:43 - #39Credo che tecnicamente Audi e BMW siano allo stesso livello. Sotto tutti, ma proprio tutti i punti di vista (motori, qualità costruttiva, comportamento stradale).
Ma la strada è più aperta per Audi sia per la disponibilità dei capitali (che in audi grazie al colosso VW sono infiniti), sia perchè oggettivamente negli ultimi 10 anni le Audi si sono evolute ad una velocità, senza esagerare, doppia rispetto alle concorrenti, coprendo le lacune che avevano, evolvendosi ulteriormente sui punti forti e cominciando ad offrire un piacere di guida quasi da TP già con la TA. Inoltre credo che il marketing Audi lavori molto meglio. E questo non è poco.
aldo 535d
28 dic 2009 - 19:43 - #40#32 rikyneisse 87 il motore di tuo fratello è di un ruvido della paura pare un 4 cilindri, mentre il 330 d sembra un frullatore impazzito, e poi guardati i dati di vendita su quattroruote e vedrai che in pole position c,è bmw, tornando all,a5 e una linea goffa, pesante, una fanaleria posteriore a forma di biscotto plasmon, e inguardabile
aldo 535d
28 dic 2009 - 19:47 - #41#36 se poi anzi che il 330d, prendo il mio 535d, a tuo fratello con la a5 gli serve la moviola nel momento chè lo sorpasso x riconoscermi
rikyneisse87
28 dic 2009 - 19:51 - #42@40
al semaforo quelli con il serie 3 si girano dalla vergogna sembra un’auto di 15anni fà!! l’auto dei macellai di roma!!
guarda le vendite, mettile vicine..
ma come fò a parla con uno che ha comprato il serie 5!! di auto ne sa qunto mi nonna!! ah una cosa ti linko
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=169095653
costa quanto un TT!! anche quelli della concessionaria BMW dicono che fa schifo, che piace solo a qualche GAY ricco!! ricco poi, si trovano a 20mila euro che non le vuole nessuno a parte te!! ahahahahah
mementoaudere
28 dic 2009 - 19:52 - #43#39 quoto totalmente…e sono completamente d’accordo con rikyneisse87…le bmw sono cassoni incontrollabili…guidate per un giorno una bmw con pioggia, sole, neve, e poi montate su un’audi…e, a parte le gambe che vi ringrazieranno per la posizione di guida e lo spazio, vi sentirete immediatamente in un altro mondo…chi parla di bmw in tono entusiastici è perchè non è mai salito in un audi…ammettiamolo ragazzi…magari per qualcuno brucerà la cosa, ma oggi è così…dico oggi e non 10 anni fa, quando bmw era nettamente superiore a tutte le altre case…
Drake
28 dic 2009 - 19:54 - #44#32 330d xdrive 0-100 5.8 …
rikyneisse87
28 dic 2009 - 19:55 - #45si si da 0a100 6.4 contro 5.9 ma ndo vai ridicolo!! ahahahahah
stai dietro e come da tradizione bmw alla prima curva vai diritto e apposto alda!! non provarci, poi ci resti male, l’A5 è 1 km avanti il tuo maule motorato!!
auto tra l’altro schernita dai puristi BMW, ma amata da stolti!! aldo ti chiamo la croce bianca, sei prossimo a un ricovero per pazzia!!ahahhaahaha
rikyneisse87
28 dic 2009 - 19:56 - #46@44
si è vero, ora però appoggiamole su strada!! ;)
aldo 535d
28 dic 2009 - 19:58 - #47#42 la seie 5 bello mio e a fine carriera ma qualcosa valgono ancora, mentre audi a fine carriera …vedi a8 sono fuori quotazione
rikyneisse87
28 dic 2009 - 19:59 - #48@43
parole sagge, di chi appoggia il kulo su missili terra terra, che svoltano curve con una veloctà media di 10-20kmh sopra le vostre BMW!! noi non temiamo le condizioni climatiche, siamo sempre un gradino sopra anche in pista!!
RIBADISCO PAROLE SAGGE!!
aldo 535d
28 dic 2009 - 20:00 - #49#45 come fai a paragonare una trazione integrale, a una posteriore
rikyneisse87
28 dic 2009 - 20:01 - #50l’A8 che non era come la classe S ha cmq venduto più della tua!!