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Ford ha siglato un accordo per vendere Volvo a Geely: l’intesa raggiunta nella giornata di ieri, consiste per la precisione in un accordo preliminare. La firma sulla cessione definitiva non è ancora stata apposta dalle due parti contraenti. Il contratto definitivo tra Dearborn e i cinesi infatti non arriverà prima di fine anno e anzi, per l’ufficialità si parla di un vago “primo trimestre 2010″.
Geely, che ha già acquisito recentemente alcune tecnologie Volvo, verserà nelle casse di Ford (secondo le indiscrezioni più credibili) altri 15 miliardi di corone svedesi, l’equivalente di 1,4 miliardi di euro. Quando Ford rilevò la casa svedese nel 1999, pagò una somma pari a 4,5 miliardi di euro.
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semi_bis_croma
24 dic 2009 - 14:13 - #1Spero solo che mantengano l’identità del marchio, e continuino la ricerca nel campo della sicurezza.
erikdesmolover
24 dic 2009 - 14:30 - #2Is the end of the world as we know it? Scandaloso. travasiamo tecnologia ai cinesi così ci ritroviamo a palle in aria ancora prima del previsto
cerchi in lega usati
24 dic 2009 - 14:47 - #3E l’invasione asiatica continua…quando ci renderemo conto del danno che queste manovre arrecano alla nostra economia sarà troppo tardi. O forse lo è già…
aenaryon
24 dic 2009 - 14:48 - #4oh yes signori
prepariamoci al egemonia cinese , che è gia iniziata. dopo un secolo in cui l america ha dominato ora c’è la cina.
…il punto è che non so quanto possa dominare bene una dittatura…
per le macchine faranno come i giapponesi e i coreani
copia copia copia fino a capire come si fanno e poi migliorale .
anche se qui i cinesi sono gli unici al mondo ad avere i soldi e ne hanno tanti quindi comprano tutte quello che possono. non è l unica la volvo. ce ne sono molte altre che sono finite in mano cinese o che presto ci finiranno
duetto
24 dic 2009 - 14:58 - #5Vomito assoluto……..
ar3622
24 dic 2009 - 15:02 - #6che tristezza questa notizia.. del resto, come diceva Flaiano, “capire la Cina non è soltanto impossibile, ma inutile.”
alby77
24 dic 2009 - 15:28 - #7pessima notizia , fra 50 anni l’industria dell’auto europea ( e non solo quella ) sarà in ginocchio, mi fa ridere pensare che pochi anni fa c’era chi era contento della rinascita economica della cina perche credevano che sarebbe stato un mercato enorme per i nostri prodotti, quando in realta solo loro che ci invaderanno con i loro e compreranno gran parte delle nostre case automobilistiche……magari la cina tornasse comunista
Stm
24 dic 2009 - 15:28 - #8La Cina è un grosso mercato che è stato VOLUTAMENTE attivato dai grossi gruppi EUROPEI e NORD AMERICANI i quali sguazzano felicemente in questo nuovo oceano di opportunità che si chiama iper-capitalismo socio economico o terza fase del capitalismo ovvero il capitalismo euro-asiatico
Tutta colpa dei cinesi?
corvettec6r
24 dic 2009 - 15:30 - #9povera Volvo
davidz
24 dic 2009 - 15:31 - #10concordo con 7 e 8.
Lo stato attuale è merito degli illuminati ultraliberisti occidentali, che pensavano di poter sfruttare tutto il resto del mondo senza che vi fosse una contropartita. Ora vorrei che i risultati di questa politica ricadessero però solo sulle loro spalle. GRAZIE!
deutsch86
24 dic 2009 - 15:37 - #11che rabbia!!!!! una casa come la volvo nelle mani dei cinesi….. che delusione!!! sti cinesi che fanno delle auto così sicure da meritarsi al max una stella su cinque ora hanno acquistato una delle marche più all’avantguardia della sicurezza attiva e passiva!!! anni e anni di ricerca messi a loro disposozione in un secondo… :-(
type33
24 dic 2009 - 15:38 - #12#6 ar3622
“Capire la cina inutile “?
Ti dimentichi che Flaiano e’ morto 35 anni fa,ggi non credo che ripeterebbe quella frase.perche’ oggi se in economia non si capisce la cina non si va lontano.
Puo’ piacere o meno ma la cina si avvia ad essere il primo mercato del mondo in tantissimi settori,quindi continuare a lamentarsi non cambiera’ le cose,bisogna farsene una ragione.
un paese che dispone di tutto questo potere economico prima o poi le tecnologie le avra’con o senza l’aiuto delle aziende occidentali.
simtopia23
24 dic 2009 - 15:50 - #13quoto type33
cmq io sono sempre stato ottimistico su questo accordo preferisco la volvo in mano ai cinesi che morta sepolta.
tra l’altro se i cinesi pagassero la volvo per la ricerca e per prendersi le tecnologie lasciando invariate le linee volvo a me starebbe anche bene, ci guadagnano tutti.
l’invasione cinese ormai è imminente, lo si vede da questi accordi, dal fatto che cominciano a presentare i loro modelli nei nostri saloni dell’auto, le loro ricerche nel campo elettrico,…
lob
24 dic 2009 - 15:55 - #14Per quanto riguarda Volvo in sè, non è detto che l’operazione sia negativa. Anzi: investiranno miliardi di euro a quanto pare. Aspettiamo di vedere i termini dell’accordo. Per quanto riguarda la situazione dell’europa nell’arena mondiale: si, perdiamo posizioni. Ne perderemo ancora, purtroppo.
losmilzo
24 dic 2009 - 16:19 - #15e poi criticate GM perchè fa fallire Saab piuttosto che svendere il suo know-how ai cinesi……la coerenza non è di casa su questo blog……
è meglio un brand fallito che regalato ai cinesi…..questi hanno soldi da investire ma non sanno un ca22o di come costruire auto decenti……se regaliamo loro il giusto know-how in 10 anni ci troveremo sommersi di auto cinesi, che saranno al livello delle europee ma costeranno molto meno….
quindi saranno ca22i amari per tutti i produttori europei…….
lode a GM che non vuole regalare tecnologia alla Cina…….
MEGLIO SAAB MORTA CHE VOLVO AI CINESI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
paolo.pi
24 dic 2009 - 16:44 - #16concordo con #15 : meglio Saab morta che Volvo ai cinesi !! oltretutto sono convinto che terranno in vita Volvo solo qualche annetto , giusto il tempo di assorbirne le tecnologie , dopodiche la chiuderanno e quindi il marchio morirà comunque e gli operai svedesi si troveranno senza lavoro.
Infine utilizzeranno quelle tecnologie per produrre auto con marchi cinesi e assemblate in ditte cinesi da operai cinesi e che venderanno in europa a bassi costi distruggendo le marche europee che dovranno licenziare un numero esorbitante di dipendenti con gravissime conseguenze per l’economia del continente
FICUSS
24 dic 2009 - 16:51 - #17BUON NATALE A TUTTI ITALIANI INCAZZ。ATI
bomber75
24 dic 2009 - 16:57 - #18Non vedo il problema, basta che non tocchino la forza lavoro.
Il secolo dell’egemonia occidentale è finito, fra poco i cinesi si prenderanno tutto perchè saremo noi occidentali spreconi alla canna del gas a chiedere loro di comprare qualcosa per sopravvivere.
AL2
24 dic 2009 - 17:56 - #19del tutto irrilevante scrivere quanto l’hanno pagata anni fa a confronto con oggi, non solo per la crisi contingente quanto perchè non tiene conto dei ricavi, e del fatto che ogni accordo sta bene ad entrambi, l’articolo è puerile
Mauro Suma
24 dic 2009 - 18:19 - #20secondo me Ford dovrebbe continuare a fare le sue fiesta e non andare in giro a rovinare marchi…ha rovinato Jaguar mettendo station wagon e trazione anteriore e altre cavolate impoverendo di prestigio il marchio…lascia Volvo ai cinesi…
ar3622
24 dic 2009 - 19:06 - #21#12 si avvia ad essere il primo mercato al mondo perchè all’interno non hanno regole sul lavoro.. lavorano 12 ore al giorno stipati in fabbriche e magazzini, forza lavoro a costi concorrenziali, ricordano l’Inghilterra della rivoluzione industriale.. poi nacquero i sindacati, il movimento dei lavoratori e finirà anche per loro la pacchia..
#13 io non resto fermo ad aspettare l’invasione cinese come se fose una cosa ineluttabile, si contrasta con prodotti migliori dei loro (ci vuole poco) e con una politica tesa a far cadere il loro sistema sociale ed economico (ti ricordo che è una finta democrazia, dove non ci sono i diritti che abbiamo nei paesi occidentali..)
FICUSS(NON POSSO SCRIVERE IN MINUSCOLO PER LA TAS
24 dic 2009 - 20:13 - #22MA SE IL BABBONATALE FOSSE CINESE？
wolfsburg
25 dic 2009 - 20:27 - #23Ford fo*titi!
Michael 1963
18 apr 2010 - 14:56 - #24Un altro pezzo di storia automobilistica tramonta!! Io sono certo che la GEELY lascerà ampie autonomie agli svedesi, ma una VOLVO di proprietà cinese non è più la stessa cosa!! E’ un peccato che la FORD in questi oltre 10 anni di proprietà non sia riuscita a valorizzare le grandi capacità della VOLVO nel settore delle auto di alto di gamma!! Probabilmente non faceva per loro produrre auto di categoria superiore (vedi pure la cessione della Jaguar). Eppure spazio per auto di alta gamma ce ne! Basta vedere i giapponesi, che pure non avendoli, si sono inventati, e con successo, marchi di lusso come LEXUS, INFINITI e AMATI!! Uno zero spaccato come voto alla FORD e, aggiungo, idem alla GENERAL MOTORS per l’analoga vicenda SAAB, altro marchio gestito con tanta incapacità!!! Tutto ciò non può far altro che agevolare il mercato di AUDI, BMW e MERCEDS: loro si che non sbagliano un colpo!!! A loro un 10 e lode!!