Secondo Marchionne saranno 12 milioni le nuove auto immatricolate in Europa nel 2010: 1.5 milioni in meno rispetto a quest’anno. Questa la previsione dell’ad Fiat durante il turbolento incontro col governo a Palazzo Chigi. Per il 2009 le vendite in Italia si attesteranno a circa 2.1 milioni di unità, in leggero calo rispetto al 2008. Sembra quindi che la crisi economica abbia colpito relativamente poco il nostro paese. Ne risentirà invece il resto dell’Europa che dovrebbe scendere di oltre l’ 11% nel 2010.
Via | Repubblica
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jag-green
27 dic 2009 - 10:19 - #1Sperando che il -1.5milioni non sia tutto merito del Gruppo Torinese…
madrox17
27 dic 2009 - 10:22 - #2Ma….tanto in Italia, dell’industria…non gli frega più niente a nessuno !!!
duetto
27 dic 2009 - 10:36 - #3Se in Italia non ne risentiremo le conseguenze dovrebbero essere:
a: maggiori volumi di vendita per il gruppo fiat;
b: promozioni e sconti delle case estere, per recuperare da noi il volume perso altrove.
Quindi noi dovremmo trarne qualche vantaggio….
adso-da-melk
27 dic 2009 - 10:37 - #4Sarebbe interessante verificare le vendite senza i vari incentivi statali. Oggi in moltii hanno un mezzo decente per muoversi, l’acquisto di un veicolo spesso non rappresenta una necessità.
valvolin
27 dic 2009 - 10:42 - #5Negli ultimi 2/3 anni gli incentivi hanno drogato il mercato italiano portandolo verso volumi di vendita irreali. I maggiori benefici hanno riguardato le case con vetture di piccola cilindrata, sopratutto diesel e gpl.
Gli incentivi devono finire altrimenti il mercato rimarrà sempre irreale, completamente finto.
bibo
27 dic 2009 - 10:59 - #6Io non so se sono i giornalisti a riportare male le sue dichiarazioni o è lui a cambiare idea ogni momento, ma una decina di giorni fa si era scritto: “Il manager ha poi dichiarato che il mercato dell’auto nel 2010 si confermerà sui livelli del 2009″ e ora dice che ci sarà un calo del 10%…mah…
bugatti91
27 dic 2009 - 11:00 - #7ma marchionne fa il dirigente fiat o fa il mago che prevede il futuro? no xke.. nn capisco..
stromberg
27 dic 2009 - 11:03 - #8ecco nostradamus!!! vedremo vedremo… mi pare che stia mettendo le mani avanti, altro che meno veicoli immatricolati (anche xkè tutti i dirigenti delle altre case dicono il contrario)!!!
blulancia
27 dic 2009 - 11:05 - #9No, si sbaglia, forse intendeva dire che a calare di 1,5 milioni di auto, saranno le auto del gruppo fiat..
..visto che fare auto non conviene..
D’altronde senza più LANCIA nè di fatto Alfa cosa vuole vendere: Panda?
Giovanni Da Procida
27 dic 2009 - 11:22 - #10Ma Marchionne e le sue previsioni…..secondo me adesso sta veramente esagerando….ok ha rilanciato fiat che è prima nelle vendite con panda 500 e punto….ma lancia e alfa romeo fanno schifo….lancia vende 4 fiat con appicicato su lancia e alfa romeo si salva forse la 159 ma che di certo non può competere con le tedesche e comunque è la sola berlina italiana in vendita….secondo prima che faccia una strage mi sa che al Marchionne bisogna dirgli Arrivederci e Grazie…..sta delirando vuole chiudere fabbriche tagliare qua e la……………..
a1
27 dic 2009 - 11:25 - #11Praticamente un bagno di sangue.
f5tr
27 dic 2009 - 11:31 - #12fiat acquisisce la zastava nello stesso giorno in cui lo stato balcanico, ha presentato la propria candidatura all’Unione Europea.
e…..
L’ambasciatore della Francia in Serbia Jean Francois Terral ha dichiarato in occasione della decisione di Belgrado di presentare la domanda ufficiale per l’adesione all’Unione europea che Parigi appoggia fortemente gli sforzi della Serbia di aderire quanto prima all’Unione. Spetta a Belgrado prendere la decisione sulla dinamica della presentazione della sua richiesta. La cosa piu’ importante è che Parigi appoggia il desiderio della Serbia di diventare parte dell’Unione europea, ha dichiarato Terral all’agenzia serba Tanjug.
f5tr
27 dic 2009 - 11:34 - #13geopolitica, finanza e affari per l’eliseo e le loro lobby il resto sono chiacchiere da media corrotti e farlocchi.
no pasaran
27 dic 2009 - 11:43 - #14la vera cosa strana è perchè certi svizzeri hanno tanto interesse a dire la loro “opinione” sui blog italiani… ….mahhhhhhhhhhhhhhhh
bibo
27 dic 2009 - 11:46 - #15@14 - se ti da tanto fastidio la mia opinione puoi benissimo fare a meno di leggerla, nessuno ti obbliga mi pare…
aldo 535d la leggenda
27 dic 2009 - 11:48 - #16questo gap lo colmerà bmw con la nuova serie 5, perchè dopo le imprese fatte dal mio 535d viste in eurovisione da tutto il mondo ogni essere umano ne vorra acquistarne una
no pasaran
27 dic 2009 - 11:59 - #17ho la la! c’è qualcuno che ha un grosso ego pari alla sua grossa coda di paglia da queste parti…
Tryat
27 dic 2009 - 12:05 - #18Guardate a destra nell immagine,sul tavolo da lavoro si vede un calice di vino vicino a parti della macchina…ma bere alcool non era vietato nel luogo di lavoro?
dirigismo e speculazione
27 dic 2009 - 12:22 - #19Renault, il mercato dell’auto nel 2010 calerà del 10 %
Patrick Pelata, direttore generale del Gruppo Renault, si è lanciato in una riflessione su quello che potrà essere lo scenario che si presenterà nel 2010 sotto il versante mercato dell’auto. Secondo il direttore generale della Casa francese il mercato dell’auto nel 2010 è destinato a perdere ben dieci punti percentuale, il che significherebbe per la Renault perdere un volume di ricavi pari al 18%.
fonte: autofan tramite agenzia giornalistica
a1
27 dic 2009 - 12:27 - #20econdo il presidente della Volkswagen il 2010 sarà un anno difficile per la Germania. Inoltre, secondo il centro ricerche Car, anche la Fiat se la passerà male: in Germania venderà il -50% in meno.
MALE LA FIAT - In accordo agli studi del Car, l’anno prossimo la Fiat potrebbe subire un calo del 50% nelle vendite in Germania, seguita da Volkswagen e Ford (-30%) e dalla Opel (-26%).
http://www.alvolante.it/news/germania_vendite_auto_2010-134671044
Non lo dice solo Marchionne lo dicono tutti, senza drogare il mercato il tonfo sarà pesante.
cooperare tra noi contro chi ci odia
27 dic 2009 - 13:13 - #21#20 a noi non interessa minimamente se fiat va bene oppure male a noi ineressa che fiat venga amministrata da gente che conosce il mestiere e che il posto da managers venga dato grazie a risultati compiuti sul campo e non perchè la politica o certa finanza abbia deciso al posto della gente a chi regalare il “cadreghino” per motivi che sono spesso alieni alla realtà industriale del settore.
Questa “elite” che proviene da retrograde quanto medievali e privilegiate famiglie “europee” cui hanno facilmente accesso nei posti di comando grazie ad un dedalo di conoscenze interessi ecc. non deve avere ulteriore accesso in posti chiave e in settori delicati dell’industria in questa penisola .
Sarebbe auspicabile invece secondo me, creare grossi gruppi interni attraverso la cooperazione oppure attraverso il principio federativo applicabile ad una nuova visione del modello industriale tra diverse entità economiche rimanendo però sempre fedeli alle nostre peculiarità industriali ma tutto deve rimanere focalizzato soprattutto nella difesa delle nostre industrie contro i male intenzionati.
Viste le nostre capacità e le nostre potenzialità di male intenzionati contro il nostro saper creare dal nulla cose semplicemente straordinarie ce ne sono molti.
jef
27 dic 2009 - 14:18 - #22Senza incentivi ci sarà un calo ben maggiore di quanto detto da Marchionne, in linea con quanto detto dal CEO VW.
Non dimentichiamoci che molti quest’anno han cambiato l’auto anche anticipando l’acquisto propio per approfittare degli incentivi, di conseguenza “entriamo” nel 2010 con un parco auto ben svecchiato e con conseguente drastico calo di nuove auto richieste.
In Germania Fiat avrà un calo molto alto (come da previsioni VW), propio perchè nel 2009 ci sono state offerte assurde (vedi link sotto) e chi doveva comprare l’ha ormai fatto.
http://www.autoblog.it/post/17788/fiat-in-germania-la-panda-parte-da-4990-euro
gsr
27 dic 2009 - 14:19 - #23volevo ricordare che “quell’elite medievale” sono persone che per la maggiorparte dei casi ha studiato un sacco,e passa la vita a lavorare.le critiche di chi passa la giornata a cazzeggiare su autoblog,come noi,valgono aria fritta.
hai coda di paglia
27 dic 2009 - 14:27 - #24#23 ha studiato un sacco come beccare il cadreghino forse? ha ha ha
mingaz
27 dic 2009 - 14:39 - #25Le Grande Punto le fanno in un’officina così incasinata????
politically scorrect
27 dic 2009 - 15:04 - #26#23 hai ragione mancano le begonie sul tavolo un bel parquet e la bandiera francese sullo sfondo, qualche magrebino, la musichetta aziendale che inneggia alla superc@zzuta industria multinazionale e qualche ingegnere attaccato alla plafoniera che minaccia di suicidarsi respirando il nocivo gas dei neon se non gli rendono lo sfilatino prosciutto e groviera francese che qualcuno gli ha rubato, per il resto sembra di stare in una officina della renault… lol
io con golf gti mkI batto aldo 530
27 dic 2009 - 15:22 - #27magari le vendite di quei catorci arrivassero a 0 e qll idiota andasse a pulire cessi con uno stipendi da fame, dopo capirebbe cosa vuol dire essere mandato a casa x colpa di sua che vuole fare il grande
question
27 dic 2009 - 15:29 - #28#27 legione d’onore francese in vista a fine anno ( con la chiusura delle ingombranti E INDIGESTE Alfa e Lancia ) anche per marchionne?
XXXIOXXX
27 dic 2009 - 16:51 - #29@25
SE GUARDI BENE QUELLE SONO PUNTO ABARTH DA COMPETIZIONE, NOTA I ROLL BAR INTERNI
jfjfjjfjf
27 dic 2009 - 16:52 - #30Nel 2010 le vendite x la prima volta andranno sotto i 2 milioni, ovviamente xchè senza ecoincentivi la gente non cambia neanche le mutande!
lfa
27 dic 2009 - 16:53 - #31Scuole chiuse per vacanza, vedo.
sbang
27 dic 2009 - 17:12 - #32#29 o magari una foto può rappresentare in modo negativo qualsiasi cosa basta approfittare del momento propizio e della situazione favorevole per trasformare con una sola immagine qualcosa di diverso dalla realtà
il potere dei media è immenso
guardate la tecnologia, quella applicata ai media e alla IT è molto più avanzata di molte altre tecnologie applicate in molti altri settori, vi siete mai chiesti il perchè?
vi siete mai chiesti perchè la politica europea e l’industria dei media vanno spesso a braccetto?
democrazia o videocrazia europea?
pensieroso
27 dic 2009 - 17:20 - #33gli americani i cinesi ecc. sono dunque più stupidi di noi o siamo noi europei i veri illusi della situazione?
mahhhhh….
Oceano
27 dic 2009 - 18:44 - #34marchionne, pensa per te. Se siete sf1gati affari vostri.
Vedo che il vizio italiaco di piangersi addosso non è ancora finito. In Fiat sono maestri.
E’ un continuo piagne.
architetti
27 dic 2009 - 19:46 - #35Beh, una quota sostanziale negativa, rispetto agli anni precedenti, la farà la pluricerottata GPunto EVO di Oko Giolito! In Europa nessuno vorrà un’Auto coi Baffi…..E Maurizio Costanzo non ci entra….bel problema!
rofran
27 dic 2009 - 20:04 - #36visto, che tutti odiano le fiat…auguriamoci che l’anno prossimo ne vendino solo quattro di macchine italiche,,,
per il resto entreranno decine di migliaia di opel, volswagen, toyota, ecc.
sarete contenti così…..e quando sara fallita la fiat, finalmente ci sarà da criticare qualche fabbrica che non sia italiana vi auguro buone feste (straniere si intende)
lepre
27 dic 2009 - 20:30 - #37Marchionne sta facendo terrorismo come al solito.
Federico.
27 dic 2009 - 20:38 - #38il mercato è stato drogato dagli incentivi, in Italia inoltre le vendite di auto pro-capite sono superiori a tutti gli altri paesi del mondo. Gli italiani sono auto dipendenti, non possono proprio fare a meno dell’auto… e ci credo! i servizi pubblici sono fatiscenti, non esistono metropolitane degne di un paese ricco, pochi tram e treni, bus impraticabili per orari, tempi ed igene. Se la classe politica riuscisse a risolvere questi problemi creando un’efficente servizio pubblico, il paese diventerebbe immediatamente più ricco, verrebbero vendute meno auto ma quelle “poche” sarebbero di categoria decisamente superiore… meglio produrre poche e buone Ferrrari che tanti e mediocri pandini…
cavinci
27 dic 2009 - 22:07 - #39Se il gruppo Fiat vende meno l´anno prossimo, sara colpa anche della scarsa gamma di prodotti che offre. Su molti modelli ci sono una infinita di motori vecchi, la Croma ha solo 2 diesel ed uno ad benzina. La 159 neanche un Multi air, come cavolo credanno di aumentare le vendite se hanno pochi modelli nuovi e inserito pochi motori innovativi su tutta la misera gamma ?
giramondo
27 dic 2009 - 22:47 - #40- #34 senti chi parla!!
i cinesi vogliono conquistare la francia (sic!)
gli italiani sanno fare solo auto sportive che inquinano e non servono a niente (sic!)
gli americani invidiano la franza (sic!)
l’europa invidia la grande franza (sic)
ecc.
sono tutte le idiozie che si possono facilmente scorgere conoscendo la “equilibratissima” opinione pubblica del francese medio che tanto ci delizia con le sue intuizioni e i suoi pregiudizi quando leggiamo i loro giornali, parliamo con loro ascoltiamo le loro infallibili analisi socio-economiche e storiografiche sul resto d’europa e soprattutto sulla penisola italiana ha ha ha
naturalmente sto generalizzando visto che generalizzare su tutti i popoli europei è un vero e proprio sport nazionale in francia
certo lo fanno anche altri paesi in maniera meno marcata e più siimpatica ma ad esempio gli inglesi non hanno mai avuto niente di condivisibile con noi idem i tedeschi che almeno quando vengono in Italia spendono soldi e non fanno i taccagni ha ha ha
uomotigre
28 dic 2009 - 00:58 - #41Di sicuro il calo l’anno prossimo ci sarà e si farà sentire. Io però sono del modestissimo parere che Marchionne a volte parli un po troppo…
italo.
28 dic 2009 - 10:08 - #42#40
mamma mia, tu sei proprio malato di francofobia!!!!!
in ogni tuo intervento tiri in b allo la francia o i francesi, fatti curare!!!!!
GIANPI78
28 dic 2009 - 22:44 - #43di sicuro senza poter tirare piu’ dietro le fiat in germania, con l’Alfa ridotta a produrre la brutta copia della 147 (giulietta) e con la Yspilon che uscira’ nel 2080 di questo passo (se segue le orme della giulietta siamo a posto, ci vorranno altri 4-5 anni prima di vederla !!!) le previsioni non possono che essere nere !!!
Mi chiedo una cosa, ma se non hanno soldi da investire che svendano Alfa e Lancia a chi ha idee ed entusiasmo per rilanciarle !!! FA PENA VEDERE DUE CASE DEL GENERE CON GAMME AUTO DA FAR RIDERE RISPETTO AI TEDESCHI !!