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Il Ministro dello Sviluppo Economico Claudio Scajola ha annunciato oggi un nuovo tavolo di confronto sul futuro di Termini Imerese con Fiat, Regione Sicilia e sindacati. L’incontro verrà convocato a gennaio, come riportato da Reuters. Scajola ha chiarito che “a favore del polo di Termini Imerese ci sono risorse di Regione e Governo”.
“Termini Imerese non può chiudere. A gennaio convocherò un tavolo di confronto con la Regione Sicilia, la Fiat e le forze sociali perché il polo possa avere un futuro industriale. Mi auguro ancora con l’auto, in modo conveniente”, ha detto il Ministro.
“Ci sono risorse che possono essere messe a disposizione come Governo e come Regione Sicilia, e se non riuscissimo a dare un futuro con l’auto, che comunque è la prima opzione, non lasceremo soli i lavoratori e proporremo soluzioni alternative che possano dare uno sviluppo ed un percorso di crescita a quel territorio”, ha aggiunto Scajola. L’annuncio arriva all’indomani dell’incontro tra Fiat e Governo, in cui Sergio Marchionne ha reso noto che Termini smetterà di produrre auto a fine 2011.
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antonioital
23 dic 2009 - 18:51 - #1Propongo un bell’oleificio, una cantina vinicola, o una produzione di dolci a base d’essenza d’agrumi ..
Qui, sulla qualita’ delle componenti non si discute , garantisco io !!!..
Ultrax
23 dic 2009 - 18:53 - #2… che brutta aria tira in generale….. per l’auto italiana è il DE PROFUNDIS….
davnik
23 dic 2009 - 18:54 - #3quoto #1
basta che non ci facciano auto
Drake
23 dic 2009 - 18:56 - #4“non lasceremo soli i lavoratori e proporremo soluzioni alternative che possano dare uno sviluppo ed un percorso di crescita a quel territorio”
——————–
ecco ora che tornino a lavorare il loro posto è assicurato !
jack1981
23 dic 2009 - 18:57 - #5finalmente cacciamo questi scansafatiche e promotori di scioperi tutti a casa a raccogliere i pomodori finalmete mai più termini imerese
se se se se se
23 dic 2009 - 19:01 - #6beh per rimarchiare 7 o 8 Lancia/Alfa/Fiat all’anno su base 300c basterebbe anche pomigliano, vista la qualità del prodotto originale
jason
23 dic 2009 - 19:03 - #7off topic per la redazione di autoblog: scusate ma nessuno parla dell’ufficialità di Schumacher alla Mercedes F1 per il 2010???? La notizia è in giro dalle 11 di stamattina!
irridvx
23 dic 2009 - 19:04 - #8MELCHIORRE VATTENE!
genoeffo
23 dic 2009 - 19:04 - #9successoni alfa -fiat
ROMA - Venti operai incatenati davanti al municipio di Pomigliano d’Arco, sciopero a Termini Imerese, all’indomani dell’incontro tra l’amministratore delegato del Gruppo Fiat Sergio Marchionne, il governo e le parti sociali. I dipendenti protestano contro le decisioni comunicate da Marchionne al governo, e in particolare la prossima chiusura della fabbrica di Termini Imerese entro il 2011, e la prosecuzione della cassa integrazione a Pomigliano d’Arco, dove da oltre un anno gli operai lavorano a regime ridotto, solo sette giorni al mese.
e parlano di investimenti…il loro problema fondamentale è evitare il fallimento; ma in questa repubblica delle banane è lecito mistificare anche davanti all’evidenza….
Davide8519
23 dic 2009 - 19:08 - #10per fortuna li chiudono!!!!!!
sono sempre stati sinonimo di pessima qualità costruttiva pensate solo alle sud prodotte a Pomigliano che pecche di costruzione che avevano!!!!!
meglio la Polonia come Qualità ma Garantito al 100%
a casa!!!!!!!!!!!!!!
cattro
23 dic 2009 - 19:11 - #11Avete letto bene? “ci sono fondi del governo a disposizione” dice il ministro.
Io invece dico “BASTA!!!!!!!!”
Basta soldi alla fiat, basta considerare le nostre imprese come ammortizzatori sociali, basta cedere a ricatti sindacali, basta essere il fanalino di coda dell’europa!
Drake
23 dic 2009 - 19:11 - #12#7 la notizia c’è .
Davide8519
23 dic 2009 - 19:13 - #13eh caro mio………… ce ne sono di fondi perduti che se ne vanno per sempre…….
L’italia o ti va bene cosi o te ne vai!!
siamo sempre stati dei senza palle che non reagiscono mai a qualunque cosa questa classe politica sia dx che sx decreti!!!
quindi ce lo meritiamo e basta!!
automobilista the original
23 dic 2009 - 19:20 - #14Al rogo MArchionne! sei un delunquente succhiasangue e con te chi è d’accordo a chiudere gli stabilimenti!
andi
23 dic 2009 - 19:23 - #15scajola forse nn capisce che in quella ditta ce solo gente che nn ha voglia di lavorare e quindi devono essere mandati a casa a calci nel cu..lo
mirkoy88
23 dic 2009 - 19:35 - #16In Italia è così si è capitalisti coi soldi degli altri,appena ricevuti i soldi del governo sono andati a comprare un pezzo di chrysler invece che riequilibrare i conti fiat in italia.Altro discorso è il rendimento di quella fabbrica ma mi pare ke di commenti a riguardo ce ne siano già parecchi(deve chiudere).
Lucertolone
23 dic 2009 - 19:50 - #17CERTO, OBBLIGATELI A FARE PANDA, 500, 600, PUNTO CLASSIC, STRADA, DOBLO’, FIORINO, LINEA, ECC. ECC. ECC. IN ITALIA VISTO CHE INCENTIVI, ASSEGNI DI DISOCUPAZIONE, MOBILITA’, SOSTEGNI CE LI METTE LO STATO ITALIANO, CIOE’ NOI CON LE NOSTRE TASSE!!!
SE TUTTE QUESTE AUTO FOSSERO ANCHE SOLO ASSEMBLATE (PERCHE’ LE COMPONENTI VENGONO DA TUTTO IL MONDO, SPECIE QUELLE ELETTRICHE ED ELETTRONICHE) IN ITALIA QUANTO LAVORO CI SAREBBE IN PIU’??? E AL POSTO DI LICENZIARE GIA’ DA ANNI CI SAREBBERO NUOVE ASSUNZIONI, SPECIE AL SUD … (SUD ITALIA FAMOSO PER ESSERE A BASSISSIMO TASSO DI DISOCCUPAZIONE …) METTIAMO I DAZI ALLE DOGANE COME QUALCUNO DICEVA, VEDRETE CHE QUANDO LA 500 COSTERA’ COME LA PUNTO EVO E TUTTI COMPRERANNO LA PUNTO EVO, ALLORA SI SVEGLIERANNO ANCHE I SIGNORI DELLA FIAT!!!
SVEGLIA POPOLO ITALIANO!!!!
steffa
23 dic 2009 - 19:57 - #18Lucertolone forse ti sfugge che i dazi non li possiamo mettere, siamo nell’Unione Europea -.-’. Fiat ha costruito fabbriche logisticamente senza senso solo perchè sovvenzionata dallo Stato. Fiat è un’azienda privata, se la deve cavare da sola, senza contare che in Europa c’è una sovrapproduzione di auto, gli stabilimenti nel tempo non faranno altro che licenziare, altro che assumere. Lo Stato deve garantire ammortizzatori sociali come nel resto d’Europa, non sovvenzionare Fiat perchè mantenga l’occupazione o altre menate simili. Non possiamo permettere che si ripeta la stessa cazzata di Alitalia.
jimmk
23 dic 2009 - 20:06 - #19Speriamo non ricadano nella trappola del finanziamento statale: il sud deve riuscire a sostenersi da solo, bisogna essere duri per il loro stesso bene, altrimenti questi continueranno a rimanere dei servi elemosinanti di salari, indennità di ogni tipo e sotterfugi, pur essendo gente sveglia.
marco3783
23 dic 2009 - 20:11 - #20Secondo me se Termini Imerese non rende come produttività e qualità purtroppo va chiusa….capisco chi dice che poi la disoccupazione e la cassaintegrazione la pagano gli italiani, ma anche gli incentivi e gli aiuti statali li pagano gli italiani….da quanti anni si discute sulla situazione di Termini Imerese?quanti aiuti sono stati dati alla fiat?rimango dell’idea che più si protrae questa situazione più soldi verranno spesi inutilmente,chiudere mi sembra l’idea migliore,purtroppo.
lfa
23 dic 2009 - 20:17 - #21Quanto meno adesso è chiaro a tutti CHI è che gioca sui finanziamenti e coi soldi degli italiani. Qui siamo al paradosso, i politici si metto addirittura a fare pressione perché Fiat accetti aiuti che non vuole più accettare.
Eppure c’è ancora qualcuno che se la prende con Marchionne e la Fiat. Mah.
Per inciso, io mi sarei anche rotto di dover pagare di tasca mia altre sovvenzioni a fondo perso al sud. Tanto più che è lo stesso AD Fiat a sostenere che quell’area non ha futuro industriale.
rofran
23 dic 2009 - 20:19 - #22Si chiude termini imerese, poi si si vedrà, a pomigliano vogliono portare la panda , perchè le 159 non le compra più nessuno.
Certo è vero, il piano presentato è una sconcertante verità nero su bianco.
Fiat, che si ritiene un grande costruttore, non ha , dico non ha una station vagon in cantiere , nè berline. Alfa Romeo con fiat è senza avvenire,non produce nè una grande berlina, nè un suv, niente di niente.
La gente è arrabbiata, sui vari blog, si legge che vorrebbero l’alfa romeo venduta a un serio costruttore per farla rinascere.
Un ultimo considerazione, si osanna Marchionne come salvatore della fiat: invece è vero che la fabbrica sopravvive grazie a Panda e Punto ideate dal polo GM- Fiat. Questo manager , ha tagliato solamente ed ha bloccato tutti i progetti.
Vi ricordate , l’era di Romiti, tutti lo osannavano perchè la fiat faceva grandi profitti. Romiti sapeva che Italia a quell’epoca si comprava solo fiat e solo in ultima chance una stranierea. Quindi ha prodotto le fiat più scadenti di sempre (ritmo,regata ecc.)che consentivano grandi guadagni ma che rovinavano la nomea della fiat per sempre. In america si dice ancora di fiat: Fix it Again Tony (aggiustala di nuovo Tony)
dodgechallengersrt-8
23 dic 2009 - 20:22 - #23lasciando stare che il sud viene sfruttato dalle aziende del nord conla complicita della mafia,ma la situazion in sicilia(occupazionale non è tollerabile , ma almeno lo sapete che auto producono qui? la Y che nessuno a criticato per problemi di qualita ma per una questione di costi ignoranti che non siete altro)
per caso
23 dic 2009 - 20:28 - #24La grandezza di Marchionne e` nell’essere il primo a rifiutare la logica ricattatoria dei politicanti, aiuti in cambio del mantenimento dello stato di fatto, nel perseguire una crescita duratura secondo le leggi del mercato, le uniche che decretano la sopravvivenza o la chiusura di un’azienda.
danielsun12
23 dic 2009 - 20:31 - #25io stò dalla parte di marchionne…..dal 2011 si produce altro e gli operai non vanno a cASA!se non hanno voglia di lavorare,zappino la terra che gli fà bene….
quando lavori per un’azienda importante i rischi sono questi:se fai male un pezzo,si cambia fortemente produttore,anche perchè perde punti anche l’azienda,che sia in borsa o al livello d’immagine….
la cosa importante,è che facciano qualcos’altro come ha detto marchionne
nirvene
23 dic 2009 - 20:33 - #26Scajola non dovrebbe preoccuparsi per la possibile conversione/chiusura di un singolo stabilimento, ma di creare le condizioni materiali e immateriali, che rendano possibile a chi perda o si veda costretto a cambiare il posto di lavoro, di essere in grado di trovarne un’altro, senza dover patire i disagi di ritrovarsi momentaneamente senza stipendio, il più rapidamente possibile.
Questo si può ottenere solo rendendo l’Italia un terreno fertile per chi vuole creare una nuova impresa, per chi vuole sviluppare la propria impresa, e invitante per tutte quelle aziende straniere che vogliono impiantare un sito produttivo, o una sede di ricerca, progettazione, gestione, nel nostro continente.
Termini deve rimanere una questione tra la Fiat e i suoi dipendenti.
per caso
23 dic 2009 - 20:34 - #27La FIAT deve fare solo una cosa: PROFITTI.
Con i soldi vengono gli investimenti.
Con gli investimenti i prodotti.
Con i nuovi prodotti si realizzano anche i sogni.
Oggi, nel 2009, gente che richiede modelli unici da tirature minime e il mantenimento di fabbriche fallimentari, ripete la distruzione di valore che ha portato sul baratro la FIAT nel 2004.
cavinci
23 dic 2009 - 20:46 - #28Ma se la Fiat vuole chiudere Termini Imirese significa che non vuole questi soldi dallo Stato, o e solo un gioco per averne di piu ? Qualcuno mi sa dare una risposta ?
teuccio
23 dic 2009 - 21:10 - #29giocano sulla pelle degli operai come se fosse la propia lasciando nell’incertezza migliaia di persone vergogna
io con golf gti mkI batto aldo 530
23 dic 2009 - 21:26 - #30auto nn ne hanno mai prodotte. hanno prodotto fiat è diverso!
siculo masculo
23 dic 2009 - 22:01 - #31ma chi caspiterina ha parlato di dare fondi a Fiat?? I fondi sono per non farla chiudere, dunque piantiamola con la solita storia. Se Scajola non sa che farsene di quei soldi affari suoi, fiat vuole solo chiudere uno stabilimento in perenne perdita dalla qualità scadentissima. Punto
xtreme
23 dic 2009 - 22:15 - #32che Scajola pensasse ai veri problemi del paese e non solo di una parte del suo elettorato…la destra vuole il libero mercato o no?! Allora la politica si metta da parte.
Io credo in Marchionne!
mr_wolf
23 dic 2009 - 23:42 - #33Credo che nessuno che ha scritto i precedenti commenti ha letto una sola pagina del pdf del piano Fiat… lo trovate nelle segnalazioni.
Per riassumere: Fiat ha già tenuto aperto per tantissimi anni Termini Imerese in perdita, e ora non se lo può più permettere. Un’auto costruita a Termini Imerese costa 1.000€ in più. Voi sareste disposti a pagarli? Per ora li ha pagati la Fiat.
giaserg
23 dic 2009 - 23:53 - #34Questa, è la rovina del Sud e di conseguenza del paese, si premiano lavoratori che hanno il solo il merito di essere stati assunti chissà quando da una grossa azienda sfruttata da ammortizzatore sociale in una fabbrica privilegiata, mentre per tutti gli altri lavoratori di ogni altra azienda d’Italia che chiude, chiude e basta!
E questo impedisce al sud di cercare soluzioni d’impresa alternative, cercare di costruire qualcosa. E questo limita lo sviluppo del sud, e di conseguenza del paese.
Che scajola si occupi di centrali, lo convertano al nucleare termini che è anche sul mare, e fate in modo che stavolta non si dimentichino il panino dentro le portiere del reattore!
giaserg
23 dic 2009 - 23:56 - #3533 non è esatto quando ci sono 1500 euro di incentivo!
Termini costa troppo e non ce lo possiamo permettere, se la fiat è disposta ad accettare soldi perchè lo stato deve insistere per dargliene!
Prossima fermata pomigliano!
a morte l'economia "mista" french style
24 dic 2009 - 02:50 - #36la verità sta sempre nel mezzo secondo me
da una parte ci sono operai sottopagati, poco incentivati nel creare valore in un territorio in mano alle criminalità organizzate senza infrastrutture e in mano a sindacati che non hanno interessi concreti tranne quelli politici…
dall’altra c’è un management quello del gruppo fiat che è completamente distaccato dalla realtà industriale e sociale di questo paese e che non ha nessuna capacità nel gestire il gruppo visto che la politica e l’alta finanza interferiscono sempre in settori che non gli competono…. questo vale per l’Italia ma anche per altri paesi….
la realtà
24 dic 2009 - 03:25 - #37#36 quoto in Italia e in altri paesi europei che definire civili sarebbe un grosso eufemismo nonostante il loro “PIL” sia tra i più alti del mondo…
le cariche si moltiplicano così come i posti nei cda nelle varie aziende sono occupati sempre dalle stesse persone in Italia il tutto viene palesato perchè le persone essendo italiane quindi popolo si europeo ma “inferiore” ripetto a tutti gli altri europei non può fare nulla di concreto in merito al siffatto sopruso tranne forse azzuffarsi gli uni contro gli altri come delle bestie rabbiose….mentre in altre realtà e paesi più fortunati “etnicamente” le persone hanno degli ammortizatori sociali talmente alti da non avere molto interesse su chi o come si è riusciti ad avere standard economici così alti e su chi gestisce la loro economia e il loro futuro.
w l’europa delle banane e dei razzisti
w l’europa dei gerarchi e dei loro feudi con tanto di odio e miseria come perfetta cornice che incastona perfettamente il declino di questa sciagurata terra chiamata europa.
E non lo dico per catastrofismo ne per fare del complottismo sto solamente guardando in faccia la dura e miserabile realtà che a volte è peggio della fantasia.
angelobravo150cv
24 dic 2009 - 05:06 - #38sono profondamente scosso dalle opinioni di alcuni di voi…io sono operaio di una grande multinazionale di pneumatci e capisco tutte le logiche di mercato…capisco che in Italia c’è molta gente (come in altri posti) che non sempre ha voglia di lavorare e questo mi fa arrabbiare molto…ma leggere alcuni commenti come termini imerese deve chiudere e la gente andare a zappare i campi mi sembra eccessivo…perché cmq credo che certe situazioni sono create anche da chi gestisce una fabbrica e non solo da chi ci lavora dentro…forse chi parla e un libero professionista che guadagna molti soldi al mese o un probabile dipende che critica gli altri godendo delle disgrazie altrui…perché credo sia inacettabile lasciare tante famiglie senza lavoro…senza contare indotto…per colpa dei governi e ammistrazioni precedenti di Fiat…fatevi tutti un esame di coscienza prima di parlare…e pensate che se a pomigliano un dirigente aveasei messo qualcuno in piu’ a controllare la qualità e avesse “punito”chi la qualità non la faceva invece di ingrassare il suo portafoglio…probabilmente la situazione sarebbe diversa…
attilio_
24 dic 2009 - 08:49 - #39Alcuni dicono che il problema di Termini è la qualità, fiat parla solo di 1000 euro in più di costi. Ci sono dati oggettivi sulla qualità delle auto prodotte a Termini? (senza considerare le “sbavature” dovute a procedure costruttivo-organizzative raffazzonate, naturalmente)
luigi
24 dic 2009 - 09:00 - #40ma auto per il nordafrica??????????????????
lucas-the-original
24 dic 2009 - 11:24 - #41mr_wolf #33
io si… in Italia la produttività è scandalosa, ci sono quasi più dipendenti che auto prodotte, al contrario che in Polonia ed in Brasile…
Mario.tz
24 dic 2009 - 11:26 - #42Ecco bravi, altri soldi per uno stabilimento non economicamente sensato solo per motivi elettorali. Trent’anni di assistenzialismo che ha portato solo sfacelo non sono serviti a niente. Bisogna dare lavoro a chi non ne ha per avere i loro voti, a spese di chi produce sul serio e paga le tasse. Altro che finanziamento pubblico ai partiti, abolito e reintrodotto in sfregio al voto, questi sono i veri soldi che i partiti succhiano dall’economia sana che manda avanti il paese. Dietro il velo dell’occupazione da garantire si cela soltanto l’interesse di pochissimi a scapito di tutti. Costa meno allo Stato dare sussidi che creare dal nulla infrastrutture che non possono essere strutturalmente in grado di rendere. Ma ovviamente un sussidio è meno convincente di un posto di lavoro, per quanto di logica improbabile.
Ma chi è causa del proprio male può solo piangere se stesso, quindi tutta la gente che vota questi (o gli altri, nulla cambia) truffatori non si lamenti di queste manovre.
In fondo il debito pubblico sta solo a quasi 1900 miliardi di euro e continua a salire imperterrito, perché dovremmo preoccuparci di sprecare qualche centinaio di milioni affinché questo o quel politico conservi il proprio posto in parlamento a 20000 euro al mese? Perché dovremmo pensare ai nostri 4 milioni di dipendenti pubblici (in cui non risultano i dipendenti fiat anche se probabilmente in termini economici di fatto lo sono…) per 60 milioni di cittadini quando in Germania con 90 milioni di persone ne hanno meno di 2?
La vicenda fiat è solo una tra le tante, la politica che compra il voto è il vero cancro del nostro paese.
blulancia
24 dic 2009 - 12:31 - #43Sarà sempre più chiaro a tutti che Marchionne punta a far soldi, non auto. Spillare soldi al governo con la minaccia di chiudere stabilimenti.
A giorni comunicherà che chiude la LANCIA, un danno enorme per il paese.
I nuovi modelli sono tutte americane che arriveranno nei porti italiani, non auto nostre prodotte e pensate quì.
Passato MArchionne tra qualche anno l’Italia si troverà allo sbando.
vito
27 dic 2009 - 20:35 - #44…..è triste leggere ancora oggi che molti tra voi, sono convinti che il sud succhia soldi al nord per “continuare a far nulla”!!!! Oltre che stupidamente razzisti, dimostrate anche una poca accortezza nelle valutazioni finanziarie. Secondo Marchionne la Sicilia è “troppo lontana dal Piemonte”…..!!!….produce in perdita!!….e perchè?!? …forse al sud si assemblano peggio le auto?!?! Avvitano i bulloni più lentamente o peggio che a Mirafiori?!? La qualità della Lancia Y finora prodotta lo smentisce!!!
..produrre in Polonia o in Serbia è più conveniente?!….e perchè?! La Polonia o la Turchia hanno infrastrutture peggiori del nostro meridione! La verità è che alla Fiat sono dei furbacchioni: dopo aver fatto razzia dei finanziamenti pubblici italiani, se ne scappano per giovarsi della mano d’opera a minor prezzo!
NON MI SI STAMPINO ALLORA LE MAGLIETTE O I GADGET CON “I LOVE FIAT”……UNA MULTINAZIONALE DI EGOISTI E LADRI CHE DI ITALIANO NON HANNO NIENTE!!!!! Se i siciliani fossero più coscienti di tutto ciò……..non dovrebbero più comprare Fiat!!
Per chi ancora avesse ridicoli pensieri di spreco di denaro al sud, sprechi che sicuramente non hanno mai giovato alla popolazione, sappia che, il sud ha determinato il gap economico col nord proprio dal dopoguerra, quando, mentre l’Italia partiva tutta da uno stato di fame paritario, il piano Marshall ha favorito le fabbriche……e dato che la Fiat è l’industria italiana per eccellenza, è stata quella che ne ha usufruito di più! Allora si volle far credere che la ripresa economica doveva riguardare tutto il Paese e quindi Fiat aveva l’obbligo morale di creare lavoro in tutta Italia, oltre che arricchirsi col lavoro degli emigrati meridionali che riempirono le periferie di Torino e Milano……………altro che beneficenza!!!!!!! La Fiat ha la memoria corta e molti ignoranti che scrivono in questo blog….ancora peggio! Vada……vada…..la Fiat a far profitti………..tanto noi come pecoroni innamorati continuiamo ad amarla……!!!!!!
attila
31 dic 2009 - 00:36 - #45In realtà se andiamo a vedere tutti i soldi che la Fiat con metodi mafiosi-ricattatorii ha sempre ciucciato dallo Stato italiano, e quindi da noi contribuenti, dovrebbe essere obbligata a mantenere aperti stabilimenti “in perdita” almeno per i prossimi 60 anni, giusto per sdebitarsi col popolo italiano. Alla fine dei 60 anni chiuda pure gli stabilmenti che vuole, poi però deve accettare di essere trattata da casa straniera, con imposizione di dazi altissimi !
Preferisci costruire in Polonia, Brasile, Cina ? Va bene, però agli occhi dell’Italia diventi casa estera, quindi sulle auto che vuoi commercializzare in Italia paghi il 20-30 % di tasse in più. E lo Stato potrebbe agevolare con sgravi fiscali l’arrivo sul territorio di costruttori seri, tipo VW.
storico
01 gen 2010 - 01:20 - #46Termini imerese non è competitiva come fabbrica di auto, ma può e deve essere riconvertita nella sua produzione
Termini Imerese: le ragioni degli operai e quelle di Fiat