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Annunciati i dati tecnici della BMW 120d Customers Sports di cui avevamo pubblicato le foto appena prima di Natale.
La 120d da corsa peserà 1.135 kg con pilota, il suo motore diesel 2 litri svilupperà una potenza massima di 245 cavalli a 4.200 giri e una coppia massima di 450 Nm. Il serbatoio avrà una capacità di 100 litri.
Il racing kit costerà 95.000 €, sarà disponibile da marzo e permetterà di concorrere in rally e corse di endurance in tutto il mondo, secondo BMW. Ne verrà anche offerta una versione per corse di Gruppo N.
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FABIO
08 gen 2006 - 13:15 - #1e poi dicono che i diesel non sono performanti!!urkaaa!!!
meloni.racing
08 gen 2006 - 13:27 - #2NOTEVOLE!!!
dio
08 gen 2006 - 15:22 - #3cazzo se 245cv per un 2.0l turbodiesel sono tanti, allora 800cv da un 1.5l benzina cosa sono. E’ performante come un apriscatole una macchina diesel. L’unico vantaggio sono i minori consumi per le gare di durata.
Trizompa
08 gen 2006 - 16:28 - #4a me non sembra proprio male…
Sloteel
08 gen 2006 - 17:26 - #5Mah, vediamo come va… se non altro consumerà poco e gli ambientalisti romperanno di meno.
Stefano
08 gen 2006 - 18:35 - #6un motore da corsa che si ferma a 5000 giri è molto brutto…..per non parlare del motore di trattore del diesel….
FABIO
08 gen 2006 - 21:54 - #7ma l’avete provato sto motore?o dite che magari e’ meglio un 1.2 fire da 60 cv cosi’ tanto per dire?
lordmarkus
08 gen 2006 - 22:03 - #8nessuno l’ha provato, ma noi puristi intenditori abbiamo una naturale avversione per il diesel… :D :D :D
tony
08 gen 2006 - 23:01 - #9la compro per fare la spesa al supermercato quando faccio tardi :)
simone
09 gen 2006 - 00:11 - #10da quale 1.5 si tirano fuori 800 cv?, nn ne ho mai sentito parlare, anche perchè il motore di questa bmw nn è di derivazione stradale?
cmq ha più di 100 cv litro.
michele
09 gen 2006 - 01:55 - #11e basta con questi puristi e la storia che il diesel fa schifo. A parte che quando si parla di modelli stradali il diesel ha un sacco di frecce al suo arco. Cmq quando si parla di corse c’è una sola cosa che conta: il cronometro.
Simone
09 gen 2006 - 12:08 - #12giusto….per strada conta il mercato,l’utilita’ e il piacere che da l’auto….in pista conta solo il cronometro….cmq che dite se gli porto la mia 118d quanta differenza mi chiedono per avere questa??
miki
09 gen 2006 - 15:50 - #13Bhe c’è l’alpina D3 che da 2.0 litri turbodiesel ne tira fuori 200 di cavalli e più di 400 nm di coppia
il tutto garantito per due anni…come previsto da legge…