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Arriva la Lotus Exige S Type 72, versione speciale del celebre modello che nasce per omaggiare l’omonima monoposto di Formula 1. Giusto così per fare un paio di cenni storici, al volante della 72 c’è passata gente tipo Jochen Rindt, Emerson Fittipaldi, Ronnie Peterson e Jacky Ickx. La vettura, progettata a quattro mani da Colin Chapman e Maurice Philippe, vinse due mondiali piloti (1970-1972) e tre costruttori (1970-1972-1973).
La Exige S Type 72 ripropone l’inconfondibile livrea nero-oro John Player Special introdotta nel 1972 in sostituzione della precedente (e altrettanto nota) Gold Leaf. Questi i suoi numeri: 240 CV, 935 kg di peso, 4,7 s sullo 0-100, 233 km/h di velocità massima, 6,5 l/100 km il consumo sul ciclo combinato, 199 g/km le emissioni di CO2.
Ancora qualche dettaglio: le cuciture dei sedili sono in filo dorato e compare l’immancabile targhetta commemorativa a ricordare i 20 Gran Premi vinti dalla monoposto tra il 1970 ed il 1975. Sulla carrozzeria si trovano invece badge dorati con le diciture “Type 72″ e “Exige S”. L’abbinamento cromatico viene poi ripreso anche dai cerchi in lega.
La Exige S Type 72 offre di serie climatizzatore, differenziale autobloccante, freni AP Racing, launch control e traction control. A differenziarla dalla Exige S di partenza sul piano tecnico c’è praticamente solo l’airscoop maggiorato. L’allestimento speciale sarà prodotto in 20 esemplari destinati alla Gran Bretagna, 20 per l’Europa ed un numero minore -ma non ancora stabilito- per il Giappone e altri mercati. Il suo prezzo sul nostro mercato sarà di 40.332 euro tasse escluse.
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gabberxxx
23 dic 2009 - 22:20 - #1immaginate un motore di una murcialego, e la trasmissione di una 599 gtb
volerebbe questa auto, con i dovuti rinforzi, certo
yoz
23 dic 2009 - 22:21 - #2Sbaglio o é un pò alta ai parafanghi? Le versioni normali sembrano più basse ma forse é solo la foto. Cmq penso che sarebbe ora che cominciassero a fare i kit la Evora per renderla più performante, l’exige/elise hanno già troppe varianti.
yuri85zoo
23 dic 2009 - 22:26 - #3stò venendo!!!
Pasqualino Settebellezze
23 dic 2009 - 22:30 - #4Magico Ronnie …. Che nostalgia ….
Maximò
gabberxxx
23 dic 2009 - 22:34 - #5@2 si, è piu alta perchè è la versione invernale, catenabile
gabberxxx
23 dic 2009 - 22:35 - #6@4 Red Ronnie? anch’io ero un suo fans… http://www.hotelcontinentale.com/website_objects/Fotogallery/112.jpg veramenre mitico
yuri85zoo
23 dic 2009 - 22:40 - #7@8
vedendo i tuoi commenti direi ke hai sì e no 6 anni e mezzo….parlo del commento 1 è!
ma tant’è….
Pasqualino Settebellezze
23 dic 2009 - 23:06 - #8Ehi Signor Asterisco 7 non bestemmiare, per favore: Sono un tipo molto permaloso e quando mi toccano l’idolo dei miei vent’anni mi inKazzo come una belva…..
Sono stato chiaro ????
marchionne suka
23 dic 2009 - 23:25 - #9con due lesbiche puoi solo stare a guardare!!!!
se vuoi divertirti ti devi cercare due ragazze bisessuali!!!
knoxville
23 dic 2009 - 23:45 - #10queste sono macchine sportive nel vero senso della parola, altro che la Bugatti Veyron che alla prima curva va in sottosterzo e addio!
milhouse al rogo
24 dic 2009 - 01:21 - #11#10 vai dallo psicologo
crazy frog
24 dic 2009 - 01:28 - #12forse dovrei comprar le c6 3.0 pallass cosi vi semino a tuti voi pocolo italiens!
Maximò le gagà
ammiraglio-piett
24 dic 2009 - 02:02 - #13a quando la versione ” specchietto destro azzurro “
andryhunter
24 dic 2009 - 02:44 - #144.7 x lo 0-100 non sono un po tantini?
singwolf
24 dic 2009 - 05:44 - #15Per 240cv direi proprio di no…
kamox
24 dic 2009 - 09:37 - #1640mila euro + iva? Una Exige S 240 viene sui 50.000, questa è un’edizione speciale e non credo costi meno della “liscia”.
P.S.: buon Natale a tutti.
supul
24 dic 2009 - 10:36 - #17Bella!…..senza dubbio….peccato per il peso……150KG sopra la “Exige MK1″
A Mio parere, Lotus deve tornare alle “origini”costruire auto sopratutto LEGGERE!!!!!
Le Lotus devono rimanere un prodotto di “nicchia”nude e crude(non seguire le Mode…..)La Lotus si compra per PASSIONE!!!(non per Moda)il Suo Handling é LEGGENDARIO!!!(per chi ha manico….)
http://www.autozine.org/Graveyard/html/Lotus/Exige_Mk1.html(guardate!)