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Audi investirà 7,3 miliardi di euro nei prossimi tre anni: lo ha annunciato Axel Strotbek, direttore finanziario della casa, in un’intervista rilasciata al quotidiano Handelsblatt. La gran parte di questa enorme cifra (l’80%, per la precisione) sarà destinata alla produzione di nuovi modelli: l’obiettivo è quello di superare definitivamente le rivali Mercedes e BMW.
Il piano di investimenti sarà coperto esclusivamente con flusso di cassa, e intende fare di Audi il numero uno mondiale nel mercato premium entro il 2015. Il manager di Ingolstadt ha poi definito il 2009 un episodio isolato, una brutta parentesi segnata dalla pesante crisi globale che presto verrà chiusa. “Il mercato premium riprenderà a crescere già nel 2010, soprattutto grazie ai paesi emergenti”, ha preannunciato Strotbek.
Via | MilanoFinanza
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pierz94
21 dic 2009 - 18:40 - #1COsì si investe sulle case automobilistiche, impara marchionne.
andreape
21 dic 2009 - 18:46 - #2Prima o poi audi supererà in tutto bmw e mercedes benz.
Non è una questione di appeal o altro, ma è una questione di capitali investiti così nel settore auto che in ogni altro.
Il gruppo vag può vantare un patrimonio enorme che viene reinvestito in auto sempre più efficenti, cosa che nn può permettersi daimler e bmw che tra l’altro non possono nemmeno ammortizzare con economie di scala come fa audi con vag.
Le stesse economie di scala tuttavia saranno quelle che porteranno la supremazia automobilistica in cina tra qualche decina di anni.
strigiforme
21 dic 2009 - 18:54 - #3Mi piacerebbe anche vedere ,da parte di audi,una politica di tutela dell’investimento del cliente,immagino la gioia di quest’ultimo acquistare un auto e l’anno dopo vedersela rinnovare
frisk
21 dic 2009 - 18:56 - #4@3 Rinnovare?
corvettec6r
21 dic 2009 - 18:58 - #5il tipo di investimento che la Fiat deve fare in Alfa Romeo
@3 già infatti quella noia piace molto ai clinti di tutto il mondo, sarà solo marketing? E allora sono dei maghi all’Audi se riescono a stra-vendere il 90& dei loro prodotti, riuscendo a scegliere le strategie più adatte…
corvettec6r
21 dic 2009 - 19:00 - #6Perchè cambiare quando una cosa piace e viene apprezzata e venduta, xkè ai “rosicatori” il design Audi non piace? Ah vabbe ma loro sono una piccolezza rispetto la clientela Audi…
strigiforme
21 dic 2009 - 19:02 - #7#4
Si rstyling (preferisci questo termine?) ,quanti ne ha subiti la a4?
Castigo2
21 dic 2009 - 19:03 - #8purtroppo audi non avrà mai il blasone di mercedes e bmw, e nei ricchi mercati esteri dovrà sempre fare il doppio di fatica per avere la metà dei risultati…
toroilgrande
21 dic 2009 - 19:07 - #9anche la Fiat ha deciso diinvestire 1 milione e 300mila lire nello stabilimento di Pomigliano per comprare del tritolo e farlo saltare in aria.
Pare che così il livello qualitativo dei prodotti del Gruppo possa superare quello di Audi
bull2
21 dic 2009 - 19:10 - #10” l’obiettivo è quello di superare definitivamente le rivali Mercedes e BMW.” Buona fortuna!
a1
21 dic 2009 - 19:11 - #11I crucchi saranno pure megal0mani ma almeno investono, al contrario degli italiani che su Alfa e Lancia non ci mettono un’euro anzi al contrario pensano di chiuderle entrambi o salvarne 1 sola.
ilsandro
21 dic 2009 - 19:12 - #12Certo che in Germania costano parecchio le fotocopiatrici…
ricz
21 dic 2009 - 19:14 - #13questa certezza che i marchi premium continueranno a crescere ancora….mah, vedremo, sono scettico
nirvene
21 dic 2009 - 19:14 - #14Purtroppo le Audi non avranno mai l’appeal della Bmw e della Mercedes, le economie di scala che l’avvantaggiano rispetto alle rivali allo stesso tempo ne limitano il prestigio, dura giustificare la eccessiva somiglianze con le sorelle VW, Skoda e Seat.
lfa
21 dic 2009 - 19:15 - #15sicuramente non li investiranno in design.
nirvene
21 dic 2009 - 19:19 - #16Fiat non investe in Lancia e Alfa perché di soldi ne ha pochi, i prestiti sono difficili da ottenere quando si lavora in un settore poco redditizio come quello automobilistico, e in ultima dura proporre auto premium quando il mercato principale, quello domestico , preferisce comprare una macchina tedesca a prescindere.
---------luca------------
21 dic 2009 - 19:22 - #17Qualcuno di voi conosce anche lontanamente il fatturato del gruppo Daimler AG dell’anno 2008???
Ve lo dico io, sfiorava i 100 miliardi di Euro.
Considerate che circa il 3% di quei soldi sono reinvestiti in R&S (ricerca e sviluppo) e moltiplicate per 3 anni, ovvero 2010, 2011 e 2012.
Si ottiene un dato certamente superiore, però se è Audi a fare questi investimenti fà notizia, Mercedes che li investe da decenni non fa nessuna notizia…
strigiforme
21 dic 2009 - 19:22 - #18#13
Dipende dal numero di scudi fiscali (o similari) che ci saranno in futuro
MAX POWER
21 dic 2009 - 19:23 - #19INVESTIMENTI IN PUBBLICITà….ECCO TUTTO….COSA HANNO INTRODOTTO NEGLI ULTIMI 15 ANNI PRIMA DELLE CASE CONCORRENTI?????? IL NULLA COSMICO……PERò LA GENTE LE COMPRA……BBA!!!!!O_O
ricz
21 dic 2009 - 19:26 - #20#18 si infatti
#17 infatti queste sono notizie usate per marketing…chi mai potra´verificare quanto mai investiranno? Basta non bersi tutte le boiate che vengono dette
Drake
21 dic 2009 - 19:26 - #21#2 a me piace parlare di numeri poi se ne hai altri che mi smentiscano e le fonti prego, questo per dirti che fra qualche anno come dici tu potrebbe essere fra qualche decennio o forse mai visto i dati che ti fornirò qui sotto :
spese investimento-ricerca 2008:
mln di € auto vendute incidenza per vettura
toyota 6.073 8.913.000 681
vw 5.102 6.271.000 813
ren/niss 5.142 6.152.000 836
bmw 2.864 1.435.000 1.995
psa 2.045 3.260.000 627
mercedes 1.934 2.100.000 921
fiat 843 2.152.000 392
Castigo2
21 dic 2009 - 19:29 - #22una volta, tipo 5 anni fa, lessi che mercedes spendeva 4 milioni di euro al giorno in R&D… adesso potrebbero essere anche il doppio… cmq il fatturato del gruppo daimler-benz è sempre attorno ai 100 miliardi di euro/anno, però con dentro anche i camion mbe tutte le altre divisioni…
checcobai
21 dic 2009 - 19:30 - #23Ma questo blog è contro Audi ???
Più flammate contro Audi più Audi cresce. in Italia e nel Mondo .Giusto per la cronaca quest’anno in Italia Audi è a + 7.000 unità da BMW e Mercedes (Dati Unrae al 19/12/2009). Se poi consideriamo che BMW immatricola 3/4 della quota mensile negli ultimi 3 giorni del mese fa capire bene come sono messi. Senza considerare che vendono metà gamma con il 35% di sconto facendo pure advertising sui quotidiani. In quel caso dove finisce la redditività dei concessionari ??? Audi in questo ha molta più attenzione e seuppur corrono sconti alti non si arriva certo a quei livelli.
danielsun12
21 dic 2009 - 19:32 - #24a pensare che quando l’audi aveva problemi l’ha comprata volkswagen….non poteva comprare anche lancia e alfa….
la fiat non è all’altezza di fare auto…vanno bene come sempre ha saputo fare le utilitarie e le auto di maggior consumo e funzionalità,come panda 500 punto bravo doblò….
anthony150cv
21 dic 2009 - 19:34 - #25Se Audi diventerà davvero il marchio premium per eccellenza,superando anche Mercedes e Bmw si vedrà nel 2015 come dicono,bisogna però prendere atto dell’escalation in crescendo di cui è stata protagonista negli ultimi 15-20 anni.
giaserg
21 dic 2009 - 19:34 - #26Bisogna vedere quanto spendono gli altri e come lo spendono, immagino che le altre tedesche almeno, siano da quelle parti.
c’è l’incognita elettrico, vinceranno gli “idioti” tra i quali Audi probabilmente non è il marchio più ..simpatico
Indubbiamente è il marchio che è cresciuto di più, 10 anni fa era la classica macchina aziendale, oggi sono delle premium a tutti gli effetti anche nei prezzi
21 non ho capito i tuoi dati, scusa quindi vw spende il doppio di MB e 5 volte fiat?
stromberg
21 dic 2009 - 19:34 - #27è bello leggere tutte queste critiche anche quando si tratta di cose “positive”…. denotano l’intelligenza della gente!!
Drake
21 dic 2009 - 19:36 - #28#23 un’auto e tifare solo per quella sà come di tifoso di calcio che di fronte all’evidenza che la sua squadra gioca male manco morto lo ammette….Detto questo le pratiche km 0 per Bmw sono finite da tempo memore e spero nemmeno tornino ma nemmeno gli altri marchi sono esenti , basata fare un giro dai concessionari , Audi , merito suo , ha goduto in questi anni di parecchio prodotto fresco … i prossimi anni sono per Bmw ma la cosa non deve meravigliare in quanto il mercato la salita la discesa dei marchi è naturale e ciclica ..
giaserg
21 dic 2009 - 19:40 - #29si bmw ha tutta la gamma in rinnovamento ed il nuovo stile di van come si chiama ha invecchiato immediatamente tutte quelle in commercio oggi, mentre Audi apparte la a3, ha tutti i modelli più recenti, anche questo può spiegare il perchè dell’apparente calo bmw
Drake
21 dic 2009 - 19:42 - #30#26 l’ultimo dato è la spesa pro auto per ricerca , il primo dato è il totale spesa , in mezzo le auto immatricolate … quello che interessa è il dato proauto per ricerca- cioè quanto una casa spende per tecnologia suddivisa per singola auto .
---------luca------------
21 dic 2009 - 19:47 - #31Articolo postato su autoblog.it il 18 aprile 2008 in cui si parla di
“13 MILIARDI DI EURO NEI TRE ANNI SUCCESSIVI DA INVESTIRE IN RICERCA E SVILUPPO”!!!!!!
qui il link: http://www.autoblog.it/post/13604/daimler-ag-13-miliardi-di-e-nei-prossimi-tre-anni-per-ricerca-e-sviluppo
ORA CONTINUATE A DIRE CHE AUDI E’ MEGLIO E CHE E’ ALL’AVANGUARDIA DELLA TECNICA!
ma per favore, documentatevi prima di parlare!!!
Drake
21 dic 2009 - 19:48 - #32volevo aggiungere che purtroppo in italia me compreso spesso acquistiamo per linea e moda questo svia dalla realtà dei fatti , mi spiace deludere i marchi concorrenti diretti ma Bmw ha raggiunto dei livelli di ricerca che altri manco sognano , poi se vogliamo discutere se sono spesi bene o male possiamo farlo , ma non penso che i proprietari dell’elica si siano bevuti il cervello se sono arrivati dove sono arrivati . Il dato vendite è irrilevante perchè strategicamente basta costruire un’auto basso targhet per guadagnare in quote di mercato.
---------luca------------
21 dic 2009 - 19:49 - #33Articolo postato su autoblog.it il 18 aprile 2008 in cui si parla di Mercedes, relativamente a
“13 MILIARDI DI EURO NEI TRE ANNI SUCCESSIVI DA INVESTIRE IN RICERCA E SVILUPPO”!!!!!!
qui il link: http://www.autoblog.it/post/13604/daimler-ag-13-miliardi-di-e-nei-prossimi-tre-anni-per-ricerca-e-sviluppo
ORA CONTINUATE A DIRE CHE AUDI E’ MEGLIO E CHE E’ ALL’AVANGUARDIA DELLA TECNICA!
ma per favore, documentatevi prima di parlare!!!
---------luca------------
21 dic 2009 - 19:53 - #34Mercedes ne spende 13 in 3 anni, poi arriva Audi che ne investe 7,3 in 3 anni e tutti ad esultare e a dire che è il miglior marchio premium al mondo…
Bha, vai a capire tu!!!
rosanero84
21 dic 2009 - 19:54 - #35audi è sinonimo di auto totale. ancor di più nei prossimi anni…..che oltre ad aumentare”potere marketing” saranno sviluppati telai più leggeri e auto più dirette a livello emozionale così il gap attuale con bmw e mercedes(sempre dinamicamente parlando) sarà definitivamente annullato…….. dai quattro anelli aspettiamocene delle belle.
pinistuta-behmeglio-la-brera
21 dic 2009 - 19:54 - #36vedi luca? non sei attento… qui si parla di audi e stop, non di gruppo vag. Vai a vedere il gruppo daimler cosa contiene… probabilmente i soldi alla fine saranno gli stessi
audiporcherie
21 dic 2009 - 19:55 - #37—Luca—,
possono investire anche 100mld,hanno la sola fortuna di appartenere a VW,inoltre dalla loro c’è il fatto che la gente non conosce nulla di schemi meccanici e di quello che c’è sottopelle delle auto che va ad acquistare. Il conoscitore non comprerà MAI un’Audi,solo Mercedes-Benz e BMW :)
stromberg
21 dic 2009 - 19:56 - #38luca
tu invece fai il contrario…si investe una buona somma e giù a dire che audi è una m€rda… quindi tu sei come tutti gli altri!
roberto-taf
21 dic 2009 - 19:57 - #39Audi bmw l’ha già superata…..in giro ormai io inizio a vedere un sacco di A5 etc etc etc
Tutti gli amici che compravano solo Bmw 3 touring sono passati ad A4 avant.
Mercedes è un altro pianeta.
Bmw dovrebbe ripensare a ridisegnare modelli più belli….. l’unica che si salva è la nuova Z4.
audiporcherie
21 dic 2009 - 19:58 - #40Ho sempre amato le grosse premium a trazione anteriore e con la stessa meccanica e centinaia di componenti della corrispondente vettura di un costruttore generalista,pur se ottimo costruttore di auto “popolari”(VW):D
Audi,il falso premium.
Passo e chiudo :)
roberto-taf
21 dic 2009 - 20:00 - #41a parte che chi ha i soldi le audi le compra con la ti…… e sono clienti provenienti da bmw molto sovente e alcuni da mercedes. In germania Audi ha battuto nelle vendite Bmw.
rosanero84
21 dic 2009 - 20:02 - #42audi è sinonimo di auto totale. ancor di più nei prosimi anni…..che oltre ad aumentare”potere marketing” saranno sviluppati telai più leggeri e auto più dirette a livello emozionale così il gap attuale con bmw e mercedes(sempre dinamicamente parlando) sarà definitivamente annullato…….. dai quattro anelli aspettiamocene delle belle.
se se se se se
21 dic 2009 - 20:02 - #43grazie audiporcherie per il tuo costruttivo “avvento nel popolo”!!! ti aspetteremo vegliando e pregando!!
Drake
21 dic 2009 - 20:04 - #44le promesse di investimento sono una cosa i dati di fatto un’altra, il dato che ho scritto sopra 2008 è palesemente a favore di BMW , il 2008 non è lontano e forse tutto quello che è stato speso nel 2008 cominciamo a goderne oggi . Per il futuro la vedo dura capire cosa succederà , di fatto và dato merito ad Audi che ha fatto passi da gigante , poi vedere un’auto in giro di più di un’altra non fà proprio testo , al limite fà solo moda , ma per chi ne capisce di auto la moda si incastra poco. E’ un mio parere ma Bmw/Mercedes sono ancora il meglio sul mercato … Audi segue..
audiporcherie
21 dic 2009 - 20:04 - #45Roberto-taf, circa il 70% di Audi è a TA.
Forse adesso la percentuale è diminuita di qualche punto per i SUV.
E sulle Quattro,solo un link e poi scappo davvero:
http://www.youtube.com/watch?v=dGWsogAlZLE
Superiorità Audi,eh…
roberto-taf
21 dic 2009 - 20:05 - #46@45 ovvio…..mica viviamo in un mondo di ricchi!
stromberg
21 dic 2009 - 20:07 - #4745
che discorsi…ci saranno altri 300 video che dimostreranno il contrario… scappa pure… sappiamo cosa ci vuoi dire!!
roberto-taf
21 dic 2009 - 20:12 - #48A me questo video mi sa tanto di cavolata.
Che poi la tecnologia ti della Bmw sia superiore dal punto di vista tecnologico è evidente…ma non è farina del loro sacco…… non penso che Audi abbia grossi problemi a svilupparne una altrettanto efficace etc….. per mia esperienza personale….. sulla neve l’A4 avant ultimo modello andava alla grande….e non ha mai esitato in partenze da fermo etc.
giaserg
21 dic 2009 - 20:15 - #49Grazie Drake è incredibile, hai mica i dati anche dei marchi più lussuosi tipo ferrari e porsche?
Bhe sul come si spendono, allora complimentoni alla fiat, ricera 6 volte meno e tutto sommato vanta delle eccellenze in molti settori
frisk
21 dic 2009 - 20:17 - #50@37 CVD,basta che leggi il commento 39 e ti rendi conto di quanto sai vero quello che scrivi.Ciao