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Chrysler presenterà, durante il prossimo salone di Detroit, una vettura realizzata a quattro mani con i tecnici Lancia. Lo riferisce il canale televisivo Bloomberg, citando fonti interne al gruppo Fiat-Chrysler coinvolte nel processo di sviluppo.
Anche senza informazioni ufficiali in merito, non pare azzardato avanzare la candidatura della Delta nel subire il rimarchiamento. Tuttavia, il modello derivato sarà giocoforza un prototipo, visto che l’hatchback Lancia non è stata sviluppata per rispettare le leggi nord-americane necessarie per ottenere l’omologazione.
Via | Il Sole 24 Ore (Ringraziamo il nostro lettore “HF” per la segnalazione)
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kimmi
19 dic 2009 - 15:36 - #1La nuova 300C/”futura Thema II”?
lucaturbo
19 dic 2009 - 15:38 - #2La fine dell’Autobianchi iniziò con il “cambio di marchio” di marchio sui mercati europei della y10, che passo’ dal badge autobianchi a quello Lancia.
Spero che la fine di Lancia non inizi col cambio di badge sui mercati esteri da Lancia a Chrysler.
richard-burns
19 dic 2009 - 15:45 - #3Speriamo sia l’amiraglia.
Qualcuno sa dello sviluppo del Coupè Lancia sul C-Evo??
kimmi
19 dic 2009 - 15:47 - #4C-Evo? Sapevo qualche voce della “Deltina” su base G.Punto, nulla più (progetto cestinato immagino, come quasi tutto)
richard-burns
19 dic 2009 - 15:50 - #5*Doppia m prima.
@4
Si, un Coupè per battagliare Scirocco/Megane Coupè ecc… sul pianale C-Evo, ne parlavano qui nel blog
mito-gta
19 dic 2009 - 15:53 - #6Penso che sia una Delta perchè:
la Ypsilon è vecchia;
La Musa non avrà eredi.
a1
19 dic 2009 - 15:55 - #7burns:
Troppo presto, per quella la C-Sport devi aspettare il 2011, io penso più la Delta marchiata Chrysler in forma di concept perchè monterà il C-Evo.
a1
19 dic 2009 - 15:57 - #8Kimmi:
La Deltina ha cambiato nome ed è diventata C-Sport sarà fatta sul pianale C-Evo ed esordirà nel 2011 se tutto va bene.
alpha
19 dic 2009 - 15:59 - #9si spera che non sia la delta attuale basata su un pianale obsoleto.
danielsun12
19 dic 2009 - 16:04 - #10se cambiano solo la calandra,sono buffoni….
guardate il gruppo volkswagen,quanti marchi ha,non si risparmiano certo in queste cose….altrimenti vuol dire che non sei capace di fare il tuo lavoro,o ci sono ancora in giro babbi che credono alle favole….
se non siete capace di fare il vostro lavoro,vendete tutto ai tedeschi,voi soldi li avete,ma pensate ai poveri operai che si alzano al mattino per spaccarsi la schiena per appena 1000,00 euri al mese,se li vedono,e da un giorno all’altro si trovano in mezzo alla strada…
io,dopo questo commento,molto critico,spero molto nelle sinergie del gruppo,e’ abbastanza fare un modello diverso dal gruppo fatto bene come la giulietta,per far respirare il gruppo,spero
a1
19 dic 2009 - 16:06 - #11Sarà sotto forma di Concept perchè la Delta è stata progettata 3 anni fa e non era prevista una versione USA, infatti l’articolo dice che l’attuale Delta non rispetta le norme nord-americane necessarie per ottenere l’omologazione, in più credo che useranno il C-Evo ampiamente collaudato sulla Giulietta.
Poi se anticipano lo stile del C-Sport è ancora meglio.
near
19 dic 2009 - 16:08 - #12che in pratica sarà pure la futura 159…
a1
19 dic 2009 - 16:09 - #1310:
stai dimenticando la A4/exeo, ma lo hanno detto già Marchionne e & Lancia e Chrysler saranno la stessa auto con marchi diversi e mercati diversi.
danielsun12
19 dic 2009 - 16:13 - #14questo modello,che io sappia,uscirà una crysler,mentre per la lancia,è pronta per l’anno prossimo la nuova y prodotta all’estero,poi nel 2011 la deltina,derivata dalla punto e mito,poi nel 2012,nello stabilimento di bertone,partono le nuove ammiraglie dell’alfa e lancia su pianale crysler….
l’alfa invece fà la giulietta l’anno prossimo,la giulia nel 2011 e la 169 insieme alla lancia nel 2012….
per fiat invece,sentivo che stavano preparando la 550 s.wagon da contrastare la mini clubbing e poi il restyling con fari alogeni della bravo,non sò se in stile evo….
poi,boh,sentivo voci anche riguardo 2 fuoristrada nuovi marchiati alfa e dalla voyage un modello nuovo marchiato lancia e forse anche fiat,visto che non hanno collaborato più con il gruppo psa
Castigo2
19 dic 2009 - 16:16 - #15 (nascondi)IL PRIMO PASSO DI LANCIA VERSO LA TOMBA, IL RIMARCHIAMENTO (RICORDATE ROVER??)
hf
19 dic 2009 - 16:21 - #16Qualcuno ha detto che Chrysler non sarà presente a Detroit
a1
19 dic 2009 - 16:25 - #17HF:
Chrysler ci sarà a Detroit, Chrysler non farà conferenze stampa ma sarà presente, che sono 2 cose ben diverse:
http://www.omniauto.it/magazine/10590/francois-nessuna-conferenza-a-detroit
e questo è il link in inglese:
http://www.autoblog.com/2009/12/18/partys-over-no-chrysler-press-conference-at-detroit-auto-show/
hf
19 dic 2009 - 16:33 - #18#17
Grazie dell’info
pierz94
19 dic 2009 - 16:37 - #19@a1
Io invece dico che è la nuova 300c, ti ricordo che il 1 gennaio verrà presentata quella nuova.
hf
19 dic 2009 - 16:42 - #20#19
Parla di un modello derivato da Lancia, la nuova 300c era gia in cantiere da prima
a1
19 dic 2009 - 16:43 - #21pierz94:
Che dire, loro dicono che non hanno niente daportare, poi si parla di concept e della nuova 300C, sono voci poi magari una sorpesina ce la faranno dopo tutto siamo a Natale o no, :-)))))
galleo_85
19 dic 2009 - 16:48 - #22Guardate questo rendering. A me non dispiace…
http://www.motorilive.com/wp-content/uploads/2009/11/Chrysler-Delta–500×300.jpg
Blorg
19 dic 2009 - 16:52 - #23A quattro mani? Una per cambiare lo stemma davanti, una per cambiare lo stemma dietro, una per cambiare gli stemmi sulle ruote ed una per cambiare quello sul volante.
whitespider2
19 dic 2009 - 16:53 - #24a1
guarda che adesso faranno quello che hai citato… a4/exeo… stesse operazioni… solo che skoda non ha tutta la gloria di lancia…
è come dire….vag si fa rimarchiare l’a3 da un costruttore americano…. non accadrà mai! ma per fiattolancia bisogna accontentarsi per vederle campicchiare
galleo_85
19 dic 2009 - 16:53 - #25http://www.flickr.com/photos/theophiluschin/4076818523/
scudoblu
19 dic 2009 - 16:53 - #26@22 non si vede niente.
Cmq tutto quello che Chrysler può fare con i nostri modelli poco m’importa. Io voglio modelli marchiati Lancia, fin quando non vedrò la fantomatica 300C o la nuova voyager o la 200C con lo scudo blu sopra…queste non sono notizie.
a1
19 dic 2009 - 16:56 - #27white:
Si vero infatti hoi fatto l’esempio della A4/exeo perchè Lancia e Chrysler faranno proprio quello sarà un RE-BRANDING vero e proprio, non ho citato A4/exeo per denigrare vag.
Esco ciao a tutti.
kyle-rayner
19 dic 2009 - 16:56 - #28Perdonate l’ignoranza, ma quando si tiene il salone di Detroit?
giaserg
19 dic 2009 - 16:57 - #29è un peccato, c’è pieno di orecchioni a san fgrancisco, questa delta sarebbe perfetta!
Scherzo, magari sono anche io un po checca perchè la delta mi piace e molto, certo però la coupè stile golf/scirocco deve essere imperativa e marchiata lancia, tanto la giulietta è un flop, abbandonatela al suo destino e investite su lancia, tralaltro protagonsita di un film di successo che è sempre ottima pubblicità
hf
19 dic 2009 - 16:59 - #30#28
dall’11 al 24 gennaio
Genio
19 dic 2009 - 17:05 - #31Speriamo in bene, e sopratutto speriamo che Lancia riesca a far fruttare quel pò di credibilità in più che ha, per tirar fuori modelli decenti..
Genio
19 dic 2009 - 17:08 - #32…decenti per essere vere Lancia. Non come l’ Alfa che ormai è nel baratro :P
stilnovo
19 dic 2009 - 17:18 - #33Non presenteranno nulla, la prima Chrysler realizzata con Fiat è prevista per il 2012 (nuova generazione di Sebring berlina e cabrio). La nuova Ypsilon è stata rimandata al quarto trimestre 2010 proprio per adeguarla agli standard americani (sarà prodotta con marchio Chrysler nello stesso stabilimento dalle quali usciranno le Fiat 500 e Jeep Panda 4×4, la versione europea invece sarà di fabbricazione polacca)
lobetti
19 dic 2009 - 17:43 - #34Ho sentito che la 300c e la nuova thema avranno il panale della vecchia serie E della mercedes. Qualcuno ne sa qualcosa?
beppe
19 dic 2009 - 17:45 - #35Basta che non sia curata, nel design, da quelli della Lancia; visto che negli ultimi anni han tirato fuori la Thesis, ottimoesempio di auto ispiraa alle ceramiche di capodimonte, la Ypsilon, che vista da dietro sembra una lavatrice e la Nuova Delta, che ha il posteriore di un capodoglio e l’eleganza di un elefante!
Insomma… date il telaio C-Evo in mano a chi ha disegnato la 200C… lui si che potrà tirar fuori qualcosa di buono.
marchionne72
19 dic 2009 - 18:25 - #36A mio modesto avviso, la cosa più logica sarebbe far sviluppare a Chrysler la deltina. Visto che in questo momento inFIAT hanno il braccino corto (e fano bene, visto i tempi che corrono), l’idea sarebbe di travasare su chrysler parte dei costi di sviluppo della Deltina.
Alla fine avremmo:
- la nuova 200C iniziata e finita da chrysler, e “regalata a Lancia” per il mercato italiano
- la nuova Ipsilon, iniziata e finita da Lancia e “regalata “ a Chrysler” per il mercato americano
- La Deltina, iniziata da Lancia e finita da Chrysler.
Sarebbe una spartizione equa di costi e benefici che porterebbe entrambe le case ad ampliare la propria gamma in 2 anni.
-marchionne-
morris
19 dic 2009 - 18:35 - #37# 10
Sul discorso della qualità del lavoro degli operai Fiat mi trovi pienamente daccordo -”…pensate ai poveri operai che si alzano al mattino per spaccarsi la schiena per appena 1000,00 euri al mese,se li vedono,e da un giorno all’altro si trovano in mezzo alla strada…”, ma per il resto rimango perplesso.
Se parli di VW- Audi in questi termini mi trovi in disaccordo totale:
-”…guardate il gruppo VW,quanti marchi ha,non si risparmiano certo in queste cose….altrimenti vuol dire che non sei capace di fare il tuo lavoro,o ci sono ancora in giro babbi che credono alle favole…”.
Parliamo di calandre cambiate : te la ricordi la Bora/Octavia/Leon? La A4/Exeo? La Passat/Superb? ecc ecc
Non sono cloni di auto (vecchie) ma riciclate?? Riciclate benissimo, per carità, ma sempre clonate… Spiegami perchè se lo fa VW è un sinonimo di qualità ma se lo fa Fiat no.
Sono stato da poco negli States e sono rimasto deluso da una parte del parco auto locale: son finiti da decenni i tempi delle auto “originali”, la Saturn (GM) non è altro che Opel camuffate (o viceversa).
Le Suzuki Vitara spacciate per Chevrolet e ultimissima la nuova Insigna marchiata ora col logo Buick (che la chiama Regal) e potrei continuare all’infinito.
Sono finiti, purtroppo i tempi di auto e marchi “puri”, se si vuole sopravvivere alla crisi ma soprattutto alle Case Automobilistiche Coreane, che già ora affondano gli artigli in un mercato agguerrito, bisogna correre ai ripari.
A Fiat bisogna affibbiare la croce dell’ennesimo ritardo che come al solito le creerà problemi…
pierz94
19 dic 2009 - 18:55 - #38@beppe
Lancia APRILIA, APRILIA, ma sai cos’era a quei tempi la Lancia APRILIA? A quanto pare no… ma a quei tempi ha fatto successo, boh strano…
architetti
19 dic 2009 - 18:56 - #39Chrysler non costruisce auto degne di nota, né sul piano tecnico, ne tantomeno sul piano stilistico. Affidare lo sviluppo di una Lancia, con un grande nome come DELTA, a Chrysler, è un’incredibile mancanza di cultura automobilistica. Un progetto destinato a fallire.
Già la Delta attuale è un barcone stravagante con un posteriore inguardabile…..poi mi meraviglia che Lancia progetti auto non omologabili negli USA, cosa che i marchi che contano fanno (Audi, BMW, Mercedes, Saab, Volvo….).
Ho già il nome per la Chrysler-Lancia Delta: Ecoshit!
pierz94
19 dic 2009 - 19:04 - #40@Archittetti
Ehm Ehm… Lancia Delta LX, 1979, berlinetta creata da giugiaro, hai presente la pubblicità della Devenue?: http://www.youtube.com/watch?v=0lCQNZ_uJ80 poi verrà il protopito della hf 4WD nel 1985…
knoxville
19 dic 2009 - 19:24 - #41Io spero soltanto che quelli della Lancia(FIAT) facciano nascere la versione HF sulla Delta(perchè senza HF,che Delta è)! Possibilmente TI!
giaserg
19 dic 2009 - 19:33 - #42Anche la delta era uno schifo di macchina derivata dalla ritmo è diventata un mito solo con le corse!
Alla fine è quasi meglio questa..Se solo vincesse il wrc 6 volte di fila…
marchionne72
19 dic 2009 - 19:45 - #43#39
Devo darti ragione.
Se vogliono fare la delta rally, deve seguirla dall’inizio alla fine Lancia.
Nulla da eccepire.
-marchionne-
orione28
19 dic 2009 - 20:06 - #44spero solo che nn sia un rimarchiamento, ma lo stile sia personale x entrambe le case…cavolo più guardo sta Delta e più mi piace…la trovo davvero fantastica!!!!
richard-burns
19 dic 2009 - 20:12 - #45@33 PER STILNOVO
Dei collaudi del Coupè sul C-Evo sai qualcosa?? Sono partiti i pirmi muletti? Se si su quale scocca????
hip_hop_den
19 dic 2009 - 20:13 - #46sono curioso di vedere la Deltina di cui parlate…..ci sono dei render?
pierz94
19 dic 2009 - 20:38 - #47Ovvio che se lancia ritornasse ai rally le vendite inizierebbero a volare…
blulancia
20 dic 2009 - 11:56 - #48Quando sarà ufficiale che Lancia muore e done agli “organi” a Chrysler allora i commenti saranno un pò divers, dato che questa è la realtà.
architetti
20 dic 2009 - 12:31 - #49pierz94 #40: non capisco a cosa tu ti riferisca….a quale mio messaggio?
architetti
20 dic 2009 - 12:33 - #50Marchionne #43:
Si appunto Lancia, ma la Lancia di una volta. Non la FIAT attuale.
Né mister cerotto Oko Giolito