Leggi tutti gli articoli per alfa romeo giulietta
Alfa Romeo ha lanciato on-line il mini sito dedicato alla nuova Giulietta, accompagnando la “messa in onda” con alcune nuove immagini della vettura. Possiamo così apprezzare la media milanese anche nello scenografico Rosso Competizione, che verrà finalmente offerto nella gamma colori di serie. Peccato non venga fornita una visuale a vettura intera.
Da sottolineare, inoltre, la possibilità di ordinare fin dal debutto il 1750TBi, disponibile nell’allestimento Quadrifoglio Verde. Il quattro cilindri a benzina sarà il “sette bello” di un mazzo composto da altri quattro propulsori, tutti sovralimentati: i benzina 1.4 da 120 e 165 cavalli (quest’ultimo MultiAir), e i diesel 1.6 da 105 e 2.0 da 170 cavalli.
(Ringraziamo il nostri numerosi lettori per la segnalazione)
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(17 Voti | Media: 3.65 su 5)
bad romance
19 dic 2009 - 18:41 - #201ALFONSO NON FARE LO STRONZO
alfonso
19 dic 2009 - 18:41 - #202white
pacchiana? ma se l’hanno resa più pulita e semplice! Guardala diversamente su…..per ora sulle plastiche possiamo dire poco, anche se sul sito dicono di averle ricercate bene, NON sono fiat, sono belle e curate da come si vede, ma aspettiamo ginevra su
alfonso
19 dic 2009 - 18:41 - #203bad romance
sei il francese di mesi fa?;D
Genio
19 dic 2009 - 18:44 - #204@Alfonso
Bisognerebbe darci un occhio un attimo più attento..
La mito va più forte rispetto a un cooper 120cv, perchè alla stessa cifra ti porti a casa 155 cv.. ovvio che va di più
Però voglio proprio vedere il confronto dei modelli davvero SPORTIVI
un 1,6 turbo da 175cv difficilmente si farà bastonare da un 1.4 turbo multi air da 170cv..
Sn numeri,1.6t spinge di più di 1.4t e avendo quasi lo stesso traguardo di cv bisogna davvero incaponirsi per credere che la curva di potenza del 1.4 sia migliore.. Cambiano solo i consumi ..sia chiama downsizing nn ‘facciamo miracoli..’
Oltretutto le qualità dinamiche di una Mito non mi sembrano così largamente superiori rispetto alla Mini..
vedremo..
reader
19 dic 2009 - 18:51 - #205Calmatevi, anzitutto siamo italiani e poi mito e giulietta in fondo si fanno guardare, giulietta di più, la versione ritoccata da uno di voi è bellissima, doveva essere così e doveva avere i quadrilateri, insomma fatta come si deve, speriamo e contribuiamo a farla vendere perchèp penso se lo meriti, spero che non esagerino con i prezzi sennò è finita, non dovrà sobvrapporsi a 159 brera spider…
MITO è più bella di MINI…finitela di dire assurdità…e giulietta è nel complesso molto più bella della serie 1, le audi mi piacciono quindi non dico niente, lo so che la serie 1 è superiore e forse anche audi per finiture, ma i prezzi saranno più bassi e forse quindi potrebbe essere competitiva.
Infine spero nella bella QV da 235cv con il 1.8 TBi…e spero nelle versioni COUPE’ e CABRIO, che serivrebbero per fare una concorrenza “feroce” agli avversari, lo dobbiamo ammettere…il frontale è tapiro, me meno di mito…speriamo per giulia.
Una mito cabrio sbancherebbe come sbancherebbero giulietta coupè e cabrio, magari per l’occasione con frontali più aggressivi, ma vi dimenticate di essere italiani cavolo!!! Bei prodotti nel complesso, il resto spero lo facciano i prezzi.
Giorgio
alfonso
19 dic 2009 - 18:53 - #206genio
nono guarda bene, NON ho fatto ragionamenti in base ai prezzi eh? il 120 alfa va di più del 120 mini, non ho conrontato il 120 mini con il 155 alfa ;)
dinamicamente si equivalgono, non penso una sia superiore all’altra, a parte le gestioni elettroniche della mito che possono aiutare
cmq non dimentcare che il 1.4 è m-air ;D ma non sarà superiore
whitespider2
19 dic 2009 - 18:53 - #207alfo
si sono daccordo, questa volta va decisamente meglio…
cmq ti piace quella plastica intorno al navigatore?? il tunnel non mi pare all’altezza di una futura serie 1…
secondo me queste modifiche le potevano fare, dato che c’hanno studiato 9 anni, e dal tunnel della mito nnc’hanno capito niente!
http://yfrog.com/7862511911j
beppe
19 dic 2009 - 18:53 - #208Più la guardo e meno mi piace! E’ una delusione così grande che quasi mi viene il nervoso! Ma non si può fare un’Alfa col frontale di una Micra… che schifo!
Per quanto riguardo i motori, nulla da dire, forse il 1.6 da 120 CV sarebbe stato un ottimo propulsore però.
ginobino
19 dic 2009 - 18:56 - #209io ho bruttissimi presentimenti su quest’alfa…non causerà solo il completo disinteresse da parte della concorrenza (che per altro è presente da anni, oramai con il suo immobilismo alfa ha competenze da segmento golf in giù…forse l’ultima cosa che è cambiata per la triade è che si è passati dall’ilarità alla pietà…)…
giaserg
19 dic 2009 - 19:03 - #210212 su un marchio che storicamente punta molto sul design, si fa guardare non è abbastanza, che poi è opinabile perchè per me, è peggio della mito che almeno ha una linea ed un posteriore molto belli.
gli interni li avevo già visti, molto molto belli, come del resto hanno sempre avuto tutte le alfa romeo, più o meno
Si l’assenza dei quadrilateri che la 147 aveva è uno smacco in partenza, ma se serve a darle un po di affidabilità nel tempo, che la 147 NON aveva, alla fine è meglio
loris999
19 dic 2009 - 19:05 - #211@reader: cosa hai fumato??? Mito più bella di Mini e Giulietta meglio della serie 1??
beppe
19 dic 2009 - 19:09 - #212Mi fanno un po’ sorridere ’ste foto del minisito… c’é il posteriore ma non tutto il frontale nella sua intereza…
Lo sapete vero, voi del design che ci leggete, che avete partorito una schifezza che non avrà futuro, lo sapete vero? Io non so come vi è venuto in mente di proseguire in questo filone di design d’origine 8C con scarsi risultati. Di MiTo ne vendono un po’… ma lo sapete anche voi che non è poi quel successone che vi aspettavate o che fi aspettava FIAT. Se non non avrebbero fatto cassa sulla linea MiTo un po’ di tempo fa…
Io, che di Alfa ne ho comprate 2 negli ultimi 10 anni, con questo design insulso, non ne compro più. Cercatene altri mentr perdete i vostri “aficionados”!
Coraggio65
19 dic 2009 - 19:13 - #213Si’,e’ vero:ad ogni nuova apparizione migliora.Ma personalmente preferisco ancora la Mito,soprattutto per via della compattezza.Piccolo e’ bello! (…per le auto…)
earther
19 dic 2009 - 19:18 - #214HANNO FATTO SALTARE DI NUOVO TUTTE LE SEGNALAZIONI RIGURDANTI LA GIULITETTA!!AHAHHAHA
o sbaglio??!
il bello che sono stati loro a pubblicare quelle foto!!
earther
19 dic 2009 - 19:20 - #215giulitetta ahahahh
tobias
19 dic 2009 - 19:22 - #216Secondo me Alfonso è pagato a cottimo dalla Fiat per scrivere c@gate pazzesche nei forum. Per dire assurdità come “bellissima”, una “meraviglia” o “una delle più belle alfa degli ultimi 20 anni” o “non sono mai stato così entusiasta nemmeno per la 159″ bisogna essere proprio di parte!
giaserg
19 dic 2009 - 19:22 - #217no no dinamicamente ho guidato la mito diesel ed è una bomba, si fa quasi perdonare quel muso da tapiro, va più forte della vecchia 147 ed è piatta come la mini S, con un motore paragonabile a fronte di un peso più basso ed un progetto più nuovo, non sarà inferiore
anathema
19 dic 2009 - 19:23 - #218Io sono sempre stato un alfista convinto ma non ho le fette di prosciutto negli occhi, purtroppo la nuova Giulietta mi delude. Tutta colpa del frontale con qui fari dal disegno insignficante e per niente agressivi. Per il resto non è male mi piace anche.
Comunque sarà il mercato a dire se sono io da i gusti sbagliati, dopotutto anche la Delta (il frontale è il più bello del mercato delle medie) non mi convice perchè troppo lunga e per quel cruscotto da Bravo, ma sembra vendere bene….
alfonso
19 dic 2009 - 19:24 - #219beppe
per me ti fai troppi problemi, è bellissima
anathema
19 dic 2009 - 19:28 - #220Alfonso mi sà che sono daccordo con beppe comuque rispetto il tuo giudizio sulla Giulietta anche se sei l’unico che dice che è bellissima……
genoeffo
19 dic 2009 - 19:41 - #221bisognerebbe rileggere i commenti in occasione della presentazione di altre sedicenti alfa romeo…più o meno dello stesso tono…però anche i tifosi poi si sono ben guardati dal comprare queste macchine e il risultato lo abbiamo visto…..vendite ridotte a livelli ridicoli.
basta con queste prese in giro…
o le alfa vere o niente….
le fiat le lasciamo ad altri settori….
meg85
19 dic 2009 - 19:44 - #222un apio di note…
-
@whitespider2…dunque, per quanto riguarda gli interni…la fascia centrale non dovrebbe essere verniciata,ma d’alluminio, il chè la dovrebbe rendere esente da critiche particolari sulla qualità…2° il tunnel centrale è basso, in quanto ci troviamo di fronte ad una trazione anteriore, non scorre il tubo di trasmissione fra i sedili e quindi, credo sia parso inutile privare di spazio i passeggeri anteriori, sebbene la soluzione di serie1 possa risultare più sportiva a prima vista…in ogni caso, la vettura degli interni, non credo sia proprio definitiva, la giulietta avrà anche il bracciolo centrale, quindi il tunnel, sù per giù, dovrebbe avere la stessa conformazione di quello di bravo/delta, che imho non è così schifido, e magari verrà anche migliorato(speriamo)..
3) il pasticone sulla plancia, sorpresa delle sorprese, lo aveva anche la serie 1 prerestyling e quella attuale, con il pacchetto portaoggetti, presenta un cassettino di plastica nera nella medesima posizione…
-
-
alla fine, la soluzione scelta, non mi pare così pessima, quando lo si vorrà, oltretutto, lo schermo potrà anche rimanere chiuso, lasciando una certa pulizia al design, che, una tantum, mi pare fresco ed effetto, molto meglio di quello visto su Mito e probabilmente anche di quello di 159…
-
quanto a serie1 nuova, non penso vedremo miglioramenti sbalorditivi dal punto di vista del design interno, lo stile sarà pressapoco quello inaugurato da serie5 gt, reso meno opulento, più economico e sportivo
-
-
degli interni di giulietta, trovo personalmente un po’ pacchiana la finitura nera lucida sulla radio…preferisco una bella plastica opaca di qualità in stile audi o bmw…il nero lucido ricorda troppo le recenti fiat…ma sono dettagli minimi, l’interno pare proprio interessante questa volta, sicuramente sportivo, minimale e sufficientemente luminoso…oltre che dotato di materiali di qualità e plastiche morbide su tutta la plancia…molto bene!
Frank O'Ring
19 dic 2009 - 20:14 - #223E’ inuile che ci nascondiamo dietro un dito.
1. Non ha nulla a che vedere con LA Giulietta
2. E’ tanto riuscita dietro quanto orribile davanti. Un altro ce55o di ceramica nella collezione Alfa.
Complimenti ai designer.
Genio
19 dic 2009 - 20:18 - #224@anathema
Il mercato non centra nulla purtroppo.. Se queste oggi sono un Alfa o Lancia, è perchè qualcuno ne sfrutta semplicemente il marchio senza che siano tali.
Se la Mito di cui si parlava per es. fosse stata un Alfa vera a fronte di pochi investimenti, puntava innanzi tutto su poche versioni con potenze +o- da 200,150, 100-80 cv sia pure con pregevoli soluzioni multiair ed ecc, giusto un’alternativa diesel decente, downsizing magari rimandato a gli anni a venire - dato che un’Alfa corre nn risparmia.. uno stile meno compromettente e più sicuro - non alta e stretta cacchio, ma bassa e larga!, con proporzioni normali per non far sembrare dei 17 ridicoli,chissenefrega dell’8c!, peso + possibile contenuto, autobloccante, magari niente automatici, niente optional e accessori inutili, ecc…..
L’obiettivo cmq sarebbe solo quello di fare un’auto oggettivamente primeggiante e basta, con compromessi magari anche scomodi, ma perchè deve essere un Alfa,’cogiuda!
E volendo rischiare son convinto che per qualcosa del genere tanta gente avrebbe risposto positivamente anche a un prezzo un attimo maggiore.
E per la Giulietta il discorso è uguale, non sarà mai l’ auto di un Alfista.
Assistiamo solo a uno scempio
giaserg
19 dic 2009 - 20:37 - #225Mito e giulietta, è difficile capire se le ha disegnate staffelli o Forattini.
Mi spiego, non capisco se sono semplicemente tapiri o caricature della 8c.
Probabilmente tutte e 2 le cose.
Bruttissime ma tecnicamente piuttosto ben costruite, alla fine è il contrario di come ci si aspetta da un alfa romeo!
zz-2
19 dic 2009 - 20:41 - #226@whitespider2
ma quelle scritte su quella foto che linki sono opera tua? anche il basso riquadro a sinistra?…
biotech83
20 dic 2009 - 12:06 - #227http://img194.imageshack.us/img194/8255/bigalfaromeogiulietta20.jpg
Decisamente meglio la versione destra fatta al computer.
Quella originale a sinistra a confronto sembra Baz di Colorado Cafè sempre con gli occhi sgranati.
beppe
20 dic 2009 - 12:16 - #228Confermo anch’io che la versione di destra della foto del link di sopra è molto, molto meglio!!
roberto-taf
20 dic 2009 - 13:05 - #229Sarà una bella macchina! A me già la Mito piace……. questa ancora di più!
CAbusivo
20 dic 2009 - 15:19 - #230ma perchè il 1.6 jtdm non ha 120 cavalli come sulle altre???
Comunque bella, non capisco perchè vogliate una 3 porte: è molto piu comoda 5 (ed esteticamente non cambia nulla visto che le alfa hanno la maniglia nascosta)
federico.
20 dic 2009 - 16:28 - #231se volete scriverò che è bella e che è un’ottima macchina..
se invece volete che scrivo la verità.. quella che dice che l’Alfa vende poco più di 100mila auto e il suo obiettivo “realistico” erano 300mila con la speranza ovviamente di arrivare a molto di più perchè Alfa merita molto di più.. con ogni probabilità Alfa avrebbe meritato e merita come minimo la produzione-vendita di 500mila auto anno in tutto il mondo.
Perchè allora Alfa vende poco???
è da tempo che seguo il blog, ho letto tantissimi comenti sui prodotti Alfa, c’erano commenti positivi e negativi. Tanti erano fuori rotta completamente, ma diversi hanno centrato in pieno i veri motivi del fallimento di questi ultimi 10 anni di Alfa.
Si, l’Alfa ha fallito negli ultimi 10 anni, perchè le 147 le 156 avevano fatto decollare le vendite e rilanciato il marchio, tutto quello che è successo dopo è stato un fallimento. La Fiat ha cercato la strada più facile per far soldi.. in tanti gridavano nei blog le loro perplessità, le loro critiche… la strada di Fiat per Alfa era ed è una strada sbagliata…
L’accordo con Chrystler può dare a questo glorioso marchio la sua ultima possibilità di esistere. il caso Saab dovrebbe insegnare. E’ ora che Alfa inizi a soddisfare i bisogni degli alfisti, perchè loro e soltanto loro sono dei clienti veri. Gli altri clienti di alfa non esistono e le vendite sono li a confermarlo.. 100-150mila vendite Alfa significa che l’alfa non ha clienti, ma vende giusto per… in passività tra l’altro, aggiungento debiti su debiti.
Gli alfsti che sono tantissimi, hanno bisogni diversi, vogliono macchine diverse.. sono disposti a spendere di più… loro si che sono clienti veri, ma vogliono una macchina vera.. non una giulietta che è una finta fiat bravo leggermente migliorata.
Altrimenti ci compriamo le Fiat, oppure compriamo auto diverse..
l’Alfa sparirà.
elektron
20 dic 2009 - 17:24 - #232Toh una mito vestita a vesta :-D
luka75
21 dic 2009 - 15:31 - #233Abbastanza equilibrata nelle linee e originali anche gli interni,però insisto,il frontale è proprio pessimo..
mescal
22 dic 2009 - 13:37 - #234L’unica colpa di questa macchina è non avere lo stemmino dell’audi o della bmw…
basta vedere la serie1, esteticamente vomitevole e carissima, ma che ha venduto tanto (e non mi venite a dire che ha venduto per i contenuti, che ci saranno anche, ma il motivo principale è andare a prendere l’aperitivo con la bmw)
tataranno fluoro
23 dic 2009 - 01:58 - #235e gia….. ebbene si!!….. e cosi!!… tuttavia! ….. ma chi se ne frega
juled
23 dic 2009 - 15:52 - #236http://www.facebook.com/pages/Alfa-Romeo-Giulietta/372656335584?ref=ts
Diventate fan!
reader
25 dic 2009 - 17:55 - #237Anch’io sono veramente incazzato di come vanno le cose, forse marchionne se ne sta infischiando di lancia ed alfa romeo oppure forse sta mettendo delle solide basi per avere in futuro denaro per investire in nuovi modelli alfa e lancia oltrechè fiat, intanto FIAT in europa ha stravenduto rispetto ai concorrenti, anche grazie agli econincentivi si è vero, ma nel segmenti bassi è davanti, è al primo posto, grazie a panda, punto evo, 500, ma la golf è sempre la più venduta e non si può negare che sia fatta bene. Comunque il gruppo FIAT, in media sembra aver venduto di più in questo periodo rispetto a BMW/AUDI/VW/MERCEDES, anche perchè sono auto più economiche.
Ringraziamo Pomigliano per le porcate di assemblaggi fatte con 147 Gt 159 Brera Spider, queste cose hanno dato una cattiva immagine alle alfa romeo attuali, metteteci poi i motori benzina GM di 159 Brera Spider, si il 2.2 jts ed il 3.2 jts (I quali io non reputo così penosi, ma molta gente invece si è divertita a denigrarli all’inverosimile), metteteci il peso di queste vetture che doveva essere molto minore, metteteci i rapporti del cambio non azzeccati, metteteci il marketing assente, tutto questo ha prodotto un flop per delle auto bellissime quali 159 brera spider, molto più belle delle concorrenti e non meno competitive in fondo.
Certo è facile dire:
Ci vuole una mito cabrio e GTA (230cv)
Ci vuole una giulietta coupè, cabrio e GTA (300cv)
Ci vuole una giulia berlina, coupè (New brera), cabrio (New spider) + GTA (350cv)
Ci vuole una jano ed un kamal
Ma è proprio questo che sarebbe il rilancio di AR, ci vogliono soldi, un sacco di soldi, si spera che marchionne punti a questo in futuro, perchè il ritorno sarebbe molto redditizio, spero che costui si renda conto di cosa diavolo ha in mano, perchè se pensa invece di buttare nel cesso alfa romeo e lancia allora ne prenderà di calci nel sedere. Questo è sicuro. Bravo De Meo chehai capito tutto prima ed ora sei dentro un marchio con le palle…se VW comprasse AR sarebbe un gran bene per AR, li ci potrebbero essere i soldi per far risplendere questo glorioso marchio, per ora ci stanno buttando solo fango su AR con queste tapire mito e giulietta…
totonno
21 gen 2010 - 00:50 - #238Ho comprato una Alfa Romeo 159 1.8 TBI nuova di zecco mi consuma quasi 2l. di olio ogni 1000km sapete voi qualche caso simile ?
Datemi qualche sugerimento se ne avete sentito .
Grazie da Alfaducati.
Domenico C
23 feb 2010 - 10:26 - #239non sono d’accordo sul 1.3 da 95cv, mentre sono pienamente d’accordo che per un’alfa che deve dare un’immagine sportiva non può montare un motore meno potente della cugina bravo! quindi 120Cv per il 1.6 sono d’obbligo anche perchè poi se su vuole qualcosa di più si deve andare per forza sul 170cv….