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Ford presenterà a Gennaio 2010 al salone di Bruxelles il restyling di Ford S-Max e Galaxy. Dopo le prime foto in bassa risoluzione, ecco dunque la gallery ufficiale e le informazioni tecniche. Le due monovolume, oltre ad alcuni aggiornamenti estetici concentrati sopratutto sulla S-Max, riceveranno infatti alcuni importanti aggiornamenti alle motorizzazioni: viene introdotto infatti il nuovo motore 4 cilindri 2 litri turbo ecoboost SCTi da 203 Cv, capace di una coppia massima di 300 Nm fra 1.750 e 4.500 giri/min.
La S-Max 2.0 SCTi raggiunge i 100 km/h da fermo in 8,5 secondi e tocca i 221 km/h, mentre Galaxy dichiara rispettivamente 8,7 secondi e 217 km/h. La Galaxy 2.0 SCTi arriva invece a 217 km/h, impiegando 8,8 secondi per scattare da zero a 100. In questa versione S-Max dichiara un consumo medio di 8,1 l/100km ed emissioni pari a 189 g/km. Le versionie SCTi montano di serie il nuovo cambio a doppia frizione Powershift a 6 rapporti.
Per quanto riguarda le motorizzazioni diesel, il 2.0 Duratorq TDCi Euro 5 viene ora offerto negli step di potenza 115, 140 ed il nuovo 163 Cv: per gli ultimi due è disponibile in opzione il nuovo cambio doppia frizione Powershift a 6 rapporti. La versione 115 Cv con cambio manuale dichiara un consumo medio di 5,7 l/100km e 152 g/km di CO2.
Con i nuovi modelli debuteranno i nuovi sistemi dedicati alla sicurezza e al comfort, tra cui il BLIS (Blind Spot Information System) per l’avviso di veicoli nell’angolo cieco dello specchietto retrovisore ed il nuovo dispositivo Rear Door Power Child Lock, portiere posteriori con chiusure di sicurezza per i bambini ad attivazione elettrica. Negli interni S-Max propone una nuova console centrale ed un nuovo tetto panoramico con parasole elettrico ed illuminazione interna a Led. Tra le dotazioni di serie o opzionali figurano anche il nuovo impianto audio Premium Sound System da 265 Watt con subwoofer, la telecamera posteriore di retromarcia, il sistema di apertura senza chiavi Ford Keyless System ed il sistema di rifornimento Ford EasyFuel.
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dre
17 dic 2009 - 13:22 - #1Non penso che chi acquista auto simili badi molto alla velocità.
Un po’ come la Zafira opc. Chi l’ha mai vista?
Queste monovolumi sono solo e unicamente Diesel, non c’è scelta.
Esteticamente…Niente di particolarmente entusiasmante, ma neppure inguardabile.
quadringo
17 dic 2009 - 13:46 - #2@1: La Zafira OPC l’ha un mio amico (se ne vede qualcuna in giro, certo il mercato per la zafira opc non è sicuramente quello italiano), va da dio in montagna anche piena di persone e bagagli =D
Enorme l’S-MAX, comoda e spaziosa ma è veramente grande!
J S
17 dic 2009 - 14:07 - #3E ford vuole vendere volvo, cioè quella casa che gli ha letteralmente girato il sistema BLIS e il cambio powershift?? irriconoscente…
J S
17 dic 2009 - 14:08 - #4oltre tutte le altre tecnologie che le ha passato in questi anni… motori compresi! Vergogna ford!
aklas
17 dic 2009 - 14:34 - #5s max rovinata
cermis
17 dic 2009 - 15:18 - #6Ma com’è che sti restyling servono solo a peggiorare le vetture???