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La Audi A8 verrà commercializzata, in Italia, a partire dal prossimo mese di marzo con due motorizzazioni V8: il 4.2 FSI benzina da 372 cavalli, ed il 4.2 TDI da 350. I rispettivi prezzi di partenza sono fissati in 92.900 Euro e 93.800 Euro.
L’ammiraglia di Ingolstadt offre di serie le sospensioni Adaptive Air, l’Audi Drive Select per la gestione del propulsore, delle sospensioni stesse e del cambio Tiptronic ad otto rapporti, oltre al rinnovato sistema di infotainment MMI plus con tavoletta MMI Touch sensibile al tocco. Tutte le A8 saranno poi equipaggiate con fari bi-Xenon con regolazione dinamica della profondità e luci diurne a LED, mentre in tema di sicurezza viene offerto il sistema di protezione attiva Pre Sense Basic.
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Zio fester
17 dic 2009 - 08:47 - #1Troppi!
Zio fester
17 dic 2009 - 08:50 - #2Si pò saldare il gancio traino roulotte?
lucas-the-original
17 dic 2009 - 09:01 - #392k per sta cosa tristissima???
lucas-the-original
17 dic 2009 - 09:02 - #4Il paragone con Serie 7 e classe S è umiliante…
Marchionne
17 dic 2009 - 09:06 - #5Certo la Serie 7 è meglio di questo aborto. La Maserati Quattroporte, comunque, è tre spanne sopra tutte.
lucas-the-original
17 dic 2009 - 09:11 - #6questo dimostra tutti i limiti della linea di stile intrapresa da Audi, che da risultati decenti nella gama medio-bassa (A3 A4 A6), ottimi sulla A5, ma su un’ammiraglia risulta banale all’inverosimile
audiporcherie
17 dic 2009 - 09:12 - #7Esteticamente è davvero deludente e banale per essere l’ammiraglia,una sorta di A4 in scala 1:1,5…
Era molto meglio la precedente quando uscì nel 2003.
lucas-the-original
17 dic 2009 - 09:14 - #8#5
era per confrontarla con le rivali crucche, la Quattroporte non merita nemmeno di essere accostata a sto coso
aldo 535d
17 dic 2009 - 09:16 - #9a chi pensa seriamente di comprarla dò un consiglio…. prendete una a 4 da 40mila euri, che tanto è uguale alla a8, è il resto non sò spendeteli a donne, nollegiate delle supercar, ecc ecc
colin
17 dic 2009 - 09:18 - #10però c’ha i led di serie…
colin
17 dic 2009 - 09:18 - #11che non è poco…ca…z.o
Marchionne
17 dic 2009 - 10:03 - #12#8:
E’ vero, la Quattroporte è una Signora macchina, mentre questa… beh… lasciamo perdere!
Speriamo che la nuova Lancia Thema abbia almeno un pò di “fascino dell’ammiraglia” come la Quattroporte, anche se ovviamente sarà più piccola e di un segmento inferiore.
nirvene
17 dic 2009 - 10:11 - #13Soldi mal spesi, molto meglio una classe S, una serie 7, o una Quattroporte.
Questa A8 è solo l’ennesima dimostrazione della decadenza stilistica dell’Audi e del gruppo VW in generale, forse e il caso di silurare il responsabile del design, unica fortuna del gruppo tedesco è che sono di moda e godono di pregiudizi eccessivamente favorevoli.
w-fiat-alfa-lancia
17 dic 2009 - 10:23 - #14MASERATI, SEMPRE!
mahhhhhh
17 dic 2009 - 10:25 - #15vorrei poi vedervi a rivendere la vostra amata maserati quattroporte ! I concessionari che ne hanno di usate non sanno più come fare a liberarsene, nemmeno i commercianti gliele ritirano !!
Una maserati quattroporte usata bene e poco vale come una audi A4 solo che poi devi tenertela fino alla morte perchè nessuno te la ritira più.
Informatevi
alfa_33
17 dic 2009 - 10:41 - #16@ 17
http://cerca.ebay-automobile.it/veicoli/changeSortOptions.html?sortPath=price.consumerGrossEuro&defaultOrder=DESCENDING&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=16600&makeModelVariant1.modelId=20&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&ambitCountry=IT&siteId=ITALY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=it
non mi sembra che te le tirino dietro….
wesker8719
17 dic 2009 - 10:54 - #17eh si la maserati ha proprio gli stessi interni!!!!
wesker8719
17 dic 2009 - 10:59 - #18#16 infatti nn te le tirano dietro ma neanke le vendono……
il-pollo
17 dic 2009 - 11:09 - #19costa poco piu della serie 7 in allestimento futura(quello intermedio)
invece viene 8 mila euro in meno della S(diesel) oppure 2mila in meno(benzina) con allestimento elegance
confronti fatti a parita di potenze…
preferirei in ogni caso bmw o mercedes
kire
17 dic 2009 - 11:09 - #20Dai perpiacere, non accostiamo quel bidone della Quattroporte a questa AUDI A4 XXL… vabbé che in AUDI non sono geni del design, ma in quanto a qualità generale assmeblaggi e motorizzazioni sono non 10, ma CENTO spanne sopra la Maserati!!! Che poi non possa piacere, siamo tutti dacccordo, ma una Maserati é una FIAT, vestita a festa e tutto quanto, ma pur sempre una FIAT… ora avanti coni meno… :D :D :D
mahhhhhh
17 dic 2009 - 11:21 - #21#16 purtroppo quelle che vedi in vendita lo resteranno per chissà quanto. Lo dico perchè ho un amico che le vende ed è disperato. Per un concessionario sono pur sempre soldi fermi destinati a svalutarsi tra l’altro.
pawelblue
17 dic 2009 - 11:23 - #2290 mila per un’ Audi ( VW ) …sono assolutamente troppi !!!
lucas-the-original
17 dic 2009 - 11:27 - #23kire
complimenti per la tua ignoranza automobilistica… tralasciando il fatto che la Quattroporte, pur se datata, ha pur sempre un motore di derivazione FERRARI adattato alla produzione in serie (non è assemblato e testato a mano pezzo per pezzo come quelli del Cavalino)… MA CI SEI MAI SALITO SU UNA QUATTROPORTE PRIMA DI PARLARE??? Interni in pelle cuciti a mano, nemmeno una cucitura fuori posto… Ah già dimnticavo, si sente qualche vibrazione sopra i 250 km/h…
MA VACCAGHER TE E TUTTI QUELLI COME TE CHE NON SANNO NEMMENO QUELLO DI CUI PARLANO
franklin87
17 dic 2009 - 11:30 - #24aahahahahah… piu della classe S… audi nn ti allargare va
kire
17 dic 2009 - 11:38 - #25@23
Il fatto che sia di derivazione ferrari mi preoccupa, e non poco… sai meglio di me che Ferrari e Maserati vengono assemblate col c.u.l.o… io ci sono già salito, al contrario di te… Vedo Ferrari e Maserati OGNI GIORNO, al contrario di te che sai farti solamente le pippe davanti ad un monitor… pipparolo
turinos
17 dic 2009 - 11:38 - #26@20: E’ innegabile che la Quattroporte a livello di tecnologia a bordo, infotainment, materiali, componentistica interna ecc.. sia inferiore alle nuove ammiraglie tedesche, ma bisogna dire che è una macchina uscita circa sei anni fa. Che poi come linea, motore e soprattutto come piacere di guida stacca di brutto le tedesche ancora adesso. La Quattroporte è quasi più una supercar a quattro porte che la solita ammiraglia di rappresentanza, che si avvicina forse più alla Panamera e alla Rapide come concetto di auto.
kire
17 dic 2009 - 11:43 - #27@26
Ma infatti, essendo più vicina al concetto di SuperCar si rompe anche MOLTO più SPESSO come una SuperCar… :D :D :D
Inoltre vorrei proprio veder CHI spenderebbe 100 e passa mila euro per una FIAT vestita a festa… sapendo che se la vuoi rivendere te la tieni sul groppone. Così come accade anche per le Ferrari… quelle usate le valutanto tantissimo (così i boccaloni si riempono la bocca sul valore usato di Ferrari…) e poi rimangono nelle concessionarie invendute da 15-20 anni… fatti un giro si AS24, vedrai le stesse Maserati e le stesse Ferrari con quotazioni altissime ferme da minimo 5-10 anni. Alla faccia di Lucas & company. Stammi bene turinos ;)
near
17 dic 2009 - 12:00 - #28troppo cara!
è più bella della serie 7 ma è anonima
turinos
17 dic 2009 - 12:11 - #29@27: beh Maserati e Ferrari sono auto elitarie con costi di gestione esorbitanti, quindi è normale che siano difficili da rivendere. Solitamente chi può permettersi auto di questo tipo se la vuole cucire addosso, sciegliendo personalmente tinte, interni, optional ecc.. Il discorso FIAT ricarrozzata spero sia solo una forma di trolleggio, perchè a livello di pianale, telaio e sterzo la QP garantisce un feeling di guida sconosciuto ai berlinoni tedeschi…
asterbon
17 dic 2009 - 12:11 - #30e’ bella ma è più che mai un’a4 in scala… scwelta deprecabile, bisognava differenziarla di più dalle sorelle minori
icon
17 dic 2009 - 12:15 - #31Tra questa e la serie 7 è un gara alla peggiore… Quattroporte di un altro pianeta , nonostante l età.
wesker8719
17 dic 2009 - 12:31 - #32beh per quanto la quattoporte possa essere bella ma cambia a nke a seconda di cerchi ,colore ecc …nn mi sembra ke sia sportiva cm si dice…alla fine è molto pesante e ha motori abbastanza datati (per quanto siano ferrari) ma l’ handicap sn proprio gli interni ,,,veramente brutti per essere che ti stai comprando 100000 € di macchina….e poi l ‘audi pesa circa 250 kg in meno quindi nn credo proprio ke la maserati sia più piacevole da guidare e così tanto sportiva e cmq sn d’accordo cn ki dice ke è più da paragonare cn porsche easton martin per il blasone del marchio …ma sarebbe ora di rinnovarla!!!
Mister X
17 dic 2009 - 13:08 - #33Va bene che è un’auto da ambasciate e quindi eleganza e discrezione sono d’obbligo ma gli ambasciatori di turno non credo siano felici di essere scambiati per i loro dirigenti con la A6, funzionari con la A4 o impiegati con la A3. E’ ora che de’ Silva venga considerato per quello che è, ovvero un’ottimizzatore dello stile e non un grande designer come è stato valutato finora. Anzi sopravvalutato. Mercedes e BMW ringraziano.
ale9-3
17 dic 2009 - 13:24 - #34Sn i prezzi ke ci potevamo aspettare….Anke se assomiglia molto all’A4 compreprei + volentieri questa piuttosto ke la serie 7…..cmq sul sito dell’Audi è già disponibile per la configurazione…
dre
17 dic 2009 - 13:28 - #35Va bene…ma forse è meglio una Classe S o BMW 7.
Voglio dire: un’ammiraglia ha tutto il dovere di essere un’auto bella e che dia le caratteristiche per le altre auto del marchio…Ma non può essere un’ auto che dà la caratteristica del più completo anonimato.
E non azzardatevi a paragonare Quattroporte con quelle tre tedesche.
Sono cose diverse.
Le tedesche sono solo macchine, la Maserati è Arte che si fonde con la tecnica.
MAX POWER
17 dic 2009 - 13:32 - #36kire, dopo succede come con gli operai Mercedes che venivano pagati con tangenti dalla impresa responsabile delle riparazioni in garanzia per assemblare male le auto!!!!!!!
SUPREMAZIA CLIENTELISTICA TEDESCA!!!!!!
wesker8719
17 dic 2009 - 15:07 - #37per max power …beh a giudicare da quante maserati richiamano anke le imprese delle riparazioni maserati nn lesinano cn le tangenti….pensa prima di parlare
marchino84
17 dic 2009 - 15:20 - #38Per lucas-the-original: La quattroporte a me piace tantissimo specialmente in allestimento gts ma personalmente la definisco diversa come segmento rispetto ad a8 serie 7 e classe s la vedo più a rivaleggiare con aston amrtin rapide porsche panamera ci metto pure la cls….
Sulla qualità degli interni ti devo dare torto…io cio sono salito eccome sulla 4 porte e mi rammarica notare che gli interni siano di derivazione fiat eccome!!! Dalle stanghette delle frecce agli apecchietti(gli stessi dell’alfa romeo) per non parlare del bracciolo centrale….lo stesso della thesis….. (vedi l’impianto telefonico).
A me piace tantissimo,ma sulle finiture e tecnologia non è certo a livello di una classe s…per questo la vedo più come una 4 porte sportiva che come una ammiraglia di lusso destinata a menager politici ecc……
Marchionne
17 dic 2009 - 15:31 - #39Ecco la fortuna del gruppo folkswater: avere tra i loro clienti persone che sono anti-italiane a prescindere, e che hanno le fette di salame così spesse sugli occhi, che OSANO definire le loro colf stra-ricarrozzate e riallungate MIGLIORI di quel Gioiello dell’Automobilismo che è la Maserati Quattroporte.
Grazie a gente così, l’Italia è sempre legata alla mediocrità economica. Speriamo che questa gente se ne emigri in germania, perchè qui da noi sono solo un peso.
little-horse
17 dic 2009 - 15:58 - #40E’ solo un veicolo ingombrate e senza alcuna personalità.
Talmente understatement da essere perfino snob!!
mahhhhhh
17 dic 2009 - 16:17 - #41se la maserati quattroporte è così bella, veloce, comoda ed elegante perchè ne sono state vendute così poche??? evidentemente qualche grosso difetto lo deve pur avere per non aver avuto ottimi riscontri in termini di vendita !!
Cosa che a quanto pare non succederà con panamera (discutibile come linea) dato che si cominciano a vedere sempre più spesso.
La serie 7 la trovo orrenda, la mercedes S la trovo troppo da pappone e l’audi A8 è anonima. In questo segmento nulla mi esalta partricolarmente.
maxgmbh
17 dic 2009 - 16:19 - #42A me piace, ma ammetto che è piuttosto impersonale come tutte le Audi e che 92mila euro sono troppi! Se potessi disporre di una tale cifra per un’auto, sceglierei senz’altro Mercedes che -piaccia o non piaccia- in tale fascia di prezzo resta ancora insuperata.
stebbio
17 dic 2009 - 16:35 - #43facendo brevemente un discorso serio senza parole tipo schifo arte palle varie…per me audi ha fallito la prova di maturità, ha colmato completamente il gap nel segmento a6 serie5 merc e, ha battuta in GERMANIA con la a4 la serie 3(un mezzo miracolo) ha proposto una a3 vincente voi potete dire quello che volete ma ha venduto un botto… ora con la a8 ci si attendeva di più… molto di più soprattutto a livello estetico… ah poi a quelli che dicono che l’audi a8 è una vw ricarrozzata vorrei propporre il blog delle barbie… qui si parla di auto non di vac+++te… per i ricarrozzamenti ci si ferma forse all’a3
VinDiesel
17 dic 2009 - 18:03 - #44@kire: chi compera una Maserati non lo fa per rivenderla ma per tenersela, visto che è una gran macchina.
@mahhhh: che ne abbia vendute poche a me non risulta. Questì’anno non fa testo visto che hanno venduto poco tutti quanti nel segmento di riferimento.
Non paragonatemi la Quattroporte alla Panamera, per favore, altrimenti dimostrate di non capire niente di macchine…….
---------luca------------
17 dic 2009 - 18:40 - #45Nel mercato delle berline di lusso della triade tedesca in linea di massima le serie7 vende il doppio di a8 e la classe s il doppio di serie7 ed il quadruplo della a8.
Che vi piacciano o no, questi sono i numeri, e questo non è tanto un segmento in cui conta il marketing, conta l’immagine e la qualità.
Il marketing può contare fino ad un certo punto (soprattutto per le auto sotto i 20.000, vedasi mini e compagnia bella), ma chi spende 90.000 vuole qualcosa di più..
crashkid
18 dic 2009 - 11:02 - #46Ricordo che le Phaeton di un paio di anni le danno via usata a meno di 30 milla euro. Sono auto che si svalutano moltissimo …comprate nuove sono un pessimo affare ammeno che non ci lavori sopra.
lancia037
18 dic 2009 - 18:01 - #47DAI O MA POSSO MAI SPENDERE 100.000 PER UN AUDI A4 PIU’ LUNGA??? MA SIAMO IMPAZZITI? CON 100.000 MI COMPRO UN 911. OK NON HO LA STESSA COMODITA’ DELL A8 MA ALMENO GIRO IN PORSCHE E NON IN AUDI. BAH QUANTI SOLDI BUTTATI IN BMW X6,X1, MERCEDES CLASSE S.