Esodo. Non si potrebbe definire altrimenti, ormai. Donato Coco è il nuovo direttore del design Lotus: si tratta del quarto uomo di provenienza Ferrari a varcare la Manica e a fare il suo ingresso nella casa di Hethel. Dopo Dany Bahar, Claudio Berro e Gino Rosato, un altro pezzetto di Maranello si trasferisce nel Norfolk.
Coco sarà operativo nel suo nuovo incarico a partire dal 4 gennaio prossimo. Questa la dichiarazione ufficiale di Dany Bahar, numero uno della casa nonché primo “fuggitivo” dal Cavallino: “La nomina di Coco mette un accento ancor più forte sul design Lotus e rafforza il già talentuoso team al comando. Abbiamo anni molto impegnativi davanti a noi in cui vareremo il nuovo business plan: presto vedrete una gamma tutta nuova ed un impegno ancor maggiore di Lotus Engineering nella consulenza ad aziende terze”.
Donato Coco annovera tra i suoi trascorsi come direttore del design Ferrari tutti i modelli più recenti: sono sue le varie 430 Scuderia, Scuderia Spider 16M, California, 599XX e 458 Italia. Prima ancora dell’impegno in Ferrari, Coco aveva diretto il design Citroën, realizzando tra le altre Xsara Picasso, C1, C2, vecchia C3 e C3 Pluriel.
27 COMMENTIAGGIUNGI IL TUO
giaserg
california e 458? congratulazioni ma è uno che è meglio perderlo che trovarlo!
#1 - Scritto il
IlBecchino
Beh… bravo è bravo… non c'è che dire…
#2 - Scritto il
delysid
Dopo la 458 Italia l'hanno cacciato a calci nel di diero? Scherzi a parte ma la Lotus gli darà sicuramente uno stipendio di 10 volte superiore.
#3 - Scritto il
dssssssss
Davvero un gran designer trall'altro di terra nostra. Il foggiano si è messo in bella mostra già in Francia con Citroen (rivedete l'articolo perchè oltre a quelle citate ha disegnato anche c4 e c6) e in Ferrari ha fatto capolavori (anche le contestate California e 458 mi piacciono eccome). Anche se ricordavo che alcuni lo vedevano in Alfa(magari). Lotus non può che guadagnarci con questo designer e una belle èquipe alle spalle, vedo un bel futuro (speriamo per la esprite). In bocca al lupo Donato!!
#4 - Scritto il
audiporcherie
E' quello che si è fatto conoscere disegnando la prima citroen C3. Se ha disegnato la california e la 458 ( benchè mi piaccia,ma sono uno dei pochi ) e ha apportato solo qualche modifica a vetture esistenti per trasformarle in scuderia,XX ecc,non abbiamo nessun rimpianto per il suo trasferimento nella terra di Albione :)
#5 - Scritto il
Claus2
Gentilmente nessuno mi sa dire come recuperare un contatto con il sign. Donato Coco? Mi servirebbe per lavoro.
#6 - Scritto il
G.T.O.
La lotus ha un identità da ricostruire forse là riuscirà ad esprimere e ad assorbire il brand meglio di come ha fatto col cavallino, dove non ha proprio recepito i contenuti della marca. Ritengo impresa comunque ardua affidare lo stile di un marchio sportivo e tecnico (come la lotus) ad un puro stilista. Inoltre anche dany bahar ragazzo prodigio iper in gamba per le cose di marketing come ceo lotus non lo vedo molto adatto. Per fare prodotti dai contenuti validi ci vogliono persone tecniche di prodotto.
#7 - Scritto il
????
sulle prime colline modenesi tira una brutta aria…
#8 - Scritto il
sotomaior__
Le ultime Ferrari non mi hanno entusiamato a livello di linea, sulle prestazioni e guidabilità sono sempre al top; certo che se la Lotus sforna modelli nuovi come in questi ultimi 15 anni credo che Coco avrà di che annoiarsi, non c'era questo gran lavoro… scherzi a parte son ritornati a sfornare modelli nuovi che però non mi sembrano molto appetibili, vedremo la nuova Esprit
#9 - Scritto il
Drake
A Citroen ha fatto sicuramente bene a dimostrazione che il prodotto è sempre lo stesso ma il design fà molta differenza . Ho vissuto anni difficili con quel marchio arrivò la Picasso e diede un pò di linfà allo Chevron poi nel 2002 è arrivata la C3 in mezzo allo scietticismo di tutti i concessionari capimmo che la linea era innovativa ma pur sempre con dei materiali Citroen, dopo qualche mese cominciammo a vedere file di gente che voleva l'auto a dimostrazione che se azzecchi la linea in un prodotto discreto la differenza la fà la linea . Di fatto per noi operatori del settore rimaneva una Citroen come molte altre, tanto più che il successo ha fatto vender e C2 e tutto il resto nonostante ritengo siano degli aborti senza senso .
#10 - Scritto il
turinos
Beh non è che abbia dato vita a chissà quali capolavori di design, anzi… Credo che non lo rimpiangeremo affatto per quanto riguarda le prossime vetture del Cavallino. E poi considerando le caratteristiche di questo direttore design, in Lotus mi sembra molto più indicato.
#11 - Scritto il
quadringo
E po ci dicono che non dobbiamo andare a studiare/lavorare all'estero =( italia italia… =(
#12 - Scritto il
kire
Mah, se ha disegnato quei aborti della California e della 458Italia era meglio se se ne rimaneva a Maranello… Lotus vuole ritornare ai fasti di un tempo, non sparire del tutt!In ogni caso gli faccio i miei migliori auguri, FORZA LOTUS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
#13 - Scritto il
vampy998
altro colpo per FIAT, M&M(Montezem&Marchioni) e colpa? chi e prossimo? nichi lauda?
#14 - Scritto il
Petronas
certo che "Lotus" ci sta tassando, nel vero senso della parola.Noi azionisti petroliferi che vogliamo contribuire alla sua ripresa sganciamo quattrini a più non posso e stiamo a guardare
#15 - Scritto il
mylotus
Donato, se ci leggi… per favore fai una Esprit favolosamente futuristica come lo fu al tempo quella di Giugiaro…insomma una Dream Car, come si diceva una volta, stradale.
#16 - Scritto il
roccorm
Alla Lotus hanno capito che investire sulle persone giuste, pagherà più di ogni altro investimento.
#17 - Scritto il
A/L/DA/I/D (75V6/156 GTA)
Grande coco, meglio di coco e autore di capolavori! La 458 italia è la migliore del suo segmento, in faccia ai m-er-d-o-n-i la-r-d-os-i che la criticano, che guidano audi A3 TDI.
#18 - Scritto il
carlo-ciao-
buon lavoro,grande designer ,fino ad ora i modelli che ha fatto mi piacciono tutti,auguri!
#19 - Scritto il
asterbon
mah… California e Italia non passeranno alla storia… la C3 è stata un bel colpo, ma le altre Citroen da lui disegnate non è che siano stati sti gran successi… bravino, ma alla Lotus mi sa che va a svernare… cosa disegnerà? La nuova Elise/Europa, e poi? La nuova Esprit dovrebbe essere già definita, quindi poco lavoro e molto relax…
#20 - Scritto il
ecosìsia
ahhhhhh beata raccomandazione… peccato che le uova, oltre a non farle, non sia minimamente in grado di covarle… e, visti gli insuccessi, sono quasi certo che non sia manco buono per la minestra consiglio del giorno: inutile cambiare pollaio, cambia campo… ottimi quelli di spinaci e cavoli amen
#21 - Scritto il
Trattore Same
Perdonate l'off topic, Coco è nato nel Foggiano, in Puglia; segno che, a dispetto di tutti gli antiitaliani, ci sono persone nel nostro sud che si fanno valere. Viva l' ITALIA!
#22 - Scritto il
330p4
Porca miseria ma Maranello si sta trasferendo in blocco alla Lotus. Immagino che in Lotus abbiano piani ambiziosi per il futuro, ben venga.
#23 - Scritto il
Hofele Design
Quando fu preso dalla Ferrari si parlò di colpo grosso di Maranello perchè aveva sottratto un talento alla concorrenza e ora? Tutto tace. Evidentemente se lo hanno lasciato andare non era tutto oro quello che luccicava, in caso contrario l'avrebbero trattenuto. A mio parere è solo un buon coordinatore dello stile e non il genio del design che era stato dipinto. Forse alla Ferrari si sono accorti che non era poi così indispensabile e quindi arrivederci e grazie. Presto si capirà se è stato un errore o meno rinunciarvi.
#24 - Scritto il
luganega&tonic
ma non le disegnava pininfarina???
#25 - Scritto il
pedroni
il fatto che abbiano preso Coco alla lotus dimostra semplicemente che quelli che non amano la 458 non sono appassionati di auto, ma incompetenti tifosi da bar sport
#26 - Scritto il
machef1di
la 458 l'ha disegnata lui?…..ah ora capisco le linee citroen di quella macchina….HAHAHAHA. Uno va uno viene chissa perche nel mondo del design c'e gente che fa fatica a trovare un posto di lavoro e altri che cambiano a piacimento…..ah gia sara il nome lui ce l'ha e altri no.
#27 - Scritto il