Lotus: il nuovo direttore del design è Donato Coco

pubblicato: martedì 15 dicembre 2009 da Fabio Sciarra in: Annunci Varie Lotus

donato_coco_lotus Esodo. Non si potrebbe definire altrimenti, ormai. Donato Coco è il nuovo direttore del design Lotus: si tratta del quarto uomo di provenienza Ferrari a varcare la Manica e a fare il suo ingresso nella casa di Hethel. Dopo Dany Bahar, Claudio Berro e Gino Rosato, un altro pezzetto di Maranello si trasferisce nel Norfolk.

Coco sarà operativo nel suo nuovo incarico a partire dal 4 gennaio prossimo. Questa la dichiarazione ufficiale di Dany Bahar, numero uno della casa nonché primo “fuggitivo” dal Cavallino: “La nomina di Coco mette un accento ancor più forte sul design Lotus e rafforza il già talentuoso team al comando. Abbiamo anni molto impegnativi davanti a noi in cui vareremo il nuovo business plan: presto vedrete una gamma tutta nuova ed un impegno ancor maggiore di Lotus Engineering nella consulenza ad aziende terze”.

Donato Coco annovera tra i suoi trascorsi come direttore del design Ferrari tutti i modelli più recenti: sono sue le varie 430 Scuderia, Scuderia Spider 16M, California, 599XX e 458 Italia. Prima ancora dell’impegno in Ferrari, Coco aveva diretto il design Citroën, realizzando tra le altre Xsara Picasso, C1, C2, vecchia C3 e C3 Pluriel.

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27 commenti

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Commenti dei lettori

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giaserg
15 dic 2009 - 18:02 - #1

2 punti

california e 458? congratulazioni ma è uno che è meglio perderlo che trovarlo!
IlBecchino
15 dic 2009 - 18:03 - #2

0 punti

Beh… bravo è bravo… non c’è che dire…
delysid
15 dic 2009 - 18:08 - #3

0 punti

Dopo la 458 Italia l’hanno cacciato a calci nel di diero? Scherzi a parte ma la Lotus gli darà sicuramente uno stipendio di 10 volte superiore.
dssssssss
15 dic 2009 - 18:13 - #4

1 punto

Davvero un gran designer trall’altro di terra nostra. Il foggiano si è messo in bella mostra già in Francia con Citroen (rivedete l’articolo perchè oltre a quelle citate ha disegnato anche c4 e c6) e in Ferrari ha fatto capolavori (anche le contestate California e 458 mi piacciono eccome). Anche se ricordavo che alcuni lo vedevano in Alfa(magari). Lotus non può che guadagnarci con questo designer e una belle èquipe alle spalle, vedo un bel futuro (speriamo per la esprite). In bocca al lupo Donato!!
audiporcherie
15 dic 2009 - 18:27 - #5

1 punto

E’ quello che si è fatto conoscere disegnando la prima citroen C3.
Se ha disegnato la california e la 458 ( benchè mi piaccia,ma sono uno dei pochi ) e ha apportato solo qualche modifica a vetture esistenti per trasformarle in scuderia,XX ecc,non abbiamo nessun rimpianto per il suo trasferimento nella terra di Albione :)
Claus2
15 dic 2009 - 18:28 - #6

0 punti

Gentilmente nessuno mi sa dire come recuperare un contatto con il sign. Donato Coco? Mi servirebbe per lavoro.
G.T.O.
15 dic 2009 - 18:32 - #7

0 punti

La lotus ha un identità da ricostruire forse là riuscirà ad esprimere e ad assorbire il brand meglio di come ha fatto col cavallino, dove non ha proprio recepito i contenuti della marca.
Ritengo impresa comunque ardua affidare lo stile di un marchio sportivo e tecnico (come la lotus) ad un puro stilista. Inoltre anche dany bahar ragazzo prodigio iper in gamba per le cose di marketing come ceo lotus non lo vedo molto adatto. Per fare prodotti dai contenuti validi ci vogliono persone tecniche di prodotto.
????
15 dic 2009 - 18:33 - #8

0 punti

sulle prime colline modenesi tira una brutta aria…
sotomaior__
15 dic 2009 - 18:35 - #9

0 punti

Le ultime Ferrari non mi hanno entusiamato a livello di linea, sulle prestazioni e guidabilità sono sempre al top; certo che se la Lotus sforna modelli nuovi come in questi ultimi 15 anni credo che Coco avrà di che annoiarsi, non c’era questo gran lavoro… scherzi a parte son ritornati a sfornare modelli nuovi che però non mi sembrano molto appetibili, vedremo la nuova Esprit
Drake
15 dic 2009 - 18:38 - #10

0 punti

A Citroen ha fatto sicuramente bene a dimostrazione che il prodotto è sempre lo stesso ma il design fà molta differenza . Ho vissuto anni difficili con quel marchio arrivò la Picasso e diede un pò di linfà allo Chevron poi nel 2002 è arrivata la C3 in mezzo allo scietticismo di tutti i concessionari capimmo che la linea era innovativa ma pur sempre con dei materiali Citroen, dopo qualche mese cominciammo a vedere file di gente che voleva l’auto a dimostrazione che se azzecchi la linea in un prodotto discreto la differenza la fà la linea . Di fatto per noi operatori del settore rimaneva una Citroen come molte altre, tanto più che il successo ha fatto vender e C2 e tutto il resto nonostante ritengo siano degli aborti senza senso .
turinos
15 dic 2009 - 18:48 - #11

0 punti

Beh non è che abbia dato vita a chissà quali capolavori di design, anzi… Credo che non lo rimpiangeremo affatto per quanto riguarda le prossime vetture del Cavallino. E poi considerando le caratteristiche di questo direttore design, in Lotus mi sembra molto più indicato.
quadringo
15 dic 2009 - 19:15 - #12

0 punti

E po ci dicono che non dobbiamo andare a studiare/lavorare all’estero =( italia italia… =(
kire
15 dic 2009 - 19:46 - #13

0 punti

Mah, se ha disegnato quei aborti della California e della 458Italia era meglio se se ne rimaneva a Maranello… Lotus vuole ritornare ai fasti di un tempo, non sparire del tutt!In ogni caso gli faccio i miei migliori auguri, FORZA LOTUS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
vampy998
15 dic 2009 - 20:24 - #14

0 punti

altro colpo per FIAT, M&M(Montezem&Marchioni) e colpa? chi e prossimo? nichi lauda?
Petronas
15 dic 2009 - 20:45 - #15

0 punti

certo che “Lotus” ci sta tassando, nel vero senso della parola.Noi azionisti petroliferi che vogliamo contribuire alla sua ripresa sganciamo quattrini a più non posso e stiamo a guardare
mylotus
15 dic 2009 - 21:03 - #16

0 punti

Donato, se ci leggi… per favore fai una Esprit favolosamente futuristica come lo fu al tempo quella di Giugiaro…insomma una Dream Car, come si diceva una volta, stradale.
roccorm
15 dic 2009 - 21:18 - #17

0 punti

Alla Lotus hanno capito che investire sulle persone giuste, pagherà più di ogni altro investimento.
A/L/DA/I/D (75V6/156 GTA)
15 dic 2009 - 21:24 - #18

0 punti

Grande coco, meglio di coco e autore di capolavori! La 458 italia è la migliore del suo segmento, in faccia ai m-er-d-o-n-i la-r-d-os-i che la criticano, che guidano audi A3 TDI.
carlo-ciao-
15 dic 2009 - 21:59 - #19

1 punto

buon lavoro,grande designer ,fino ad ora i modelli che ha fatto mi piacciono tutti,auguri!
asterbon
15 dic 2009 - 23:09 - #20

0 punti

mah… California e Italia non passeranno alla storia… la C3 è stata un bel colpo, ma le altre Citroen da lui disegnate non è che siano stati sti gran successi… bravino, ma alla Lotus mi sa che va a svernare… cosa disegnerà? La nuova Elise/Europa, e poi? La nuova Esprit dovrebbe essere già definita, quindi poco lavoro e molto relax…
ecosìsia
16 dic 2009 - 08:18 - #21

0 punti

ahhhhhh beata raccomandazione…

peccato che le uova, oltre a non farle, non sia minimamente in grado di covarle…

e, visti gli insuccessi, sono quasi certo che non sia manco buono per la minestra

consiglio del giorno: inutile cambiare pollaio, cambia campo… ottimi quelli di spinaci e cavoli

amen
Trattore Same
16 dic 2009 - 09:40 - #22

0 punti

Perdonate l’off topic, Coco è nato nel Foggiano, in Puglia; segno che, a dispetto di tutti gli antiitaliani, ci sono persone nel nostro sud che si fanno valere.
Viva l’ ITALIA!
330p4
16 dic 2009 - 09:45 - #23

0 punti

Porca miseria ma Maranello si sta trasferendo in blocco alla Lotus.

Immagino che in Lotus abbiano piani ambiziosi per il futuro, ben venga.
Hofele Design
16 dic 2009 - 09:46 - #24

0 punti

Quando fu preso dalla Ferrari si parlò di colpo grosso di Maranello perchè aveva sottratto un talento alla concorrenza e ora? Tutto tace. Evidentemente se lo hanno lasciato andare non era tutto oro quello che luccicava, in caso contrario l’avrebbero trattenuto. A mio parere è solo un buon coordinatore dello stile e non il genio del design che era stato dipinto. Forse alla Ferrari si sono accorti che non era poi così indispensabile e quindi arrivederci e grazie. Presto si capirà se è stato un errore o meno rinunciarvi.
luganega&tonic
16 dic 2009 - 10:11 - #25

0 punti

ma non le disegnava pininfarina???
pedroni
16 dic 2009 - 14:09 - #26

0 punti

il fatto che abbiano preso Coco alla lotus dimostra semplicemente che quelli che non amano la 458 non sono appassionati di auto, ma incompetenti tifosi da bar sport
machef1di
17 dic 2009 - 11:18 - #27

0 punti

la 458 l’ha disegnata lui?…..ah ora capisco le linee citroen di quella macchina….HAHAHAHA.

Uno va uno viene chissa perche nel mondo del design c’e gente che fa fatica a trovare un posto di lavoro e altri che cambiano a piacimento…..ah gia sara il nome lui ce l’ha e altri no.