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Volkswagen presenta al salone di Los Angeles la GX3, un triciclo sportivo che potrebbe essere messo in vendita ad un prezzo attorno ai 17.000 $.
La GX3 monta un motore VW 1.6 da 125 cavalli, e grazie ad un peso di soli 570 kg può accelerare da 0-100 km/h in soli 5,7 secondi, con un consumo medio di 5,2 litri/100 km. Notevole la massima accelerazione laterale: 1,25 g. Le gomme davanti sono delle 215/45 R17, quella posteriore è un 315/30 R18, montata su un monobraccio, che ricevela potenza dal motore attraverso un cambio a 6 marce ed una catena. Il telaio è in tubi d’acciao, la carrozzeria in fibre di vetro.
A seconda della risposta del pubblico, la GX3 potrebbe essere presto in produzione, sostiene VW. Peccato non monti il 1.4 TSI da 170 cavalli … [Via Racewaynews]
Update: chissà, se VW produrrà questa, magari Peugeot produrrà la sua 20Cup …
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Trizompa
05 gen 2006 - 02:02 - #1bello da vedere, probabilmente anche da guidare.
ma chi se lo compra??
Abab
05 gen 2006 - 02:32 - #2Bella! dopo la veyron si torna a qualcosa di umano…
stefanocorse
05 gen 2006 - 03:22 - #3Chissà come vengono i sovrasterzi. Comunque non mi pare tanto nuova come idea, ma se la mettono in produzione tanto meglio, io probabilmente potrei mettermi in lista, visto che il mio concetto di auto divertente è più o meno questo, in realtà sono più per le inglesi, ma distinguere a priori per nazionalità è un pò deprimente, anche se mi dichiaro anti-crucco, ma è colpa di tutti quei ferri che sfornano, io voglio le fibre
Gigi
05 gen 2006 - 10:11 - #4scommettiamo ke se lo fanno i tedeschi gli rispondono i francesi e nel giro di qualke anno andremo tutti in giro sui tricicli con i caschi?
lordmarkus
05 gen 2006 - 11:12 - #5io su un triciclo non ci vado :D :D
magari è divertente però!!
stefanocorse
05 gen 2006 - 11:59 - #6Lord ma come un “inglese” come te che mi schifa questi oggettini tipici? Pensa alla scorpion III, e poi il muso ha qualcosa della seven o della 340r. Però in effetti prima di abbandonare una ruota vorrei se la pelle la riporto a casa. Però 1.25G mi sa che la fanno curvare a dovere, vorrei capire come vanno i transitori
Vanni
05 gen 2006 - 15:04 - #7…i treruote fanno cagare come tenuta di strada…
Vanni
05 gen 2006 - 15:05 - #8…cmq il proto mercedes F300 a camber variabile delle ruote faceva 1.33 G in curva…
vert
05 gen 2006 - 15:59 - #9i tre ruote fanno schifo a tenuta se le due ruote sono posteriore, invece se sono anteriori l’appoggio in curva è come una vettura.
in effeti la Grinnall Scorpion esiste da 10 anni.
la VW non ha inventato proprio nulla………anche la MORGAN 3 wheeler esiste dagli anni 30!
stefanocorse
05 gen 2006 - 16:08 - #10è vero la morgan non la considero mai, povera ciliegina.
Vanni
05 gen 2006 - 16:50 - #11…poi una ruota sola a produrre trazione resta sempre un bel handicap…cmq mi piace questo filone nuovo di auto “strane” intrapreso dai grandi,anche se è solo a scopi di marketing…sicuramente non andremo mai dal concessionario autogerma ad ordinare un trikes…
Seby
05 gen 2006 - 16:53 - #12Una cosa del gnere la presento anche Aprilia…naturalmente nulla di fatto…peccato, a me piacciono queste idee! Però ci dovevano mettere un motore ibrido o solo elettrico, così mi incuriosisce poco!
Luca P
05 gen 2006 - 16:55 - #13Niente male, ma dopo aver visto la Peugeot 20cup al motor show di bologa dico che è migliore la peugeot!!
Vanni
05 gen 2006 - 18:11 - #14si ma la peugeot è a trazione anteriore!!!!inaccettabileeeee!!!!!!!!!!
Badbadman
05 gen 2006 - 19:45 - #15Ma da quando è nata sta moda dei tricicli? Sportivi, ma chi li compra?? meno male che almeno non li fanno con davanti una sola ruota, se no è peggio dell’Ape -senza differenziale!- =DDDDD
Vanni
05 gen 2006 - 20:21 - #16TA SUCKS!!!
GWN
05 gen 2006 - 20:34 - #17uhm… costa molto meno dalla ariel atom.
Wheel
05 gen 2006 - 21:10 - #18Scusate ma che vantaggi si hanno con una ruota al posteriore? Questo è quello che non capisco! Se non ci sono vantaggi particolari non è altro che un’inutile boiata fuori dalla normalità.
lordmarkus
05 gen 2006 - 22:34 - #19non ho detto che non mi piace, stefano. ho detto che io sui tricicli non ci vado, però mi fanno sorridere. meglio una vecchia sana caterham, di vecchia scuola
Badbadman
06 gen 2006 - 00:20 - #20Non credo abbia qualche gran vantaggio il ruotone posteriore stile Harley Davidson…
stefanocorse
06 gen 2006 - 19:00 - #21badbadman, c’è il carver vandenbrink, che ha una sola ruota all’anteriore, però la particolarità è che piega in curva, dovresti vedere il video (http://www.carver-europe.com/gall/index_4.htm), è spettacolare, come anche guidarlo, ma forse alla 3^ uscita potrebbe già aver perso la novità….. bisognerebbe vedere quanto appassiona la sua guida
GWN
06 gen 2006 - 23:11 - #225,7 secondi da zero a cento e in meno di 20000 euri mi sembra un ottimo motivo per comprarla.
Stef
09 gen 2006 - 14:04 - #23Qualunque nuova idea che liberi le strade dai SUV è bene accetta! Io il triciclo lo comprerei al volo, dev’essere troppo divertente da guidare… e sempre abbasso il Cayenne!
Nello
10 gen 2006 - 19:25 - #24Che ci faccio con questo coso? Se viene a piovere mi bagno tutto…Preferisco spendere quei soldi con qualcosa che mi copre la capoccia…
Sema
13 gen 2006 - 11:15 - #25Io un mezzo così lo prenderei al volo, 17.000 dollari fanno meno di 15.000 euro per prestazioni molto interessanti.
Certo non saprei dove montare il portasci ma non è la macchina da tutti i giorni!
autoblog
16 mar 2006 - 10:39 - #26…
autoblog
11 mag 2006 - 16:55 - #27…