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Nella giornata in cui Saab ha ufficializzato l’accordo con BAIC per la produzione delle vecchie 9-3 e 9-5 in Cina, proseguono le indiscrezioni sul futuro del marchio. Secondo una fonte vicina alle trattative per la vendita, i vecchi proprietari di General Motors starebbero intensificando i negoziati con un soggetto diverso dal costruttore cinese.
La talpa, rivelando la notizia a Reuters, non ha fatto che confermare le recenti notizie secondo cui la “pista cinese” non è la più accreditata. Dal momento che questo soggetto industriale non viene mai esplicitamente nominato, le ipotesi si sprecano: da una parte si fa il nome di Spyker, che sembrerebbe il più probabile, ma dall’altra c’è chi parla a chiare lettere di un’impresa svedese finanziariamente supportata da Deutsche Bank.
L’unico dato certo in questo quadro tuttora in movimento è che l’annuncio definitivo sulla sorte di Saab è atteso a momenti: GM potrebbe esprimersi già entro settimana prossima, ma qualora non dovesse farlo la decisione sarà presa comunque entro fine anno.
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_innoxp_
14 dic 2009 - 23:10 - #1questa mi sembra la novella dello stento…
architetti
14 dic 2009 - 23:35 - #2COmunque la 9-5 come volume non sarebbe male. Peccato per la fascia luminosa tamarra (fa tanto Las Vegas) al posteriore e gli interni che seppur non sono di qualità malvagia, sembrano di plasticona cheap gruppo Fiat, con abbinaminamenti di colore stile funzionario di banca svizzero anni ‘80 (quelli con le scarpe in pelle grigia chiara….)….
Paolo33
14 dic 2009 - 23:56 - #3Personalmente quest’auto non la trovo malvagia
@architetti: Ti assicuro che il banchiere svizzero, anche quello in stile anni ‘80 non gira con una SAAB!
asterbon
15 dic 2009 - 11:07 - #4Vendere ai cinesi non piace a nessuno… il rischio di creare un cavallo di troia è lampante… poi case come Volvo e Saab, al di là dei problemi finanziari attuali, hanno un patrimonio tecnico (motori turbo, sistemi di sicurezza attiva e passiva, trattamenti anticorrosione) che alle case cinesi fanno più che gola… l’ideale sarebbe che il governo svedese in questa fase si proponga come socio finanziatore di una società gestita da management europeo di provata capacità e che magari oltre a Saab rilevi anche Volvo (le gamme possono tranquillamente coesistere e sfruttare sinergie di prodotto)… giusto per passare la crisi attuale poi progressivamente cedere le quote a nuovi azionisti privati (non del tutto però, a garanzia delle fabbriche e dei lavoratori)…
mackymenozzi
15 dic 2009 - 11:35 - #5Scusatemi ma mi sfugge qualcosa, partiamo dal presupposto che i cinesi non piacciono molto nemmeno a me, ma la situazione attuale della maggior parte delle case automobileistiche è stato causato da una gestione errata da parte di case automobilistiche americane……
Inoltre il fatto che i cinesi comprino catene di montaggio di vetture che non sono più in produzione è sempre successo con marchi sud americani o di altri paesi che compravano catene di marchi blasonati europei e nessuno diceva nulla, inoltre sono sempre gli americani che vendono.
Considerate anche che magari i cinesi vogliono costruire le macchine per il mercato interno, che come qualcuno sa è superiore a quello U.S.A., naturalmente con gli standard cinesi e se poi arrivano in europa e solo per mezzo di qualche importore europeo che vuole lucrare.
Meditate…….
saab-driver
15 dic 2009 - 16:59 - #6…gruppo svedese finanziato da DB?!?! Chi è IKEA??? Oltre ai mobili potrebbe esporre e vendere i nuovi modelli Saab!!! Potrebbe essere interessante??? ;-)
Michael 1963
02 gen 2010 - 13:51 - #7Ma perchè la G.M. non si è concentrata da subito, appena acquisito il marchio SAAB, ormai venti anni fà, a valorizzarlo facendo belle auto di lusso? Eppure un marchio di alto di gamma non l’ha mai avuto, pertanto avrebbero dovuto metterci molto impegno così da poter raggiungere nel giro dei venti anni la migliore concorrenza (leggi Bmw, Audi e Mercedes!). Invece ci hanno rimesso solo tanti soldi, perchè loro non sono riusciti mai a guadagnarci qualcosa e noi appassionati di auto speciali abbiamo dovuto assistere all’inesorabile declino della mitica SAAB!
Peccato davvero! Ma perchè solo Audi, Bmw e Mercedes riescono a fare auto di alto di gamma? Anzi, ogni anno che passa non fanno altro che migliorare già il meglio!