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E’ tempo di riedizioni di glorie passate. A fine 2005 toccherà a Bentley, con questa Continental Flying Spur, una berlina a quattro porte basata sul coupè Continental GT, con lo stesso motore W12 biturbo da 552 cavalli, stessa trazione integrale e stesse sospensioni pneumatiche. La sua omonima del 1957 era anch’essa una berlina derivata dalla coupè Continental R-Type.
Prestazioni veramente impressionanti per una berlina di queste dimensioni: meno di 5 secondi da 0-100 km/h, 319 km/h di velocità massima. Meglio di una S65 AMG, rispetto alla quale costa anche decisamente di meno, con prezzi che dovrebbero essere intorno ai 170.000€.
Gli interni come al solito sono tutto quello che ci si può aspettare da una Bentley. Altre foto nel seguito.
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michele
21 gen 2005 - 17:32 - #1non ci siamo!!!anni luce dalle vere bentley!!!togliete lo stemma et voilà!!forse una berlina coreana o indiana!!ma come fate a dire che gli interni sono quello che ci si puo’ aspettare da una bentley?!!ma siete saliti su una cont.gt? le bocchette sono di plastica cromate e la radica e di mezzo millimetro di spessore!!!se vanno avanti di questo passo fra qualche anno la bentley diventerà un a comoda monovolume turbodiesel per famiglie!!
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26 feb 2005 - 16:35 - #2Le diverse fortune di Bentley Maybach, Rolls e Bentley alla crisi I recenti annunci di nuovi modelli Bentley, Rolls Royce e Maybach, assieme a questo interessante articolo dell’Independent, danno l’occasione per vedere come i diversi marchi reagiscono alla crisi delle auto di super-lusso.
Alcuni anni fa Volkswa…
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01 mar 2005 - 19:32 - #3Live in Ginevra - Relax sulla Bentley Filippo si concede un momento di relax con chaffeur a bordo della nuova Bentley Flying Spur. Alcuni nostri lettori sostengono che la Continental GT e quindi la Flying Spur non siano all’altezza delle Bentley storiche, ma la spur fa comunque la sua fi…
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13 lug 2005 - 11:31 - #4Oltre i 330 km/h in una Bentley Flying Spur 4Car fa una prova di velocità della Bentley Continental Flying Spur sulla pista di prova di Nardò in Puglia.
La velocità massima raggiunta (nella foto il display del GPS) è stata di 208 miglia/orarie: quasi 340 km/h. In piena tranquillità, seco…
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13 lug 2005 - 15:09 - #5Oltre i 330 km/h in una Bentley Flying Spur 4Car fa una prova di velocità della Bentley Continental Flying Spur sulla pista di prova di Nardò in Puglia.
La velocità massima raggiunta (nella foto il display del GPS) è stata di 208 miglia/orarie: quasi 340 km/h. In piena tranquillità, seco…
DanieleC:
18 dic 2005 - 20:40 - #6Purtroppo è la legge del consumismo; la arnage che è l’ammiraglia ha un costo superiore alla Flying Spur di circa il 50 %; Non è la versione di punta e quindi come avviene in tutte le case automobilistiche (Ferrari compresa, lo sportellino di cortesia delle 430 si rompe che è una meraviglia, il meccanismo di apertura è il solito della stilo ! e così via con altre decine di difetti) è una versione da attacco e quindi non destinata all’elite degli aquirenti, ma a coloro che possono spendere 170000 euro per una berlina di lusso che non sia la solita mercedes o bmw; la qualità della radica, della pelle e delle finiture è più o meno la solita, anche se, avendo avuto la possibilità di provare, e tastare per bene sia mercedes che bmw che maserati 4 porte e audi a8 che flining, direi che tralasciando le prestazioni meccaniche direi che la qualità degli interni è più o meno la solita.
DanieleC:
18 dic 2005 - 20:46 - #7Forse la qualità dei materiali è superiore nella maserati, che però ha una plancia che era alla moda nei secondi anni 80, poi a pari merito audi a8 e bentley e per ultime mercedes e bmw. Anche le bocchette della rolls e delle ferrari sono di plastica verniciata, ma quello che conta è l’assemblaggio, e nessuna auto è perfetta in questo.
Cardoso
23 mag 2006 - 22:08 - #8Dentro de todos os argumentos, ainda não ví ou, ouví comentário algum sobre o desempenho do computador de bordo do flying spur, por isso, desejo receber informações sobre o mesmo.
Atenciosamente.
-Casrdoso-