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Nissan GT-R contro Ford Mustang Shelby GT500 Super Snake. Ovvero: due culture automobilistiche separate da un oceano (geograficamente e culturalmente parlando), messe a confronto nella più classica delle drag-race, quella sul quarto di miglio. Muscoli americani (635 contro 412 i cavalli alla ruota) o trazione integrale marchiata Sol Levante?
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kech
10 dic 2009 - 00:21 - #1notevoli certo però che palle le drag race….non hanno senso…ma le curve le avete? E’da li che si vede la bontà di un auto….in un rettilineo vince la macchina più veloce.PUNTO..
alex156
10 dic 2009 - 00:24 - #2Per fortuna che la mustang ha la meccanica sofisticata di una caffettiera e pesa come un bus altrimenti…
MazzoDiCarte
10 dic 2009 - 00:38 - #3@ 1 infatti ha vinto l’auto (e di un bel po’) l’auto che riesce a scaricare meglio la potenza a terra… pur avendo ben 200 e passa cavalli in meno.
Drake
10 dic 2009 - 00:50 - #4prove inutili .. macchine inutili .. chiamerei greenpeace…. ovviamente è ironia.
grey
10 dic 2009 - 00:50 - #5Supremazia giapponese…
gabberxxx
10 dic 2009 - 00:57 - #6ma volete mettere il gusto di avere una shebly? io personalmente la gtr la odio
erikdesmolover
10 dic 2009 - 01:05 - #7ragazzi la gtr è incredibile…qui da me ne girano 2 o 3..e sono macchine avanti 10 anni..però gli manca quel fattore X…vanno forte..costano meno…però…cristo santo una mustang mustang…era un pò come Ducati e Honda 15 anni fa…le ducati pesavano i più avevano 40cv in meno e si spaccavano sempre…ma la passione porta altrove!
Che vergogna però farsi battere sul terreno preferito dagli americani!
kech
10 dic 2009 - 01:15 - #83
infatti ha vinto la macchina più VELOCE e non più POTENTE ed è quello che ho detto io nel mio commento
s4gruppob
10 dic 2009 - 01:15 - #9resta il fatto che i jappa hanno fatto un gran bel lavoretto!
piccololord
10 dic 2009 - 01:47 - #10Mi spiace keck ma non è come dici tu.
Su un quarto di miglio la macchina piu veloce dovrebbe essere quella piu potente non quella che dichiara la velocità massima.
In quel caso le dovresti paragonare al ring e se vincesse la nissan ok.
Ma qui si pensava che la Shelby, accreditata di 225 cavalli in piu vincesse.
Prova che “come citava un famoso slogan della Pirelli”, la potenza è nulla senza il controllo.
Ottima auto la Gt-R, trovatemene una che costa 85mila euro ed abbia quellìaccellerazione, quella frenata, quella velocità massima e quel confort.
Cochise
10 dic 2009 - 02:14 - #11In effetti dev’essere stato un po’ umiliante per la Shelby essersi fatta battere dalla GT-R sul suo terreno! Altra dimostrazione che ’sti giapponesi quando ci si mettono, ci sanno fare eccome!!!! La GT-R mi sembra sia venuta fuori una gran bella macchina!!
Tuttavia se mi dovessero proporre di scegliere una SuperSnake o una GT-R sceglierei senza dubbio alcuno la prima!! Perché quel carisma che ha la Mustang, la GT-R se lo deve ancora guadagnare secondo me… e poi volete mettere avere un V8 Supercharged con tutti quei cavalli sotto il cofano???
kech
10 dic 2009 - 02:14 - #12piccololord..
e no,la macchina più veloce non è necessariamente la più potente…..
difatti il video dimostra ciò….
E di esempi simili ce ne sono tantissimi….perchè la potenza come dici non è tutto,ci sono molte veriabili quali la trazione,la leggerezza dell’auto,la capacità del pilota etc…
Un esempio può essere una radical vs una M3 E92 o una Exige vs una S5 V8 etc…le auto meno potenti dovrebbero essere più veloci
thund
10 dic 2009 - 03:16 - #13ma va, ma stiamo scherzando?? questo test è una bufala, con anche solo 100 cv in più la mustang avrebbe vinto… non c’è tutta questa differenza di peso e in ogni caso la trazione integrale avrebbe dato un vantaggio visibile solo nei primi 50 metri, ma poi la mustang, con la sua potenza, 220 cv in più, e coppia avrebbe distanziato, e di molto la pur ottima supercar giapponese…
nessuna storia per le prestazioni su circuito, dove la gtr avrebbe primeggiato nettamente.
thund
10 dic 2009 - 03:29 - #14ecco la differenza che fanno soli 120 cv, tra una tp e una ti:
http://www.youtube.com/watch?v=Nnkx7i6FmuY#t=05m08s
considerando che lui non è un pilota e fa anche pattinare le gomme in partenza, perdendo tempo prezioso
adasdasdas
10 dic 2009 - 03:31 - #15Che pletora di commenti inutili. Quasi quanto il mio.
gilggigigil
10 dic 2009 - 04:38 - #16Munstang tutta la vita…….e poi se ti compri la gt-r al posto della shelby chi ti viene a controllare con il cronometro che hai la “migliore”? e chissene fre.ga del miglior tempo, ma avete sentito il sound agli scarichi prima della partenza? e poi la bellezza dove la mettiamo? la gt-r sembra una qualsiasi auto orientale a vederla si confonde con le varie mitsubishi eclipse, hyundai coupe o genesis ecc. ed è un peccato perchè sostanza sotto il cofano c’è nè, ma il resto(che fà il buon 70% di un auto)…..no
raku_
10 dic 2009 - 09:37 - #17Gundam wins again! 8-)
Castigamatt
10 dic 2009 - 10:17 - #18Scontato…..Fuffa made in usa e sostanza giapponese.
Un’alter munt!
Castigamatt
10 dic 2009 - 10:19 - #19@16 Sei fuori come un balcone primaverile.
Bella la Mustang? Un bell’esamino agli occhi…..
Non che la Gtr sia un mostro di bellezza ma è molto meglio e soprattutto rende il doppio…..:-)
Marchionne il becero.
10 dic 2009 - 10:21 - #20Ma vah là, io con la mia Giulietta multicess le bruciavo entrambe nei primi metri.
Italian “pover”……iiiiiiiiiiihhhhhh
materozza
10 dic 2009 - 10:30 - #21ma dai che bufala, secondo me il test “pilotato dai giapponesi” ha fatto vincere come al solito la jap
capire nelle curve la 4×4 vince, ma in rettilineo con tutti quei cavalli in più
e poi secondo me il tester non era buono a guidare
malkariss
10 dic 2009 - 11:14 - #22Avete notato che mentre fanno vedere la Shelby da 1:51 non fanno sentire il motore, mentre quando fanno vedere la GT-R sì?
Non dico che la GT-R non possa battere la SS, ci mancherebbe, ma a mio parere è evidente che quello della SS non abbia spinto al massimo.
IMPOSSIBILE CHE CI SI VOGLIA ROVINARE!mandiamolo
10 dic 2009 - 12:47 - #23le ipotesi sono due:o la mustang in questione non ha tutti quei cavalli oppure pesa 30 quintali il che penso sia improbabile….morale e una bufala….
foggyu
10 dic 2009 - 12:57 - #24Mustang tutta la vita tutta un’altra immagine questa nissan provano in tutti i modi a farla piacere sfide contro i porsche contro le mustang ma tanto della prestazioni nn frega a nessuno la maggior parte della gente che compra supercar lo fa solo per l’immagine. voglio vede chi le porta in pista e a rischio de spaccalle tutte
hitch 1991
10 dic 2009 - 13:53 - #25certo che i giapponesi si mettono in ridicolo cosi… offendono l’intelligenza umana con questo test….
RIDICOLI
nordic-power
10 dic 2009 - 14:07 - #26Patetici! Basta andare n’attimo su youtube e cercare qualcosa di più amatoriale per vedere le differenze…
http://www.youtube.com/watch?v=8QiLIqT6wC4
Thor87
10 dic 2009 - 14:14 - #27AHAHAHAHAH…che mazzata…e proprio nella specialità yankee x antonomasia!!!
jaz
10 dic 2009 - 14:43 - #28sia come linea che come fascino preferisco di gran lunga la bmw m3..
homerfigo
10 dic 2009 - 14:44 - #29questo test è una bufala perchè:
1) il test è condotto da giapponesi, quindi figurati se nn fanno favoritismi
2) le trazioni integrali accelerano meglio delle posteriori, ma solo per i primi metri (nota f430 scuderia a traz. posteriore che da la paga a gallardo 4×4)
3) anche se la mustang perdesse qualcosa i primi metri perchè a trazione posteriore, li recupererebbe subito grazie ai 200 e passa cv che ha in più, e scusatemi se 200 cv sono pochi
franchino.,
10 dic 2009 - 15:38 - #30LE MACCHINE AMERICANE FANNO PROPRIO PENA
esteticamente inguardabili, senza stile, che schifezze
italiani, tedeshi e giapponesi sono su un altro livello
piccololord
10 dic 2009 - 21:04 - #31Forse è tardi per riallacciarmi al discorso di Keck ma…
la Gt-r è la meno potente e ha vinto su trazione
Ma è anche la piu veloce e son sicuro che avrebbe vinto pure al Ring.
Dunque è l’insieme e non la potenza che conta.
I piloti c’entrano poco sul quarto di miglio. Fosse stata su un circuito pure pure ma qui contan poco.
C’è invece da alzare le mani ed ammettere che i motoroni e le esagerazioni di cavalli degli americano poco hanno a che fare con la messa a punto vagliata dai giapponesi.
Ricordo anche che al sol levante dichiararono di poter alzare molto la potenza della Gt-R ma a nulla sarebbe valso visto che poi non la potevano sfruttare.
E queswto è il risultato…non male direi (per un’auto che costa 85mila€)
ciacos74
11 dic 2009 - 23:47 - #32Ecco accontentati tutti i curiosi come me. E per non confonderlo con le chiacchiere che stanno circolando sul web,ho deciso di aprire questo nuovo post specifico sulla Nissan.Allegando il nuovo depliant brochure della nuova Nissan GTR 2010 che potete vissualizzare o scaricare su http://www.nissanbrochure.altervista.org/
grappio
15 feb 2010 - 23:59 - #33si vabbe nn è serio sto test, nn è partito nemmeno il controllo di trazione sulla shelby, qll nn ha schiacciato…. e cmq ke sfida vuoi fare sono due makkine completamente diverse… la mustang è da pro, difficile da guidare, la gt-r pure un pivello la sa guidare(si fa per dire).. la mustang è piu cattiva, in curva la devi saper usare e costa 36000 euri, la gt-r ni tornanti è piu divertente e piacevole da guidare nelle citta europee, pero se me dite ke costa 85mila euri nn ne varebbe per me se nn le potessi comprare tt e due XD
Valespad
04 ott 2011 - 12:36 - #34Palesemente falso, vi assicuro che se spingi anche solo con la GT500 ti parte il posteriore ogni cambio di marcia fino alla 3za!
Valespad
04 ott 2011 - 12:41 - #35OPS!!! Questo è vero!!!
http://www.youtube.com/watch?v=qsnOXGggL6M
Faber_2
07 gen 2012 - 23:51 - #36Ragazzi, la GTR è un’auto spettacolare velocissima ma il fascino la potenza e la forza trasmessa dalla Mustang GT500 SS è qualcosa che fa venire i brividi con quel sound.. l’ho sentita dal vivo e credetemi quel motore americano è veramente cattivissimo… per le prestazioni e la tecnologia prenderei la GTR ma per girare il sabato su una bella strada trafficata prenderei il mostro di GT500, le voglio entrambi hahahah .Cmq secondo me la GTR aveva le turbine modificate e aveva molti piu’ cavalli di quelli dichiarati, fate caso che con il peso della gtr e la potenza nessun altra auto fa i tempi che dichiarano i jap… meditate