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La nuova, rivoluzionaria Jaguar XJ potrebbe dare vita ad una variante sportiva per fronteggiare la Mercedes S 63 AMG. Quest’eventuale XJ-R, filiazione dell’ammiraglia attesa presto sui mercati internazionali, potrebbe definitivamente rinchiudere in soffitta decenni di aplomb ed eleganza inglese. Come? Con uno stile aggressivo, vistoso e graffiante, strettamente imparentato con quello della recente XF-R.
Le immagini che vedete, gentilmente inoltrateci dal buon Emil di AutoGespot, sono il primo tentativo di ricostruire le linee di questo giaguarone tutto cavalli e centimetri cubi. Che, ereditando la scocca in alluminio della XJ, e aggiungendo qualche tocco di fibra di carbonio, tenterà di contenere il suo peso complessivo entro limiti accettabili. Detto per inciso, la più piccola XF-R pesa 1890 kg.
Per quello che riguarda il motore è del tutto probabile l’adozione del 5.0 V8 supercharged da 510 CV della già citata sorellina. Prestazioni di tutto rispetto assicurate, dunque, se la XF-R può vantare uno 0-100 da 4,9 secondi. Manca solo da capire quanto concreta sia l’intenzione di allargare la gamma R nell’offerta del giaguaro…
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giaserg
09 dic 2009 - 22:00 - #1Boh sulla Xf questo stile sta molto bene, sulla grande, a me piaceva ancora molto quella classica un po old style.
avranno fatto i loro studi, sicuramente questo stile starebbe bene su una derivata coupè o grossa contro serie 6 e cl, o dalla Xf contro le 3 tedesche che a livello di design puro, sono battibilissime
lp560-4
09 dic 2009 - 22:10 - #2il frontale mi piace…. il retro molto meno……..
Markoviz
09 dic 2009 - 22:17 - #3Inguardabile in ogni salsa la si voglia presentare…
kech
09 dic 2009 - 22:19 - #4l’anteriore è paurosamente bello……
Il posteriore è meno bello ma cmq guardabile
jaguarissimait
09 dic 2009 - 22:42 - #5Bozzetto ben fatto di pura fantasia, semplicemente immaginando i dettagli “R” su una XJ normale (i cerchi sono i “senta”, in commercio da svariati anni.
Sul motore non darei per scontata l’adozione del 510cv: già adesso la XJ monta il V8 da 510 cavalli e l’allestimento è chiamato “SUPERSPORT”.. per coerenza con il marketing adottato negli ultimi anni, la “R” dovrebbe distinguersi ulteriormente nella sostanza, e non solo nell’estetica ;)
Fabio007
09 dic 2009 - 23:00 - #6I gusti sono soggettivi. Personalmente apprezzo il frontale e l’auto nel complesso ma la linea sportiveggiante viene guastata da un retrotreno “pesante” e poco in armonia con il resto della linea. Gli interni sono carini ma preferisco di piu la sobrietà degli interni della mercedes classe S. I fari anteriori sono più belli di quelli della sorella minore XF che nel complesso mi convince di più, molto di più. Telaio e motori non hanno nulla da invidiare alle rivali tedesche, anzi, in certi ambiti risulta addirittura molto più avanzata (telaio e carrozzeria). Credo che XJ e molto più XF siano ottimi punti di svolta per la casa inglese e sinceramente preferisco una XF ad una più banale Audi A6 o Mercedes clesse E (la nuova BMW serie 5 sembra essere un ottima auto). Il futuro ci darà delle risposte (il mercato dice tutto!!!). Un saluto a tutti i lettori di autoblog.
giaserg
09 dic 2009 - 23:13 - #7Proprio perchè l’anteriore è molto bello, su una linea poco filante, ci vorrebbe un bel coupè
Drake
09 dic 2009 - 23:59 - #8almeno si distingue … shhhhhhh che magri la compra VW
stevef%f
10 dic 2009 - 21:54 - #9mmm un po troppo tamarra per essere una jaguar.. va bene la sportività, ma quelle prese d aria sul cofano ci stanno male… il posteriore in effetti non mi piace… fa un po hyunday coupè 1 serie…
def89
11 gen 2010 - 16:59 - #10una vera cacca,questa nn è jaguar..è un mix giapponese tedesco!!
god save the queen