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Ecco alcune foto spia ormai senza veli della nuova Bmw Serie 5 Touring. Sono passate poche settimane dall’anteprima della berlina F10 e la versione station Wagon è già pronta: la linea è quella ipotizzata dai render, molto simile alla berlina e piuttosto filante, caratterizzata dai gruppi ottici posteriori a led. Il debutto della F11 è atteso tra meno di 1 anno, considerando che ancora non è stata neanche commercializzata la berlina.
Negli Stati Uniti probabilmente quest’auto non sarà venduta, dal momento che al suo posto sarà disponibile soltanto la Serie 5 GT. Le motorizzazioni della Touring riprenderanno ovviamente quelle della berlina e c’è grande attesa per l’eventuale M5 Touring, dopo l’attuale edizione della E61 V10.
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IlBecchino
09 dic 2009 - 12:33 - #1Onestamente il design è un po’ anonimo.
Quella vecchia era più caratterizzata e senz’altro più “cattiva”
Questa… boh, il muso ricorda le vecchia S60 con la griglia integrata nel paraurti.
Gli interni invece sono bellissimi
Drake
09 dic 2009 - 12:40 - #2Mio parere la 5 giusta è berlina.
turinos
09 dic 2009 - 12:42 - #3Come per la berlina, la linea di questa Serie 5 touring mi sembra decisamente asettica, davvero poco emozionale. Ma tanto si sa che questa BMW è ormai un riferimento, e che possono proporla in tutte le salse che tanto sarà sempre un successo. Quella di Bangle è stata sommersa da un mare di critiche eppure ha venduto tantissimo. Questa che ha una linea più conservatrice e interni decisamente migliori, per me venderà ancora di più.
Dre
09 dic 2009 - 12:45 - #4Carina è carina, ma è un bel passo in dietro rispetto all’attuale.
Molto più caratterizzata rispetto a questa.
aaawwwzzz
09 dic 2009 - 12:45 - #5…e vabè…!Bella…sobria..accattivante..di pregevole qualita’ senza alcun dubbio!Anche se le foto non rendono!
Dunque vendo la mia attuale…si faccia avanti chi è interessato!
Drake
09 dic 2009 - 12:47 - #6#3 venderà di più del resto della concorrenza diretta anche se di concorrenza diretta c’è gran poco. Questa è la migliore tecnicamente, poi l’estetica è questione di gusti .
frisk
09 dic 2009 - 12:55 - #7A questo punto la domanda sorge spontanea:
Precisamente, visto il titolo dell’articolo, cosa intendete voi di “Autoblog” con il termine “SENZA VELI”?
Visto che usate spesso questo termine per auto a tutti gli effetti camuffate forse mi sbaglio io.
alfonso
09 dic 2009 - 12:58 - #8a me continua a non piacere…l’anteriore ha un presa d’aria eccessiva, non mi piace per niente
Ma...
09 dic 2009 - 13:19 - #9Concorrenza FOR EVER!
mahhhhhh
09 dic 2009 - 13:23 - #10il posteriore è molto simile alla audi A6 , l’anteriore è anonimo. Poi sicuramente la versione definitiva sarà meglio di come appare ora, almeno mi auguro.
careca
09 dic 2009 - 13:27 - #11Il vecchio modello era molto particolare, e quando è uscito ha fatto storcere il naso a qualcuno, ma poi è stata molto apprezzata l’oiginalità della linea.
Con Bangle la BMW è stata l’unico marchio tedesco a osare qualcosa in più in termini di design.
Cmq questo modello è molto più anonimo del vecchio, resta sempre una bella auto ma nn mi entusiasma.
Ma perchè Bangle nn provano a riprenderselo in Fiat?Dopo di tutto aveva realizzato la stupenda fiat coupé e se nn sbaglio anche bravo/a.
Quet fuga dei designer Fiat migliori in Germania spiega quanto sia perdente la politica di Fiat di nn valorizzare la gente giusta.Avete mai letto su Quattroruote l’intervista a W.De Silva?Se nn sbaglio diceva che a lui sarebbe piaciuto rimanere in Fiat ma…….
mr_wolf
09 dic 2009 - 13:32 - #12Quella di Bangle era tutt’altra cosa, avrebbero dovuto evolvere quella linea.
Questa è uscita un po’ anonima… ha l’aria di una serie 3.
Peccato perchè con la Z4 nuova avevano fatto un ottimo lavoro.
mr_wolf
09 dic 2009 - 13:34 - #13Careca, ti do pienamente ragione, è inspiegabile l’allontanamento di tutti i migliori designer che è avvenuta in questi anni. Sarebbe una bella domanda da fare a Marchionne.
mr_wolf
09 dic 2009 - 13:37 - #14Sto immaginando una 159 SW di fianco a questa serie 5, e mi chiedo come sia possibile che Alfa non abbia prodotto una 169 SW (con design 159), che sarebbe 100 volte più bella di questa BMW.
alfonso
09 dic 2009 - 13:43 - #15mr wolf
quoto in pieno…con motori giusti penso che la gente sarebbe passata ad alfa anche passando sopra a lievi difetti di assemblaggio, ma pur di avere una linea sublime e ottimi motori avrebbe scelto alfa
se anche audi (vista la a8) continuerà a fare design così piatti e anonimi, alfa avrebbe vita facile, ma sideve muovere!!!!!!!!!!!! ormai motori e meccanica sono a posto, le finiture vedremo, ma devono completare la gamma!;)))
Dre
09 dic 2009 - 13:49 - #16Mr. Wolf hai c’entrato, assieme a careca, il problema.
Una 169 SW. Un sogno, ormai
ginobino
09 dic 2009 - 13:59 - #17Alfa deve tenere a mente i suoi errori, almeno per il segmento c(chissà quando si rivedrà un E)…oramai per la 159 il danno è fatto…bmw ha costruito una berlina dalla linea gradevole, con il miglior coefficiente aerodinamico della categoria, minori consumi e trazione posteriore. Alfa ha costruito una berlina dalla linea stupenda, che contemporaneamente le garantisce il coefficiente peggiore della categoria, ha consumi eccessivi, è pesante e ha la trazione anteriore…insomma, non si può prendere una macchina solo perchè è bella…io spero che con la giulietta abbiano imparato la lezione(visto che hanno gettato ai rovi una linea decente, il resto deve almeno essere buono…se non altro paragonato alla serie 1 attuale…)
neriandre
09 dic 2009 - 14:12 - #18Dietro sembra la 156 SW
John Galt
09 dic 2009 - 14:44 - #19Io AMO bmw, ho una serie 3 E90, e ho una vera adorazione per il marchio…
nonostante ciò questa serie 5 non mi convince… non è brutta ma nemmeno bella…
La E60 all’inizio mi faceva schifo, adesso la trovo la più bella berlina mai stata disegnata…
audi-suka
09 dic 2009 - 15:08 - #20Concordo sul fatto che sia meno caratterizzate rispetto a quella Made in Bangle,ma forse proprio per questo venderà di più considerato il target (50enni professionisti)
matteo-amg
09 dic 2009 - 15:11 - #21bella è bella…però nn ditemi che nn assomiglia alla serie 3 (in questo caso sw) anche in bmw mi dispiace ma stanno facendo come in audi…0 fantasia!!!
asterbon
09 dic 2009 - 15:36 - #22Ho visto la GT in strada ed il muso è veramente enorme… forse saranno le nuove norme, ma sembra veramente il frontale di un truck americano, come colpo d’occhio… mah
carlo-ciao-
09 dic 2009 - 17:15 - #23bah,troppo ballerina,l’attuale è molto più attaccata al terreno ,grintosa e originale
ginobino
09 dic 2009 - 19:51 - #24“bah,troppo ballerina,l’attuale è molto più attaccata al terreno”
ma che stai addì???O___O
Sei l’uomo del futuro? Ha pure i quadrilateri all’anteriore questa..
loris999
09 dic 2009 - 20:05 - #25@15 …e Babbo Natale esiste davvero!
Sono un grosso appassionato Alfa ma MOOOLTO difficilmente nei prossimi 10 anni (se si continua così anche 20) Alfa potrà sottrarre clienti alla triade che tutt’al più passano da Mercedes a BMW o da Audi a Mercedes ecc… Questo per una tecnica avanzata di 20 anni se non più (innegabile anche per l’alfista più sfegatato), un immagine di un certo tipo che anno questi marchi (fanno sentire anche il possessore di un’auto da 25 mila euro come un riccone o un divo o comunque una persona di spessore pur avendo speso gli stessi soldi che si spendono per auto molto meno blasonate come una zafira o altro) e per un lavoro che i tedeschi hanno impostato da 40-50 anni (o meno come nel caso di Audi) che oggi frutta loro milioni di clienti ed appassionati, lavoro che, ahimè, alfa non ha più portato avanti ed ha deciso di mischiarsi alle case generaliste quando generalista non lo è mai stata…
Speriamo bene per la nostra Alfa, comunque gia l’ho detto, la vecchia serie 5 che è stata massacrata da tutti in particolare dall’amato Jeremy Clarkson, sarà molto rimpianta per la sua bellezza e carattere inconfondibile; comunque questa serie 5 sta seguendo un percorso diverso che pure la renderà (probabilmente ancor più) vincente: sobrietà, eleganza, forte (troppo) family feeling in paricolare con l’alto di gamma (serie 7 e, probabilmente futura serie 6), interni mozzafiato e tecnica (ultra)sopraffina, sicuramente superiore alle avversarie (probabilmente anche della futura A6.
Bye
loris999
09 dic 2009 - 20:09 - #26ginobino ti ho votato per tutto ciò che hai detto ma la serie 1 è molto bella, stesso discorso fatto per la serie 5 by Bangle, è inconfondibile e ricca di grinta e carattere, la Giulietta è un’altra cavolata fatta dal ALfa, purtroppo, era meglio chiamarla Milano e non rovinare un nome MITOLOGICO, hanno infangato quella che io definisco un’emozione e non un’auto, hanno costruito una grossa mito un pò più brutta e che non ha fatto fare passi in avanti ad Alfa, aahhh come ci vorrebbe oggi una VERA giulietta…….
loris999
09 dic 2009 - 20:10 - #27scusate per il commento precedente, “anno” era ovviamente “hanno”, perdonatemi anche altri eventuali errori anzi orrori!
ginobino
09 dic 2009 - 21:16 - #28@26 sono daccordo, la serie 1 piace anche a me (meno per la linea ed il prezzo, per una segmento c ostacolo non indifferente..) ma quella attuale è vecchia…nel 2011 uscirà la nuova, che forse sarà presentata nel corso del prossimo anno…quel che volevo dire infatti è che spero almeno che la giulietta possa competere con questa…per la prossima serie ho veramente grossi dubbi che riuscirà a competere…
ciao.1
09 dic 2009 - 21:35 - #29la classe e station fa schifo ma questa nn è molto meglio…
nico1988
09 dic 2009 - 23:58 - #30Apprezzo molto questo ritorno al passato per le linee esterne..
Bravi!
buoz
21 dic 2009 - 21:49 - #31smettetela di paragonare l alfa alla bmw… nn esiste… bmw è qualità, sicurezza,eleganza e sportività… l alfa è una sottospecie di macchina, cercano di copiare le altre auto… ovviamente, come si può vedere senza successo…