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Arrivano in Italia le Volkswagen Golf R e Scirocco R, le versioni sportive ad alte prestazioni dei rispettivi modelli. Assieme alle due vetture debuttano anche i pacchetti sportivi R-Line per Golf, Scirocco e Tiguan. La Golf R è stata realizzata sulla base della sesta generazione e va a sostituire la Golf R32 che derivava dalla Golf 5 ed era equipaggiata con un motore 3.2 V6 da 250 CV.
La Volkswagen Golf R, invece, adotta la filosofia del downsizing in quanto è mossa dal propulsore 2.0 TSI a quattro cilindri da 270 CV di potenza e 350 Nm di coppia massima, in regola con la normativa Euro 5. Questa nuova unità garantisce maggiori prestazioni e minori consumi: infatti, la Golf R raggiunge una velocità massima autolimitata a 250 km/h e passa da 0 a 100 km/h in soli 5,7 secondi, consumando in media 8,5 litri di carburante per percorrere 100 km.
Inoltre, la versione sportiva della compatta di Wolfsburg è dotata di trazione integrale 4Motion, assetto sportivo e cerchi in lega da 18 pollici. Anche l’equipaggiamento di serie è piuttosto ricco, con navigatore satellitare RNS 510, climatizzatore automatico, fari bi-xeno, luci diurne a LED e sensori di parcheggio inclusi nella dotazione. Il listino prezzi della Volkswagen Golf R parte da 39.000 euro e si riferisce alla versione 3 porte con cambio manuale a 6 marce, mentre a 41.075 euro è disponibile anche con il cambio a doppia frizione DSG a 6 rapporti. Per le versioni a 5 porte, il sovrapprezzo è di 727 euro.
La Volkswagen Scirocco R, invece, è equipaggiata con il 2.0 TSI da 265 CV, lo stesso di Audi S3 e Seat Leon Cupra R. Inoltre, la versione sportiva della coupé compatta di Volkswagen è dotata di trazione anteriore, abbinata al differenziale a bloccaggio elettronico XDS. Nonostante la diversa natura tecnica rispetto alla Golf R, la Scirocco R regala prestazioni ugualmente emozionanti: infatti, raggiunge una velocità massima autolimitata a 250 km/h, impiegando 6 secondi netti per scattare da 0 a 100 km/h. Anche i consumi non sono proibitivi: sono necessari 8,1 litri di carburante per percorrere 100 km nel ciclo combinato. Il ricco equipaggiamento di serie ricalca quello della Golf R: navigatore satellitare RNS 510, climatizzatore automatico, fari bi-xeno, luci diurne a LED, sensori di parcheggio e cerchi in lega da 18 pollici fanno parte della dotazione. La Volkswagen Scirocco R con cambio manuale a 6 marce costa 35.700 euro, quella con cambio DSG a 6 rapporti è in vendita a 37.500 euro.
Inoltre, sono disponibili anche in Italia i pacchetti sportivi R-Line per Volkswagen Golf, Scirocco e Tiguan. Si tratta di una tipologia di personalizzazione abbinabile solo alla Golf in allestimento Highline e alle versioni della Tiguan equipaggiate con i propulsori 2.0 TSI da 200 CV e 2.0 TDI da 170 CV. Invece, il pacchetto R-Line è disponibile per tutte le versioni della Scirocco. Per tutti e tre i modelli, i pacchetti esterni prevedono assetto sportivo, cerchi in lega specifici e minigonne. Per Golf e Scirocco sono previsti anche paraurti dal design R, mentre per Golf e Tiguan è incluso pure lo spoiler posteriore sul tetto. Il pacchetto R-Line interno, invece, prevede volante multifunzione rivestito in pelle e con logo R-Line, pedaliera sportiva in metallo e tessuti di rivestimento specifici per i sedili. Infine, i prezzi: il pacchetto R-Line esterno costa 1.190 euro per la Volkswagen Golf, 1.315 euro per la Scirocco e 2.035 euro per la Tiguan. Se si considera anche il pacchetto R-Line interno, le cifre salgono a 2.050 euro per la Golf, 2.575 euro per la Tiguan, 2.170 euro per le Scirocco 2.0 TSI e 2.0 TDI 170 CV e 2.425 euro per tutte le altre Scirocco.
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GOLFvsA3
04 dic 2009 - 20:20 - #51Costano uguale? mica tanto, prova a configurare una A3 con gli stessi optional che la golf ha di serie e poi ne riparliamo.
Se la A3 è più bella allora prendila.
Sulla sicureza la golf batte la a3
http://www.euroncap.com/tests/audi_a3_2003/176.aspx
http://www.euroncap.com/tests/vw_golf_2008/338.aspx
99
04 dic 2009 - 20:56 - #52@48
Dipende…io preferisco un motore meno potente (160cv non sono poi pochi…dove abito io sono più che sufficienti), ma avere i sedili in pelle…l’effetto visivo, le cuciture, l’odore e il tatto sono irraggiungibili per un sedile in tessuto.
Tobbia
04 dic 2009 - 23:42 - #53I sedili in pelle sono pessimi le auto con quei sedili dovrebbero costare meno, freddi in inverno, stra caldi in estate, scivolosi e scomodi in curva, spesso puzzolenti, vanno trattati e quando iniziano a rovinarsi sembrano sedili da zingaro e non si possono sistemare… Belli… costosi e spesso utilizzati sulle auto sportive che sarebbe come mettersi il frack con le scarpe da tennis… Bello… In ogni caso al limite sono decenti misti alcantara e pelle o altri tipi di materiali. La Golf R e la Scirocco R sono troppo care perchè la Mégane Rs 250cv che le brucia entrambi in pista cioè nel loro terreno ideale costa 28 000€. Vedete voi, vogliamo mettere la regina delle TA con tanto di differenziale meccanico contro queste due vetture che montano un ridicolo freno automatico o se volete differenziale elettronico. Insomma come sempre le Vw sono dei pacchi e vanno bene per i meno attenti e i mediman che sono convinti che se una cosa costa di più è sempre migliore o comunque è decente. Questo tipo di vetture sono teoricamente destinate agli appassionati e quelli veri di certo non scelgono ne Golf ne Scirocco, al limite Leon CuPra che almeno costa il giusto. Poi Focus Rs 305cv e aggiungendo 2000/3000€ c’è di tutto e di più compresa la 370Z.
Enrico F.
04 dic 2009 - 23:45 - #54E’ tutto soggettivo, a me i sedili in pelle mi fanno schifo sulla macchina, dal punto di vista ottico, olfattivo, pratico ed economico. Carissime c’è di meglio a minor prezzo.
wesker8719
05 dic 2009 - 11:43 - #55beh certo perchè mi stai paragonando la focus alla golf magari…anke cm prestazioni ….perchèavere 300 cv su 1 2.5 turbo volvo è meglio di 270 cv su 1 gioiello che è il 2.0 tsi e cn la trazione integrale…poi nn parlaimo di interni perchè la focus fà pena ….è costruita cn i piedi e cn materiali scadenti…ma anke la megane ma vorrei vedere se viene davvero 28000 e poi di interni è orribile
99
05 dic 2009 - 12:00 - #56@53
Si…sono freddi in inverno e caldi in estate….la prima si può omettere perchè una vettura da 30 mila euro va messa in garage e non all’aperto (se no dura appena 5 anni per via delle intemperie e c’è ancora il rischio che qualche teppistello delle pal.le te la distrugga). Caldi in estate….è vero ma se hai il condizionatore a tutto spiano, i vetri posteriori oscurati e metti un parasole sul parabrezza si riesce ad evitare che diventino roventi (parlo del sole della Sardegna ad agosto che non scherza). Puzzano… a me l’odore della pelle piace (come l’odore della benzina che molti trovano insopportabile), inoltre dipende da vettura a vettura. Una volta sono entrato in una Focus con gli interni in pelle e si sentiva una puzza di pesce insopportabile…dipende tutto dalla qualità della pelle.
Anche l’abbinamento pelle-alcantara non è male perchè i risolve quasi del tutto i problemi detti in precedenza, ma poi la macchina diventa truzza tipo le Abarth.
mercedvolks
06 dic 2009 - 14:58 - #57macchine pazzesche
mercedvolks
06 dic 2009 - 15:05 - #58#1 invece di dire ca—ate ti basta controllare unrae dati statistici o quattroruote che risulta (la scirocco) al terzo posto delle coupè e cabrio delle più vendute quindi taci quando nn sai nulla
mercedvolks
06 dic 2009 - 15:30 - #59romano 76 #12 e 15 :leggendo i tuoi commenti mi fa pensare quanto tu sia poco informato e ignorante nel mondo delle auto,fai ridere nn sai nemmeno quello che dici, queste sono auto uniche di altà qualitàe affidabilità come poche ,quella da te citata fa ridere starai scherzando credo, perchè la tua mediocrità intellettiva è assurda,Volkswagen è un marchio complettissimo il più completo sulla terra fa macchine che nn si stancano mai di mangiare km direi all’infinito ,durata nel tempo, sfoggia macchine dalla citycar fino alle super premium di lusso, leggiti il mio profilo cosi ti diventi più informatoe pensa prima di parlare perchè spari enormi cavolate.
idem per Rino Exige #17 e 18 cè sei ridicolo e rosicone informati bene cosa è Volkswagen poi parla, sono meritati Volkswagen è sempre stata costosa,per le auto che hai citato tu io al posto tuo mi vergognerei nn costano nemmeno la metà di golf e scirocco
DAS Auto!
07 dic 2009 - 11:17 - #60Scirocco e Golf le migliori del segmento sia come motori che come qualità…tenete conto poi che la Volkswagen ha esperienza decennale in moltissime competizioni, vedi Leon Copa, Parigi-Dakar, le competizioni in cui figura la mitica R10 TDI…insomma sempre in testa su tutto
paolocar
08 dic 2009 - 01:54 - #61Sono libero professionista quarantenne ho una Golf td 4 motion, volevo acquistare una nuova auto più performante e divertente (un giocattolone per adulti) che allo stesso tempo potesse consentirmi di viaggiare anche con moglie e figlia, ho quindi escluso le coupè, le super sportive due posti, ho escluso i suv che ormai sono le auto del tamarro per eccellenza, hanno sostituito quella che era la golf di 15/20 anni fa.
Ho scelto la golf anche perchè è una vettura sobria passa quasi inosseravata e se la cava bene anche nel traffico cittadino consentendomi di divertirmi un pò quando per lavoro o per diletto fuori città.
paolocar
08 dic 2009 - 01:58 - #62Dimenticavo… ho scelto la Golf R con dsg, mi arriva a metà gennaio…
non vedo l’ora di provarla credo che sarà emozionante
ciao