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Infiniti ha scelto il salone di Los Angeles per portare al debutto la M. Nelle sue motorizzazioni V6 e V8, avendo già fissato la data – metà 2010 – in cui portare al debutto la versione ibrida. La berlina giapponese è basata sulla piattaforma FM (front-midship), condivisa con Nissan e già utilizzata dalla precedente M. Non potendo lavorare sul passo, la cui misura è immutata a 2.9 metri, le dimensioni crescono così in maniera quasi impercettibile per soli “giochi” di paraurti – 4.95 metri di lunghezza (+1cm) ed 1.84m di larghezza (+5cm) –, mentre l’altezza cala di 1 centimetro ad 1.50metri.
Come detto, i motori disponibili al momento del lancio saranno due: il V6 3.7 da 330 cavalli e 367Nm di coppia ed il V8 5.6 da 420 cavalli (+95 rispetto al precedente 4.5) e 565Nm. Entrambe le unità sono abbinate ad una trasmissione automatica a sette rapporti, disponibile sia con la trazione posteriore che con le quattro ruote motrici. Per le RWD, viene offerto in opzione lo Sport Package, ovvero una serie di modifiche per affinare la guidabilità: oltre al sistema quattro ruote sterzanti 4WAS, sono disponibili dischi freno maggiorati, sospensioni sportive e cerchi in lega da 20 pollici.
Infiniti ha inoltre sviluppato tre tarature software (Standard, Sport, Snow) per altrettanti condizioni di marcia, più la curiosa modalità Eco: una centralina valuta se sia possibile ridurre i consumi - su un 5.6? Mah… - ed anima un segnale luminoso nel quadro strumenti, oltre a far vibrare il pedale dell’acceleratore.
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pierz94
03 dic 2009 - 18:17 - #1Davvero notevole nel complesso! E i sedili… sembrano davvero comodi!
stromberg
03 dic 2009 - 18:17 - #2l’anteriore sembra un labbro siliconato tipo lecciso
grey
03 dic 2009 - 18:38 - #3“il V8 5.6 da 420 cavalli (+95 rispetto al precedente 4.5) e 422Nm.”
Non pensate che questi 422Nm sono davvero pochi per un motore del genere?….
fabioshow
03 dic 2009 - 19:01 - #43
se è un aspirato, no.
comunque questa macchina è bellissima, davvero una bella berlina, negli usa ce n’erano un sacco, bella veramente…
alberto-ds21
03 dic 2009 - 19:18 - #5Bella, davvero!
grey
03 dic 2009 - 19:42 - #6fabioshow
03 dic 2009 - 18:01 - #4
Il punto è che non è un aspirato per quanto ne so io.
Castigo2
03 dic 2009 - 19:57 - #7è aspirato, è aspirato… cmq per me p.a. fina ha cannato ancora, e 422 sono le libbrexpiede, cioè 574 Nm, che sarebbe un dato perfettamente credibile per un v8 da 5.6 litri… non 422 Nm…
grey
03 dic 2009 - 20:01 - #8Castigo2
03 dic 2009 - 18:57 - #7
ah ecco… comunque anche per un aspirato di quel calibro sarebbero stati pochi 422nm…
appuccino
03 dic 2009 - 20:48 - #9non mi piace la linea…sa di visto e rivisto…ma la qualità della macchina non si mette in dubbio!
english-sir
03 dic 2009 - 22:01 - #10La linea riprende in qualche elemento gli stilemi della Essence, proponend una linea che non appesantisce. Certo, non venderà come la triade tedesca, ma qualche cliente sicuramente riuscira a rubarglielo, anche perchè la qualità di questa ma anche di tutte le Infiniti non si discute.
pierz94
03 dic 2009 - 22:44 - #11@10
In europa infiniti non sarà esistente, ma in america fa strage
asterbon
03 dic 2009 - 23:40 - #12Ecco, se fossi Renault, dal momento che Infiniti è Nissan e Nissan è Renault, prenderei questa eccellente automobile, la ricarrozzeri e la commercializzerei con il marchio Delage o Facel Vega… l’ammiraglia francese sarebbe finalmente servita!
mario mario
04 dic 2009 - 09:09 - #13In realtà il 5.6 ha 565 nm. I 422 non sono nm bensì la corrispondente misura americana basata su libbre, pollici, piedi o qualcosa del genere.
simtopia23
04 dic 2009 - 19:29 - #14spettacolare come linea nn ha niente da invidiare alla serie 5 o alla classe E, anzi è pure più bella