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La nuova berlina che Volkswagen commercializzerà presto negli Stati Uniti, sarà proposta anche in una variante ibrida a partire dall’estate 2012. Il modello, battezzato internamento NMS (acronimo di New Mid-size Sedan), debutterà oltreoceano a fine 2011 con il 2.5 TDI che attualmente equipaggia la Jetta destinata agli USA.
Questa scelta è tutt’altro che casuale: i costruttori tedeschi stanno tentando di sfondare anche in America con il diesel, e per quanto riguarda Volkswagen nello specifico, la NMS rivestirà un ruolo fondamentale nell’ambito di questa strategia.
Più in generale, la casa di Wolfsburg punta sulla prossima media per correggere una situazione commerciale americana non ancora all’altezza delle aspettative: il marchio Volkswagen soffre attualmente negli USA di una gamma di modelli troppo compatti e troppo costosi rispetto alla concorrenza. La NMS, lo ricordiamo, sarà fabbricata nella nascitura fabbrica di Chattanooga, Tennessee.
Ma c’è dell’altro: secondo alcune fonti anonime interne alla casa, pare che per migliorare il posizionamento su questo mercato così importante, in Volkswagen stiano già lavorando ad una variante a passo lungo della nostra piccola Tiguan, evidentemente giudicata troppo “striminzita” per i gusti dei clienti americani.
Via | Autocar
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Giyoz
02 dic 2009 - 21:42 - #1Pick Up prodotto in Argentina. Media per gli USA e VW prepara in ogni categoria e nicchia l’attacco frontale ai giapponesi. Del resto ha tutti i numeri e le tecnologie per farlo.
Vogliamo parlare dei cambi automatici, dei motori ad iniezione diretta o diesel, delle trazioni integrali e delle prossime ibride? Di una gamma che parte dalle utilitarie per Cina e Sud America e arriva a Bentley passando da Skoda, Seat, Porsche, Audi e Lamborghini.
Dopo la di fatto acquisizione di Porsche e Karmann il boom di vendite in Cina e Brasile ha tutte le carte per diventare di misura il primo produttore di auto del mondo.
A confronto la linea prodotti Toyota (Anche grazie a tutti i recenti flop) impallidisce…
astonmartindbs
03 dic 2009 - 00:09 - #2giyoz ma quante boiate hai detto? Negli USA VW affonda perchè:
a) le auto hanno prezzi molto più alti rispetto alla concorrenza.
b) buona parte della banca motori di VAG si basa su motori piccoli con alte prestazioni, fatto che infastidisce gli yankee (meglio un 1.6 o un 3.2 V6 con la benzina a 2 dollari ogni 4 litri?)
c) del diesel agli americani non interessa niente (meglio un ibrido, ma in casa VW non c’è ancora)
d)una gamma adatta ad esigenze europee (auto medio piccole), ma non ai territori d’oltre oceano (due modelli a tre volumi che negli USA spopolano, ovvero quell’aborto della Jetta e la Passat)
I flop di Toyota negli Stati Uniti vorrei proprio conoscerli, visto che è la marca più venduta in numerose categorie (camry, corolla, matrix, prius, rav4, tundra), primo costruttore al mondo (con 3 brand)…facile vendere milioni di auto come VAG con 200 brand controllati…
Giyoz
03 dic 2009 - 14:39 - #3Questa é la situazione ad oggi.
a) La New Mid-size Sedan verrà proposta con un prezzo competitivo in linea con il mercato essendo prodotta negli USA.
b) L’attitudine degli americani sta cambiando. Leggi qualche recente recensione statunitense e ti rendi conto. Probabile che avrà un ottimo V6 TSI in linea con le aspettative del mercato
c) Per ora sicuramente. Ma Mercedes, BMW, Audi e VW si sono alleate per promuovere e introdurre negli USA i motori TDI di ultima generazione. La cosa potrebbe cambiare non in moltissimi anni.
d) Toyota non é più il primo costruttore al mondo e in Europa ha fatto un flop dietro l’altro. Auris, Urban Cruiser, Avensis, Aygo sono tutte macchine che vendono poco o niente:
http://www.omniauto.it/magazine/10136/il-gruppo-volkswagen-il-primo-costruttore-al-mondo