Leggi tutti gli articoli per cadillac cts coupè
Cadillac ha diffuso il primo video della CTS Coupè, due porte presentata al salone di Los Angeles con motorizzazione V6 3.6 da 311 cavalli. La sportiva americana si rivela più corta e più bassa di 5 centimetri rispetto alla berlina, pur mantenendo immutate le quote del passo. Della berlina e Sport Wagon vengono altresì adottati numerosi componenti interni, fra cui cruscotto, console e gruppi ottici, oltre a parafanghi e calandra “scippati” dal corpo vettura.
Tuttavia, diciamocelo pure, questa versione è considerata solo un intermezzo con cui scandire il tempo prima di vederne la versione V.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(8 Voti | Media: 4 su 5)
giulio503
02 dic 2009 - 23:51 - #1ellamadonna che fù? Un V6 3.6L iniezione diretta da 311 cavalli senza cinghie varie? Un errore/orrore? Un motore americano da più di 80cv/l non sovralimentato? Uno scempio insomma!
Comunque in strada è bellissima, come già si sapeva, basta vedere la CTS 4sportelli per rendersene conto.. questa mi sembra ancora meglio!
E se la CTS-V 4sportelli è già più veloce di Audi R8, 997 Carrera S, Gallardo, Aston DBS e V8 etc..etc.. attendo con curiosità i tempi della CTS-V Coupè… Se non fosse per quel problema del raffreddamento del motore, potrebbero usare direttamente il compressore dell’LS9 e avere i suoi 640cv… o almeno 600cv potrebbero starci sulla versione coupè..
gabberxxx
03 dic 2009 - 00:06 - #2davanti un pò troppo quadrata…
dietro…fantastica
nrgy
03 dic 2009 - 00:13 - #3sembra un aspirapolvere..
seamaster
03 dic 2009 - 00:39 - #4Una volta si apriva il cofano e si vedeva un bel pezzo di meccanica… ora si vedono solo un mucchio di coperchi di plastica, per far finta che ci sia ordine e pulizia ed un alto grado di ingegnerizzazione del prodotto… bah!
bimotore
03 dic 2009 - 00:51 - #5Questa macchina, a mio parere, è stupenda. Ha un estetica personale, fuori dagli schemi e realmente originale. Anche la meccanica è di tutto rispetto. Complimenti Cadillac.
frappa
03 dic 2009 - 01:40 - #6io mi vergognerei a disegnare un auto cosi anche solo su un pezzo di carta di giornale
mario mario
03 dic 2009 - 09:11 - #7A me sembra bellissima. Però vista la base che è la CTS, quindi una segmento e questa dovrebbe essere concorrente della serie 6 e non della serie 3 coupe.
doppia-frizione
03 dic 2009 - 13:32 - #8Veramente interessante come vettura, concordo con #1 nel voler vedere come sarà la versione sportiva, fermo restando che già i motori “base” bastano e avanzano per divertirsi.
La berlina va molto forte anche in pista, ci sono le premesse per un alto piacere di guida ad un prezzo super conveniente.
Ovviamente é un’auto che esce dagli schemi, per noi europei, con un marchio che fa “poco fi.go” nella maggior parte delle persone, però se escludiamo questo fattore, molto relativo, é una grande auto, con un rapporto contenuti/prezzo fenomenale.
O waglione!
03 dic 2009 - 15:08 - #9Ragà 1112 sec dal video bella la voce del propulsore LTT in gamba veramente questo modello!
solenoide
03 dic 2009 - 21:52 - #103.6.. 311 cv… sarebbe interessante sapere il peso! certo su una macchina del genere un motore un pochino piu potente… non guasterebbe! pronto cadillac? quanti HEMI avete in magazzino?