Entrerà in vigore nel 2012 una nuova normativa Europea relativa ai pneumatici per autoveicoli e mezzi pesanti. Sarà obbligatorio per i rivenditori esporre una etichetta informativa che riporterà alcuni dati tecnici utili a valutare il prodotto, sopratutto in relazione alle sue caratteristiche di sicurezza e di rispetto per l’ambiente.
Con una grafica simile a quella già in vigore per gli elettrodomestici, l’etichetta riporterà tre scale di valori: la prima è relativa alle qualità ecologiche del prodotto ed al suo contributo riduzione dei consumi; la seconda indica invece i risultati dei test di frenata su fondo bagnato. Tutte e due sono misurate con una gradazione in lettere da A fino a G. L’ultimo dato è invece relativo alla rumorosità in Decibel, abbinato anche a 3 linee curve che passando dal bianco al nero simboleggiano la rumorosità: per le vetture il valore più basso è 68 Db, che salgono a 72 Db per i mezzi pesanti.
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themick
29 nov 2009 - 09:21 - #1Scrivendo in italiano sarebbe: Nuova normativa Europea SUGLI pneumatici: una etichetta informativa per gli utenti.
Un esame di italiano ai blogger? Piuttosto prendetevi un minuto in più e rileggete!
mk
pistone21
29 nov 2009 - 10:06 - #2L’idea non mi dispiacerebbe, ma chi compila queste etichette? Una commissione o le stesse case produttrici?
maxxxxxxxx
29 nov 2009 - 10:15 - #3 (nascondi)il 2012!!!!!!!!………la crisi e’ adesso
claudio_
29 nov 2009 - 10:21 - #4e l’aderenza sull’asciutto?
Boiata!
ciccious
29 nov 2009 - 10:26 - #5Strano a dirsi, mi sembra una cosa intelligiente
Sempre che nn siano i produttori stessi a fare i test, nel qual caso la loro validità sarebbe molto opinabile.
Comunque potrebbe davvero essere utile, io non sono oggettivamente in grado di valutare degli pneumatici così ad occhio e credo neanche la maggior parte degli ingegneri che scrivono qui
maxxxxxxxx
29 nov 2009 - 10:34 - #6e la frenata su asciutto e ghiaccio?
maxxxxxxxx
29 nov 2009 - 10:35 - #7il 2012 e’ troppo tardi…..la crisi e’ adesso !!!!
maxxxxxxxx
29 nov 2009 - 10:36 - #8L’ Unione europea fa leggi per il futuro ……….
…….senza parole……
pistone21
29 nov 2009 - 10:38 - #9Personalmente credo che la valutazione di un pneumatico si debba fare con l’esperienza, con i consigli del gommista (trovandosene uno di fiducia e non uno pronto a fregarti) e con i pareri della gente (che abbia il pallino delle auto ovviamente).
Inoltre bisognerebbe sempre spendere un pò di più, piuttosto che farsi tentare dai prezzi.
Esempio? Ho appena cambiato le gomme alla mia auto ed il gommista mi aveva proposto un treno di PZero Rosso, ma il giorno dopo il mio ok mi hai telefonato per dirmi che erano un fondo di magazzino DOT 2002! È stato onesto e professionale e allora ho cambiato per un PZero Nero DOT 2509. Prima di ordinarle ho chiesto a lui e ho letto molto su Internet e riviste e poi mi sono deciso ovviamente. Gli ho spiegato che tipo di guida ho e che prestazioni cerco in una gomma e lui nemmeno mi ha proposto il pneumatico che ora tutti comprano, il Pirelli P7 perchè non adatto alle mie esigenze.
Scusate la lungaggine, spero di esservi stato d’aiuto con la mia esperienza personale.
a§
29 nov 2009 - 10:44 - #10Idea carina per dare un parametro di paragone sugli pneumatici, ma per una valutazione oggettiva sul singolo è troppo poco… mi spiego:
uno pneumatico magari potrebbe avere una bassissima resistenza al rotolamento (quindi buon risparmio energetico, basso rumore e con le giuste intagliature, anche una buona frenata su umido) ma se poi fai una curva e la macchina va dritto tanto vale…
rowman
29 nov 2009 - 10:47 - #11I dati tecnici ci sono già sulle gomme, diverso è il discorso su come vanno…quindi a me sembra una patacca inutile!
BlackYearling
29 nov 2009 - 11:39 - #12Quoto #1: purtroppo sembra che siamo rimasti solo noi due a ricordarci che si dice GLI pneumatici!!! Inorridisco di fronte a certe cose.
Comunque l’idea dell’etichetta è carina :)
Ribot
29 nov 2009 - 11:48 - #13i gnocchi, i pneumatici, familia, famigliare, ahahah!
a§
29 nov 2009 - 12:01 - #14OT @ ribot: familiare e famigliare esistono entrambi e vogliono dire 2 cose diverse ;)
Fine OT
alfa_33
29 nov 2009 - 12:16 - #15a tutti i precisini del blog:
sebbene sia più corretto “gli/lo pneumatici/o” è ampiamente tollerato nell’uso comune anche “i/il pneumatici/o” tanto da non essere più considerato un errore.
( http://dizionari.corriere.it/dizionario_italiano/P/pneumatico_2.shtml
oppure
http://www.mauriziopistone.it/testi/discussioni/gramm02_pneumatico.html oppure
http://www.corriere.it/Rubriche/Scioglilingua/2005/9settembre.shtml)
mr_wolf
29 nov 2009 - 12:21 - #16Le gomme sportive sono G, G, 80db, così è facile riconoscerle :)
alfa_33
29 nov 2009 - 12:26 - #17tornando in topic credo che l’iniziativa sia molto utile, infatti la maggior parte della gente non fa una sattimana di ricerche sui forum e un’altra di interviste ai conoscenti prima di cambiare le gomme, va dal gommista e dice : > senza nemmeno specificare cosa montare, al massimo si arriva ad un > o al contrario >, quindi l’etichetta è molto utile per un rapido confronto, anche perchè se è relativamente facile trovare informazioni sulla tenuta degli pneumatici è difficile trovare dati su consumi e soprattutto rumorosità che non siano a sensazione oppure ad orecchio.
Per quanto riguarda il sogetto certificante molto probabilmente saranno proprio i produttori, secondo protocolli stabiliti e soggetti a verifica a campione, come accade spesso per le certificazioni di questo tipo, ma non ci vedo nulla di strano
ciro207
29 nov 2009 - 12:57 - #18Io lo trovo molto utile… un po’ come gli elettrodomestici. Intanto io mi scelgo quello con doppia A, poi tra questi farò le mie valutazioni.
Sicuramente è importante perchè tutti tenderanno ad avere 2A, così come succede per gli elettrodomestici o le 5 stelle NCAP. Chi comprerebbe oggi una auto con 4stelle?
Cosa??
29 nov 2009 - 13:01 - #19alfa 33, se non hai voglia di spendere tempo ad informarti vuol dire che non ci tieni molto. Quindi lascia fare il lavoro ai gommisti, che almeno loro lavorano :)
XXXIOXXX
29 nov 2009 - 13:16 - #20e pensare che i geni della fiat non volevano neanche produrla la 500……bisogna ringraziare quel tossico di lapo
HO DETTO TUTTO
adso-da-melk
29 nov 2009 - 13:19 - #21La grafica è realizzata molto male, è fuorviante.
mauetto
29 nov 2009 - 13:47 - #22devo cambiare le gomme sulla mia fiat grande punto Jtd, sarei indeciso se prendere le brigestone Turanza o le Michelin Energy Saver (che secondo le info sul sito Michelin permettono di consumare meno) Qualcuno di voi sa darmi un consiglio? calcolando che non super ilimiti di velocita e non tiro con le marce e la uso in egual modo sia in citta che autostrada e d’inverno uso le invernali.
grazie a chi sa aiutarmi
pistone21
29 nov 2009 - 15:19 - #23Posso consigliarti le Turanza ER300: le ho avute prima delle gomme che ho appena messo e mi sono trovato bene fino alla fine, considerando che avevano 2 anni e 37.500 km.
solb555
29 nov 2009 - 17:12 - #24@pistone21.. ti trovi bene con le pirelli?? io sono gommista ma x il mio utilizzo dell auto m son trovato bene con le pirelli SOLO con le termiche. io ai clienti consiglio sempre bridgestone RE050 o michelin saver o pilot sportII… io personalmente ho provato taaaaaaaaaaaaanti tipi di gomma, tutte buone, ma quello che fa la differenza è lo stile di guida, il piede e l auto su cui si montano… io monto su una macchina yokohama parada e sull altra advan A048… questa legge che deve uscire nn è malvagia, solo se serve a orientare meglio l acquirente verso un acquisto piu sensato alle sue esigenze, xke purtroppo conosco gommisti ke t consigliano le gomme ke anno in magazzino non perche sono buone, ma xke le deve far fuori (anke se sono cmq recenti e con DOT XX09) invece di seguirti nell acquisto e proporti varie opzioni di gomma….. è anche vero purtroppo che mi capitano centinaia di persone con auto con ammortizzatori alla frutta, gomme lisce e magari è l auto con cui c vanno pure in ferie con tutta la famiglia e bambini…. e quando è il momento di cambiare le gomme anke solo x 50euro d differenza montano una gomma cinese piuttosto ke anche solo una hankook o una kleber (figuriamoci una michelin)…..QUESTI sono i pericoli sulle strade!!! puoi avere anche una GT-R…. tutta la sua precisione meccanica e le sue doti e i suoi cv si trasmettono al suolo solo tramite le 4 gomme…. e sono loro che trasmettono a noi la sensaz di guida!! cambiate ste gomme e godetevi le vostre auto in sicurezza!!
themick
29 nov 2009 - 20:44 - #25La tolleranza non ha mai portato a niente di buono
mk
pistone21
29 nov 2009 - 22:54 - #26Solb555, le PZero le ho appena montate, ma mi sembrano molto valide. L’auto è diventata più precisa, la frenata più corta e la rumoristà non è aumentata. Forse sono i pochi km che finora ho percorso, ma mi posso ritenere soddisfatto.
Le RE050 mi sono state proposte ad un prezzo nettamente superiore alle Pirelli e le Pilot Sport II non le fanno della mia misura (205/55 R16).
Mi hanno tentato anche con delle Continental e delle Toyo, ma quest’ultimo modello mi ha deluso sulla vettura precedente su cui le avevo montate.
Luca Moretto
30 nov 2009 - 00:00 - #27Grande THEMICK!!!
Sono entrato solo per dire la stessa cosa, che al pimo posto ho trovato scritta da te!!!
Non se ne può più di leggere “i pneumatici” o “dei Pneumatici” basterebbe che, almeno i giornalisti che dovrebbero sapere bene l’italiano, si sforzassero di impararlo, questo ITALIANO!!! Basta vedere le trasmissioni di SKY, tra TOP GEAR, 5GEAR o NUVOLARI, che nemmeno i traduttori sanno come si dice…
Basterebbere leggere qualche libro nlla vita, e detta da uno che ha solo la licenza media, la cosa è assai grave.
Mah, sembra che ultimamente anche dalle reti televisive stiano imparando a parlare…
Ciao…
Luca Moretto
30 nov 2009 - 00:03 - #28Si ok, io ho saltato qualche lettera, lo dico ai puntigliosi, mah l’ho scritto che ho solo la terza media, sono ignorante!!! Per cui sono scusato…
Ha haaa…
solb555
30 nov 2009 - 13:08 - #29@pistone21 le pzero che hai montato son cmq buone, a mio parere nn il massimo su bagnato (dipende poi su che macchina le monti) ad esempio io avevo le bridgestone S-023 sulla focus 215/40-17… x quella macchina erano FANTASTICHE, quando ho poi preso l impreza STI, ho deciso di montarle anke su quella… risultato… una pena totale…. infatti con la subby mi trovo bene solo con advanA048 o toyo r888 (sempre se nn piove)…. in quanto le toyo… beh t direi… mmmm le t1r van bene…. nn costan una follia… ma sinceramente come durata e tenuta nn mi sono mai piaciute piu d tanto….. cmq le bridgestone nella tua misura le fanno…. le ho montate ad un mio amico su una megane… solo ke sono le RE050A… il disegno è mooolto simile allo 050, solo che invece di esser direzionale è un asimmetrico 050 “A”…..
solb555
30 nov 2009 - 13:10 - #30mi correggo sulla focus eran S-03 pole position
xml
01 dic 2009 - 12:19 - #31Mi sembra un’iniziativa intelligente, anche perché, si, é vero, gli pneumatici riportano già questi dati, ma sotto forma di sigle spesso comprensibili solo agli addetti ai lavori, o al massimo ad un crittologo.
edwyn
25 feb 2010 - 10:39 - #32Io sono un gommista e consiglio a tutti di chiedere al vostro gommista di fiducia che con la sua esperienza potrà sicuramente consigliarvi.
La differenza tra una scheda informativa e la parola del gommista è che noi gommisti portiamo a voce l’esperienza di tutti voi che guidate quotidianamente.
saluti