Cisl: se Fiat chiuderà gli stabilimenti è giusto che lo Stato non fornisca aiuti
pubblicato: venerdì 27 novembre 2009 da p.a.fina in: Fiat Motori Brevi 
Raffaele Bonanni, segreto nazionale della Cisl, ritiene che il Governo italiano non debba pagare «neanche un Euro» a Fiat qualora il Lingotto chiuderà stabilimenti o non investirà in attività di ricerca. «Ogni Euro che viene dato dallo stato deve servire per l’innovazione e la ricerca – ha spiegato il sindacalista, a margine dell’iniziativa promossa dalla Cisl per chiedere una minor pressione fiscale per anziani e lavoratori, rinfocolando così la polemica intercorsa fra l’amministratore delegato Fiat, Sergio Marchionne, ed il ministro Scajola –. Fiat deve dimostrare di investire nello sviluppo di motori elettrici e a idrogeno».
Bonanni ha poi concluso sostenendo come «nessun impianto debba essere chiuso perché lo stato si priva di proprie risorse di questi tempi e questo deve servire a mantenere l’occupazione». Anche Guglielmo Epifani, segretario della Cigl, ha mostrato il proprio malcontento per la posizione di passività assunta dal Governo., auspicando che l’incontro del primo dicembre sia un’occasione di dialogo vera «perché non possiamo permetterci la chiusura di uno stabilimento a sud che dà lavoro a migliaia di persone».
«Per non chiudere Termini Imerese – ha proseguito Epifani – è necessario avere una politica industriale che porti allo sviluppo di nuovi modelli, ma Fiat non deve avere troppo la testa negli Stati Uniti. Deve pensare all’Italia invece, al nostro lavoro, al nostro indotto, ai nostri fornitori».
Via | Repubblica
Articoli simili
Argomenti Simili
Gallerie Correlate
Commenti dei lettori
(Inserisci un commento - Nascondi commenti anonimi)La community
Ultimi media
Ultimi utenti registrati
-
musse_911
-
maruz
-
erodoto
-
automotivelife
-
hifi
-
djangowizard
In evidenza
Peugeot, ecco i dettagli dei fut… 16 mar 2010
Volkswagen: nasce ufficialmente… 16 mar 2010
Ferrari: ecco la 458 Italia di A… 11 mar 2010
I giochi di autoblog
La migliore piccola sportiva? 10 feb 2010
Il flop più grande 02 dic 2009
Ultime Segnalazioni
Vedi tutte le segnalazioniRSS syndication
Iscriviti al feed rss di autoblog
I più commentati della settimana
I più letti della settimana
Pubblicità
Sei interessato a promuovere la tua attività su autoblog?
Pubblicità su Blogo.it.
Archivi
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967
© 2004-2009 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su autoblog contattare la concessionaria esclusiva DadaAd. Il performance advertising è gestito da Simply.com.
Musica in mp3 su Dada, hosting e domini su Register.it, aziende.it
asterio
27 nov 2009 - 17:51 - #1Epifani, visto che la sai così lunga, perché non li comperi tu gli “ex” stabilimenti FIAT del sud e non le costruisci tu le macchine in un ambiente privo di infrastrutture logistiche e vediamo quante ed a che prezzo le riesci a vendere.
E’ evidente che quello non è il posto per un impianto industriale… costruiteci delle terme o coltivateci l’oppio…. renderà pure di più anche se forse creerà meno posti di lavoro.
ll
27 nov 2009 - 17:51 - #2opinione più o meno condivisibile.. cmq,non si può pensare di mantenre tutte le fabbriche in italia…
GNARO
27 nov 2009 - 17:57 - #3 (nascondi)VAI COI RICATTINI….MARCHIONNE FOR PRESIDENT!!!!!!!!!!!!!!!!!!
malkariss
27 nov 2009 - 17:58 - #4«Per non chiudere Termini Imerese – ha proseguito Epifani – è necessario avere una politica industriale che porti allo sviluppo di nuovi modelli, ma Fiat non deve avere troppo la testa negli Stati Uniti. Deve pensare all’Italia invece, al nostro lavoro, al nostro indotto, ai nostri fornitori»
Magari. Io sogno il ritorno di una Coupè e di una Barchetta, fatte bene però, non col telaio che flette.
paulla
27 nov 2009 - 17:59 - #5ma se fiat ha appena comprato uno stabilimento in piemonte e ha salvato 1150 persone dal licenziamento, che cavolo hanno da lamentarsi tutti.. sta tenendo in vita uno stabilimento in sicilia che è una cattedrale nel deserto per gli italiani e un tumore per l’azienda stessa
paulla
27 nov 2009 - 18:01 - #6* quoto asterio
stromberg
27 nov 2009 - 18:01 - #7i sindacalisti italiani sono gran bravi di dare aria alla bocca raccontando un sacco di c@zz@te…. gli servirebbe una bella randellata in testa
paulla
27 nov 2009 - 18:05 - #8tra sindacato e governo, non so chi dei due rallenta di più l’italia, gli unici che mandano avanti l’italia sono i privati e le aziende, però fra questi molti evadono il fisco, molti scappano in brasile lasciando buchi di milioni e persone a casa..
ci vuole un netto miglioramento da parte di tutti, un amore collettivo per la collettività altrimenti finiremo tutti nel baratro
aleandro baldi
27 nov 2009 - 18:06 - #9magari si potrebbero costruire in messico anche le ferrari
aenaryon
27 nov 2009 - 18:10 - #10“Fiat deve dimostrare di investire nello sviluppo di motori elettrici e a idrogeno».”
non potrei essere più d’accordo
simtopia23
27 nov 2009 - 18:11 - #11azz ha ragione fiat nn ha fatto nulla per l’innovazione di ibrido e elettrico e pretende pure gli incentivi dallo stato???
na pippa, prima mostra i modelli e poi si guarda, del resto tutti gli stati fanno cosi nn capisco perchè noi bisogna aiutare la poverella fiat che si è presa anche troppo dallo stato
alcide
27 nov 2009 - 18:12 - #12Bonanni sì che ne sa di politica industriale, mi chiedo perché Wolkswagen non lo abbia scelto come CEO.
Perché ripiegare su Martin Winterkorn quando potevano prendere in considerazione Raffaele Bonanni.
Miopia teutonica.
alfonso
27 nov 2009 - 18:13 - #13ah be già non gliene hanno dati quando in tutta europa le case li hanno avuti, quindi….inoltre meglio chiudere o fare produrre altro agli stabilimenti dove si lavora male….perchè melfi o mirafiori non vengono chiusi???sono l’eccellenza
alfonso
27 nov 2009 - 18:14 - #14ancora con sto idrogeno???eccheppacco!!! è la pagliacciata del secolo, come il nucleare
Alexoni
27 nov 2009 - 18:15 - #15via tutti dal parlamento, governo, sindacalisti e politici: tutti a casa!!!a cercare lavoro come tutti quanti!
e poi voglio vedere se la smettono di dire buffonate
toroilgrande
27 nov 2009 - 18:16 - #16Questa delle infrastrutture è una bufala, ma perchè in Polonia ci sono le infrastrutture? O meglio i problemi logistici sono inferiori per portare le auto qui?
Il problema sono i meridionali (non tutti ma la maggior parte) che non lavorano e pensano solo a portare a casa lo stipendio dando il minimo indispensabile pe rnon essere cacciati.
Quindi che chiudano pure gli stabilimenti.
Che poi lo stato non debba dare un soldo a Fiat è un altro discorso
grey
27 nov 2009 - 18:18 - #17Pensano d’esse furbi…
audista_pentito
27 nov 2009 - 18:21 - #18è vero, fiat si merita i soldi come si son meritati i soldi tutte le altre case, poi per quanto riguarda ricerca e innovazioni, il centro ricerche fiat non è secondo a nessuno, qui tutti parlano di elettrico e nucleare, lei ha fatto la Pilla, e il multiair cavolo, ma questa gente veramente non sa che dire_
Io dico che chi non lavora bene va a casa, tutto qui, anche se comunque non ho nulla da lamentarmi di com’è montata la mia lancia delta_
Se un’impianto produttivo non va bene per una società, perché chi ci lavora produce poco, perché troppi fanno i furbi, perché non è un posto geograficamente buono, perché ci son troppe tasse e roba varia allora lo stabilimento si sposta_
L’italia dovrebbe impegnarsi al fine di rendere il proprio paese competitivo per la produzione, non ricattare le aziende, invece tutti si disinteressano e parlano a vanvera_
......
27 nov 2009 - 18:27 - #19Che FIAT produca completamente all’estero e competa sul mercato.
Via dall’Italia e via la I e la T dal brand, per il resto può far quel che gli pare.
Che resta a fare in Italia se tanto l’Italia non è produttiva, non la sostiene economicamente e tutte le fesserie del marchionnino?
Andare, pedalare.
Chiamatela Fabbrica Internazionale d’Automobili e finitela si frantumar i maroni con ’sta Fabbrica Italiana Automobili Torino.
Sia mai che i fiattari autarchici apriranno gli occhi.
paulla
27 nov 2009 - 18:29 - #20guarda che la fabbrica italiana automobili torino ha 4 stabilimenti su 9 solo a torino, + la sede
su 9 stabilimenti solo 3 sono all’estero eh
whitespider2
27 nov 2009 - 18:31 - #21e ci mancherebbe altro…
iniziamo a tagliare soldi non solo a fiat ma anche alle altre imprese che succhiano dallo stato senza innovare e migliorare alcun servizio “DA ANNI”!! vedi trenitalia, alitalia, autostrade, comunità montane e tutti gli altri enti succhiadanaro aumentadebitopubblico!…. perchè sapete quanta gente c’è in cassa integrazione da una vita e fa lavoretti a nero pure…. eccheccazz! io devo lavorare per 2?! vanno bene le politiche sociali ma non a fondo perduto, come accade in italia!
pomacco
27 nov 2009 - 18:32 - #22R I D I C O L O, ma magari Marchionne fa fallire tutto quanto…
a1
27 nov 2009 - 18:35 - #23Meglio chiudere la CISL, poi a Termini lo stabilimento sarà riconvertito e non chiuso.
asdrubaldo
27 nov 2009 - 18:38 - #24La CISL è di destra, per l’esattezza inquadrabile nella Democrazia Cristiana.
Avete rotto er czz coi sindacati di sinistra, c’è n’è uno solo su 5:
- CIGL->ex PCI (oggi inesistente);
- CISL->ex DC (oggi marmaglia cattolica nei diversi schieramenti, ovviamente più a destra);
- UIL-> ex PSI (in maggioranza confluito nel PDL);
- UGL-> ex MSI (in parte AN/PDL in parte destra estrema);
- Confindustria -> (tutte le forze politiche che non siano a sinistra).
Quando frantumate la mnchia coi sindacati ricordatevi di dove sono, invece che dir czz.
a1
27 nov 2009 - 18:39 - #25Mettiamoci d’accordo no perchè molti di voi volete che Fiat non prenda soldi ed allo stesso tempo lasciare le cose come stanno, be se ancora non lo avete capito non si può fare.
per caso
27 nov 2009 - 18:42 - #26Bravi così vi ritrovate il doppio dei costi per la cassa integrazione e la mancanza di gettito delle immatricolazioni.
Gli incentivi vanno usati all’AMERICANA. Per tagliare, ristrutturare e risanare!! In modo da non averne più bisogno e ritrovarsi una situazione strutturalmente competitiva.
Non all’italiana, che servono a drogare un malato per impedirgli le cure.
Questo proprio non ci arrivano.
Comunque al ricatto incentivi o tagli, … tagli tutta la vita.
asdrubaldo
27 nov 2009 - 18:43 - #27Può trasferirsi dove le pare, in Cina, in Botswana, in Brasile, dove meglio riesce a far profitto.
L’importante è che non venda i cessi che produce come fosse un prodotto italiano fatto in Italia.
Può chiedere sempre alla Cina, al Botswana ed al Brasile gli aiuti che l’italietta non le concede, tanto col savoir-faire del maglioncino..
Dre
27 nov 2009 - 18:45 - #28Fanno proprio bene il loro lavoro questi sindacalisti.
Mamma mia…
ZanfoZanfagni
27 nov 2009 - 18:46 - #29BMW SERIE 5 LA PIU’ BELLA BERLINA DI SEMPRE!!!!!!
per caso
27 nov 2009 - 18:48 - #30Beh i prodotti FIAT fatti all’estero cono eccellenti, sono quelli italiani che hanno problemi.
Comunque tagliare subito!!!! Insegnare ai nostri come si fa politica INDUSTRIALE, non accettare aiuti per non cambiare nulla!!!
Quello che un governo di destra dovrebbe insegnare, invece della solita politica clientelare.
per caso
27 nov 2009 - 18:49 - #31@ZanfoZanfagni
mavvaffa
umbria
27 nov 2009 - 18:49 - #32asdrubaldo ma cosa dici? i modelli fiat di ora sono ottimi, ha avuto solo 15 anni di pacco e questo 5 anni fa, smettila con sta storia che fiat fa dei barili, risulti ignorante agl’occhi della gente
umbria
27 nov 2009 - 18:50 - #33agl’occhi di chi veramente se ne intende
ippopippo74
27 nov 2009 - 18:51 - #34tutti accusano che non sono produttivi ma allora come mai ogni hanno fanno cassa integrazione ? A me pare che producono troppo per la richiesta.
Comunque per come la vedo tra governo e azienda … i peggiori in assoluto sono i sindacati.
Se ne sono altamente fregati di tutti i precari, hanno permesso che il sistema dei precari esistesse, hanno la gestione di molte ditte interinali che assumo e guadagnano sul precariato. Guidano politicamente le assunzioni invece di creare un sistema meritocratico, hanno di fatto permesso la gestione delle pensioni e tfr in cambio di averne pure loro parte della gestione. Spesso difendono non il debole ma il furbo e l’estracominutario.Quanto mi piacerebbe che un giornale facesse una inchiesta sulle assunzioni dei figli di politici e sindacalisti per vedere quanti di loro sono precari o senza lavoro. Se ne fregano perché non conoscono realmente i problemi della gente… anzi piú problemi esistono maggiore é la loro forza. Poi cgil oramai é la voce del governo… lasciamo perdere va…
giaserg
27 nov 2009 - 18:53 - #35Finalmente è stato dichiarato, non sono mai stati aiuti per la Fiat, ma aiuti per mantenere i carrozzoni clientelari di termini e pomigliano.
Fossi in Fiat rinuncerei agli aiuti, valgono molto meno di quello che costa pomigliano in termini di costi, qualità, difetti immagine
my-monkey86
27 nov 2009 - 18:57 - #36caro sindacalista dei miei stivali
Fiat non è un ammortizzatore sociale ma una azienda (orami diventata internazionale)!!!!!
Vai a studiare un pò di economia e di gestione aziendale… buffone!!!
asdrubaldo
27 nov 2009 - 18:57 - #37umbria meglio ancora, che producano questi gioielli in Brasile, visto che da solo è produttivo quanto 6 stabilimenti in italia.
Che czz ci stanno a fare ancora qui?!
Si son rincojoniti?!
Di corsa in Brasile!
ippopippo74: vai un po’ a vedere chi c’è nei sindacati, invece che frignare.
Guarda un po’ tutta gente qlo e camicia con la solita ala democristianimprenditorialfascista. E tu stai a lamentar tutele?
Ma che tutele vuoi? LAVORA!
irridvx
27 nov 2009 - 18:58 - #38MELCHIORRE VATTENE!
giaserg
27 nov 2009 - 18:58 - #3935 non è una novità i sindacati proteggono solo gli assunti delle grandi imprese e i pensionati, guarda che casino fanno per 1000 fannulloni di termini imerese o alitalia quando in ogni città di italia migliaia di precari o lavoratori di piccole imprese perdono il posto in silenzio.
Ma il più grande difetto dei sindacati è quello che dici te, non hanno mai lavorato per un sistema meritocratico
paolotwem
27 nov 2009 - 18:59 - #40Non capisco tutti commenti negativi…… mi sembra un commento scontato!!!
Lo stato finanzia la FIAT e la FIAT investe all’estero? Non ha senso! E’ un grande furto agli Italiani che pagano le tasse!!
a1
27 nov 2009 - 19:01 - #41asdrubaldo:
ti quoto ormai in Italia tranne la CIGL, i sindacati sono di destra e di centro il che è tutto dire, ennesimo sintomo che le cose per il nostro Paese non vanno bene.
ippopippo74
27 nov 2009 - 19:01 - #42iniziassero a lavorare i sindacalisti che normalmente nella vita non lo hanno mai fatto
castigo
27 nov 2009 - 19:02 - #43kazzo parlano dell’idrogeno questi qui, che non sanno neanche che è???
castigo
27 nov 2009 - 19:03 - #44lo stato continuerà a finanziare la fiat, e a pagare i trans e la coca a lapo, perchè è così da 50 anni in questo paese, perchè gli agnelli hanno troppa influenza sulla vita politica del paese…
Claus2
27 nov 2009 - 19:05 - #45Termini Imerese è stata una follia dettata dalla politica, come già detto un’autentica cattedrale nel deserto allo scopo di racimolare voti; la prova della follia è il viaggio assurdo che qualsiasi componente o materia prima deve compiere solo per arrivare allo stabilimento, così come il prodotto finito costretto spesso a viaggiare per mare (alla faccia dell’ecologia). Non a caso la dirigenza negli anni ha attuato una politica di logoramento e lento smantellamento, così da rendere meno traumatica la chiusura.
Detto questo, mi ritrovo d’accordo con Bonanni (incredibilmente), ma per ragioni differenti: la Fiat non sta chiudendo quel stabilimento per portare maggiore equilibrio nella sua rete produttiva nazionale, ma per ampliarsi all’estero.
Ora, è privo di qualsiasi senso richiedere aiuti statali ITALIANI quando non hai la minima intenzione di investire in Italia, mancano di logica.
La manodopera estera costa meno e da meno problemi (cosa sempre veritiera, la differenza ormai con la crisi si è drasticamente ridotta)? Benissimo, allora investi in Ricerca e Sviluppo in Italia.
Ma neppure questo è vero, visto che anche Arese ha chiuso totalmente i battenti, a mio avviso un errore grave per il gioiellino di centro progettazione ridotto e accorpato senza troppi complimenti a quello di Torino (lo stabilimento era già spacciato da anni).
Ripeto e concludo: Se la Fiat vuole soldi italiani, che investa con criterio (niente buffonate politiche e miopi per il futuro, altrimenti ti ritrovi con il doppio dei problemi a breve) sul territorio nazionale.
———————————————
P.s.: tanto per fare un esempio di segno opposto, la Apple nonostante crisi e riduzione drastica degli utili, ha RADDOPPIATO gli investimenti in R&D a tutto campo, perché è solo con idee nuove e vincenti che esci prima e da una posizione dominante da una crisi.
rs m abt
27 nov 2009 - 19:06 - #46Le risorse umane sono una componente fondamentale di ogni azienda e i dipendenti rientrano tra i portatori di interessi a cui il vertice aziendale dovrebbe guardare per ogni sua scelta, e fin quì siamo daccordo: ma Bonanni non può pretendere che l’intera strategia aziendale si basi sul dare lavoro alla gente anche a scapito dei profitti, ma stiamo scherzando? I lavoratori devono essere tutelati sì ma comunque entro certi limiti: se uno stabilimento non è funzionale e rende l’azienda NON competitiva dovrebbe essere chiuso e basta come succede a tutte le aziende del mondo, altrimenti si rischia che per mantenere queste persone ora molte altre perdano il lavoro poi. Che poi Fiat non debba dipendere dai finanziamenti dello stato questo è un altro discorso…
aboliamo p.a.fina
27 nov 2009 - 19:11 - #47Opinione in parte sbagliatissima.
Fiat fa bene a non investire nella ricerca nell’idrogeno ed elettrico. Per il semplice motivo che lìidrogeno non ha futuro (infatti tutti hanno smesso di sperimentarci) e l’elettrico ancora per molto è fuori mercato e del tutto anti ecologico .
Fiat invece ha fatto bene a investire nel migliorare i motori a scoppio (common rail e multiair) e nei carburanti alternativi (metano ed alcol). Le batterie sono invece costose, inefficienti e a grosso impatto ambientale.
E’ palese che chi investe in altro lo fa solo per prendersi aiuti statali. Ricordo che NESSUNA casa europea ha in listino modelli ibridi o elettrici dignitosi, pur prendendo tutte degli aiuti governativi.
Per una volta sono d’accordo con le politiche Fiat, fatte di salvaguardia degli stabilimenti che davvero valgono e di tecnologie che davvero contano
a1
27 nov 2009 - 19:14 - #48Termini Imerese è stata una follia dettata dalla politica, come già detto un’autentica cattedrale nel deserto allo scopo di racimolare voti, L’ALTRA FOLLIA é IL PONTE SULLO STRETTO FATTO SEMPRE PER RACIMOLARE VOTI, in Italia la campagna elettorale dura 12 mesi su 12, e come ho già detto avere la maggior parte dei sindacati di destra e di centro è l’ennesimo sintomo di quanto questo Paese sia messo male.
ziobello
27 nov 2009 - 19:16 - #49il fatto che le case automobilistiche ricevano aiuti di stato non è per niente giusto però le regole del gioco devono essere valide per tutti. non si può aiutare un gruppo automobilistico e altri no, questa non è concorrenza leale.
a parte ciò, fiat dovrebbe comportarsi come ogni azienda privata: chiudere gli stabilimenti improduttivi e non ricevere aiuti esterni.
Claus2
27 nov 2009 - 19:17 - #50Fiat potrebbe sempre proporre ai suoi dipendenti Siciliani un trasferimento in altri stabilimenti, anche esteri. Potrebbe anche servire per rafforzare lo “spirito italiano” del gruppo anche all’estero, magari proprio negli Usa.
Di questi tempi, con la crisi che tira, potrebbero esserci più adesioni di quanto pensiate.