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Sergio Marchionne, amministratore delegato Fiat, ha voluto rispondere al ministro Scajola (“Chiudere lo stabilimento di Termini Imerese sarebbe una follia”) passando al contrattacco, di stiletto: «Per esperienza mia personale, prima di usare un linguaggio pesante come “follia” uno dovrebbe capire i dati» a cui si riferisce.
Poi, «se uno li capisce, magari tira conclusioni diverse», ha chiosato il manager. Marchionne, parlando a margine dell’udienza del processo sull’equity swap Ifil-Exor, ha concluso guardando con fiducia agli incontri del 1 (con Scajola ed il premer Silvio Berlusconi) e 21 dicembre, con le parti sociali.
Via | Corriere
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XXXIOXXX
26 nov 2009 - 12:09 - #1scajola invece di parlare a vanvera dovrebbe lavorare di piu, in questo momento i lavoratori dell alcoa stanno invadendo roma perchè stanno perdendo il lavoro…e lui dove è???
non cè.
VAI A LAVORARE SCAJOLAAAAAAA
Trattore Same
26 nov 2009 - 12:15 - #2EEEHHH SI! Per non parlare di quei 13milioni di euro che il governo ha dato a equipolymers che per tutta risposta chiude tutti gli stabilimenti.
Come dire, io ho un mezzo di pressione per convincerti a restare e invece che faccio? Ti dò i soldini così tu chiudi.
Dilettanti allo sbaraglio.
cattivik
26 nov 2009 - 12:15 - #3@xxxioxxx
evidentemente i lavoratori di termini imerese portano più voti
brunetti
26 nov 2009 - 12:16 - #4Certo che fa male al paese questo provvedimento. Ma che senso ha tenere aperto stabilimenti che non sono all’altezza?
Sorrentyu
26 nov 2009 - 12:17 - #5Ma cosa farebbe Marchionne al posto di Scajola?
Scajola parla solo da uomo politico.
Cosa dovrebbe dire? Che è giusto chiudere? Marchionne conta un voto alle elezioni, mentre i voti di disoccupati, precari e cassaintegrati sono molti di più…
I politici sono in perenne campagna elettorale così come Marchionne deve guardare gli interessi dell’azienda che amministra.
E’ una disanima molto infantile ma anche quella più vera.
cavinci
26 nov 2009 - 12:27 - #6Buttare via soldi dei altri per questo governo non e stato mai un problema, vedi la crescita del debito pubblico. I tagli si fanno li dove non dovrebbero fargli, pero anche con i tagli non riescono frenare il continuo incremento. Se poi si buttano via i soldi per dei progetti come il ponte, etc, etc. che ai cittadini ha costato gia un casino solo per fare i 54 progetti, mi domando perche questa insistenza di mandare i soldi di tutti a la Sicilia. C´é per caso qualche amico che non ha ancora avuto abbastanza ? Dei lavoratori sicuro non si interesa nessuno, e solo per far credere che si faccia di tutto, pero in fondo, non si fa niente. BLA BLA BLA, ma come siamo buoni.
arna-ti
26 nov 2009 - 12:29 - #7Ho letto in alcuni articoli che la regione sicilia e il governo sarebbero disposti a mettere 400 milioni per termini imerese. QUATTROCENTOMILIONIDIEURO!!!!! MA CI RENDIAMO CONTO! Caspita sono tasse che pago anche io!
Ma a questo punto per salvaguardare questi benedetti 1500 operai che mi sembrano siano diventati i 1500 operai più importanti d’italia (chissà perchè gli operai delle piccole aziende del nordest non hanno mai le stesse attenzioni…) tanto vale assumerli in regione sicilia e che sia morta lì!
Marchionne non ti fermare! Come hai già sottolineato non si puo chiedere alla FIAT di fare la poltica industriale del pase ma deve essere per una buona volta compito di altri!
audiatre
26 nov 2009 - 12:30 - #8x6
Ma come ti permetti ?
Stai percaso insinuando che esiste la mafia ?
Ma sei pazzo !!!! ZITTIIIIIIIIIIII !!!
La mafia non esiste !!!
Cavolo.
:)
audiatre
26 nov 2009 - 12:32 - #9se fiat chiude al sud, TUTTO, forse può competere con Vw. Altrimenti i tedeschi a 2010 prendono il volo verso la vetta del mondo da SOLI per sbranare la baracca giapponese che ha fatto solo vacche grasse.
Per una volta soltanto: MARCHIONNE SONO CON TE, PER IL BENE DEL PAESE !!!
bibendus
26 nov 2009 - 12:33 - #10non bisogna essere degli economisti alla Buffet per capire che un isola in mezzo al mediterraneo non è il posto migliore per insidiare un polo industriale per la produizione di automobili!!!
poi “giustamente” ogniuno porta acqua al suo mulino…
audiatre
26 nov 2009 - 12:35 - #11x5
Mica sono d’accordo sai.
Fino ad adesso è andata così. E’ ora di smetterla. Bisogna fare quello che è bene per una azienda e per il paese. Se è vero che chiuderanno al sud, sarà pur vero che avremmo (noi poveri contribuenti) la tassa FIAT che scenderà, e poi l’azienda avrà spicci in + da reinvestire, nei centri ricerca e altro. Se al sud non funziona, NON FUNZIONA. Sono secoli che va avanti sta storia. BASTA !!!!
brunetti
26 nov 2009 - 12:39 - #12Certo che dobbiamo fare qualcosa per il sud, ma tenere in vita Termini ad ogni costo mi sembra fuori luogo. Ci sono altri settori che meritassero più aiuto dello stato. E dove gli effetti sarebbero più grandi. Ho l’ impressione che questo governo è semplicemente pieno di persone incapaci.
dario-65
26 nov 2009 - 12:40 - #13E bravo Marchionne! ;-)
brunetti
26 nov 2009 - 12:42 - #14@audiatre, commento #9
Concordo pienamente. Se la Fiat è costretta dallo stato a produrre in stabilimenti inopportuni, gli effetti negativi le ha tutto il paese. Perchè così la FIAT è meno competitiva.
lucas-the-original
26 nov 2009 - 12:50 - #15audiatre
La baracca giapponese, appena si riprende, sbaracca per bene la baracca crucca, considerando che i JAPPO sono la seconda economia del pianeta ed il doppio di quella tedesca…
lucas-the-original
26 nov 2009 - 12:51 - #16cmq daccordisismo, chiudere Pomigliano e Termini Imerese è sacrosanto…
ma che bravi
26 nov 2009 - 12:51 - #17Scusate ma mi spiegate tutto sto sacro furore che vi anima quando vi riempite la bocca quando urlacchiatte di voler mettere in strada migliaia di persone e relative famiglie?… Bah?!?
Lo sapete o no che la VOSTRA amata FIAT pur essendo una società PRIVATA da decenni vive di sovvenzioni pubbliche come e più di un qualsiasi istituito pubblico?
Lo sapete o no che con questi bei soldini (tanti bei soldini) NOSTRI non ci ha fatto altro che aprire fondi neri in banche svizzere per i suoi viziatissimi pargoli (Lapo docet), o costruito fabbriche in paesi del terzo modo (Brasile, Turchia, eccetera) dove il costo del lavoro è zero, lo sapete?
Lo sapete che da decenni non sforna un prodotto nazionale (la punto e la mito sono la corsa, la croma e la alfa 156 sono la vecchia opel omega e via così) lo sapete o no?
Lo sapete o no che non hanno un straccio di centro di ricerca degno di questo nome in Italia, sempre nonostante il fiume di denaro PUBBLICO che ogni anno si prendono da tutti noi per fare una ricerca che non fanno, lo sapete?
Lo sapete o no che a più grande azienda italiana è FINMECCANICA ( i migliori elicotteri del mondo sono italiani) e che è PUBBLICA, e che assume invece di licenziare, e ha centri di eccellenza nella penisola. Lo sapete cari amici?!?
audiatre
26 nov 2009 - 12:57 - #18x15
Certo certo come no.
Appena si riprende. Le auto spazzatura !!!
Avete svegliato il lupo che dorme, mo so axxi amari.
Avete venduto spazzatura per mezzo secolo, mo BASTA !!!
kitt
26 nov 2009 - 12:59 - #19Concordo decisamente con audiatre (a parte il discorso sui jappo)
near
26 nov 2009 - 13:00 - #20@18 pure la spazzatura GTR che umilia la 911 ha fatto incazzareil lupetto?
arna-ti
26 nov 2009 - 13:00 - #21@ 17 Certo che lo sappiamo.
Ti ricordo che io ho degli amici operai (con tanto di famiglia) che lavorano in piccole aziende nel nordest che in questo momento sono a casa. Cosa facciamo con queste persone? Sono forse diverse dagli operai di termini imerese?
Per una buona volta che abbiamo un manager che per la prima volta nella storia FIAT vuole poche sovvenzioni dallo stato e vuole tenere una linea industriale logica per il bene della sua la sua industria (la più grande industria PRIVATA italiana) e di conseguenza anche per il bene del paese cosa facciamo lo dobbiamo contestare?
whitespider2
26 nov 2009 - 13:01 - #22in italia è tutto un controsenso….
type33
26 nov 2009 - 13:02 - #23questo governo sta spendendo piu’ soldi per la sicilia che per tutto il resto del paese semplicemente perche’ li il centrodestra fa il pieno di voti,quando perdono il lavoro gli operai delle altre parti di italia non dice niente nessuno.
Se devono spendere altro danaro pubblico almeno lo facciano in cose utili piuttosto che volersi ostinare a costruire automobili in sicilia.
toga77
26 nov 2009 - 13:02 - #24Per la serie “lo Sapete O No”… ciccio è da una vita che li buttiamo via i soldi là in Sicilia se vogliono chiuderla perchè improduttiva meglio almeno paghermeo meno tassa FIAT… Se poi tu che SAI TUTTO vuoi continuare a pagare fa pure, in 1500 ti aspettano a braccia aperte!
hummer84
26 nov 2009 - 13:03 - #25C’è ne fosse uno nell’attuale governo che ne capisce di dati….
audiatre
26 nov 2009 - 13:06 - #26x27
Di spazzatura già ne sento parlare abbastanza, perchè non ti prendi un bel aereo e te ne vai dal suolo europeo ?
Così ci liberi da ogni male !!!!
Vai a giocare con il cesso che si spacca, vai vai !!!
dodgeram
26 nov 2009 - 13:06 - #27Leggendo con attenzione, la cosa veramente deliziosa è quel “se uno li capisce”….
audiatre
26 nov 2009 - 13:07 - #28x23
e la lega non dice niente ?
near
26 nov 2009 - 13:12 - #29@28troll cruccofilo perchè sull’aereo non mi ci trascini tu? Infila la testa nella tazza di ceramica e sparisci nei meandri fognari..
roberto-taf
26 nov 2009 - 13:12 - #30I giapponesi la II potenza mondiale? Sì, fino a quando le materie prime costavano nulla rispetto ad oggi!
La Germania a materie prime è la meglio messa in Europa…..ed il Giappone è addirittura messa peggio dell’Italia.
India, Cina e Russia la faranno da padrone nel prossimo futuro….e a noi Italiani và anche bene…… siamo in un punto strategico sulla carina geografica….non è un caso se siamo la nazione su cui si sono combattute più guerre nella storia.
Bisogna ristudiare e progettare la logistica dei porti etc etc……e ci attacchiamo al treno del futuro!
pollock
26 nov 2009 - 13:14 - #31Sembra un teatrino da opera dei pupi visto che la contesa si svolge in Sicilia!Io non tengo per questo governo ma ditemi un ministro cosa può dire?Bene marchionne chiudiamo al sud, ti diamo ancora incentivi e fai quello che ti pare!!Marchionne fa il suo mestiere e Scajola il suo, mi viene un dubbio perchè nessuno in questi giorni propone delle alternative delle altre soluzioni?Marchionne sarebbe ancora più credibile se dicesse chiadiamo la produzione di auto ed convertiamo lo stabilimento per produrre pannelli fotovoltaici (guarda caso è la prima idea che mi viene..), dal canto suo la regione dovrebbe dire ok Marchionne fai le valige io prendo 400ml è li metto in mano al primo che propone un piano serio di conversione pe produrre pannelli fotovoltaici (sempre restando al tema di prima..), stessa cosa dovrebbe fare Scajiola dire anche lui ok agli operai non preoccupatevi i posti saranno garantini con la conversione di pannelli fotovoltaici ecc….ma queste cose accadono nei paesi seri e normali questo non è né serio né normale, ma questo vale da nord a sud non illudetevi cari amici “predicatori” e portatori di onestà e verità dal nord!!
toroilgrande
26 nov 2009 - 13:15 - #32e vai continuiamo a sovvenzionare, in ordine:
-le province
-le comunità montane
-le ferrovie
-la telecom
-la fiat
-il sud italia
-i parlamentari
-i tranz….
-roma ladrona
-la sanità (buco nero)
-la giustizia (altro buco nero dell’inefficienza)
-la criminalità
speriamo in un bel default del credito stile argentina e poi siamo a posto…
grande popolo di pecore gli italiani che non sono mai riusciti a finir euna guerra dalla parte dove l’avevano cominciata…
vergogna
near
26 nov 2009 - 13:15 - #33ma ancora non è comparso Giulio503 con la sua infallibile coerenza tipo “chiudete termini imerese che è una vergogna italiota! No marchionne nn le deve chiudere perchè è un demone licenzia-operai”
paolo-bitta
26 nov 2009 - 13:17 - #34@ 17
giusto per chiarire:
- la gestione Marchionne è quella che in assoluto ha meno beneficiato di aiuti statali;
- GPunto e Mito sono la stessa auto, la corsa ha beneficiato del pianale della GPunto durante gli anni della collaborazione con GM, lo stesso vale per la Croma realizzata sul pianale della Signum;
- la 156 è realizzata sul pianale Tipo II, derivato dalla Fiat Tipo, la Omega non c’entra niente.
- il Centro Ricerche Fiat è all’avanguardia nella ricerca in campo automobilistico, così come Fiat Powertrain…le parole “common rail” ti dicono niente?
detto questo, io sono molto dispiaciuto per gli operai di Termini che non sono assolutamente colpevoli di questa chiusura.
lo stabilimento è nato anni fa solo per volere della politica, perchè da un punto di vista industriale è un’assurdo.
se davvero il governo vuole fare qualcosa per quegli operai, acquisisca lo stabilimento (penso che la fiat lo cederebbe a titolo gratuito visto che comunque vuole chiuderlo), e lo riconverta per la produzione di energia da fonti rinnovabili, salvando il posto agli operai.
JSJSJS
26 nov 2009 - 13:26 - #35Giusto per chiarire: speriamo che nel 2010 tolgano almeno gli econcentivi!
Giulio85
26 nov 2009 - 13:34 - #36Purtroppo la politica italiana non si è mai resa conto che l’industria è solo uno dei settori da finanziare, e non l’unico.
Se facessimo di più per il turismo o l’agricoltura potremmo tranquillamente campare e far campare TUTTI con quello.
Ma no, abbiamo buttato soldi sulla FIAT per anni con l’unico risultato di avere auto di scarsa qualità (almeno fino all’era marchionne) ad un prezzo scandaloso… basta c@zzo, non esistono solo loro.
Nel frattempo chi sorregge l’economia italiana sono le piccole imprese, che sfortunatamente non possono disporre della cassa integrazione per i propri dipendenti.
alfa-nel-cuore
26 nov 2009 - 13:36 - #37#33 secondo me la questione non é Nord e Sud e tanto meno di Predicatori Nordici,la situazione è buia,anzi buissima,da Nord a Sud,io sono un tarantino che vive a Torino da 20 anni e le cose che sento sono uguali,le aziende,piccolo,medie e grandi ,che chiudono e tanta gente che a 40,50 si ritrova a casa senza sapere cosa poter fare..ripeto la situazione è proprio buia,altro che ”ormai la crisi è alle spalle ” come dice l’amico Tremonti,lo sarà per le banche,ma per la gente normale la crisi è tutt’altro che passata.. scusate se sono andato off-topic ma seppur Marchionne abbia ragione,non riesco a non dispiacermi se penso agli amici di Termini Imerese,non scordiamoci che dietro ad ogni operaio,quasi sempre,c’è una famiglia che dipende da lui.
alcide
26 nov 2009 - 13:43 - #38Naturalmente dispiace per i 1500 di Termini Imerese ma con quei 400 milioni di Euro la regione Sicilia potrebbe allentare la pressione fiscale agli imprenditori siciliani onesti che pagano le tasse, che non si piegano al pizzo e che cercano di fare impresa in un territorio difficile.
Penso che aiutando i produttori di olio d’oliva, nero d’avola etc. si possano creare ben più di 1500 posti di lavoro.
Themo
26 nov 2009 - 13:47 - #39La Sicilia è in una posizione favorevole per il commercio nel Mediterraneo
per fare chiarezza
26 nov 2009 - 13:56 - #40Per fare chiarezza ad Arese quando la Fiat prese in mano l’Alfa si costruivano 200.000 auto ora di alfa neanche 90.000.
Arese negli anni sessanta settanta era la migliore fabbrica d’Europa (Audi, Bmw e Mercedes ce la invidiavano come se fosse il David di Michelangelo) ora dopo 20 anni di splendida gesyione FIAT lascerà il posto ad un bel centro commerciale. E 4000 lavoratori senza uno straccio di lavoro! CONTENTI!
Per chi mi chiama ciccio e crede che io sia per l’assistenzialismo, faccio solo notare che quello che dico va esattamente dalla parte opposta, infatti ribadisco con forza che si deve dare denaro pubblico a fondo perduto come per decenni si è fatto con l’amatissima VOSTRA FIAT (ma che vi chiamate tutti Agnelli).
Poi il commor rail è stato l’intuizione di un piccolo gruppo di ingegneri italiani di un centro di ricerca FIAT è vero. Ma, guarda caso, la stessa ha dovuto vendere il brevetto alla Bosch perché non aveva, e non ha tuttora, nessuna capacità di industrializzare progetti complessi.
Di qui la disperata ricerca di un partner tecnico (l’affare Opel docet , altrimenti pianali e motori li prenderà sempre da terzi!).
Sul fatto che Marchionne sia il meno peggio degli AD degli ultimi anni non c’è dubbio ma è il meno peggio punto.
itr83
26 nov 2009 - 13:56 - #41Alcune precisazioni:
- per Termini Imerese Marchionne ha parlato di riconversione, cosa cambia per i lavoratori se producono auto o componentistica per trattori?
- per la milionesima volta: gli incentivi statali sono A COSTO 0! vengono compensati dall’aumento delle entrate dell’iva!
ippopippo74
26 nov 2009 - 14:02 - #42l’unica soluzione per il problema fiat puo’ venire solo sa noi italiani.
Chi acquista fiat spesso lo fa anche perché consapevole di spendere il proprio denaro in prodotti italiani che aiutano chi in italia lavora.
Oggi questo non vale piú , non nella totalitá.
Purtroppo chi acquista fiat dovrebbe anche conoscere dove realmente vengono prodotte le sue auto… altrimenti forse meglio scegliere tra le auto di altre ditte.
Per me bisognerebbe evitare di comperare 500, panda,qubo e sedici prodotte interamente all’estero invece lodate come prodotto italiano da tutti i giornali automobilistici.
Preferire al contrario y ,punto e il resto delle auto realmente made in italy.
Buffo inoltre che in queste situazioni a sputare su fiat e a speculare sui problemi dei lavoratori siano quelle persone che comperano e hanno sempre comperato auto estere…. gli stessi che realmente licenziano queste persone sono loro, che sono oltre il 50% del mercato che se ne fregano degli altri italiani e spesso sono pure dipendenti statali , politici dalle auto blu a quattro anelli e addirittura stessi dipendenti fiat o che lavorano nell’indotto.
Siamo italiani quindi (singolarmente) piú furbi… sempre … anche quando andremo a fondo.
In tutto questo al momento da consumatore sempre di made in italy mi chiedo se non convenga a tutti fregarsene degli altri in modo di crollare tutti assieme invece di cercare di sorreggere il tutto alle spalle di quelli che si sentono piú furbi.
hahanfry81bg
26 nov 2009 - 14:06 - #43Allora:
Se uno di noi ha un negozio che invece di gadagnare perde cosa fa?!
Lo chiude!!
Quindi lo stabilimento va chiuso!! Anche perchè ci costa meno mantenere un disoccupato che mantenere anche la sua ditta in fallimento!! Tanto in Italia di gente che non lavora ne manteniamo tanta.. quindi problemi zero!! O si produze o tutti a casa!!
faina74
26 nov 2009 - 14:29 - #44x ippopippo74
Non dovremmo comprare panda e 500 che sono le migliori auto del gruppo solo perche’ sono costruite all’estero? Io comprerei solo quelle dato che mi fido di piu’ di come lavorano in polonia. Gli operai italiani dovrebbero prendere esempio dai loro colleghi polacchi, che pensano piu’ a lavorare come si deve, che a scioperare.
grande marchionne!!
ippopippo74
26 nov 2009 - 14:41 - #45dico che se devo comperare una fiat sperando di aiutare gli italiani non devo prendere 500, panda o altre non prodotte in italia a quel punto tanto vale scegliere anche prendendo in considerazione auto straniere.
Non compero fiat per aiutare fiat ma per aiutare italiani che lavorano in italia.
Per quanto riguarda il fatto che gli italiani lavorano peggio … ti ricordo che tu stesso sei italiano. Quindi sicuramente un polacco lavora meglio di te.. forse anche un cinese.
Sinceramente credo che a paritá di condizioni un italiano lavora come un polacco, un cinese ecc ecc.. ma come fanno cinesi,polacchi ecc ecc cercherei di tutelare il proprio mercato ( senza contare che fiat é quello che é perche italiani e non polacchi l’hanno resa tale).
Inoltre bisognerebbe vedere a quali condizioni lavorano e con quali mezzi.
Comunque opinione personale stranamente accade sempre che i lavoratori migliori sono quelli che costano di meno…. (ovviamente per chi deve giustificare).
Quindi attento …. a credere sempre a tutto
francesco11111111
26 nov 2009 - 14:55 - #46ma di cosa si lamenta marchionne non potra’ elargire il solito dividendo agli azionisti?
tanto lo sanno cani e altro che una 500 fatta in Polonia costa alla FIAT 3500euro
330p4
26 nov 2009 - 15:14 - #47Be! Però scusate Scajola non ha tutti i torti, o meglio, non è lui che gestisce la Fiat, non è sua la responsabilità, cosa dovrebbe dire, magari Marchionne dovrebbe spiegare perché in Italia si immatricolano oltre 2 milioni di vetture Fiat l’anno e se ne producono solo 600 mila, non è mica Scajola che deve gestire la Fiat, ma giustamente deve tutelare l’occupazione in Italia, sta a Fiat trovare le strategie perché ciò sia possibile, poi il governo farà la sua parte mediante la realizzazione di infrastrutture ecc. ma la soluzione bisogna trovarla.
kitt
26 nov 2009 - 15:16 - #48@46
E da quando un auto si valuta solo sul costo di produzione? I costi di ricerca e sviluppo, design, logistica, impianti (creazione, mantenimento, ammodernamento) non ce li metti? E i guadagni dei concessionari (che secondo me guadagnano troppo, mai visto un concessionario povero)? E l’iva?
new-alpine
26 nov 2009 - 15:22 - #49scusate ma voglio esprimere il mio parere…
premetto che non mi interessa lo schieramento politico, perchè al posto di scajola chiunque farebbe gli interessi della classe operaia.
la cosa che non sopprto veramente è che tutti difendono marchionne che avrà aftto cose positive ma non molte e non tante, e mi spiego meglio:
se è vero che i grandi gruppi automobilistici spostano parte della loro produzione all estero, è pur vero e non dimentichiamolo che valorizzano e migliorano la produttività nella propria nazione e mi vengon esempi del gruppo vw o delle francesi renault e psa……
invece in italia cosa si fà?
si kiudono tutti gli stabilimenti…
ok posso capire quelli ke funzionano male, ma ci son stabilimenti che la auto le fanno bene e termini imerese è uno di questi e lo dice un esterofilo perchè di tutte le lancia y uscite dà lì non ho mai sentito lamentare nessuno su queste macchine quindi dovrebbe incrementare la produttività semmai e non spostare la nuova y in polonia….
tutto in polonia….
e con quale faccia presenti le auto agli italiani dicendo di comprare italiano quando di italiano oggi la fiat non ha più niente????
ora non mi interessano el critiche ne i discorsi ideologici, dico solo ke è vergognoso ke una casa automobilistica produca tutto fuori, lasciando il deserto nella sua nazione…
e scajola ha detto una cosa tanto vera quanto cruda:
che in italia produciamo molto molto meno di quanto importiamo…
questo lo trovo vergognoso.
futre
26 nov 2009 - 15:46 - #50@330p4
…….magari Marchionne dovrebbe spiegare perché in Italia si immatricolano oltre 2 milioni di vetture Fiat l’anno e se ne producono solo 600 mila
———–
se consideri che in italia fiat vende circa il 34% del mercato sono circa 680 mila auto vendute da fiat in italia………..dove è lo scandalo????? ……..se gli italiani comperano 1400 mila auto straniere…….ecco si adesso dimmi dov’è lo scandalo?