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Kia rilascia nuove immagini e dati tecnici della Cadenza, conosciuta inizialmente come K7 – sarà chiamata così nel mercato interno – in sostituzione del precedente codice VG, a sua volta diminutivo con cui indicare la nuova Opirus. Cresciuta nelle dimensioni fino a raggiungere i 4.96 metri di lunghezza, la berlina si rivela maturata, evoluta e più affascinante rispetto alla progenitrice: non che ci volesse molto – i livelli di barocchismo raggiunti dalla Opirus sono ancora ineguagliati –, ma la sua estetica semplice e lineare dona ancor più credibilità al processo di consolidamento del marchio sud-coreano.
Lo stile riprende e normalizza gli spunti lanciati dal prototipo KND-5, rispetto al quale mantiene immutati i 2485mm di passo. Viene inoltre portata al debutto la piattaforma Type-N a trazione anteriore, molto resistente e leggera, tanto da limitare il peso ai 1.575 chili della versione – per ora – d’accesso.
Equipaggiata con un V6 3.5 da 290 cavalli e 338Nm di coppia, gestiti da una trasmissione automatica a sei rapporti. La Kia Cadenza raggiunge quindi i cento all’ora in 7.2 secondi, per poi fermarsi ai 230 km/h di velocità massima. Nel corso del 2010 verranno introdotti due nuovi propulsori, fra cui un benzina aspirato da 165 cavalli. Non è ancora stato comunicato se e quando l’ammiraglia coreana verrà introdotta nel Vecchio Continente.
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dami-alby
25 nov 2009 - 16:33 - #1Cavolo, è proprio bella!!!
carlo-ciao-
25 nov 2009 - 16:35 - #2ma chi sceglie i nomi in kia? venga ,cadenza ,caga…a no questa no!
cmq questa berlina è molto bella ,anche se come già detto più volte è un mix di altre berline!
irridvx
25 nov 2009 - 16:35 - #3kia? what is?
bibendus
25 nov 2009 - 16:35 - #4meglio l’auto del nome… mi ricorda la “vedenza” di Padre Maronno!…
abekr
25 nov 2009 - 16:38 - #5ottima alternativa a Mercedes Classe E e Bww 5er che hanno sicuramente più qualità e sex appeal ma costano anche 10.000 euri in più.
cermis
25 nov 2009 - 16:41 - #6Come design non c’è che dire, gran bella macchina..
Gli interni non mi piacciono con quella plancia che mi sembra trappo “plasticheggiante”
Però è bella
asterbon
25 nov 2009 - 16:42 - #7I nomi delle vetture coreane e giapponesi hanno sempre un che di ridicolo… a loro suonano bene i sotantivi italiani e ne hanno registrati un sacco, ma francamente tra Venga e Cadenza…
cermis
25 nov 2009 - 16:43 - #8#5
non per… ma ci sono delle differenze esistenziali tra i modelli da te citati..
se andiamo in categorie inferiori è come se tu mi paragonassi una panda o una 5oo con una golf o a3..
dami-alby
25 nov 2009 - 16:56 - #9@5: solo 10.000€ di differenza????
saab-driver
25 nov 2009 - 16:57 - #10…però! Anche in europa la chiamerei K7!
grey
25 nov 2009 - 17:28 - #11davvero un’ottima auto… progressing… progressing…
cermis
25 nov 2009 - 17:35 - #12#11
va bene dello stesso segmento, ma non paragonarmela con la E e la 5… lo hai detto pure tu che ci sono più di 10 mila euro di differenza…
io mi riferivo alle qualità tecniche e all’auto in genere… non in dimensioni, forse non mi hai capito!!!
ponti gt
25 nov 2009 - 17:38 - #13Se ne sentiva propio il bisogno…di questa schifezza !
ma come fà la gente in Italia a comprare una Kia ?
a1
25 nov 2009 - 18:03 - #14è una piccola serie 7, il design è ispirato alla bmw anzi hanno fatto pure troppo, troppo bmw style.
homerfigo
25 nov 2009 - 18:05 - #15almeno è guardabile. dietro somiglia un pò alla citroen c5 berlina, mentre davanti ha un che di opel insignia (i fari?). sbaglio?
mr_wolf
25 nov 2009 - 18:32 - #16Quindi questa Kia Credenza si unisce alla Kia Carenstia a completare la gamma… Ma fanno anche loro dei concorsi per scegliere i nomi?
newbe
25 nov 2009 - 18:33 - #17ma come fate a dire ottima, bella,ecc? a me non sembra niente di che..solita anonima berlina che vedremo difficilmente sulle nostre strade se non magari come auto blu…
rav
25 nov 2009 - 19:27 - #18Bella, in alcuni punti si vede l’influenza di stile di altri marchi ma tutto sommano è venuta bene senza sembrare un collage alla cinese. Anche gli interni mi piaciono molto e il prezzo sarà di sicuro concorrenziale. L’unica cosa il nome che non è proprio bello e mi ricorda quello della Leganza che faceva davvero schifo. Forse tra Cadenza, Opirus e Magentis, avrei preferito Magentis o altro. Comunque meglio Cadenza che K7 (che sembra il nome di un fucile).
cermis
25 nov 2009 - 19:30 - #19#14
attualmente molte auto riprendono segni stilistici appartenenti molto chiaramente alle matite dei designer bmw… perciò si dice che ormai le auto so tutto uguali… perchè non si sa più dove andare a scopiazzare.
Non per questo però vuol dire che siano tutte brutte
maxgmbh
25 nov 2009 - 20:30 - #20Sembra bella e di qualità, ma che schifo di nome però! Alla Kia con i nomi sono negati!
Dre
25 nov 2009 - 23:10 - #21Cadenza come nome è proprio sbagliato.
Come contenuto, la macchina in se, è convincente.
Non è la macchina della vita, però funziona. Forse il posteriore ha una sorta di mascellone.
merkurio
26 nov 2009 - 00:17 - #22290 cv per fare i 230 km/h e lo 0-100 in 7.2 sec?!?!?
AHAHAHAHAHAHAHAH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ziobello
26 nov 2009 - 00:19 - #23non sarà il top dell’originalità ma se la confrontiamo con la mitica Opirus…il design Kia ha fatto passi da gigante!!!!!!complimenti.
Giulio85
26 nov 2009 - 01:14 - #24L’Opirus aveva interni PAZZESCHI…
Themark
26 nov 2009 - 16:04 - #25@22
“290 cv per fare i 230 km/h e lo 0-100 in 7.2 sec?!?!?
AHAHAHAHAHAHAHAH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!”
Qualcuno qua ha una concezione abbastanza lacunosa su come in realtà i dati siano molto realistici e in linea appunto con la cavallatura espressa e il rapporto peso potenza, ovviamente la sua auto sign. merkurio 1100 da 75 cv farà lo 0-100 in ben 5,4 sec e i 340 di velocità massima.
xml
27 nov 2009 - 12:16 - #26niente male… i coreani stanno facendo passi da gigante, e non solo nelle auto..
Michael 1963
10 gen 2010 - 20:49 - #27MICHAEL 1963, From Italy:
Una bella automobile questa Kia “CADENZA”. I costruttori coreani stanno presidiando tutti i segmenti del mercato automobilistico, con auto sempre più convincenti!
Questa nuova “CADENZA” mi sembra che abbia una bella linea e una meccanica adeguata al mercato europeo. Eppoi accade che molti costruttori europei, sotto la spinta dei “soliti” tedeschi, abbandonano il cosiddetto “segmento E” del mercato lasciando spazio potenziale ai Coreani, che con Kia “CADENZA” e Hyundai “I40″ propongono valide ed economiche alternative in questo segmento di mercato.