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Le trattative tra General Motors e Koenigsegg per la cessione di Saab sono state bloccate. Un secco comunicato della casa Americana ha messo la parola fine ad una vendita che sembrava ormai perfezionata nei dettagli dopo la firma di un accordo preliminare: non sono state rese note le motivazioni che hanno portato al blocco delle trattative.
Lo stesso Fritz Henderson si è detto molto dispiaciuto, visti gli sforzi degli ultimi mesi per creare insieme a Koenigsegg un piano di risanamento valido ed il segnale positivo del finanziamento giunto dalla EIB. Nei prossimi giorni General Motors fornirà dettagli sulla nuova strategia: nel comunicato non si parla nè di nuovi compratori nè, per ora, della chiusura del brand svedese.
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grey
24 nov 2009 - 18:35 - #1Quelli di GM stanno fuori… stanno facendo un casino, non si capisce più niente…
Aero.
24 nov 2009 - 18:35 - #2Ma guarda sti bastardi prima Opel e poi Saab
william75
24 nov 2009 - 18:43 - #3grosso dispiacere !!!!! inaffidabile GM
otiv-la-leggenda
24 nov 2009 - 18:46 - #4e che palle
vendo la casa la macchina ed il box auto
anzi no
vinxlt
24 nov 2009 - 18:54 - #5“si ma anche no”…
questi di Gm sembrano aver preso da Veltroni …
vinxlt
24 nov 2009 - 18:54 - #6va a finire che anche Ford non vende piu Opel e abbiamo finito con le cessioni…teniamo duro..manca poco..
dssssssss
24 nov 2009 - 18:55 - #7GM sei una vergogna!!!! Adesso anche Saab dopo la bast*rdat fatta con Opel. Chissà che magna magna :D c’è sotto sta storia, è insolito che ci si comporti così…mah…
Pinarello
24 nov 2009 - 18:58 - #8avranno le loro motivazioni, io una casa come la saab me la toglierei subito davanti
FrancoVitt.
24 nov 2009 - 19:03 - #9Ma è una cosa pazzesca..
andreape
24 nov 2009 - 19:03 - #10Dai che saab fallisce!!!!
ivan1979
24 nov 2009 - 19:15 - #11Questi sono stati furbissimi hanno fatto finta di stare messi male, si sono fatti fare prestiti come GM poi dei prestiti pre smembramento per salvare opel, saab, saturn, gmc, holden ecc ecc… e cosi altri molti prestiti e tutti basso costo, e l’hanno messa in quel posto a tanti, molti soldi se investiti in borsa al minimo, ora che sono saliti posso aver fruttato anche il 400-500% i prestiti si rendono e ti restano un sacco di soldi e un sacco di boccaloni con un palmo di naso!!!
saab-driver
24 nov 2009 - 19:15 - #12…ero certo che sarebbe andata a finire cosi’, come OPEL e guardacaso nn appena entrambe le case hanno ricevuto prestiti finanziari dai propri governi.
SAAB nn merita una fine ingloriosa, le sue auto, seppur vecchie, sono uniche nel suo DNA e nel piacere di guida!!!
william75
24 nov 2009 - 19:15 - #13augurarsi che fallisca non è molto simpatico specialmente per chi ci lavora e per le loro famiglie NO ???? speriamo che la Koenisegg ci ripensi !!
carlo-ciao-
24 nov 2009 - 19:30 - #14GM che schifo! fate pena!
ale1210
24 nov 2009 - 19:31 - #15suggerisco di dare un’occhiata alla notizia riportata qui:
http://www.autoblog.com/2009/11/24/breaking-koenigsegg-backs-out-of-saab-purchase-brand-future-up/
appare evidente che chi ha interrotto le trattative è Koenigsegg
saab-driver
24 nov 2009 - 19:38 - #16#15 hai ragione, pare per prestito BEI arrivato tardi, MAH!!!
Ho la sensazione che tutto ciò era premeditato dall’inizio per avere fondi che GM nn avrebbe potuto ottenere direttamente :-(
alfista1975
24 nov 2009 - 19:41 - #17Esatto e’ Konigsegg che se ne va non GM.
E poi finitela di attaccare GM ! Ha fatto benissimo a tenersi Opel in barba ai ricattatori del governo tedesco.
Saab oggi non ha nessun futuro, 50,000 vetture vendute in tutt’europa nel 2009 per ben che vada. Come ben sappiamo in Italia sotto le 200,000 vetture annue non c’e’ alcuna speranza di redditivita’ nonostante pianali e motori in comune (ovviamente faccio riferimento a Alfa e Lancia).
cermis
24 nov 2009 - 19:55 - #18Allora, qua le cose sono 2: o in GM la mattina presto si fanno una decina di bicchierini di troppo oppure sono delle mosse già premeditate da qualcuno per fare non so bene cosa…
E’ già successo con Opel e se ci pensate, prima la gm ha fatto sciogliere le collaborazioni di Magna con case che non ricordo e poi ha interrotto le trattative d’acquisto per opel…
Ora è successo una cosa simile con Koenigsegg.
In GM secondo me, stanno facendo delle mosse già premeditate per fare una determinata cosa…
ripeto, questo sono mie valutazioni, però, che qualcosa la GM ha in mente si può notare chiaramente!!!
Dre
24 nov 2009 - 20:09 - #19MA davvero?
Povera Saab, siamo messi malissimo.
mraxanni
24 nov 2009 - 20:55 - #20Ennesima dimostrazione di quanto la GM si stia rendendo ridicola, dopo aver preso in giro Magna (con conseguente perdita di commesse per quest’ultima) ora e la volta della Koenisegg, mi sa proprio che ormai il gioco delle case automobilistiche è quello di fare un magna magna dei fondi pubblici con la scusa della crisi, dovrebbero vergognarsi di “giocare” con il denaro pubblico e con il posto di lavoro di tante persone.
harlok
24 nov 2009 - 21:03 - #21incredibile amisci, gm non vende in attesa del gollasso che se la porterà via dalle p@ll€ definitivamente!
dai che ci siamo amisci!
Andyzz
24 nov 2009 - 21:29 - #22GM è una azienda amministrata in modo pessimo da molti anni. I suoi guai nascono da giochi finanziari che i dirigenti hanno fatto più di dieci anni fa. Giocavano con la finanza anziché fare automobili. Perché guadagnavano di più, e i dirigenti si non messi soldoni in tasca (ma la Fiat di Romiti e Agnelli ha fatto lo stesso!).
Oggi con il fallimento pilotato gran parte dei debiti fatti in quegli anni sono evaporati (GM perdeva migliaia di dollari per ogni vettura prodotta!).
Questa amministrazione nuova è schizofrenica. Ma forse non vendere la Opel è stata una buona idea, visto che produce le auto migliori del gruppo. Il che è tutto dire!
Per Saab vedo un brutto avvenire…
mraxanni
24 nov 2009 - 21:32 - #23#22 quoto, ormai il business è giocare con la finanza, invece che produrre, così i manager si intascano il loro bel gruzzoletto, mentre noi lottiamo con la crisi!!!
scotchbrite
24 nov 2009 - 21:49 - #24A me pare si siano tirati indietro gli svedesi non GM. Comunque che dire? magari anche Saab cade in casa Fiat e con minimi investimenti il gruppo del lingotto può tirar fuori auto che aldilà di tutto hanno ancora un’immagine e un’aura di tutto rispetto. In fondo i motori sono già Fiat e se Saab fallisse per Fiat sarebbe comunque un peccato.
picoale
24 nov 2009 - 22:56 - #25Ma come c.azzo ha fatto l’unione europea a concedergli il prestito ponte allora?
a1
24 nov 2009 - 23:21 - #26è un bene che Saab rimane a GM, è l’unica possibilità che Saab rimanga in vita è GM, con koenigsegg è spacciata visto che non ha DINERI si era parlato anche dei cinesi, ma GM non vuole cedere tecnologia gratis a nessuno e fanno bene.
lucaqiu
24 nov 2009 - 23:54 - #27hahaha kissa cme sono incazzati i cinesi ke volevano la tecnologia x non parlare degli svedesi della koegg hahahaahahahahahahah
a qst stora staranno mandando porconi ai dirigenti della Gm
cosi facendo kissa ke figura di mer*a fanno a livello mondiale hahahah
beh io nn comprerei macchine della GM solo xk sono degli emeriti idioti e nn sanno fare le trattative!
Ultrax
25 nov 2009 - 00:24 - #28noooooo la SAAB è un mito… GM = Gran M.e.r.da
gripen74
25 nov 2009 - 10:17 - #29non sono di sicuro un esperto di finanza ma ti accordi con qualcuno che mette sul piatto un piano industriale,ottieni prestiti e consensi e poi d’accordo con il finto compratore (retribuito) che lascia la partita ti ripigli tutto…..un pelo di fantapolitica ma nemmeno tanto….
Comunque questi tira e molla non fanno che affossare ancora di più un marchio storico,l’incertezza è la peggior cosa,l’isteria che governa in tutti i settori è un segno della situazione di generale caos in cui viviamo.
Mala tempora currunt.
Michael 1963
25 nov 2009 - 10:39 - #30FORZA SAAB!!! Sono felice per questo mancato accordo con la Koeningsegg! Non avrebbe avuto la capacità tecnica per mantere in vita a lungo la gloriosa Saab! E’ certo pure che nei circa 20 anni che la Saab è stata acquistata dalla G.M. la Casa Americana non l’ha amministrata e valorizzata come si deve, basti vedere i modelli nati sotto questa gestione. Ma di certo la soluzione Koeningsegg sarebbe stata una pessima soluzione. Ora voglio sperare che la Saab resti sotto G.M. e che ci siamo persone in grado di amministrarla e valorizzarla per quello che merita! A partire dalla nuova Saab 9-5!!! FORZA SAAB!!!!
losmilzo
25 nov 2009 - 13:35 - #31mi sembrava strano che Koenigsegg riuscisse ad acquistare un marchio come Saab ed investirci decentemente per risollevarlo dalla crisi e dal quasi fallimento….
l’unica cosa che mi chiedo è il perchè di questa pagliacciata…forse per incassare più facilmente incentivi statali?
non vedo altre spiegazioni plausibili…..
maxgmbh
25 nov 2009 - 20:55 - #32GM ha preso in giro il mondo e forse tra 1-2 anni tornerà prima al mondo.
lfa
26 nov 2009 - 02:51 - #33Meno male, l’idea che i cinesi entrassero in possesso della tecnologia GM europe era inquietante. Ora la possono pure chiudere.
Michael 1963
02 gen 2010 - 13:54 - #34Ma perchè la G.M. non si è concentrata da subito, appena acquisito il marchio SAAB, ormai venti anni fà, a valorizzarlo facendo belle auto di lusso? Eppure un marchio di alto di gamma non l’ha mai avuto, pertanto avrebbero dovuto metterci molto impegno così da poter raggiungere nel giro dei venti anni la migliore concorrenza (leggi Bmw, Audi e Mercedes!). Invece ci hanno rimesso solo tanti soldi, perchè loro non sono riusciti mai a guadagnarci qualcosa e noi appassionati di auto speciali abbiamo dovuto assistere all’inesorabile declino della mitica SAAB!
Peccato davvero! Ma perchè solo Audi, Bmw e Mercedes riescono a fare auto di alto di gamma? Anzi, ogni anno che passa non fanno altro che migliorare già il meglio!