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Philippe Varin, presidente di PSA Peugeot Citroen, ha confermato che la nuova 407 si chiamerà 508 e sostituirà anche la 607. Quindi, anche la Casa del Leone abbandonerà il segmento E, da sempre dominato dai premium brand tedeschi. La 508 riprende un discorso abbandonato venti anni fa con l’uscita di scena della Peugeot 505 del ‘79 e, allo stesso tempo, la nuova berlina di Peugeot manda direttamente ‘in soffitta’ il progetto della 608.
La Peugeot 508 rappresenterà un notevole passo in avanti rispetto all’attuale 407, a partire dalla linea che sarà più da coupé a 4 porte che da berlina tradizionale. Il design, invece, sarà fortemente influenzato dall’inedita coupé RCZ. Inoltre, non è esclusa la realizzazione della 508 HyMotion4, versione ibrida caratterizzata dalla trazione integrale. La nuova 508 si presenterà sotto forma di concept al Salone di Parigi del 2010, mentre al Salone di Ginevra del 2011 sarà esposta nella versione di serie. Non è escluso che la Peugeot 508 possa essere una evoluzione della concept RC HyMotion4, presentata all’edizione 2008 del Salone di Parigi.
Via | Autoblog.com
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architetti
24 nov 2009 - 19:47 - #1Se sarà come nella foto: Ben venga!
mrtfm
24 nov 2009 - 19:49 - #2Ricorda un po’ (tanto IMHO) la Veyron e la R8….
fabioshow
24 nov 2009 - 19:49 - #3bel concept anche se sa un pò di r8
mrtfm
24 nov 2009 - 19:51 - #4Comunque a me sembra tutt’altro che una berlina, piuttosto, mi ricorda più una granturismo 4 porte sportiva, come Panamera, e company…
Drake
24 nov 2009 - 20:00 - #5ma qualcuno mi spiega cosa centra la 307 con questo concept ? siamo sicuri che Varin prima delle auto non si occupasse di psicofarmaci?
cermis
24 nov 2009 - 20:04 - #6E’ bellissima, ma solo perchè è una reincarnazione della bugatti veyron ed r8…
comunque sono pronto a giurare che la versione di serie non sarà mai uguale al concept… come sempre
Dre
24 nov 2009 - 20:06 - #7Se le linee rispetteranno quelle della foto, è un gran passo avanti per la peugeot
ziobello
24 nov 2009 - 20:08 - #8saggia decisione nella speranza che abbiano abbandonato le attuali brutture a livello di design
dssssssss
24 nov 2009 - 20:10 - #9Mi sembra un ottima mossa per Peugeot. Bellino il concept
carlo-ciao-
24 nov 2009 - 20:16 - #10il concept visto dal vivo è stupendo,il render su quattroruotew gli assomiglia e credo che assomiglierà anche alla 508,di solito quattroruote gli azzecca i reder!
davide192
24 nov 2009 - 20:28 - #11“venti anni fa con l’uscita di scena della Peugeot 505 del ‘79″… se mi tornano i conti il 1979 corrisponde a 30 anni fa.
Comunque, in termini commerciali, mi sembra la scelta più corretta: la Citroen C6 e la Renault Vel Satis hanno ampiamente dimostrato che il segmento E non si addice più alle case francesi, almeno fino a quando manterranno un target medio-basso. Una 508 su base C5 invece potrebbe ottenere un discreto successo.
Drake
24 nov 2009 - 20:34 - #12ma davvero pensate che faranno quest’auto ? ci rivediamo fra qualche anno và.
luigi
24 nov 2009 - 20:46 - #13Se vendono l’auto della foto a 25-30 mila euri la storia dell’automobile svolta di netto…
dssssssss
24 nov 2009 - 21:02 - #14#11: No la 505 è DEL ‘79, la sua uscita di scena fu nel ‘90 che tra pochi mesi diventeranno 20 anni passati. Quindi l’articolo è giusto. Poi la C6 a me piace, la VelSatis no e la 607 nemmeno poi tanto. I loro insuccessi sono dovuti alla incapacità delle case a pubblicizzare e valorizzare il prodotto, gran difetto da rimediare al più presto se vogliono realmente cambiare rotta, tutto qui. Ad esempio trovo giusta la scelta di Peugeot e Renault di “abbassare un po la cresta” ma non vorrei lo facesse Citroen. Nel segmento E è stata sempre avanti alle cugine e ad alcune rivali europee, trovo ingiusta la scelta di lasciare la C6 senza erede. Vedo piuttosto che i francesi (tutti) stanno lasciando le più tradizionali berline per altre tipologie di “premium”…scelta giustissima ma non so se la potazione del settore berlina classiche sia buona.
A/L/DA/I/D (75V6/156 GTA)
24 nov 2009 - 21:08 - #15 (nascondi)#13 le case francesi hanno sempre fatto bidoni e continueranno a farli, la C6 fa SCHIFO, la 607 è un flop, e la vel satis non è un auto.
Naaaaaa, il massimo che possano fare è il segmento D (l’unica buona è la C5, le altre sono BIDONI GAI FRANCESI SIONISTI ESTEROFILI!)
autoironico
24 nov 2009 - 21:16 - #16Esagerata. Mi immagino un normale padre di famiglia, strusciare i parafanghi dappertutto per via della scarsissima percezione degli ingombri. Non siamo mia tutti (io per primo) piloti di formula uno!
pawelblue
24 nov 2009 - 22:00 - #17spettacolare….!! se dovesse uscire cosi nel 2010…!? sarebbe una delle più belle berline mai prodotte :-) complimenti Peugeot
BLOG sul Venture Capital in Italia
24 nov 2009 - 23:11 - #18e dai, l’hanno copiata da Minority Report
rav
24 nov 2009 - 23:37 - #19SE la faranno così sarà davvero una bella sorpresa e credo ruberà un bel po’ di clienti a Passat &Co. Unica incognita la SW, con una berlina del genere, la SW come la fanno? Spero vivamente che sappiano sorprendere visti gli ultimi modelli non proprio belli.
sickboy
24 nov 2009 - 23:46 - #20linea un pelo futuristica…
tonix-dj
25 nov 2009 - 00:21 - #21@1
Non ci credo molto,ma lo spero anchio!
mitch
25 nov 2009 - 00:57 - #22bellissima quella in foto ma non credo sia la 508
adso-da-melk
25 nov 2009 - 01:03 - #23Della 607 non sentirò la mancanza.
Invece mi rivolgo a voi tutti, visitatori eiaculanti di fronta a tale foto. A parte l’abilità di utilitaria anteguerra, il giorno che hai mal di schiena per entrarvi devi farti inchiodare come un cristo a una tavola di legno e inserire trasversalmente, come un mobile IKEA. Acceso il motore maledici il downsizing e chi ti ha consigliato il tricilindrico da 100 cavalli.
CAbusivo
25 nov 2009 - 02:11 - #24quella della foto (che dubito centri con la linea finale della 508 che arriverà in produzione) secondo mè è molto piu bella della R8 malgrado sia anche piu grande.
black_ironman
25 nov 2009 - 02:22 - #25bhe si linea un tantino simile ad audi … anche un po di seat nel frontale … si distacca totalmente da quelle delle pegeout attuali con la grande bocca da squalo che sembrava essere un segno distintivo delle pegeout
ippogrifo
25 nov 2009 - 02:25 - #26508 al posto di 607… è una serie numerica quindi poi faranno la 407 che sostiuirà la 708, la 306 che sostiurà la 809 … e dato che l’hanno già fatta (la 306) finisce la serie.
we believe in red bull racing
25 nov 2009 - 09:04 - #27bella!
Polemiche
25 nov 2009 - 10:52 - #28Panamera…..
vashxp
25 nov 2009 - 10:53 - #29a me sembra un’R8
duetto
25 nov 2009 - 11:41 - #30ma dopo i “successi” delle loro tre volumi alla peugeot ancora non si sono rassegnati?
deuf
25 nov 2009 - 12:35 - #31l’auto di serie non avra’ molto di questo prototipo….non scherziamo questo rappresenta una granturismo fin troppo futuristica…non una berlina con linea da coupe’ come dovrebbe essere la 508….
losmilzo
25 nov 2009 - 13:26 - #32bello il concept della foto….
peccato non c’entra nulla con ciò che dovrebbe essere la 508…. è un misto di veyron ed R8 come linee, sa molto di concept per una sportiva a 4 porte, non certo per una sostituta della 407 e 607……
secondo me la 508 di serie avrà poco e nulla di questo concept….purtroppo….
wolfsburg
26 nov 2009 - 15:24 - #33cos’è, una veyron che ha tamponato una r8?
xml
27 nov 2009 - 13:12 - #34potrebbe avere senso. Infatti la Peugeot non ha mai avuto molto successo nelle berline di gamma alta. per il solito motivo: chi compra un’auto di quelle dimensioni compra Mercedes, Bmw, Audi.