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Sono comparse in rete altre foto della Volvo C30 (o meglio, della C30 Design Concept) che avrebbe dovuto essere rivelata all’inizio del nuovo anno, e che invece, per un errore interno, è oggi… visibile in tutto il mondo.
Tra le caratteristiche , la plancia ispirata alle cugine S40-V50, con la ripresa dell’elemento centrale “sospeso”; la coda, non originalissima (vedi Fiat Bravo, o le Volvo hatchback del passato) ma con le luci dal singolare ed elaborato disegno; gli scarichi posteriori in stile nuova Civic; il curioso uso del marrone per sottilineare i profili aerodinamici inferiori e la maniglia dal portellone in vetro (qualcuno ricorda i profili marroni dall’Alfa Romeo 33 prima serie?)
Per vedere la versione “finale”, appuntamento al Salone di Parigi, nel mese di settembre 2006.
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erman
28 dic 2005 - 17:31 - #1ma dico io..: xché non possono produrla esattamente così senza storpiarla come fanno tutti dalla concept al definitvo???cosa gli costa? cerchi troppo grandi?
dONE
28 dic 2005 - 17:46 - #2produrla così? sul frontale e gli interni niente da dire ma il posteriore non si può guardare!
erman
28 dic 2005 - 18:12 - #3d’accordo che la linea può piacere o meno ma il mio era un appunto alle case che fanno questi “concept studio” pressoché definitivi e poi ci presentano il modello in vendita con le ruote da 15, col paraurti totalmente diverso, con i colori convenzionali…un esempio su tutti x me la brera: vista la concept stupenda mi ritrovo l’attuale in vendita che mi ha deluso tantissimo…saranno i cerchi, le ruote meno distanziate, il passo più corto ma mi da l’impressione di una macchina molliccia che ha perso la grinta e il design della concept.
fabio81
28 dic 2005 - 18:23 - #4io lo so perkèèèèè
hai presente i dentifrici? ogni anno esce un modello nuovo dela colgate cheti dice che adesso c’è dentro questa cosina particolare che aiuta a prevenire e pulisce meglio…secondo te 3 o 4 anni fa non la conoscevano? si! solo ke ne fanno uscire un po’ per volta se no farebbero uan versione sola del prodotto…invece i miglioramenti devono essere graduali, così anche nelle auto…è uan abstardata alla fine per inculare noi consumatori, ma è sempre stato così…se la bravo fosse uscita con gli xeno, 6 airbag cerchi da 17″ e climatizzatore e navigatore…chi l’avrebbe comprata la stilo? solo chi fosse interessato alla carrozzeria…ma non basta..un auto come quella nella foto la vedremo “di serie” forse tra 15 anni
erman
28 dic 2005 - 18:31 - #5fabio81 non pretendo che offra tutto di serie, perlomeno permettano ricorrendo agli optionals di costruirsela identica a sta quà…e che cazzo!
clo
28 dic 2005 - 18:32 - #6che intelligente che è il fabio…cmq troppo pomposa quella versione a mio parere…
fabio81
28 dic 2005 - 18:32 - #7beh magari si può anche fare alla fine la 147 gta è + bella del prototipo di una 147 presentata nel 99…però a che prezzo?dopo ti fai i tuoi calcoli e vedi che con lo stesso prezzo avresti preso un auto di segmento superiore…
erman
28 dic 2005 - 18:40 - #8ma a guardar bene, cos’ha sta volvo che porterebbe su il prezzo? ruote e spoiler (l’unica cosa che ridurrei);La 147 GTA ha principalmente il motore e meccanica che fanno la differenza econonmica…
Viskas
28 dic 2005 - 19:01 - #9L’avevo vista già da qualche parte !!
http://www.forddesktops.com/show.asp?f=otherfords&i=Ford_Visos_Concept.jpg&p=13
fabio81
28 dic 2005 - 19:08 - #10si giusto quei cerchi da 20″ che costeranno 2000 euro + gomme da 20″ e vetri completamente oscurati…naturalmente illegali…se te la immagini con i 17″ e i vetri trasparenti fa un altro effetto! queste foto sono fatte ad hoc con luci e fotosciopp
Sloteel
28 dic 2005 - 19:25 - #11A me il dietro fa molto renault 5… e sinceramente non ci azzecca niente.
fabio81
28 dic 2005 - 21:31 - #12beh è un misto tra le luci classiche della volvo e quelle della station
GiDaN
28 dic 2005 - 22:44 - #13Ma voi credete ankora a questi errori interni e le foto a culo si trovano sulla rete ? ma stiamo scherzando ?
dOnE
28 dic 2005 - 23:05 - #14@erman
avevo capito cosa intendevi ma “non ho resistito” :p vetri neri, cerchi e profili marroni a parte potrebbero anche produrla così. Potrebbero lasciare certi accessori come optional, questo è sicuro ma ti invito a circolare per le ns strade con dei cerchi da 20(?)…
Donum dei
28 dic 2005 - 23:18 - #15a me piase e pure tanto…
Giovanni
29 dic 2005 - 00:34 - #16fabio81 il confronto con i dentifrici non regge…
Nei dentifrici la maggior parte delle cose che ti vendono come vantaggio sono assolutamente inesistenti… La formula di base è molto semplice ed è quello che li rende efficaci il resto sono tutti nomi inventati dal marketing…
Andrea
29 dic 2005 - 01:58 - #17A mio avviso come spesso accade le foto non rendono giustizia.
Ci vorrebbe una vista laterale almeno, in ogni caso anche se il posteriore riprende a grandi linee le proporzioni della Stilo (infatti è la parte della media fiat meglio riuscita) pare personale e innovativo nella forma dei fanali.
Mi lascia perplesso dal punto di vista pratico il piccolissimo portellone, ok che la macchina ha un taglio sportivo, ma caricare qualche cosa attraverso un portellone che ricorda x dimensioni quello della Aygo mi pare una scelta non molto felice.
X il resto devo dire che mi piace. Andrea.
fabio81
29 dic 2005 - 10:34 - #18si giovanni avevo fatto un esempio…:)
fabio81
29 dic 2005 - 10:36 - #19ma soprattutto con il lunotto posterire così basso come faranno con la cappelliera? o non c’è e si vede quello che stai trasportando?
erman
29 dic 2005 - 12:02 - #20dOnE ammetto che i cerchi da 20 siano esagerati, spero cmq mi consentiranno arrivare fino a 18, come già è possibile per la V50
dOnE
29 dic 2005 - 14:44 - #21credo che i 18″ saranno almeno a libretto, ormai i 17″ “li hanno tutti” ;)
Cristian Checcanin
29 dic 2005 - 17:29 - #22La c30 è stata disegnata originalmente anni fa da Giugiaro, ed è pù equilibrata, slanciata, pulita e accattivante di quella modificata dal designer volvo, se la volete vedere la trovate su google - immagini - volvo c30. é quella rossa
VANNI
29 dic 2005 - 17:51 - #23i cerchi meritano.anche se sarebbe più normale vederli sotto una lamborghini…
mariano
29 dic 2005 - 20:53 - #24bello,
e’ il restiling della Fiat Stilo 3p.
Toto diceva che c posso fare se c sono piu fessi che…….
mariano
29 dic 2005 - 20:54 - #25bello,
e’ il restiling della Fiat Stilo 3p.
Toto diceva che c posso fare se c sono piu fessi che…….
mariano
29 dic 2005 - 20:54 - #26bello,
e’ il restiling della Fiat Stilo 3p.
Toto diceva che c posso fare se c sono piu fessi che…….
Stefano
08 gen 2006 - 18:53 - #27i cerchi me gustano mucho :))))))))
luigi sgianfi
09 feb 2006 - 18:26 - #28questo articolo è una orrenda CAGATA!!!!!!
michele fano
13 feb 2006 - 19:53 - #29carina niente di più
stefano
05 set 2006 - 10:36 - #30Forse a tutti non è chiaro che la Volvo C30, nasce dal secondo restyling (dal primo nacque la 480) di una macchina stranissima, una quasi unica coupè/station-wagon. Importata in pochissimi esemplari in europa, si chiama Volvo P1800 ES. Il portellone…..è il suo bello!
lucio
17 gen 2007 - 12:23 - #31cmq stra bea…e stra alta…coi particolari in carbonio…altro che l’audi a4 barbone di bor color schifo coi cerchi da barboni
lucio
17 gen 2007 - 12:24 - #32e poi guardati www.ass89.blogspot.com
lucio
17 gen 2007 - 12:26 - #33cmq se volete proprio saperlo krusty ha preso la nuova hiunday gets a 9900 €…un affarone….5 poggiatesta 4ruote + ruota di scorta e parafanghi…che cul!!!