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Nonostante le dichiarazioni di Ford nei confronti di Geely, per l’accordo di cessione di Volvo che sembrava ormai delineato, il gruppo di investimento Americano Crown torna alla ribalta e la prossima settimana formulerà una offerta ufficiale. Crown, guidata per l’appunto dall’ex presidente Ford Michael Dingman e di cui fa parte anche l’ex Ford e Chrysler Shamel Rushwin, metterà sul piatto della bilancia una offerta economica che potrebbe avvicinarsi quella della cinese Geely, valutata circa 2 miliardi di dollari.
Ford teme di disperdere facilmente know how, tecnologie e strategie industriali con un partner orientale, quindi la provenienza 100% Americana del gruppo Crown potrebbe fare la differenza. Ford si troverà, probabilmente, a dover scegliere vagliando con attenzione il piano di rilancio del brand e del prodotto e la possibilità di mantenere il più possibile l’azienda in territorio Svedese.
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dani82
23 nov 2009 - 11:27 - #1che casino, ragazzi…
chi vende e chi compra, non si capisce più un ca§§o…
belzebu
23 nov 2009 - 11:29 - #2Per il marchio che è , per la storia che ha, per le riconosciute qualità di sicurezza e buon livello costruttivo, per le potenzialità ,2 miliardi, ma sembran davvero pochi.
Non dimentichiamo che Porsche ha accumulato circa 10 miliardi , in debiti.
Ribot
23 nov 2009 - 11:53 - #3Ora ho una Volvo, la prossima non sarà una Volvo.
epi
23 nov 2009 - 11:58 - #4Ora ho una Volvo. La prossima vorrei fosse una Volvo. Ma la vedo dura…
ignurant
23 nov 2009 - 12:14 - #5Ora ho una Volvo, ma me la tengo finchè non casca a pezzi. Cmq ’sti 2 miliardi sono davvero pochi, considerando non solo le fabbriche ma anche il più avanzato centro per crash test che ci sia (che moltissime case usano). Cmq se non va ai cinesi non mi dispiace affatto, però chi la compra ci deve investire e non usarla per fare qualche speculazione del cavolo.. Volvo merita di essere trattata meglio di così
only-alfa
23 nov 2009 - 12:21 - #6speriamo che nn vada in mano ai inesi e vada al gruppo americano…sarebba un peccato mi sono semre piaciute le volvo…leader in sicurezza
belzebu
23 nov 2009 - 12:35 - #7Ulteriore dimostrazione che pur non brillando, la gestione Fiat, ha tenuto a galla i propri marchi di lusso più di quanto non abbian fatto altri costruttori.
ignurant
23 nov 2009 - 13:16 - #8@7 bhe i disastri che hanno combinato gli americani con certi marchi europei è stato impareggiabile credo..
belzebu
23 nov 2009 - 13:54 - #9@ignurant,
si, è vero, però anche certi marchi europei hanno fatto danni (es. Mercedes).
Anche i giapponesi hanno fatto il loro “dovere” (Honda con Rover che poi Bmw ha finito di distruggere).
gattamorta
23 nov 2009 - 14:11 - #10belzebu,
quali sono i marchi di lusso fiat ? ferrari e maserati ? mi pare tutta un’altra storia della volvo …
ignurant
23 nov 2009 - 14:39 - #11@9 anche quello è vero, però per lo meno Honda e BMW hanno sfasciato un marchio alla volta, alla Ford si sono impegnati invece per farne fuori a grappoli:D visto che 2 signori marchi li hanno venduti agli indiani ed un altro rischia i cinesi…
antmn2007
23 nov 2009 - 14:55 - #12tiro un sospiro di sollievo finalmente… wuuuuuuuf
carlo-ciao-
23 nov 2009 - 15:09 - #13bo,in ogni caso buona fortuna grande grandissima Volvo!
belzebu
23 nov 2009 - 15:58 - #14@gattamorta,
Alfa Romeo, e Lancia, per quanto decaduti (ma ancora in vita), si posson considerare marchi di prestigio.
barbieraperonzolo
23 nov 2009 - 16:22 - #15@belzebu,
bella questa, raccontacene un’altra
Il Bello Ideale
23 nov 2009 - 18:27 - #16Sarà meglio che Volvo rimanga agli americani e non ai cinesi munnezza altrimenti altro che risalita del marchio, nemmeno più gli africani se la comprano…..
rav
23 nov 2009 - 23:08 - #17Spero solo che non vada ai cinesi e che chi la compra, in oni caso, ne faccia buon uso. Volvo è una casa dalla quale bisogna attingere soluzioni, conoscenze e tecnologia, non portarla a livello zero (tipo auto cinesi da 3 stelle al massimo).