Leggi tutti gli articoli per renault vel satis
Renault ha annunciato lo stop della produzione per la Vel Satis. Nata nel 2001, l’ammiraglia della Losanga esce definitivamente di scena dal palcoscenico internazionale, mentre sul mercato italiano è assente ormai da fine 2008. Nata per sostituire la Safrane, la Renault Vel Satis non ha mai sfondato, a causa di una linea fuori dai canoni classici delle vetture di segmento E che porta la firma di Patrick Le Quément, già autore di un’altra auto flop come la Avantime, a cui la Vel Satis si ispirava fortemente.
Secondo i piani di Renault, la Vel Satis doveva competere a pari merito con le solite berline tedesche e gli obiettivi di vendita erano molto ottimistici, vale a dire 50.000 unità annue. Invece, in otto anni la vettura è stata assemblata in poco più di 62.000 esemplari. Al momento non è prevista nessuna erede, anche se lo spazio lasciato dalla Vel Satis dovrebbe essere colmato da un modello di derivazione Samsung Motors, identificato nuovamente dal nome Safrane.
Un video della Vel Satis in azione, dopo il “continua”…
Via | Quattroruote
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
iamor
24 nov 2009 - 08:17 - #1La Vel Satis è sicuramente una delle auto più brute mai costruite.
Davvero non capisco come volessero che la gente potesse comprare sta cosa qui.
strigiforme
24 nov 2009 - 08:35 - #2Ce ne accorgeremo?
faina74
24 nov 2009 - 08:57 - #3Era ora! strano che l’abbiano tenuta tutto sto tempo. Sicuramente tra le auto piu’ BRUTTE di tutti i tempi.
il-duca
24 nov 2009 - 08:57 - #4era mai entrata?
M.s.m.
24 nov 2009 - 09:06 - #5Aveva una sua personalità. Piuttosto mi piacerebbe sapere che vuole la gente (e i commentatori di autoblog in primis): se è bella ormai assomiglia alle altre, se è originale si urla allo schifo.
3dc
24 nov 2009 - 09:08 - #6macchè originale, ci vuol bravura ad interpretare il mercato, in renault, ce l’hanno ma non in questo segmento…..guarda li che schifo….
beppe
24 nov 2009 - 09:15 - #7Era più brutta di un giorno senza pane!
Meno male che non la fanno più!
ren78bg
24 nov 2009 - 09:27 - #8non solo era brutta…
costava 50.000 e passa euro con un motore da ben 174cv e con parecchi difetti…
questa “auto” secondo me vince senza dubbio l’oscar dell’auto più assurda dell’ultimo ventennio
pollock
24 nov 2009 - 09:28 - #9La Vel Satis non sarà stata bella però era originale, ancora di più era l’Avantime forse troppo avanti nei tempi, l’Avantime era un vero esercizio di stile e design molto bella, certo la maggior parte dei forumer di autoblog ama le auto dei crucchi come potrebbe apprezzare queste vere e proprie auto laboratorio di di stile e design come detto prima!!
vinci
24 nov 2009 - 09:34 - #10Meno male che non la produccono piu, era ora.
mahhhhhh
24 nov 2009 - 09:42 - #11non ne ho mai vista una !!!
faina74
24 nov 2009 - 10:01 - #12Io ne ho vista solo una in giro e dal vivo e’ molto peggio!
jaguaro stellato
24 nov 2009 - 10:04 - #13Brutta , brutta , non lo era…… diciamo che poi è stata copiata da Mercedes con la classe R , quella è brutta davvvero , però si vende perchè c’è la stella sul cofano !!!
xlepws
24 nov 2009 - 10:09 - #14azz, tutti in lutto ^^
..come avete scritto tutti..nessuno di noi sentirà la mancanza di questo orrore su 4 ruote..sgraziato, poco omogeneo..ma davvero, la cosa che mi stupisce di più è che in Renault ci fosse qualcuno che credeva ed ha avallato gli ottimistici ma che dico più che utopistici piani di vendita della Vel Satis! Costui e Le Quément dovevano essere sacrificati come Jeanne d’Arc ^^
La Avantime era un po’ meglio senza dubbio..ma in Régie han cominciato a ragionare da poco, vale a dire con la nuova Mégane che è una bella compatta..domanda: quante Laguna modello nuovo avete visto in giro?!
Come si fa a chiedere alla gente 30 e passa mila € per un oggettivo aborto?!
Certe auto possono piacere o non piacere..ma alcune altre, come Vel Satis (e Laguna aggiungo io) vanno oltre il comune senso del pudore!
E’ giusto anzi normalissimo che facciano fiasco..è pazzesco se tale insuccesso non diventa una lezione per il futuro!
Michele Antonini
24 nov 2009 - 10:15 - #15Il designer andrebbe impiccato! Sapete quanto costa lo sviluppo di un carrozzone del genere?
maleodorante
24 nov 2009 - 10:38 - #16io non la trovo così brutta e anzi, apprezzo l’originalità di questa macchina, a differenza delle cruccomobili che sono smepre tutte uguali. Poi aveva degli interni fantastici. Il difetto erano i motori inadeguati.
enrico-xc
24 nov 2009 - 11:20 - #17Andra” a far compagnia alla Thesis al museo degli orrori!
Camoz
24 nov 2009 - 11:22 - #18ma non era gia fuori produzione da anni??? ero convinto che fosse gia fuori produzione; ne ho vista solo una anni fa poi il nulla
solid_snake
24 nov 2009 - 11:22 - #19Nella vita ci sono due cose brutte: la fame e la Vel Satis….
pollock
24 nov 2009 - 11:32 - #20#16 quoto, l’ho scritto anche prima purtroppo molti forumer apprezzano la “modernità” delle forma della nuova golf e la polo che dire nuove è un vero eufemismo, insomma dire che gli appasionati di auto sono conservatori sarebbe un complimento, comunque ribadisco la vel satis è un’evoluzione della bella avantime, poi può non piacere ma dire che sono delle auto oscene mi sembra esagerato!
sbronzo
24 nov 2009 - 11:39 - #21ren78bg, parliamo di una delle auto più brutte della storia, ma difetti non mi sono noti, anzi, qualitativamente offriva molto. Peccato che costasse anche uno sproposito: un vero bidone per chi la acquistò…
sbronzo
24 nov 2009 - 11:45 - #22La Avantime, viceversa, resta una vettura straordinariamente in anticipo sui tempi. Una MPV coupè che oggi andrebbe a fare un figurone vicino a medesimi multispazio coupè come la C3 Picasso e a SUV coupè come Ssangyong Actyon e Bmw X6. Tra l’altro aveva una linea assolutamente straordinaria. La Vel Satis, lo ribadisco, resta una cosa ignobile e senza senso sia dal punto di vista stilistico che progettuale.
malkariss
24 nov 2009 - 12:14 - #23Meno male… era veramente orrenda e senza senso.
lino74
24 nov 2009 - 12:36 - #24Cavolo, in otto anni pensavano di venderne 400.000 e invece ne hanno vendute 62.000 , complimenti!!!
dariosheva81
24 nov 2009 - 12:53 - #25E non contenti,hanno ripreso il lunotto anche sulla “nuova” megane,rovinando la bellissima megane coach prima serie 3p….avessero fatto una versione rs di quella!! E cmq,basta guardare il muso del clio restyling x capire che nn capiscono nulla in renault…bah,d’altronde son francesi :)
lolllllll
24 nov 2009 - 13:38 - #26Finalmente direi! Ne ho viste tre in tutta la mia vita, due delle quali con targa francese. Comunque in foto non rende bene, dal vivo è molto più massiccia e sgraziata
mrtfm
24 nov 2009 - 13:43 - #27Una vettura vergognosamente BRUTTA, sgraziata, sproporzionata, eppure madre della linea della precedente megane, dell’espace… Vetture di discreto successo….
Devo ammettere di averne vista forse una in tutti questi anni…
Pensavo che non la producessero più da anni…
Non ne faranno un’erede… E grazie a Dio!
rav
24 nov 2009 - 14:30 - #28Per l’auto che è, è già tanto che sia rimasta in commercio per 8 anni. La sorella Avantime è durata si e no 2/3 anni e poi è finita nel dimenticatoio.
tumo
24 nov 2009 - 15:13 - #29Al lancio aveva buoni contenuti ma quella linea….se la gioca con la duna quasi…
elevator
24 nov 2009 - 15:20 - #30…e cosa c.a.z.z.o stavano aspettando? Ma non si vergognavano ad averla in giro per le strade? Caspita, è più brutto di un capolavoro di arte moderna!
near
24 nov 2009 - 15:39 - #31Ce l’aveva solo Briatore…
Vinx849
24 nov 2009 - 15:52 - #32makkina ben costruita…la linea nn era pessima, ma una segmento E deve essere a 3 volumi, bella, sportiva ed elegante…diciamo ke ha anticipato la classe dei crossover…vedete classe R e 5 GT…cmq secondo me la più brutta di tutte è la Ford Scorpio del 1995…orrenda veramente…durò 3 anni…sembrava una makkina camuffata
sergio-gandrus
24 nov 2009 - 16:02 - #33Il fatto che non ne vendessero neanche in Francia avrebbe dovuto accorciare ancora di più la vita a questo modello.
Non ne sentiremo la mancanza.
In ogni caso la Renault ha un coraggio che poche altre case hanno.
maxgmbh
24 nov 2009 - 16:11 - #34Ma perchè chi l’ha mai vista? E’ stata una delle Renault più brutte degli ultimi anni (anche se non era l’unica auto orrenda della Renault)! La sua uscita di scena non potrà far altro che migliorare l’immagine della casa madre.
dssssssss
24 nov 2009 - 16:11 - #35Concordo con chi dice che è brutta. La nuova “Safrane” (quella su base Samsung) mi sembra una cinesata!!!. Renault non ha mai fatto bene in questo settore…forse solo con la 25 e la Safrane….
duetto
24 nov 2009 - 19:14 - #36la domanda è: con quale coraggio in renault hanno continuato a venderla sino ad oggi?
Una schifezza del genere non la vogliono nemmeno i cinesi!!
Dre
24 nov 2009 - 20:17 - #37Finalmente.
xyze
24 nov 2009 - 20:35 - #38bello schifo
competere con le tedesche?! muahahah
questa al massimo si può confrontare con la multipla
scandro
24 nov 2009 - 20:44 - #39L’ho vista solo in Francia…. In Italia mai. Non ne sentirò di certo la mancanza.
architetti
24 nov 2009 - 22:06 - #40Peccato, in fondo è il prototipo della Fiat Croma attuale….
Magari con un frontale meno brutto aveva più successo…
bad-moon
24 nov 2009 - 23:18 - #41Renault Vel Satis, l’ultima Seat Toledo e la Opel Signum: 3 auto gemelle ma una più brutta dell’altra. Avranno avuto un’abitabilità invidiabile, ma bisognava masticare il travel gum solo a guidarle da tanto erano brutte!
unaltrofiattaro
25 nov 2009 - 00:52 - #42@ Enrico-XC brutta come la Thesis?!?! ma stai scherzando?! La Thesis è bella ed originale senza essere sgraziata come la VelSatis…
La berlinona Lancia purtroppo non ha avuto successo solo perché non aveva bandiera tedesca…
Per me a tutt’oggi è ancora una macchina molto elegante e raffinata, nonostante le ex concorrenti, nel frattempo, abbiano sfornato altre 2 serie ciascuna…
ramarro-bis
25 nov 2009 - 16:40 - #43Ottima vettura invece, come al solito si guarda solo al blasone…
xml
27 nov 2009 - 13:22 - #44Credo di non averne viste in giro piu’ di due o tre. Macchina molto strana. Purtroppo per loro, quelli della Renault hanno la tendenza (che hanno di recente un po’ corretto) a mettere in commercio macchine dalle linee molto coraggiose, al limite del futuribile. e spesso hanno pagato questa loro politica. Comunque la gente che compra machcine di questo tipo compra Audi, Mercedes, BMW. Le altre marche faticano in questo segmento. E’ solo un fatto di blasone, lo so, ma va cosi’.
Alan Wake
03 ago 2010 - 08:13 - #45Guardate, se solo uno fosse passato sopra l’estetica avrebbe scoperto una macchina eccezionale…abitabilità da monovolume, montagne di accessori, motori validi, grande guidabilità… ma con quella linea orrenda scoraggiava l’acquirente tipo di queste vetture, che vuole anche (e forse soprattutto) farsi notare…che spreco di tempo e di risorse!!!