
Jim Glickenhaus prosegue il suo progetto di portare la Ferrari P4/5 alla 24 ore del Nurburgring 2010. L’idea del collezionista americano si sta evolvendo ed i dettagli emergono grazie ai suoi interventi sul forum Ferrarichat: secondo le ultime indicazioni dello stesso Glickenhaus, non sarà il suo esemplare unico a correre, ma una vettura gemella sviluppata per l’occasione, che rinuncierà al glorioso V12 della Enzo a favore di un V8 Ferrari, più adatto anche a livello di consumi considerando la durata e la strategia necessaria per la gara.
Via | Autoblog.com
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taxidriver
23 nov 2009 - 08:57 - #1a che ci siamo, allora meglio un bel 1.4 Multiair
UN RAGAZZO
23 nov 2009 - 09:47 - #2Seppur si tratti di un auto gemella e con motore ridotto rispetto l’originale…il solo fatto di vederla schierata in griglia rende onore a Mr Glickenhaus…Complimenti
x-vox
23 nov 2009 - 10:54 - #3WOW! in qst modo si ritrova con alcuni tra gli esemplari di Ferrari da collezione più notevoli degli ultimi anni
è vero che ha i soldi, ma ha anche le idee.. non è il solito compratore di prodotti confezionati, questo ha un “sesto senso” per le auto giuste (oltre che per i soldi, ovvio)
enrico-xc
23 nov 2009 - 11:15 - #4Ma la guida lui?
sotomaior__
23 nov 2009 - 12:36 - #5Grande personaggio, ha i mezzi per farlo (un secondo esemplare! Ma meno male, che l’originale non perderà la sua purezza “stradale”) e se la gode alla grande da appassionato di auto quale è.
Altro che quei caproni degli sceicchi che non sanno fare altro che verniciare le auto non color oro, ma con oro vero e altre ca@@ate varie…
sotomaior__
23 nov 2009 - 12:37 - #6E’ una delle auto più belle che esistano
alex156
23 nov 2009 - 12:51 - #7Quanto vorrei che la ferrari facesse scendere in pista anche un su prototipo!!
rombo-v12-ferrari
23 nov 2009 - 13:09 - #8Complimenti a Mr Glickenhaus.
Un vero appassionato e grande uomo.
Il fatto che condivida la sua passione in un forum Ferrari (ha circa 20,000 messaggi su quel forum!) li rende onore.
Forza P4/5 e in bocca al lupo Mr. G!!
davnik
23 nov 2009 - 13:18 - #9Se gli togli il V12 è solo mezza P4/5
giaserg
23 nov 2009 - 14:19 - #10dimostrazione che non si presenta solo a fare passerella, ma che ha intenzioni assolutamente serie!
Con i box a 25 km, consumare meno è un vantaggio enorme!
Marco Garibaldi
23 nov 2009 - 16:57 - #11dico ma perchè non la implementano nei vari FORZAMOTORSPORT 3 e GRANTURISMO 5!!La Ferrari P4/5 di Jim Glickenhaus è un gioiello!!!
napolis
23 nov 2009 - 17:23 - #12Thanks!
Best
Jim Glickenhaus
roccorm
23 nov 2009 - 17:38 - #13E’ una delle vetture più belle in assoluto. Fossi al posto di Montezemolo, pagherei i diritti a Jim Glickenhaus pur di poterla mettere in produzione (limitatissima naturalmente).
sotomaior__
23 nov 2009 - 18:26 - #14@Marco Garibaldi
Parole sante, dovrebbero inserire anche il prototipo Maserati Birdcage, un altra auto meravigliosa…
Se è per questo nemmeno i modellini fanno, siamo troppo poco nazionalisti e orgogliosi qui in Italia per i nostri capolavori che non li valorizziamo come meriterebbero.
In francia a ogni minima cavolata la fan sembrare oro colato, e ogni auto la celebrano, se pensiamo che han fatto in scala 1:18 quel cesso della citroen ami… e noi non abbiamo modelli che celebrano questi capolavori, nei videogiochi iniziano ad esserci più visibilità, ma ti tocca vedere catorci sulle copertine del 90% di giochi di auto e non esistono quasi auto italiane nelle copertine, ecco la considerazione che abbiamo all’estero, si capisce già dalle piccole cose.
Si salva solo la passione di pochi che con altrettanto pochi mezzi riescono spesso a fare cose molto positive nella promozione di un auto/marchio.
andryr
24 nov 2009 - 12:22 - #15Accidenti!… quasi quasi la vado a vedere ’sta 24h… anche perchè il Nurburgring merita!
xml
27 nov 2009 - 12:41 - #16ottima scelta il fatto di averla convertita in un’auto da corsa (era nata come one-off stradale). La pista e’ il suo ambiente, per la strada e’ sprecata.