Seat: novità nei listini di Ibiza, Leon ed Exeo

pubblicato: domenica 22 novembre 2009 da Dario Montrone in: Annunci Berline Station wagon Seat Utilitarie Mercato Hatchback

Entrano nuove versioni nei listini di Seat Ibiza 5 porte e SC, Leon, Exeo berlina e ST. Nella gamma della utilitaria iberica, il 1.9 TDI iniettore pompa da 105 CV cede il passo al nuovo 1.6 TDI di pari potenza, abbinato al filtro DPF e dotato di iniezione common-rail e sistema Start&Stop, i quali hanno contribuito ad abbassare il livello di CO2 a 112 g/km. Inoltre, il nuovo propulsore è conforme alla normativa Euro 5. Disponibili solo nell’allestimento Sport, le versioni delle Ibiza e Ibiza SC equipaggiate con il 1.6 TDI CR da 105 CV sono in vendita, rispettivamente, a 18.200 euro e 17.640 euro. Sempre per la Ibiza, si segnala l’allargamento della lista degli optional. A partire dall’allestimento Style, sono adesso disponibili gli specchietti retrovisori richiudibili in posizione di parcheggio e riscaldabili elettricamente, il tetto apribile, i vetri posteriori oscurati e il pacchetto Comfort, comprensivo di bracciolo anteriore, cassetti sotto i sedili anteriori, rete nel bagagliaio e tasca portaoggetti laterali.

Per quanto riguarda la Leon, la novità più significativa è rappresentata dall’ingresso della sportivissima Cupra R, mossa dal propulsore 2.0 TSI da 265 CV. Disponibile anche nell’esclusiva colorazione verde Kiwi, la versione più potente di sempre della compatta spagnola è in vendita a 29.950 euro. Inoltre, la gamma della Leon si arricchisce delle versioni 1.4 TSI, 1.8 TSI, 1.9 TDI da 105 CV e 2.0 TDI da 140 CV abbinate all’allestimento Sport che si differenzia dall’allestimento Style per i cerchi in lega “Agra” da 17 pollici, i sedili anteriori sportivi e la tappezzeria Cosmopolitan Black/Silver, mentre a richiesta sono disponibili i cerchi in lega “Draco” da 18 pollici. Si segnalano interessanti novità anche a livello di equipaggiamento: il differenziale elettronico XDS ora è di serie su tutta la gamma Leon ad eccezione delle versioni in allestimento base, mentre le versioni abbinate al cambio DSG adesso hanno il sistema Hill Hold Control per l’assistenza nelle partenze in salita. Escono dal listino, invece, le versioni 1.6 DUAL e la 1.9 TDI 105 CV Reference.

La gamma delle Seat Exeo ed Exeo ST si arricchiscono della versione 2.0 TSI Sport con cambio automatico e del motore 2.0 TDI CR da 120 CV, disponibile nell’allestimento Reference. Le nuove versioni TDI entry-level delle Exeo ed Exeo ST sono in vendita, rispettivamente, a 24.290 euro e 25.290 euro. Invece, si allarga la lista degli optional relativa agli allestimenti Style e Sport: ora la dotazione delle Exeo può essere arricchita del sistema di navigazione satellitare 1.0 dotato di display a 6 pollici in bianco/nero con sistema MMI e CD di navigazione, nonché del BOSE Sound System dotato di 10 altoparlanti ad alte prestazioni, woofer da 13,5 cm, amplificatore e tecnologia AudioPilot.

(8 Voti | Media: 4 su 5)

13 commenti

SEAT guida.autoblog.it

SEAT Exeo ST

29.931 € - 22.196 €

Critica

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Commenti dei lettori

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dssssssss
22 nov 2009 - 20:55 - #1

0 punti

Noto che ci sono sempre aggiornamenti di listini. Ben vengano per migliorare l’auto ma poi un qualunque cliente non si trova difronte ad una svalutazione più rapida??
rav
22 nov 2009 - 21:03 - #2

1 punto

Mi lascia di sasso leggere che la Leon col 2.0 TSI 165CV viene venduta allo stesso identico prezzo di una A3 Sportback 1.8 160CV, quando quest’ultima, in versione S3 col 2.0 costa ben 10mila euro in più. Mi piaciono le Audi, mi sono sempre piaciute, e capisco che la Leon, essendo vicina al cambio di generazione viene offerta a prezzi non altissimi. Ma 10mila euro di differenza mi sembrano un po’ troppi. Per il resto giusto ritoccare i listini verso il basso visto che, a parte la Ibiza, la gamma non è molto giovane. Mi fa ridere che un “bracciolo” venga offerto in un pacchetto. Dovrebbero metterli di serie su tutte le auto, sono comodi, e non gli costano niente. Invece così se vuoi il bracciolo devi comprare altre cose che non ti servono. Infine mi chiedo come facciano ancora, nel 2009/2010, a vendere i navigatori a pittogrammi in bianco e nero quando per poco più di un centinaio di euro ci si compra navigatori a colori che oltre tutto, alla vendita dell’auto, rimangono al proprietario e non se ne vanno con l’auto. I misteri del marketing, posso capire quelli a colori che son belli integrati, ma a pittogrammi….
ste_32
22 nov 2009 - 21:12 - #3

0 punti

ma nel listino quando entra il 1.2 tsi???
wd1985
22 nov 2009 - 21:16 - #4

0 punti

“A partire dall’allestimento Style, sono adesso disponibili gli specchietti retrovisori richiudibili in posizione di parcheggio e riscaldabili elettricamente, il tetto apribile, i vetri posteriori oscurati e il pacchetto Comfort, comprensivo di bracciolo anteriore, cassetti sotto i sedili anteriori, rete nel bagagliaio e tasca portaoggetti laterali”.
Vorrei segnalare ad autoblog un errore: gli specchietti retroviori richiudibili in posizione di parcheggio e riscaldabili elettricamente (45 euro), il tetto apribile (650 euro), i vetri posteriori oscurati (100 euro) sono disponibili già da un pezzo sulla versione segnalata. Per quanto riguarda il pacchetto Comfort: non è altro che la fusione del vecchio pack Spazio (70 euro) che includeva la rete nel bagagliaio, il cassetto sotto il sedile passeggero, le tasche dietro ai sedili anteriori (solo per Reference e per Free) ed i cassetti laterali, con il bracciolo anteriore (100 euro). Quest’ultimo pacchetto permette al cliente di risparmiare 63 euro all’atto dell’acquisto (lo trovo utilissimo, visto che ben pochi non li chiedono entrambi per via della mancanza pressocché totale di spazi ove riporre i propri oggetti all’interno della Seat Ibiza).
wd1985
22 nov 2009 - 21:17 - #5

0 punti

@3 per il 1.2 TSI si parla per la primavera prossima e dovrebbe affiancare il 1.6 aspirato (che sarà venduto in versione prevalentemente DUAL).
ste_32
22 nov 2009 - 21:32 - #6

0 punti

ho anche io pensato che uscirà verso primavera 2010…è che sul configuratore VW il 1.2 tsi è già disponibile, quindi da inizio anno si potrà avere su polo e golf…
sulla seat dovrebbe bene o male essere la stessa cosa…
wd1985
22 nov 2009 - 23:53 - #7

0 punti

@6 Il motore 1.2 TSI è disponibile dal lancio sulla Skoda Yeti, ma come hai potuto leggere hanno deciso di fabbricarlo nelle fabbriche Skoda per aumentarne la produzione (visto che equipaggerà gran parte dei modelli del prossimo futuro).
La Polo dispone già di questo propulsore sebbene online non mi pare sia stato ancora inserito all’interno del configuratore e prossimamente finirà anche nei cofani di Golf, Audi A1 (dal lancio) ed altri modelli.
La Seat solitamente è la cenerentola del gruppo in fatto di motori, giunge quasi sempre ultima. Fatto sta che è atteso da tutti per la prossima primavera. Tanto è vero che mi piacerebbe prendere una Seat Ibiza in versione GPL e vorrei avere un buon dinamismo derivato dall’adozione del turbo, ma mi toccherà usare il 1.6 aspirato da 105 cavalli (pari potenza del 1.2TSI) con una coppia sicuramente minore del nuovo motore. Peccato.
GolfGolf
23 nov 2009 - 00:09 - #8

0 punti

@ wd1985
Ciao, vedo che sei molto informato sugli aggiornamenti discussi nell’articolo. Secondo te, perchè ancora non montano il 1.6 CR sulla Leon, e si ostinano a proporre il -superato- 1.9 turbodiesel? eppure gli aggiornamenti di gamma non sono mancati, compreso addirittura un restyling..
L’introduzione del nuovo propulsore 1.6 potrebbe dare più spazio alla Leon, visto che un potenziale acquirente valuterebbe anche la riduzione di costi, come il premio Rca…
wd1985
23 nov 2009 - 01:07 - #9

0 punti

Mah, guarda… come ho detto in altri commenti la Seat è un poco la cenerentola del gruppo Vag. Molto spesso le affidano motori molto rodati, per non dire obsoleti. Nonostante ciò hanno iniziato un upgrade sul fronte motori per rispondere alle stringenti normative EU.
Non credo ci siano fattori tecnici, visto che il 1.6 CR ha caratteristiche del tutto omogenee con il 1.9 TDI (coppia e potenza vengono gestite in maniera quasi identica con una leggera riduzione dei consumi ed un buon abbattimento delle Nox sul 1.6). Credo sia più una strategia commerciale, ma in questo ultimo periodo in Seat hanno lanciato diverse innovazioni.
La Leon ha ricevuto l’omologazione in Fase II dei propri impianti GPL, ciò vuol dire che la casa risparmia 1500 euro ad auto (visto che davano uno sconto diretto per riequilibrare l’offerta con le altre case sul fronte GPL), ma in compenso i consumatori ricevono una garanzia estesa su tutto il veicolo che prima non avevano. Questo da qualche giorno. Penso che attenderanno ancora un poco prima di lanciare il 1.6CR. Se ti interessa prova a vedere sul sito ufficiale Seat UK, solitamente le novità lanciate in quella nazione giungono dopo poco anche in Italia (cosa successa per il 1.6CR ed altre peculiarità).
axe
23 nov 2009 - 08:39 - #10

1 punto

seat campione del mondo Wtcc.
GolfGolf
23 nov 2009 - 08:54 - #11

0 punti

Grazie mille wd1985, sei stato gentilissimo! =)
ste_32
23 nov 2009 - 09:37 - #12

0 punti

#7

Difatti sul configuratore (quello svizzero almeno, penso anche quello italiano) il 1.2 tsi è disponibile per la polo e la golf, anche se per quest’ultimo modello non c’è la possibilità per quanto attiene l’allestimento highline…

sull’audi intanto ancora nulla, bisognerà attendere ancora un po’ prima che uscirà, penso…

la seat come dici tu è sempre in fondo alla lista e mi sa che il 1.6 aspirato lo tireranno in là ancora per un po’ di tempo…
...........................
23 nov 2009 - 19:47 - #13

0 punti

non so se poi sul 1.2 turbo si potrà avere anche il gpl…..certamente avrà più coppia.in seat a me hanno offerto la ibiza,con il 1.6,con cambio dsg e alimentazione gpl…..non male,ma è ora che il dsg lo offrano anche sui diesel…..