Volkswagen: 25,8 miliardi di investimenti nei prossimi tre anni

pubblicato: venerdì 20 novembre 2009 da Fabio Sciarra in: Annunci Varie Volkswagen

Il Gruppo Volkswagen investirà tra il 2010 ed il 2012 25,8 miliardi di euro. Di questa cifra, la maggior parte (19,9 miliardi) sarà concentrata sul miglioramento degli impianti produttivi, in particolare quelli tedeschi, cui è destinata la metà delle risorse in questione. I rimanenti 5,9 miliardi saranno destinati allo sviluppo e alla ricerca.

L’obiettivo è quello di modernizzare ed espandere ulteriormente la gamma dei marchi controllati dal gruppo: molti dei modelli offerti ora, conosceranno varianti inedite con le prossime generazioni, con l’obiettivo di andare a conquistare segmenti di mercato dove ad oggi VW non è ancora presente. Altro settore che conoscerà interventi massicci sarà il “powertrain”, che vedrà un’ulteriore miglioramento del rapporto tra efficienza e prestazioni sui futuri propulsori.

Per quello che riguarda produzione e servizi, le risorse andranno in maggior parte all’ulteriore miglioramento dei controlli di qualità e al settore della ricambistica e dei servizi post-vendita. Da non dimenticare poi il grande sforzo che sta producendo la casa tedesca nella realizzazione della sua fabbrica americana di Chattanooga, Tennessee. Nel corso dell’assemblea annuale degli azionisti, durante la quale sono emerse oggi molte importanti indicazioni sul futuro (Porsche, Karmann…), è stato infine sottolineato come Volkswagen China investirà ulteriori 4,4 miliardi nel prossimo triennio.

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34 commenti

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Commenti dei lettori

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Commento #1 (-6 punti) - 20 nov 2009 - 20:33 - Apri commento
type33
20 nov 2009 - 20:33 - #1 (nascondi)

-6 punti

ma da dove diamine li tirano fuori tutti questi soldi?
near
20 nov 2009 - 20:46 - #2

-1 punto

ultimi topic dedicati a VAG ( e meno male che era un blog fiattaro..) saranno contenti Giulio & company
ruggy
20 nov 2009 - 21:09 - #3

1 punto

sono troppo in salute, non vedo possibilità che vag non diventi il primo gruppo al mondo…
A/L/DA/I/D (75V6/156 GTA)
20 nov 2009 - 21:36 - #4

-1 punto

3 milioni per fare bidoni….le audi le prenderanno per sempre da alfa, mbenz e bmw….massoni!
Commento #5 (-4 punti) - 20 nov 2009 - 21:36 - Apri commento
giulio503monti
20 nov 2009 - 21:36 - #5 (nascondi)

-4 punti

DEUTSCHLAND UBER ALLES!
de Sabbata
20 nov 2009 - 21:38 - #6

0 punti

Protesto!
Ho fatto i compiti su un foglio a parte!
Classe
20 nov 2009 - 21:38 - #7

0 punti

DI-SASTRO DE SABBATA!
Commento #8 (-7 punti) - 20 nov 2009 - 21:38 - Apri commento
giulio503
20 nov 2009 - 21:49 - #8 (nascondi)

-7 punti

@2: non vedo il problema di questo. Vorresti forse che si parlasse delle manifestazioni contro gli stabilimenti Fiat? Il municipio occupato? La gente sotto la sede di Arese? Oppure fose è una notizia talmente poco importante la fusione di VW-Porsche, da non doverla riportare? E neanche l’acquisto di karmann?

L’importante è che siano notize date bene, complete e corrette. Questa volta secondo me potevano unire l’articolo sulla fusione vag-porsche con quella dell’approvazione da parte del consiglio cda vw, evidentemente sono notizie uscite successivamente una all’altra.

Poi non so se l’hai capito, mi sembra di essere sempre stato abbastanza chiaro, di VW non me potrebbe interessare di meno…
Cioè tu nel tuo piccolo pensi che chiunque riporti notizie vere, come che il multiair non è completo come il valvetronic di BMW (che poi il multiair una cosa in più la fa anche, un pò inutile ma la fa), o che la croma è una vecchia vectra ricarrozzata o che l’unico motore benzina che dispone fiat è il fire in 6-7 varianti ma sempre quello o che etc..etc.. si automaticamente PRO-VW? Stai proprio male ;-)

E poi io non ho scritto che è un “blog fiattaro” ma tu vuoi forse negare che ci sia un logo con scritto “sponsored by fiat” , collegamento che porta al sito della fiat punto, in alto a destra? Perfortuna, anzi li ringrazio (anche se sono sicuro di non c’entrare un cazzz con le loro decisioni) che abbiano tolto quel mega-iperbanner veramente squallido che non si toglieva neanche con gli antispam nel browser.
Commento #9 (-8 punti) - 20 nov 2009 - 21:49 - Apri commento
blorg
20 nov 2009 - 22:27 - #9 (nascondi)

-8 punti

Finita la crisi fiat tornerà al suo posto di produttore di auto per il terzo mondo.
rubealan
20 nov 2009 - 22:32 - #10

5 punti

Caro giulio .. ormai è diventato noioso leggerti… dici sempre le stesse cose… paragoni sempre gli stessi motori… insomma… almeno racconta qualcosa di nuovo… la trollaggine bisogna farla bene, altrimenti è meglio stare zitti… ti sei dimenticato di dire che la gp/mito è una corsa ricarozzata su pianale gm…. sei proprio tedioso!
near
20 nov 2009 - 22:33 - #11

2 punti

@8 l’ho detto solo per tutti quelli che continuano a dire “blog di fiattari con topic dedicati a fiat”

è normale che si parli anche di vag ci mancherebbe…

“Poi non so se l’hai capito, mi sembra di essere sempre stato abbastanza chiaro, di VW non me potrebbe interessare di meno…” certo certo…

ancora co sto valvetronic??…te lo regalerò a natale
Commento #12 (-6 punti) - 20 nov 2009 - 22:33 - Apri commento
giulio503
20 nov 2009 - 23:03 - #12 (nascondi)

-6 punti

@10
caro amico con la fiat in avatar è diventato noiso essere chiamato in ballo ogni articolo quasi tanto l’umiliazione che avete nei confronti di brand gestiti seriamente e non dalla mafiocrazia italiota.
Non ho parlato sempre degli stessi argomenti, li ho semplicemente ri-citati come esempi tali e quali a come li avevo già scritti.
Se l’altro fiattaro (tutti con le fiat in avatar voi convintoni) non mi avesse “chiamato” non avrei scritto niente ;-) Però una brutta figura ad un nazionalistone alfiattaro non si nega mai ;-)

Sono d’accordo con te sulla trollagine. Poi per fare bene questa trollaggine bisogna avere degli argomenti nuovi, è vero! E come faranno questi troll se fiat non fa mai niente di nuovo e quando lo fa è già stato usato o ci arriva in ritardo o va male…? Penso che questi troll si annoino anche… poveri, perfortuna che ci sono le tue scemate che li tengono allegri!

@11:
pensa che sono talmente tanto vaggaro convinto da non aver mai avuto una VW in vita mia…. ma perchè non me la posso permettere, in realtà le ammiro dal basso… la fox, la polo… quanto ne vorrei una… =(

Si ecco regalami il valvetronic, se proprio non lo trovi vai in discarica a prendere una panda 30 cosi almeno ci monto mezza testa del multiair sul fire e ho fatto il super-valido mulltiair che consuma meno della macchina spenta!
hummer84
20 nov 2009 - 23:24 - #13

0 punti

tanto di cappello al gruppo Vw.credo la crisi si combatta investendo e non congelando tutti i progetti…
mikace
20 nov 2009 - 23:39 - #14

6 punti

Esterno solo un mio pensiero.

Appena ho visto la foto di questo articolo ho pensato al volo: l’auto alla sinistra è una Golf, quella di destra una Polo…..
NO,aspetta il contrario. quella a sinistra è decisamente una Polo…..

Le ho osservate per una ventina di secondi, e SOLO POI ho capito che entrambe sono delle Polo,una a 3 e una a 5 porte….

OK, via con i “meno”!!!
mikace
20 nov 2009 - 23:53 - #15

2 punti

@ Giulio??

Perchè devi continuare ad affermare che non sei Pro VW creando post da 20 righe???

L’hanno capito tutti che sei semplicemente anti FIat. Preferiresti una austin metro ad una nuova 5oo. Non ti devi mica vergognare!
near
20 nov 2009 - 23:57 - #16

2 punti

@12 no no…rubo una bmw..smonto la testata e te la spedisco con pacco celere…con la Panda 30 frigneresti troppo
rubealan
20 nov 2009 - 23:58 - #17

3 punti

caro giulio.. la differenza sostanziale tra i tuoi interventi ed altri è che io non ho tirato in ballo vag…ho solo detto che ogni qualvolta si parla di vag o marchi tedeschi esci sempre con sti benedetti confronti… Poi tu sei libero di dire ciò che pensi per carità… solo che non capisco tutto questo accanimento contro Fiat che in 5 anni è risalità da morte certa… al di là di questo , complimenti a vag , anche se io resterò sulle auto italiane dopo aver avuto 2 straniere… saluti
churchy
21 nov 2009 - 00:02 - #18

3 punti

@14
uahuahua4!!

Me ne sono accorto solo perchè me l’hai fatto notare, anch’io pensavo fossero una Polo e una Golf…
near
21 nov 2009 - 00:03 - #19

3 punti

@14 io vedo la Stilo 3 e 5 porte…
troppo-sonno
21 nov 2009 - 00:37 - #20

0 punti

gente, volete + informazione?
leggetevi i blog europei, autoblog.es e autoblog.com
x quest’ultimo solo nella giornata di oggi c sono 15 articoli…
carosella
21 nov 2009 - 04:08 - #21

6 punti

che articolo ridicolo puramente a scopo promozionale, chiunque casa automobilistica investira quella somma in 3 anni sopratutto in periodo post crisi, gli investimenti di GM, FIAT, TOYOTA saranno anche maggiori, già fiat con solo la chrysler arriva ad una cifra simile in 5 anni, figuriamoci tutto il FIAT GROUP.

25 miliardi, di cui solo 5,9 alla ricerca, gran parte in stabilimenti, in 3 anni vogliono dire meno di 10 miliardi l’anno, e il gruppo ha 8 marchi, quindi un miliardo a marchio.

direi che come somma non è tutto questo numerone

per fare un esempio, solo per lo stabilimento serbo della FIAT, sono stati sborsati 2 miliardi, per melfi più di uno e mezzo, 600 milioni per pomigliano e un 800 milioni è stato usato per modernizzare mirafiori.
in brasile fiat ha investito 7 miliardi l’ultimo anno ( non tutta europa, solo mercato sudamericano quindi pensate voi), lo stabilimento polacco per l’upgrade di altre 250mila unità ha richiesto 700 milioni, in india sono stati stanziati 5 miliardi, in cina la fiat ne ha impachettati quasi 3 in investimenti.
carosella
21 nov 2009 - 04:13 - #22

7 punti

QUINDI GIULIO VISTO CHE TI PIACCIONO I PARAGONI::

FIAT GROUP:

*chrysler llc: 22 miliardi in 5 anni corrispondono a 13,5 milardi in 3 anni !!! solo per la chrysler
* fiat in serbia: 2 miliardi
* fiat brasile: 7 miliardi in 2 anni che corrispondono a 10,3 miliardi in 3 anni
* fiat in italia: 1,5 + 0,6 + 0,8 + acquisto bertone che nn so quanto sia ma saranno stati cmq 800 milioni + investimento di ammodernamento: sono 2 miliardi + tutto il caso bertone negli ultimi 2 anni che in 3 anni sarebbero equivalenti a 3 miliardi + bertone.
*fiat cina: 3 ( triennali come da buisiness plan)
*fiat india: 5 ( idem )

non prendiamo in considerazione tutti gli investimenti per il multiair perchè nn li conosco ma sono praticamene altissimi, si parla di decine di miliardi in un tempo di 7 anni di ricerche.

non prendiamo in considerazione il nuovo cambio doppia frizione perchè nn ne so i costi ma anche li sono soldi a palate.

quindi 13,5 + 2 + 10,3 + 3 + 5 + 3= 34,5 in 3 anni ( solo di investimenti) in 3 anni = circa 11,5 miliardi l’anno contro i 6,63 ( 19.9 : 3 ) della vw

RICORDATE PERò che è esclusa la bertone ( saranno altri 1,5 miliardi ma nn lo so ), il multiair ( DECINE DI MILIARDI ) + ( CAMBIO DOPPIA FRIZIONE )

FIAT: 11,5 contro vw: 6,63

chi vince secondo te in investimenti?

ripeto tenete conto che decine di miliardi in 7 anni + bertone ( saranno uno e mezzo ) + doppia frizione non sono stati contati, e fidatevi che non ho contato un pacco di soldi!!!
carosella
21 nov 2009 - 04:18 - #23

5 punti

LEGGI BENE GIULIO

FIAT HA STANZIATO ***11,5*** l’anno in periodo ancora da considerarsi di crisi, perchè dai nn puoi dire che sia finita

vw solo ***6,6*** l’anno in periodo di emergenza..

credi che nel periodo decisivo fiat e le altre case faranno da meno???

sei solo un povero buffone
asinelli
21 nov 2009 - 05:50 - #24

-1 punto

@23 fiat ha fatto quindi il 180% rispetto a vw..

O_O ottimo lavoro direi
Commento #25 (-7 punti) - 21 nov 2009 - 05:50 - Apri commento
aasd
21 nov 2009 - 06:14 - #25 (nascondi)

-7 punti

Questo non e’ un blog , ma una discarica di fiattari !
aasd
21 nov 2009 - 09:14 - #26

2 punti

e un immondezzaio di vaggari
lucas-the-original
21 nov 2009 - 09:16 - #27

2 punti

alla redazione: propongo il tasto “Nascondi i commenti di giulio503″
Commento #28 (-6 punti) - 21 nov 2009 - 09:16 - Apri commento
Luk4S
21 nov 2009 - 12:27 - #28 (nascondi)

-6 punti

uahahahah il cambio doppia frizione??? è anni che su auto del gruppo VAG abbiamo iL DSG uno dei migliori cambi automatici doppia frizione sul mercato. ma di cosa blaterate voi fiattari ???
near
21 nov 2009 - 12:45 - #29

0 punti

@28 abbi pazienza…la bmw l’ho rubata oggi…il tempo di smontare la testata e te la mando subito (passi il weekend a giocare col valvetronic)
Dartan
21 nov 2009 - 13:10 - #30

0 punti

quanto è brutta però sta POLO!!!!
mercedvolks
21 nov 2009 - 16:34 - #31

1 punto

hahahhaha che paragoni gruppo fiat con gruppo vw ahhahahahah fate pena poveri bimbi;
nemmeno nel’universo parallelo esiste questo confronto ridicolissimo
povero carosella e company
near
21 nov 2009 - 17:02 - #32

1 punto

infatti manco nell’universo parallelo concepirebbero simili capolavori

http://www.in-tuning.de/galerie/fox/foxfront2.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/archive/a/a3/20080326174416!Mercedes_Vaneo_side.jpg
mago16
21 nov 2009 - 18:33 - #33

0 punti

Perdonate la mia ignoranza….ma powertrain non è stato inventato da fiat?
merkurio
21 nov 2009 - 18:36 - #34

0 punti

@ 28
No,tu dimmi ora cosa cavolo c’entra chi ha portato prima sulle vetture di serie il cambio a doppia frizione???
Qua si parla di soldi spesi x la ricerca…non chi ha fatto prima a fare una determinata cosa!